Lewis Hamilton hoopt dit jaar zo goed mogelijk te presteren in zijn laatste seizoen in dienst van Mercedes. De Brit maakte in Bahrein voor het eerst kennis met zijn nieuwe bolide en dat stelde hem tevreden. Volgens Hamilton is er een duidelijke verbetering zichtbaar.
In 2022 en 2023 kende het team van Mercedes twee tegenvallende seizoenen. De Duitse renstal kon de degens amper kruisen met Red Bull Racing en ze worstelden met hun performance. Hamilton wist geen race te winnen en uiteindelijk heeft hij de keuze gemaakt om het team eind dit jaar te gaan verlaten. Hij gaat per 2025 rijden voor het team van Ferrari, maar hij focust zich nu nog op Mercedes.
In Bahrein voelde hij zich goed in de nieuwe W15. Op de donderdag kwam hij de hele dag in actie en daar maakte hij voor het eerst kennis met de bolide. In een persbericht van Mercedes reageerde hij dolenthousiast: "We hebben heel erg veel geleerd over de W15 tijdens de langere runs en de korte runs. De auto van dit jaar is duidelijk een verbetering, want hij rijdt ook veel prettiger. Ik wil iedereen in Brackley en Brixworth bedanken voor de inspanningen die ze in het afgelopen jaar hebben geleverd. Ik ben ze oprecht dankbaar."
Oud-coureur Johnny Herbert ontving in de afgelopen weken veel kritiek. In de voorgaande races was hij regelmatig stew...
Max Verstappen reed afgelopen weekend een ijzersterke race in Brazilië. In de regen op het circuit van Interlago...
Robert Shwartzman heeft een nieuwe uitdaging gevonden voor 2025. De reservecoureur van Ferrari maakt de overstap naar...
Max Verstappen sloeg afgelopen weekend in Brazilië terug naar zijn criticasters. In de afgelopen weken ontving h...
Max Verstappen maakte afgelopen weekend veel indruk met zijn inhaalrace in Brazilië. In de stortregen was hij ee...
Wat Hamilton dit jaar zei:
“We hebben heel erg veel geleerd over de W15 tijdens de langere runs en de korte runs. De auto van dit jaar is duidelijk een verbetering, want hij rijdt ook veel prettiger. Ik wil iedereen in Brackley en Brixworth bedanken voor de inspanningen die ze in het afgelopen jaar hebben geleverd. Ik ben ze oprecht dankbaar."
Wat Hamilton vorig jaar zei:
“We hebben heel erg veel geleerd over de W14 tijdens de langere runs en de korte runs. De auto van dit jaar is duidelijk een verbetering, want het bouncen is weg. Er zijn nog wel beperkingen waar we aan moeten werken. Ik wil iedereen in Brackley en Brixworth bedanken voor de inspanningen die ze in de afgelopen winter hebben geleverd. Ik ben ze oprecht dankbaar."
Waar ze vorig jaar nog Ferrari konden verslaan en tweede werden zie ik ze dit jaar een stap naar achteren zetten en vechten met McLaren en AM.
Ferrari oogt inmiddels iets beter en schat ik in op een duidelijke tweede plek maar met de opmerking dat de afgelopen tien jaar Ferrari meermaals winterkampioen werd om daarna te verzaken. In die zin heb ik iets meer fiducie in de ontwikkeling van de W15 dit seizoen. Zeker nu ze meer naar Russell zullen gaan luisteren.
Het is inderdaad weer gel*l in de ruimte. De Mercedes is beter te besturen en ze zijn stabieler in de bochten...
Echter ook te langzaam... op de zachte banden zijn ze zeker een halve seconde langzamer dan de Ferarri op medium banden.
Ik blijf de Mercedes rommelig rijden, veel stuur bewegingen, erg nerveus, zelfs in de rechte lijn. En dat terwijl er op 90% qua snelheid gereden wordt. Gaat allen naar 100% en op het scherpst van de snede word dat alleen maar erger.
De Ferrari, Mclaren, Aston Martin en de Red Bull zijn veel stabieler in het stuur. Zelfs de RB's zien er rustiger uit.
Dat hele gedoe rondom een stangetje bij de voorvleugel is niet zo boeiend. Dat is echt geen gouden vondst. Ik denk echt dat Mercedes op dit moment het 5de team is...
Vijfde team is wel erg laag dus dat betwijfel ik. Ik denk uiteindelijk dat ze met Ferrari gaan uitmaken wie tweedes wordt. De Ferrari kan misschien wel wat beter zijn maar beide coureurs zijn niet bepaald de meest stabiele coureurs en het team maakt ook geregeld fouten. Vorig jaar dacht ik dat de Ferrari ook beter was en terwijl Russel fout op fout stapelde, zijn ze uiteindelijk nog voor Ferrari geeindigt. Ik vind mercedes als team toch net een stabielere indruk maken dan Ferrari. We gaan het meemaken...
De voorvleugel is natuurlijk wel een interessante vondst maar dat zegt niks.
Max wil extreem veel grip op de voorvleugel en de achterkant mag er van hem achteraan komen glijden. Beetje zoals Schumacher en Alonso ook het liefste hebben.
Lewis kan daar totaal niet mee overweg en heeft een conventionele verdeling nodig zoals alle andere rijders. Wat Lewis dan wel weer onderscheid van de andere “mindere” goden is dat hij desondanks toch heel snel met een dergelijke downforce verdeling kan zijn. Hoe hij dat precies doet snapt niemand maar het is wel een heel fijn lijntje waarover hij balanceert. Dat maakt hem ook kwetsbaar en direct trager als de auto niet perfect is. Daarom verloor hij ook regelmatig van Button, Rosberg, zelfs af en toe van Bottas en nu weer van Russell. Heeft hij echter de juiste verdeling gevonden dan rijdt hij ze direct weer aan gort.
De nieuwe Mercedes vleugel levert meer downforce dan een reguliere en dat is knap maar dan moet je als Mercedes zijnde ook meer downforce op die achterkant zetten anders krijgt de auto de karakteristiek die Max wel waardeert maar Lewis en Russell niet. En het is de vraag of Mercedes die balans kan vinden of toch de vleugel zo moet afstellen dat deze iets minder downforce genereert waardoor het voordeel ook weer verdwijnt.
Kijkende naar de testdagen tot nu toe zijn ze er bij Mercedes nog niet in geslaagd om die sweetspot te vinden.
Waarbij mijn eerdere Rudy van Buuren verhaal ook weer naar boven komt want het was duidelijk dat ze bij aanvang van testdag 1 er niet in geslaagd waren om via de simulator coureurs al het benodigde voorwerk te doen. Alles moest alsnog op de baan gebeuren en dan loop je gelijk alweer een beetje achter de feiten aan.
Dus ja een mooie vondst, sowieso heeft de W15 mooie dingen, maar het is geen game changer.
Een zeven voudig
Wereld kampioen aan het woord ja .
Dat zegt hij.
Goed geformuleerd papagaai
@Rimmer
Even een oprechte vraag. Waarom blijf je steeds benoemen dat Alonso van veel front DF houdt (oversteer) terwijl de beste man zelf in verschillende interviews heeft gezegd dat hij juist houdt van onderstuur en een ontzettend strakke achterkant?
Dan nog over Schumacher. Deze ‘hield’ niet van overstuur. Hij kon er beter mee overweg dan de rest, dat heeft Brawn al meerdere malen gezegd.
Dan Hamilton: deze heeft meerdere malen gezegd dat met name zijn begin F1 wagens ontzettend zwak aan de achterkant waren. Dit vond hij wel leuk en kon er met als Schumacher beter mee overweg dan de rest. Zijn voorkeur is daarna naar een strakke achterkant gegaan (net als Alonso en Senna - over laatste zijn meerdere engineers geweest die dit bevestigen) omdat Lewis extreem goed kan trailbraken en dan heb je een solide achterkant nodig.
Lewis zit tussen Rimmer zijn oren.
Lijkt alsof hij niet kan verkroppen wat Lewis bereikt heeft en obv zijn palmares de goat is.
Zijn natte droom is goed op weg om in de buurt van Lewis t komen, daarom des te onbegrijpelijk.
Hij heeft er maar wat druk mee met gebash
Als je ouwer wordt ben je gouwer tevreden.
Ik heb dat ook, een kleinigheidje maakt mij al blij.
Ik had dat eergisteren nog, ik had 'n klein dingetje in m'n mond en ik was blij.......en mijn vriendin wat later ook..
Had je een zakkie winegums gekocht Ouw?
Ik heb van nature 'n grote bek forum, daar past geen klein kunstgebit in.
Fever, ik sta bij nogal veel dames bekend als "de rappe likker".
Dat dingetje krijgt bij mij niet eens de kans om groter te worden....de ogen gaan in korte tijd al rollend door de kassen bij de dames.
Ik de alvast een voorspelling voor de race uitslag voor volgende week zaterdag.🙄
1 Max Verstappen
2 Lewis Hamilton
3 Carlos Sainz
Ik zie wel dat er meer balans zit in de W15 dan in de W14.
En dat is positief.
Mercedes is in racetrim altijd erg sterk....en ik zie daar geen verandering in tov 2023
En Hamilton is een klasse apart als hij zich comfortabel in de auto voelt...🙂
Ferrari oogt ook sterk, maar ben benieuwd wat hun racepace volgende week is.
En de banden degradatie....😭
Momenteel ben ik erg onder de indruk van Carlos Sainz👌
Max Verstappen behoeft natuurlijk geen verdere uitleg.....de RB20 met Max is in 2024 wederom de benchmark voor de overige teams en coureurs.
Checo Perez is mijn inziens een groot vraagteken....alles hangt ervan af hoe comfortabel hij zich voelt in de RB20...
Ik zie mer over een aantal races een bedreiging vormen voor rbr en fer.
Zodra ze dit voor hun nieuw concept nog beter begrijpen.
En tja Perez, geef deze laagvlieger een auto wat bij zijn rijstijl past en heb je weer taferelen als begin 2022.
Echter zal niet gebeuren gezien die drastische ingreep.
Geen russel in je top 3?:) ik vond hem in de testfase wel consistent. Het zegt natuurlijk niet veel maar toch! Ik ga eens gek doen en ik hoop op een overwinning voor ferrari ! 1 leclerc 2 sainz en 3 hamilton :) en redbull technische problemen :)
@Schumi,
Ik vond dat Russell in 2023 behoorlijk uit vorm was...
Misschien heeft hij zijn vorm hervonden....maar ik ben zelf nog niet overtuigd...
Ik hoop op een overwinning van Hamilton....maar ben bang dat Verstappen dat feestje gaat verstoren...😭
Maar Ferrari 1/2 kan ik ook goed mee leven...😉
@xandra
Inderdaad in 2023 was hij niet in zijn zone maar misschien dat het vertrek van hamilton hem wel wat motiveert ?:) was het al maar 2025 ik wil hamilton zo graag in de tifosi kleuren zien! Ik verwacht er alsinds veel van🏎️🏎️
En kom ook gewoon lekker terug op gpfans :) je geeft die fucked up accounts gewoon hun zin met niet meer te reageren , er zijn er velen die je missen… frits, norris , lando4, w204 , goatf1 en zelf verschillende max fans ! Ik weet dat je veel sterker bent xandra dan die clownaccounts die nog nooit een formule 1 race hebben gezien! We missen je oprecht !
@Schumi,
Ik kom pas terug op GP fans als er een objectieve moderator daar gaat modereren.
Zolang dat niet het geval is zien ze mij daar niet meer.
Ze kunnen dat forum best omdopen in GP Max.
Een forum waar het wemelt van de trollen en fakeaccounts.
Ik hoop dat @W204 en jij en GoatF1 ,Norris en alle andere objectieve forumleden hier actief worden.
Hier gaat het er toch wat anders aan toe....😉
Ben heel benieuwd hoe die ophanging van Mercedes en die voorvleugel hen gaat helpen.
Ik verwacht dat Mercedes niet lekker uit de startblokken gaat komen, maar ik hoop dat ik het tegendeel bewezen krijg:
De auto oogt in ieder geval rustiger (van wat ik van sommige onboard beelden heb gezien).
@SennaS er is wel een verschil tussen niet adoreren en haten. De manier waarop jij hier berichten plaats gaat vaak nergens over. Prima dat je een Hamilton fan bent. Maar objectief ben je totaal niet. En dan het eindeloze gezeur en gedram over masi, budgetcap en cheatbull blabla. Ja sorry maar dan is het niet heel gek toch dat mensen zich daar aan gaan ergeren? Denk dat als je het als erg ervaart je dat toch wel aan jezelf te danken hebt.
En daarbij, hij heeft niet altijd de beste auto nodig om te winnen.
Inderdaad, als Ham het nodig vind om iemand van de baan te rossen om te kunnen winnen doettie dat gewoon!
Het is al een tijdje geleden dat Lewis wat gewonnen heeft dus zou je misschien eens ( al is het er maar een) een voorbeeld daarvan kunnen geven?
Pepe, Het enige voorbeeld dat ik kan bedenken was toen Hammie 34 keer de tracklimits in Bahrein mocht overschrijden.
@DunningK, dat dachten we al : er komt niet één voorbeeld. Iig niet uit het laatste decenium
Da Bartman seizoen 2021 / 17 en 18 zijn de voorbeelden.. jammer dat er zo kinderlijk moeten doen tegen elkaar,
17/18 Ferrari had in deze seizoenen de opperhand.. 2021 was een gelijkwaardig seizoen tussen RB en Merc.
Geen “dominantie” , maar een spannend seizoen waar gelijkwaardige auto’s het tegen elkaar opnamen.
Ouw-sjagerijn, vanwaar die snelheid ?
Ben jij soms bang dat dat dingetje zo groot wordt als zijn mannelijke tegenhanger en je met een mond vol opgescheept zit... 😱
Waar het hart van vol zit loopt de mond van over
Lewis is een Joker!
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
schwantz34
Posts: 38.434
Inderdaad, als Ham het nodig vind om iemand van de baan te rossen om te kunnen winnen doettie dat gewoon!