<< Naar nieuwsoverzicht

Toch een evolutie bij Red Bull? "Zou onverstandig zijn"

Gepubliceerd op 01 maa 2024 15:09
9
Door: Bob Plaizier

De RB20 van Red Bull Racing is een echte eyecatcher in Bahrein. De bolide ziet er enorm anders uit dan vorig jaar en de verwachtingen zijn dan ook zeer hoog. Bij Red Bull verschillen de meningen over de wagen, want Paul Monaghan wil de auto geen revolutie noemen.

De RB20 was gisteren voor het eerst op de baan te bewonderen tijdens een competitieve sessie. In de vrije trainingen zorgden de wagen weer voor veel interesse. De auto ziet er visueel immers zeer anders uit dan vorig jaar, terwijl veel teams er dit jaar voor hebben gekozen om elementen van de RB19 te kopiëren. Red Bull zou op hun beurt dan weer wat zaken hebben overgenomen van de bolide van Mercedes van vorig jaar.

Evolutie

Red Bull-adviseur Helmut Marko had het eerder deze week nog over een soort revolutie. De meningen zijn echter verdeeld, want Chief Engineer Paul Monaghan spreekt bij de internationale media over iets anders: "Ik denk niet dat dat de nieuwe auto meer is dan een evolutie. De visuele omvang van deze evolutie is niet per se een indicatie van wat we hebben bereikt als het om rondetijden gaat. Je moet de bolide wel stabiel maken. Het heeft geen zin om een auto te produceren die goed is op één aspect van het circuit."

Onverstandig

Volgens Monaghan zou het onverstandig zijn als Red Bull te veel af zou wijken van de succesvolle RB19 van vorig jaar. Hij legt dit uit: "Als ik het mij goed herinner, hadden we vorig jaar een goede auto. Het is onverstandig om daar ver vanaf te wijken en een groot risico te nemen. Het is in de basis juist om op de vorige auto verder te bouwen, als je er tenminste genoeg in kan stoppen om de concurrentie ver voor te blijven. Dat gaan we vrijdag en zaterdag zien."

Deoranjecamping

Posts: 3.840

Laten we hopen dat er problemen met de koeling onstaan dan kan het nog spannend worden.

5
1 maa 2024 - 16:23

F1 Nieuws Red Bull Racing GP Bahrein 2024

Reacties (9)

Dick de Cock

Posts: 3.461
Ik ben bang dat ze in de val zijn getrapt waar Mercedes al 2 jaar mee heeft geworsteld.
RB is natuurlijk wel een meester in het doorontwikkelen,maar ik denk dat de 1e paar races vrij lastig gaat worden.
- + 1
- 1 maa 2024 - 15:10
- Patrick_St
  
  Posts: 5.520
  Ik hoop het, dan komt er wat spanning terug. Maar ik ben bang dat het een makkelijke pole en race wordt.
  + 3
  
  1 maa 2024 - 15:56
- Remco_F1
  
  Posts: 2.429
  Het zal mooi zijn inderdaad dat er wat spanning terug komt, mocht RBR het andere pakket van vorig jaar beter vinden, kunnen ze dit jaar dan nog terug naar dat concept?
  + 0
  
  1 maa 2024 - 15:59
- Maximo
  
  Posts: 9.127
  De RB20 heeft niet die cockpit positie zo ver naar voren als de W14 dus ze zullen denk ik niet tegen dezelfde problemen als Mercedes aanlopen, maar als F1 fan ben ik heel erg bij met spannende races.
  
  2023 was voor een keer best leuk als je voor Max bent, maar ik heb toch echt liever een spannend seizoen met spannende races.
  + 3
  
  1 maa 2024 - 16:38
Hagueian

Posts: 7.059
Misschien moeten ze eerst een klein stapje terug om er daarna een paar vooruit te doen. Misschien heeft Newey dingen bedacht die een wijziging van het vorige concept vergen als een platform waar beter op doorontwikkeld kan worden de komende jaren. Daar heeft immers wel altijd zijn kracht gelegen. Het door ontwikkelen tijdens het seizoen.
- + 1
- 1 maa 2024 - 16:11
- HarryLam
  
  Posts: 4.262
  Mogelijk een te extreem ontwerp waardoor de sweetspot moeilijker of zelfs niet te vinden is.....
  + 1
  
  1 maa 2024 - 16:18
- Maximo
  
  Posts: 9.127
  Ik denk eerder dat Newey zag dat de RB19 tegen de limieten van door ontwikkelen liep en dat het RB20 concept hen nog veel meer ruimte biedt om nog door te groeien.
  + 3
  
  1 maa 2024 - 16:39
- Hagueian
  
  Posts: 7.059
  Dat is precies wat ik zei Maximo ;)
  + 1
  
  1 maa 2024 - 16:46
Deoranjecamping

Posts: 3.840
Laten we hopen dat er problemen met de koeling onstaan dan kan het nog spannend worden.
- + 5
- 1 maa 2024 - 16:23

Grand Prix van Las Vegas

Lokale tijd

Vrijdag

Zaterdag

Zondag
Vrije training 1

03:30 - 04:30

L. Hamilton

1:35.001

Vrije training 3

03:30 - 04:30

Race / Startgrid

07:00 - 09:00
Vrije training 2

07:00 - 08:00

L. Hamilton

1:33.825

Kwalificatie

07:00 - 08:00

Snelste ronde

07:00 - 09:00