De RB20 van Red Bull Racing is een echte eyecatcher in Bahrein. De bolide ziet er enorm anders uit dan vorig jaar en de verwachtingen zijn dan ook zeer hoog. Bij Red Bull verschillen de meningen over de wagen, want Paul Monaghan wil de auto geen revolutie noemen.
De RB20 was gisteren voor het eerst op de baan te bewonderen tijdens een competitieve sessie. In de vrije trainingen zorgden de wagen weer voor veel interesse. De auto ziet er visueel immers zeer anders uit dan vorig jaar, terwijl veel teams er dit jaar voor hebben gekozen om elementen van de RB19 te kopiëren. Red Bull zou op hun beurt dan weer wat zaken hebben overgenomen van de bolide van Mercedes van vorig jaar.
Red Bull-adviseur Helmut Marko had het eerder deze week nog over een soort revolutie. De meningen zijn echter verdeeld, want Chief Engineer Paul Monaghan spreekt bij de internationale media over iets anders: "Ik denk niet dat dat de nieuwe auto meer is dan een evolutie. De visuele omvang van deze evolutie is niet per se een indicatie van wat we hebben bereikt als het om rondetijden gaat. Je moet de bolide wel stabiel maken. Het heeft geen zin om een auto te produceren die goed is op één aspect van het circuit."
Volgens Monaghan zou het onverstandig zijn als Red Bull te veel af zou wijken van de succesvolle RB19 van vorig jaar. Hij legt dit uit: "Als ik het mij goed herinner, hadden we vorig jaar een goede auto. Het is onverstandig om daar ver vanaf te wijken en een groot risico te nemen. Het is in de basis juist om op de vorige auto verder te bouwen, als je er tenminste genoeg in kan stoppen om de concurrentie ver voor te blijven. Dat gaan we vrijdag en zaterdag zien."
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Ik ben bang dat ze in de val zijn getrapt waar Mercedes al 2 jaar mee heeft geworsteld.
RB is natuurlijk wel een meester in het doorontwikkelen,maar ik denk dat de 1e paar races vrij lastig gaat worden.
Ik hoop het, dan komt er wat spanning terug. Maar ik ben bang dat het een makkelijke pole en race wordt.
De RB20 heeft niet die cockpit positie zo ver naar voren als de W14 dus ze zullen denk ik niet tegen dezelfde problemen als Mercedes aanlopen, maar als F1 fan ben ik heel erg bij met spannende races.
2023 was voor een keer best leuk als je voor Max bent, maar ik heb toch echt liever een spannend seizoen met spannende races.
Misschien moeten ze eerst een klein stapje terug om er daarna een paar vooruit te doen. Misschien heeft Newey dingen bedacht die een wijziging van het vorige concept vergen als een platform waar beter op doorontwikkeld kan worden de komende jaren. Daar heeft immers wel altijd zijn kracht gelegen. Het door ontwikkelen tijdens het seizoen.
Laten we hopen dat er problemen met de koeling onstaan dan kan het nog spannend worden.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Deoranjecamping
Posts: 3.840
Laten we hopen dat er problemen met de koeling onstaan dan kan het nog spannend worden.