Formule 1-CEO Stefano Domenicali is al druk bezig met de toekomst van de sport. De Italiaan is vooral hard bezig met met de kalender en hij kijkt serieus naar het rouleren van races in 2026. Dit kan dus ook gaan gelden voor de Nederlandse en Belgische Grand Prix.
In de afgelopen jaren zijn er veel nieuwe races bijgekomen in de Formule 1. De sport trok onder meer naar Miami, Saoedi-Arabië, Qatar en Las Vegas. In de toekomst komt ook Madrid daar nog bij en vanuit meerdere delen van de wereld is er interesse in het organiseren van een race. In het recente verleden toonden onder meer Zuid-Korea, Zuid-Afrika en de Japanse stad Osaka interesse.
Volgens Formule 1-CEO Stefano Domenicali kan er veel gaan gebeuren in 2026. De Italiaan wijst naar de Europese races en stelt dat er veel kan gebeuren. Bij Motorsport.com legt hij dat uit: "Ik denk dat Madrid iets heel belangrijks heeft laten zien, namelijk dat er nog steeds veel aandacht is in de Formule 1, ook vanaf het oude continent. Iedereen dacht dat we Europa moesten verlaten omdat er geen interesse meer is, maar we hebben het tegenovergestelde laten zien."
Domenicali gaat ook in op de verhalen over een mogelijk roulatiesysteem. Hierbij kunnen races elkaar om het jaar gaan afwisselen, dit gaat mogelijk ook gelden voor de Nederlandse en de Belgische Grand Prix. Domenicali doet geheimzinnig over het roulatiesysteem: "Ik denk dat je in 2026 iets interessants gaat zien. We voeren momenteel gesprekken met promotors in Europa om iets te doen dat we snel hopen te onthullen."
Het team van McLaren besloot voorafgaand aan het Grand Prix-weekend in Azerbeidzjan dat Lando Norris de tijdelijke ko...
Het vertrek van wedstrijdleider Niels Wittich is het gesprek van de dag in Las Vegas. Wittich vertrok ruim een week g...
Het is nog altijd onduidelijk hoe de toekomst van Zandvoort in de Formule 1 eruit gaat zien. De organisatie van de Du...
Dit weekend wordt de Grand Prix van Las Vegas verreden. Het centrum van de gokstad is omgetoverd in een circuit, en d...
neem aan dat een roulatiesysteem voor die zankbakraces niet overwogen word?
precies .. vroeg ik me ook af. Betekent dit dat de huidige Europese circuit van de kalender straks om en om aan de beurt komen, of gaan ze circuits toevoegen aan de roulatie ?
Want waarom allang geen race in Duitsland ? Of Frankrijk ? Landen met traditie. Waarom niet iets in Scandinavië ?
Ik vertrouw die man niet, dat 'ie eens met een andere blik naar de sport kijkt dan door een dollarbril.
Kan Stefano Domenicali niet zelf gerouleerd worden?
Maar dan met een Formule 1-CEO die wel van de sport houdt.
De parasiet van de Formule 1 mag dan de maximaal drie straatraces en de eveneens maximaal drie sprintraces doen en de CEO met hart voor de sport de andere zeventien GP's (in totaal dus twintig GP's).
Ps. Na een paar jaar wordt Domenicali dan niet meer gerouleerd maar geroyeerd...
Bring it on!
Voor het begrip WK zou het idealiter een eelijk verdeelde kalender moeten zijn. met 6 beschikbare continenten (waarvan Oceanie wel de allerkleinste) zou je dan theoretisch uit komen op een kalender (4 europa, 4 azie, 4 noord amerika, 4 zuid amerika, 4 afrika, 2 Oceanië). 22 races vind ik beter dan 24.
Europa is dan overvol. Azië is dan overvol, Noord Amerika zou dan nu 1 te veel hebben, Zuid amerika komt 3 te kort, Oceanie komt 1 te kort.
Echter... Afrika heeft gewoon geen geschikt circuit en zuid amerika zou eventueel Argentinië nog aan kunnen doen maar daar houd t denk ik wel mee op. Oceanie zou je eventueel singapore mee door de vingers kunnen laten glippen om t te veel aan azie goed af te romen. maar gezien het te kort van mogelijkheden in Afrika en zuid amerika moet je dus meer GP's elders houden en dan zeg ik... liever historisch dan betekenisloze geldzuchtige gp's (Qatar en Miami denk ik t sterkste voorbeeld van)
Lokale tijd
03:30 - 04:30
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Lokale tijd
03:30 - 04:30
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
MWHT
Posts: 4.880
neem aan dat een roulatiesysteem voor die zankbakraces niet overwogen word?