22
Charles Leclerc noteerde de tweede tijd in de kwalificatie op het circuit van Sakhir in Bahrein. De Monegask probeerde de pole weg te kapen voor de neus van Max Verstappen, maar dat lukte net niet. Toch was Leclerc tevreden, al had hij stiekem op meer gehoopt.
De verschillen in de kwalificatie waren overduidelijk kleiner dan vorig jaar. Red Bull Racing en Verstappen zijn niet langer de alleenheersers, want veel andere coureurs kwamen aardig in de buurt in de kwalificatie. Het team van Ferrari leek de eerste uitdager te zijn en Leclerc bewees dat zojuist. Hij probeerde Verstappen aan te vallen, maar de Nederlander was simpelweg te snel in de derde kwalificatiesessie.
Na afloop was Leclerc dan ook een beetje teleurgesteld met zijn tweede plek. Hij legde zijn verhaal na afloop uit aan interviewer van dienst Jolyon Palmer: "Ik ben een beetje teleurgesteld, maar we hadden wel een goede kwalificatie. Tot nu toe was het een tricky weekend. We hebben een paar dingen uitgeprobeerd in de trainingen, maar nu vonden we echt de sweet spot. Q1 was ook een beetje tricky. Jammer genoeg gebruikten we twee setjes softs, dat hinderde ons een beetje in Q3. Maar over het algemeen is dit een goede start van het jaar. We bevinden ons op een betere positie dan vorig jaar."
Red Bull Racing maakte vorige week bekend dat Liam Lawson de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen zal gaan worden. Hi...
McLaren-coureur Oscar Piastri had tijdens zijn debuutseizoen in de Formule 1 veel moeite met het managen van de bande...
Het team van Mercedes maakte eerder dit jaar bekend dat de pas 18-jarige Andrea Kimi Antonelli volgend jaar de opvolg...
De Formule 1 heeft net haar 75e seizoen in haar geschiedenis afgerond. Gedurende die 75 jaar zijn er maar liefst...
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Beetje teleurgesteld.. voor de rest een goede start van het seizoen zegt hij. Waarom wordt die kop gebruikt bij het artikel?
Volgende keer de gloryrun in Q3 in plaats van Q2 a.u.b. ;)
Goed gereden. Was wat zoekende begin van de dag maar deed het prima toen het echt om ging.
Kop naar beneden p2 is de MAX.
0.228 is een eeuwigheid in de F1. En dan te bedenken dat RB een nieuwe auto heeft die doorontwikkeld moet worden. Het is pijnlijk voor Ferrari.
Als je de slipstream er af haalt kan het best nog wel eens meevallen. Ook had Leclerc sneller gekund en stond er een hoop wind. Misschien had Leclerc ook nog niet gepoept vandaag. Scheelt zo een halve kilo. Ik praat mezelf hoop in voor een spannend seizoen.
Nuance, ze hebben allen een nieuwe auto op basis van het 2022 concept.(dus ook fer, aldus fer)
En vanaf dit jaar ook Mercedes, die een inhaalslag moet maken door een ontwikkel achterstand van 2 jaar.
Het is ook afwachten of rbr genoeg koeling heeft in de race gezien hun zeer kleine pods. Vooral bij warme omstandigheden zal dat een punt van aandacht zijn.
@SennaS En jij denkt dat die 2 air intake "buizen" er alleen maar zitten om al die extra lucht alleen maar naar de de diffuser te lijden? Je moet nog een bull leren hihi!
Verschil van het eerste rechte stuk tussen de eerste ronde en de tweede is 0.070 seconde.
Maar een kwalificatie ronde geeft bij de meeste races niet de overwinning. Of het Monaco of Singapore zijn.
En die diffuser... Ik geloof er niks van Die pijpen staan naar beneden gericht. Een diffuser verspreidt juist de lucht naar boven en naar buiten. Er moet namelijk zo snel als mogelijk lucht worden weggetrokken onder de auto vandaan. Als je er dan lucht in plaast, dan verliest de auto alle downforce.
Ik denk zo dat je te veel naar Mol hebt geluisterd, SennaS. Je weet wel die man die zoveel verstand van F1 auto's heeft dat hij de-rates beschreef als ratelende kleppen.
Hoezo teleurgesteld? Mag blij zijn dat hij Sainz heeft verslagen
Bij Sky was Leclerc gewoon gewoon dik tevreden, en had hij zin om morgen te ontdekken of ze dichter bij Max zijn gekomen dan orig seizoen, maar hij verwachtte gewoon heel realistisch dat een zege er zeer waarschijnlijk niet in zit.
Als je de pole niet van Max weg kan houden weet je al hoe laat het is. Dan zit je er gewoon 3-4 tiende achter in de race. Het is wel een aparte baan hier met aparte omstandigheden vandaag. Het zegt niet alles. Het is alleen een slecht voorteken voor Leclerc.
En terecht. Slechte ronde van hem.
Verstappen idem dito trouwens.
Enige tevree was Russell.
https://youtu.be/m8lW0g02aNI?si=msG1mj27jverwcmt
Beetje apart dat ze bij Ferrari als enige langzamer waren in Q3 dan in Q2..
Grand Prix van Abu DhabiLokale tijd
Grand Prix van Abu DhabiLokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Verenigde Arabische Emiraten
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
78.000 reacties op Ferrari
10 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Charles Leclerc
490.924 reacties op Ferrari 281 leden hebben dit team als favoriet Tweets over Ferrari
schwantz34
Posts: 39.041
@SennaS En jij denkt dat die 2 air intake "buizen" er alleen maar zitten om al die extra lucht alleen maar naar de de diffuser te lijden? Je moet nog een bull leren hihi!