Sebastian Vettel pakt de winst in Korea, Red Bull Racing kampioen

Als Lewis Webber niet gelijk terug had gepakt dan was Webber idd ook onhoudbaar geweest. Eigelijk was 3de het max haalbare. 2 is een zeer goed resultaat.

De beste auto? De beste coureur zal je bedoelen! Een snelle auto hebben is één ding,maar er het maximale eruit halen is vers twee.Als het aan de auto had gelegen was Webber zijn directe kwelgeest geweest,maar hij leg mijlen achter op Seb.Dus hoeveel bewijs heb je nodig.

Dat jij dat zo ziet/ in wilt zien, weten we al langer als vandaag. Je bent gewoon een hele grote Vettel fan met een gebrek aan realiteit. Is niks ergs aan, maar waar ik me meer aan stoor is dat je met mijn realistische kijk in discussie erover gaat. Dat heeft totaal geen zin.

@vettelinnetje

zelfs een blinde zag nog dat de Redbull vandaag het beste was..

Vettellinnetje: Het is gewoon niet goed te zeggen wie op dit moment de beste coureur in de F1 is. Ja, Vettel is een stuk sneller dan Webber, maar Webber is ook nooit een echte topcoureur geweest.

Barrichello heeft nu ook 4x zo veel punten als Maldonado. Is hij dan de beste coureur in de F1?

Zulke dingen kun je gewoon niet vergelijken, omdat je enige meetpunt je teammaat is. De onderlinge verhoudingen met andere coureurs kan je niet maken. Gevoelsmatig zou ik zeggen dat Vettel, Alonso, Hamilton (als hij in vorm is) en Button (als hij zo doorgaat als de afgelopen races) op dit moment de beste coureurs in de Formule 1 zijn, maar je kunt zoiets niet bewijzen.

Rodawa,is Barrichello 2x WK geweest? Nee.Heeft Barrichello Het grootste een groot gedeelte van de races op pole gestaan? Nee.Heeft Barrichello de meeste races gewonnen? Nee.Beetje vreemd om Barrichello te vergelijken met Seb.Ik vindt het gewoon te idioot voor woorden dat er nog mensen zijn die nog steeds twijfelen aan Seb.2x WK worden voordat je je 25ste verjaardag überhaupt gevierd heb wordt je niet zomaar.

@ Vettellinnetje: Vettel is terecht tweevoudig kampioen. Maar zelfs als Vettel fan kun je alleen maar concluderen dat er vorig jaar een dosis geluk bij kwam kijken en dat Red Bull al twee jaar veruit de beste auto heeft neergezet.

Hoe goed Vettel werkelijk is zal in de toekomst blijken. Hij is absoluut goed en is flink gegroeid in de afgelopen twee jaar. Maar het blijft afwachten.

@M4U,
En dat zegt een Bruno Sennafan.Een coureur die zelf geen deuk in een pakje boter rijdt.Het neefje van is.En die blij mag zijn dat hij überhaupt een stoelje heeft gekregen omdat Renault Heidje aan de kant heeft gezet.En zouden de Vettelfans blij mogen zijn met zijn 2e titelaub? Het is duidelijk dat de sfeer op deze site er niet beter op geworden is.

@Vettelinnetje

Waar ik me meer aan stoor is dat je in discussie gaat met mensen die beschikken over een realistischere kijk.. Even aangepast, je reageerde niet op mij.. Ik snap heel goed dat je als fan minder realistisch bent als je over je eigen idool gaat(heeft eidereen in het algemeen) Maar je kan het ook overdrijven, en dat is waar jij op moet letten soms.

@ Vettellinnetje: Wat heb ik verkeerd gezegd over Vettel? Voor mijn doen was ik zelfs heel positief. Vettel is de terechte kampioen. Ik vind het opmerkelijk hoeveel Vettel gegroeid is. Het enige wat ik niet weet is hoe goed Vettel daadwerkelijk is omdat hij in de beste auto rondrijdt.

Wat je over Bruno Senna zegt slaat natuurlijk nergens op. Ja, ik heb een zwak voor Bruno. Hij doet het niet slecht, maar in de F1 is hij nog geen hoogvlieger gebleken. Mag ik alleen fan zijn van wereldkampioenen? (In dat geval ben ik voor Button :P) Ik geniet van coureurs als Irvine, Montoya, Villeneuve, Alesi, Fisichella, Sato, Kobayashi, etc. Slechts Villeneuve is eenvoudig kampioen geworden. Mijn all-time hero is Senna, Ayrton dus ;). Vandaar waarschijnlijk mijn zwak voor Bruno.

je hebt helemaal gelijk de mclaren gaat met 2 auto\'s beter dan red bull met 2 auto\'s ligt zeker aan de coureur.

@Vettellinnetje: Dat bedoel ik niet. Je zegt dat Vettel de beste coureur van het veld is. Je kunt zeggen dat hij dat is doordat hij WK is, en wat dat betreft klopt het ook wel, maar wie echt de beste coureur van het veld is weet niemand. Zoiets is gewoon niet te vergelijken, omdat de coureurs afhankelijk zijn van hoe goed de auto is.

Alonso zei achteraf dat het niet uit had gemaakt omdat hij niet veel sneller was.

Als Lewis geen last had van onderstuur, had hij misschien zelfs vettel kunnen bijhouden.

Overdreven gevingerd? Keek jij misschien toevallig naar een andere zender? :P

he pik liever overdreven gevingerd dan tegen je team roepen ik geef het op fft.

@ lexishummi: Ik ben geen Alonso fan, maar iedereen begreep toch dat die opmerking bedoelt was voor McLaren.

\"kan massa nog wat van leren.\"

??!!??!!

Was ook logisch, zo vroeg gewisseld voor banden en dan uiteindelijk een rondje of 10 Alguersuari op je nek hebben. Dan heb je waarschijnlijk een te hoog brandstofverbruik, en zit je in de situatie van Rosberg.

Volgens jou kan Vettel dus direct na de start harder pushen? Als ik hetzo hertyp klinkt het als enorme onzin. Vettel is gewoon een klasse beter en ging daarom Hamilton maar snel voorbij, voordat ie weer tegen hem aan gaat rijden ofzo.

Het leek er toch echt op. De eerste ronde was Vettel een stukje sneller, maar daarna bleef het gat constant hetzelfde. En kom niet met \"hij deed het rustig aan\" aanzetten, het gat was daar veel te klein voor.
Het is me überhaupt wel vaker dit jaar opgevallen dat Vettel een gat sloeg en dat dat gat daarna hetzelfde bleef.
En je laatste zin slaat helemaal nergens op. Ik zeg helemaal niet dat als het zo is wat ik zeg dat het door de auto komt. Ik denk zelfs van niet, aangezien Webber dat gat niet slaat.

Het zal wel door de DRS komen, als je binnen een seconde achterligt . . . en daarna gelijk meer dan een seconde voorligt . . . maar dat heeft toch niets met de auto te maken, dat is dus toch echt wel de klasse van Vettel zelf denk ik. Voor de rest reed Hamilton best goed vandaag, leuk voor hem maar wel jammer dat als je de pole pakt je zo snel je koppositie inlevert.

Ik zou me echt kapot lachen als Hamilton er naar toe gaat. En de hele RBR auto word minder competitief.

Zometeen in de persconferentie :-) ?

Lijkt me niet zo verstandig om daar naartoe te gaan, ik denk namelijk niet dat RBR nog veel jaren dit niveau zal behouden.. Zodra Newey weg is verwacht ik een vrije val. Dan is Vettel naar Ferrari waarschijnlijk en dan zit Hamilton daar opgescheept.. Ook vertrouw ik RBR niet echt dat ze Hamilton gelijke behandeling zouden geven tegenover Vettel.

Ik denk dat 2012 cruciaal wordt voor Lewis zijn verdere toekomst. Als Mclaren opnieuw niet serieus voor de titel kan gaan dan is de kans zeker aanwezig dat Lewis vertrekt naar RBR als die interesse zouden hebben.. Lewis zal zijn contract daarom ook voorlopig nog niet verlenging denk ik.

weet u al wat een out lap is?

waarschijnlijk weet hij het nog niet.
ik heb hem nog geen 1x antwoord zien geven op die vraag

Het niet zien als een outlap is wat dan het niet weten van een outlap, vervelende klier.. Houd eens op.

l.hamilton
zeg dan wat een outlap en inlap is dat is iets wat elke f1 kijker moet weten. of ben je een hamilton kijker?

Outlap -> Ronde op weg naar de pits
Inlap -> Ronde na de pits

ben je nou blij? Je hebt duidelijk mijn punt niet begrepen van de vorige keer. Ik bedoelde zo\'n trage warming up lap richting de snelle ronde niet te zien als een outlap.. Buiten het feit wat daar de betekenissen van zijn (weet ik nou ook wel, duh)

\'\'Inlap -> Ronde na de pits \'\'

ronde nadat je pitstop hebt gemaakt is ook out-lap toch

maar dat is in de race..

Sorry L.Hamilton, maar het is toch echt andersom. :P

Je moet het vanuit het \"perspectief\" van de pitstraat zien. Je outlap is het rondje nadat je de pits uitkomt, je inlap is het rondje waarin je de pits ingaat.

Ik dacht toch echt dat het dit was

out-lap Race: ronde na je pitstop en na de finish vlag
Out-Lap kwali: Ronde dat je de baan op word gestuurd op weg naar je kwali-ronde

In-Lap: Ronde dat je naar de pits toe gaat

erg verwarrend zeg als je het zo moet opnoemen, maar ik geloof dat ik het zo goed heb

idd Ro

haha,dit is toch leuke tv......

Kwalificatie is ook wat ik bedoel.. Daar is waar het vorige keer over ging in Suzuka.

Toch wel grappig dat je het nog steeds niet begrijpt.

L.Hamilton, of het nou over de kwalificatie of over de race gaat, in- en outlap blijft wat dat betreft gewoon hetzelfde. Jij zegt het nu precies andersom dan hoe het is. :P

:-) vermakelijke discussie geworden dit haha.

Een VT is totaal geen graadmeter voor de race.

Nu ben ik het 100% met je eens Vettellinnetje!

Newey wilt Lewis niet in het team.

@Michael

Newey heeft daar niks over te zeggen, hij houd zich bezig met zijn eigen functie en dat is aan het hoofd van de Aeorodinamica afdeling. Horner is de teambaas, en beslist over de rijderskeuze..

Ik geloof trouwens ook niet dat Newey heeft gezegt Lewis niet te willen.. Volgens mij komt dat van jou en denk je alleen maar dat Newey hem niet wilt hebben.

Snap ik ook niet zo goed, hij als die-hard Hamilton-fan

Ik ben meer fan van McLaren dan van Hamilton.
Ik ben eigenlijk McLaren fan, omdat ik tegen Ferrari ben. (Omdat in de tijd dat ik F1 ben gaan volgen bijna iedereen voor Ferrari/Schumacher was, heb ik voor McLaren gekozen).
Hamilton heeft al een kampioenschap dus hij moet niet zeuren. En ik gun hem ook geen dominantie (ook niet bij McLaren). Daarom hoop ik dat de RBR niet meer zo dominant en minder competitief zal zijn. Op het moment dat Hamilton naar RBR vertrekt dan doet hij dat, omdat hij denkt dat hij kampioen kan worden. Op het moment dat de RBR auto minder competitief is word het moeilijk voor hem, en zal ik het dus grappig vinden. Maar realistisch gezien zie ik de RBR auto voorlopig nog wel dominant zijn zolang Newey er nog zit.
Nee, jongens ik ben objectief. Jullie zien mij vaak als een fanboy. Maar ik hou van leuke en spannende races/kampioenschappen. En bij voorkeur als McLaren mee doet.
Op het moment dat Hamilton bij McLaren vertrekt selecteer ik een andere \"favoriete coureur.\" Dan zal ik waarschijnlijk uitgemaakt worden voor fanboy van die coureur. Maar goed dat is pas over 2 jaar.

Ik ben eigenlijk McLaren fan, omdat ik tegen Ferrari ben.

Nee, jongens ik ben objectief. Jullie zien mij vaak als een fanboy.

Mmmmmm, wat klopt hier niet?:)

@Dominic,
Alleen dit al klinkt mij als fanboygedrag in de oren.Voor McLaren zijn omdat je tegen Ferrari bent.Dat is hetzelfde als Feyenoordfan zijn omdat je tegen Ajax bent.Dat fanboygedrag hebben ze duidelijk uit de voetballerij overgenomen.De gemiddelde Rotterdammer kan het woord Amsterdam niet over de lippen krijgen,dus wordt het maar 020 en visa versa!

Wat ik op zich wel vreemd vind is hoe je gewoon kan \'kiezen\' voor een favoriet team/coureur. Is het niet gewoon een gevoel wat je hebt als je iemand de eerste keer ziet rijden? Waarbij ik trouwens geen kriitiek heb opmje keuze, begrijp me niet verkeerd. Ik ben alleen benieuwd hoe jij dat ziet.

@Stri(876) Vandaag om 11:01 .
Ik zie het gewoon zo: Ik ben fan van het team. En binnen dat team heb ik een rijder die mijn voorkeur geniet. Op het moment dat mijn \'favoriete coureur\' weggaat bij het team. Ben ik nog wel \'fan\' van die coureur maar hij zou mijn favoriete coureur niet meer zijn. (En dit komt dus, omdat ik fan van McLaren ben)
In de tijd dat Kimi voor McLaren reed was mijn favoriete coureur Kimi. Toen hij naar Ferrari ging was ik nog wel fan van hem (in feite vond ik het zo sneu voor hem na al die jaren pech bij McLaren dat ik hem een kampioenschap gunde), maar was hij niet mijn favoriete coureur meer.
Wat ik van veel \'fans\' tegenwoordig vind. Dat zijn \'seizoens fans\' op het moment dat het goed gaat met die coureur dan zijn ze er fan van (zoals nu met Vettel bijvoorbeeld). Gaat het wat minder dan ineens niet.
Er zijn nu bijvoorbeeld weinig (lees: WEINIG) mensen die Michael Schumacher nu nog als favoriete coureur hebben. Maar in de seizoen dat hij dominant was, was vrijwel iedereen fan van Michael Schumacher. En als ik ergens een hekel aan heb, dan zijn dat meelopers.
Ik ben fan van McLaren en binnen het team van McLaren hou ik mijn favoriete coureur. Gaat hij weg, dan ben ik fan van hem. Maar vanwege mijn loyaliteit naar McLaren toe kan hij mijn favoriete coureur niet meer zijn.

@Vettellinnetje(758) Vandaag om 10:41 .
Noemde jij mij laatst niet pokerbaby?
Hypocriet.
In mijn pleidooi die ik boven deze reactie heb gezet kan je zien dat jij ook bij de \'seizoens fans\' hoort.
Jij interesseert je totaal niet voor sport. Als Vettel maar wint.
Het hoeft voor jou niet spannend te zijn... Ik kots van mensen zoals jou. Ik ben McLaren fan, maar bovenal Formule 1 fan. En dat is iets wat jij nooit zou kunnen zeggen. (Dat met betrekking tot het Formule 1 fan zijn). Het zal me ook benieuwen of je nog fan van Vettel bent wanneer het minder met RBR gaat. Je zal wel moeten want in je nickname staat het al.

Jouw pleidooi Pokerfacie snap ik geen r**t van.

@Michael, jij behoort tot de groep WEINIG. En voor mensen als jou heb ik respect.

Vrij eenvoudig te begrijpen lijkt me. Verder heeft Pokerface gewoon gelijk. Ik ben altijd Schumacher fan geweest, maar zo rond 2003 ben ik bijna gestopt met f1 kijken omdat het zo ontzettend saai was.

Nou pokerface,jij ben precies zo als de medeste McLarenfans die geen r**t om de coureurs geven.Je heb zojuist mijn vermoeden bevestigt.Proficiat daarmee! Ze waren helemaal idilaat van Kimi.Kimi was hun allesie! Maar toen Kimi weg ging bij McLaren omdat hij door die betrouwbaarheid van de auto nooit WK kon worden naar Ferrari ging moesten die McLarenfans hem opeens niet meer.Vooral toen hij daar wel WK werd schoot het die McLarenfans in het verkeerde keelgat.Kimi was opeens een overloper,en tot de dag van vandaag bezuurt het hen nog steeds dat hij bij de rode auto met het stijgerende paar WK is geworden en niet bij de zilveren auto.En de modellen die ze van Kimi hadden verzamelt werden prompt op marktplaats gezet.Let maar op mijn woorden.Als Hamilton weg zal gaan bij McL moeten de fanboys ook niks meer van hem weten.Zo had ik een keer meegemaakt een McLarenfan die zei als Hamilton naar Ferrari gaat heeft Hamilton een fan minder!.En dan ga jij zeggen dat ik niks om de sport geeft? Nou,toevallig wel! Ik geef ook vaak genoeg andere coureurs een compliment.

@Pokerface,
Je weet niet eesn wat pleidooi betekent.Staat duidelijk niet in jouw woordenboek.

@Vettelinnetje,

Zonder me verder in dit bitchfight te mengen, wat Pokerface schrijft is wel degelijk een pleidooi, een pleidooi is een toespraak of betoog waarmee je anderen van iets probeert te overtuigen, dus niks mis mee met die benaming.

@ Vettellinnetje: Wat is er mis mee om fan te zijn van een team? Jij bent duidelijk fan van Vettel ongeacht waar hij rijdt. Een ander is fan voor een team, ongeacht wie voor het team rijdt. Mijn favoriete team is Lotus, maar Kovalainen en Trulli zijn niet mijn favoriete coureurs. Toch hoop ik elke race weer dat ze het goed doen en vandaag ben ik gewoon trots op de prestatie van Kovalainen.

Ik kan als 1 van de weinige de Pleidooi van Pokerface wel waarderen

en Vettelinnetje, wees alsjeblieft niet zo overdreven.. ik denk, dat jij denkt, dat Vettel zelfs in een HRT WK was geweest

2Räikkönen Fan,

Zo extreem ben ik heus niet.In een HRT kan niemand WK worden.Ook een Sebastian Vettel niet,en ook geen Fernando Alonso,of een Lewis Hamilton.

idd ik las gister al dat massa alonso wel voorbij zou moeten laten. ik zei het al denk ik niet wat voor nut heeft het nog? en ze hebben massa idd de kans gegeven maar werd hem niet...

Yep, zoals het ernaar uitzag had hij voor een podium plek kunnen strijden. Maasa kreeg een eerlijke kans maar het werd hem inderdaad niet.
Ben benieuwd naar de reacties van beide coureurs.

Alonso zei dat hij niet sneller kon in de eerste 2 stints en dat Massa hem niet ophield.

Alonso blokeerde ook om de haverklap een wiel en kon idd niet veel harder. Massa zat er qua pace goed bij. Massa had trouwens ook erg pech tijdens z\'n eerste stop. Hij stond iets van 6.6 seconden stil omdat ie niet weg kon door mensen die achter \'m de pist in kwamen.
(Heb trouwens de herhaling op rtl7 gekeken en werd alweer helemaal gek van Mol die dat dus totaal niet mee kreeg...)

idd, Buemi ook wel. Toro Rosso deed het goed op dit circuit. En Sauber viel jammergenoeg tegen.

Sauber valt uiteindelijk al weken tegen, het zei in de kwalificatie, of het is in de race.. Wanneer was de laatste keer dat Kobayashi punten pakte? Perez heeft met de goede strategische gokken er nog een paar gepakt, maar Sauber is aan het wegzakken.

Alonso heeft zelf gezegd dat Massa hem niet ophield, Alonso kon zelf niet sneller, dus eigenlijk was Massa de enige die opgehouden werd.

Inderdaad goed dat Ferrari niet ingreep, al deden ze dat misschien wel bij de laatste stop door Massa recht in het verkeer te plaatsen.

ja allemaal huilebalken in de f1 he zoals button massa en ga zo maar door.

Allemaal inderdaad. Hamilton zit ook de hele tijd te zeuren, Alonso vorig jaar in Abu Dhabi ook al... en Vettel was toen hij WK werd ook al aan het huilen, tjongejonge.. wat een huilies zijn het toch :P

Kom op joh, een beetje emotie hoort erbij. De ene keer zijn ze blij, de andere keer gefrustreerd. ;)

Volgens mij was Button gewoon zeer teleurgesteld dat de auto hem niet kon brengen waarop hij gehoopt had. Dan mag je toch na de race zwaar de zeik erin hebben? In mijn ogen heeft hij gewoon goed gepresteerd onder de omstandigheden.

Hamilton kan, net als elke goede F1 coureur, ook niet tegen zijn verlies.

van P12 naar P16 crap

Gaan mijn managerpunten boe en bah

Ja was wel jammer, maarja geen kostte geen punten ofzo.. Pérez was wel weer beter bezig als Kobayashi. (Kobay zat al achter Pérez toen Kobay dat accidentje kreeg) Dusja dat vind ik positief.

* maarja het kostte geen punten ofzo.. *

niet eens de snelste wagen want dat was volgens velen hier de McLaren. HAM had geen antwoord op VET


Zit meneer mij beetje uit te lachen dat ie vind dat ik het verschil niet weet tussen in en outlap maar hij weet ondertussen zelf niet eens dat er verschillen zijn tussen racepace en kwali pace. Gebasseerd op deze zin: niet eens de snelste wagen want dat was volgens velen hier de McLaren.. Jij bent erg grappig.

Alsof ze nog wat aan de afstelling hebben mogen veranderen?

10 seconden verliezen in de zelfde setup als in quali....en nog even de allersnelste ronde neerzetten in de laatste ronde...Vettel dus de hele race aan het nursen geweest.

haha lol, ja setup mag idd niet veranderd worden na de kwalificatie. Maar snap je nou echt niet dat als je een goede kwalificatie pace hebt, dat je dan zeker niet bent verzekerd van een net zo\'n goede racepace? Andersom kan dit trouwens trouwens ook zo zijn. Zie Ferrari. Een race is van lange duur, en een kwalificatie is van een zeer explosieve korte duur. Kun je na een kwali weten hoe de slijtageverhoudingen precies in de race zullen zijn? Nee tuurlijk niet, want iedereen heeft zijn eigen setup, ook de hoeveelheid camber doet veel met de slijtage. Zo zijn er nog wat factoren. Nog een belangrijk punt is de hoeveelheid benzine. Een auto wordt steeds lichter en lichter en elke auto reageert daar anders op... Dus kan iedereen wel met dezelfde setup als in de kwali aan de race beginnen. Maar dat zegt nog niks Getuige X ;)

Weet u nu dat er verschillen zijn tussen kwali en race pace? (om even lullig te doen omdat je dat ook bij mij deed)

Ik citeer uzelf : \" En dat zeg je van een Mclaren die maar ietsjes beter is als RBR. De coureur kan met deze verhoudingen het verschil maken.\" (volgens u dus in jip en janneke nederlands)

Nou Hamilton heeft dat verschil niet gemaakt vandaag.
Feit,dus ga nu niet doen of ik er geen verstand van heb.
Mijn reactie was puur gericht aan alle mensen die zeggen dat Vettel alleen maar wint door de beste auto te hebben.
Ik vind het gewoon grappig dat zo\'n fanatieke commentator als u met \"kennis\" van zaken als een soort Lewis fanclub hoofd fanboi zijn idool in bescherming neemt.
En leuk dat je mij na wilt doen,Fan van Hamilton en van de Getuige.....

Getuige X, vraag ... Wie had volgens jou de snelste auto vandaag?

Je loopt maar op iedereen te mekkeren over \'in\' en \'out laps\', ik kijk al 16 / 17 jaar F1 en ik haal ze ook nog steeds door elkaar, en weet je wat .. i dont give a shit.

BTW, IEDEREEN heeft toegang tot google, in- en outlaps zijn zo opgezocht en kan iedereen zich hier voordoen het \'beter\' te weten.

Maar goed, wie had volgens jou de snelste auto vandaag?

Getuige X heeft op zich wel een punt. Als Vettel pole pakt maar vervolgens slechts marginaal de winst pakt of verliest dan is het Hamilton/Button/Alonso heeft met een mindere auto beter gepresteerd/gewonnen.
Nu pakt Hamilton comfortabel pole maar kan niet tegen de pace van de Red Bull opboksen en dan is het óók Vettel met (veruit) de beste auto. Dat klopt ook wel, over de gehele race afstand was de Red Bull het snelst maar waarom is dat alleen zo als Vettel wint en is de McLaren altijd inferieur zelfs als ze met halve secondes per ronde naar Vettel toe of van Vettel weg rijden?

Mika...

Nou de McLaren deed echt niet onder voor de Red Bull...anders eindig je ook nooit voor Webber als het aan de auto ligt.
Jij denkt dat Hamilton die al het hele jaar slecht gaat nu opeens wel de betere coureur was? Hamilton in vorm had het verschil wel gemaakt.
Vettel reed hem fluitend uit de DRS detectie.

Rosberg én Massa reden nog voor Alonso op dat moment, dus hoe was Schumacher ooit aan een podium gekomen? Omdat hij voor Alonso zat, zouden Vettel, Hamilton, Button, Webber, Massa én Alonso zichzelf wel even wegtoveren? En Rosberg zou wel aan de kant gaan?

Het feit dat je het artikel over Rosberg niet eens gelezen hebt, maar enkel de titel, zegt al veel over je.

@ laagvliegerT: Welke Duitser heeft ooit aan het roer gestaan bij Ferrari?

@M4URacing,

Weet je dat niet meer? Ross Braun ;)

LOL

@ mr.Monza: Hoe kon ik Herr Braun vergeten :P

@Mr Monza
Briljant LOL

Viel mij ook ontzettend op! Ik was min of meer aan het wachter tot iemand struikelde...

vond het netjes dat ze hem vandaag deze kans gaven,maar of het verstandig was?

Je hele betoog slaat toch eigenlijk nergens op? Tijdens de bijtankperiode werd er net achter elkaar aangehobbeld tot er een pitstop aankwam, waar dan de achterste rijder net een rondje of 2 rondjes langer doorging. In 2009 werden er bijvoorbeeld ook bitter weinig fouten gemaakt, in 2007 ook. Dat heeft helemaal niets met het verbod te maken.

Vroeger was het net zo als nu. De snelste ronde in de race was een hoop trager dan in de kwalificatie. Dat dat in de jaren 2003 - 2008 niet altijd zo was, komt gewoon omdat we met exacte dezelfde, onslijtbare banden reden. De rijders deden dan een eerste stint die nog geen halve race was en de banden waren op een lichte fuelload goed genoeg om nog snelle ronden er uit te pushen. Dat in combinatie met een baan die altijd beter wordt, geeft gewoon sneller een goede rondetijd. Om maar te zwijgen van het feit dat er toen in één ronde gekwalificeerd moet worden, dus dat rijders in de kwalificatie maar één kans kregen om het goed te doen en de baan dus ook lang zo hard niet verbeterde.

Je geeft in je tekst precies aan alsof niemand echt op de limiet rijdt. Alsof ze allemaal 2 à 3 seconden per ronde sneller kunnen rijden, maar dat is gewoon niet zo. Als dat zo zou zijn, dan zou een FI of een Mercedes dat immers doen en direct een zege pakken. F1 is meer dan alleen maar op de limiet rijden, dat is altijd zo geweest en zal altijd zo blijven.

De F1 gaat net terug naar een goede tijd, uiteindelijk is bijtanken maar een 15tal jaar een onderdeel van de F1 geweest.

Kon Schumacher daar vandaag wat aan doen?