Oliver Bearman was de grote smaakmaker van de Saoedische Grand Prix. De jonge Brit moest onverwachts invallen bij Ferrari en hij vulde die rol geweldig in. Hij kwam op een verdienstelijke zevende plaats over de finish en na afloop was hij dan ook heel erg trots op zichzelf.
Op vrijdagochtend bleek dat Carlos Sainz een blindedarmontsteking had. De Spanjaard moest onder het mes en hij kon dus niet meer deelnemen aan de Grand Prix. Ferrari moest op zoek naar een invaller en ze besloten Bearman weg te plukken uit de Formule 2-paddock. Na een goede kwalificatie, kwam hij nog beter voor de dag in de race. Bearman haalde een handjevol coureurs in en dat resulteerde in een mooie zevende plaats.
Na afloop ontving hij felicitaties van alle grote coureurs en werd hij verkozen tot 'Drive of the Day'. Hij moest eventjes bijkomen na de race, maar daarna sprak hij zich trots uit bij Motorsport.com: "Ik weet niet wat ik nog meer kan doen, want ik denk niet dat ik later dit jaar nog een keer zal rijden in de Formule 1. Ik wilde zo goed mogelijk presteren dit weekend, dat was mijn doel. Ik denk dat ik goed werk heb geleverd, dus dat is mooi. Dat is ook alles wat ik kan doen, blijven pushen in de Formule 2 en blijven hopen."
Liam Lawson is vanaf volgend jaar de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. Hij kreeg de voorkeur ...
George Russell is niet blij met het gedrag van FIA-president Mohammed Ben Sulayem. De Britse Mercedes-coureur en GPDA...
De Formule 1 heeft in de afgelopen jaren een aantal grote sponsordeals gesloten. Enkele jaren geleden sloten ze een g...
Het team van Mercedes heeft vandaag de comeback van Valtteri Bottas bekendgemaakt. De Fin is aangesteld als reserveco...
Voor het team van Alpine was de zomer van 2022 er één om snel te vergeten. De renstal uit Enstone-Viry ...
Met een wat aparte kledingstijl maak je wat meer kans op een vast Ferrari zitje heb ik recentelijk begrepen.
Die Bearman heeft het prima gedaan, maar laten we nou ook weer niet overdrijven, hij had al ervaring met de F1 bolides gemaakt bij testdagen, dus hij was er niet helemaal vreemd mee.
Eigenlijk heeft hij gewoon naar behoren gepresteerd met de op 1 na beste wagen van de 2024 grid, maar echt uitmuntend was het ook weer niet.
Van alle F2 toppers die al een dagje in de F1 wagens hebben mogen testen zou dit mogen verwachten.
En nou hups in de F2 laten zien wat je waard bent.
Jij hoeft niks meer te doen, je hebt je gisteren bewezen op één van de meest lastige circuits. Het is nu aan Ferrari om je ergens te stationeren en bij consistente en bovengemiddelde resultaten jou een stoeltje te geven bij de Scuderia!
Bearman heeft het fantastisch gedaan. Wel zijn juist de laatste tienden het moeilijkst. Sowieso opvallend dat relatief veel goede rijders uit het VK de F1 bereiken. Waar blijven b.v. de Italianen? Ja Antonelli gaat het wrs wel redden en belooft een zeer goede te worden, maar afwachten.
Antonelli heeft voor een Rookie bij 1 van de beste teams in de F2 nou niet bepaald uitgeblonken tot nu toe.
Er zijn legio Rookies in de F2 gestart die meteen indrukwekkend waren, niet dat ze meteen wonnen, maar wel meteen lieten zien dat ze vooraan konden knokken en iets speciaals hadden.
Antonelli rijdt rond als een grijze muis.
Zijn prestatie getuigt van klasse, en van de kwaliteit van de simulator bij Ferrari.
Verder zullen ze in Italië nog eens op hun hoofd krabben betreffende het €50 miljoen contract wat ze aan Hamilton hebben gegeven, zo vroeg in 2024 al.
@RJH
Ik las dat vanmorgen al op een Duitse site...
"Wer letzte Nacht am schlechtesten geschlafen hat: John Elkann"
Alleen ging het daar om dat heel misschien Max vanaf volgend jaar op de markt zou kunnen komen, maar ook over de prestaties van Leclerc/Sainz/Bearman.
We zullen moeten afwachten hoe het seizoen 2025 voor Ferrari gaat verlopen...
Bearman was een positieve verrassing, maar een zitje komt niet zomaar beschikbaar en dan is het achteraan aansluiten in de rij.
Teveel inmiddels discutabele rijders zitten met geld aan hun plekje vast, Riciardo, Stroll, Magnussen, Bottas , Sargeant, allemaal rijders die goede opvolgers zoals Lawson en Bearman in de weg zitten.
Tijd voor een grote schoonmaak.
Denk dat alles wat in perspectief mag worden geplaatst. Barman heeft een schitterende race gereden als rookie maar zat ook in de 2de snelste wagen van het pak. Wil hij op niveau Lewis komen en met Leclerc de degens kruisen zal hij toch iets meer ervaring en kennis nodig hebben om zijn onmiskenbaar talent aan te scherpen.
Geweldig gedaan want na Singapore de fysiek moeilijkste race. Voor diegene die het niet opgevallen is - een van de zijpads aan de cockpit was ingedrukt door het constant hameren van zijn helm in de snelle bochten. Na de race hielp Lewis hem uit de cockpit en feliciteerde hem met zijn race.
Gelukkig is het respect van piloten naar elkaar toe veel groter is dan sommige fans naar piloten toe. Het is wat het is en zie dat jammer genoeg nooit te veranderen.
Haas in 2025?
Dat zou inderdaad logisch zijn. Wel gaaf, hopelijk zien we Lawson en Drugovic volgend seizoen ook op de grid. Dan hebben we weer een mooi groepje jonge talenten! Drugovic ben ik ook erg benieuwd naar.
Als je van uit gaat dat 3 en 4 het hoogst haalbare is voor Ferrari met Carlos dan hebben ze slechts 6 punten verloren. Wat deze knul heeft gedaan is waanzinnig knap met het beperken van de schade.
Zeer volwassen, maar toch vrij snel met een zeer respectabele pace dat beter en beter werd.
Keurige debuutrace gereden. Feitelijk
maar twee auto's gepasseerd (een Haas en een VCARB), maar zijn tempo was goed genoeg om de zijn strategie te laten werken. Dat hij Norris op zacht achter zich wist te houden is netjes (ook al die zijn handen vol aan Hamilton).
Zeer volwassen gereden van Bearman, heeft zich alle info en handelingen in de SF-24 snel eigen gemaakt, niet makkelijk op dit circuit waar een klein foutje direct wordt gestraft.
Kreeg het idee dat vader Bearman het lastiger had in de Ferrari pit box dan zoonlief in de wagen.
@mr. Monza
Gelukkig is het de SF-24 en niet de SF-23...
Meest indrukwekkende vond ik dat hij op een gegeven moment. 5 laps achter elkaar een 1:32.6 (correct me if im wrong) reed. Dat is ontzettend constant en dat in je debuutrace. Bovendien reed hij in vrije lucht ongeveer even snel als Russell over een stint. Goed gedaan Ollie.
Als je zegt 6 rondes achter elkaar beneden de 1:32.7, Felipe. Dan heb je gelijk. de eerst 4 waren 1:32.6, dan een rondje 1:32.3 en dan nog 1 van 1:32.6.
Het was dus beter dan je zei!
Ik had toevallig zijn race rondes in grafiekvorm voor me gezet omdat ik wilde zien wat de rijders om hem heen deden. Ik heb hem vergeleken met Alonso en Piastri. Omdat die twee vrije lucht voor zich hadden. Daarbij v=beweerde Alonso dat hij alles aan het geven was.
Die twee hadden vergelijkbare afname van rondetijden. Hoewel het leek of Piastri het de laatste rondjes was liet lopen.
Ik denk wel dat men voor Bearman een 'simpele' hybride stand heeft gekozen. Ook zal hij de tools nog niet eigen hebben gemaakt. Dat kost rondetijd en juist ook kost het de banden.
Bearman verdient een groot compliment.
Hopelijk kom je snel in de rode jurk na de oude Lewis.
Die Britten hebben wel veel talent in de pool daar zeg.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Rocks
Posts: 869
Geef Sainz een goeie por in zijn zij en je zit er in Australië weer in 😜