Leclerc verwacht Red Bull snel onder druk te zetten

Ik niet nee, als de afgelopen 2 GP's een voorbode zijn voor de overige 22 dit seizoen dan wordt ik als race-fan niet erg blij bij die gedachte.

Ik ben wel een Max spporter, maar voor nu dan ff "forza Ferrari"

Kwestie van hopen tegen beter weten in.

Tot 26 is het huili huili geblazen!

Heeft hij iig genoeg tijd om met zijn schwanz te spelen

Ja, tegen die tijd heeft Leclerc een helebull eelt op zijn schwantzie!

Bijna net zoveel eelt als op zijn ziel na vijf jaar afzien bij Ferrari...

RN=RB

Daarbij is het zo dat het gat groter wordt zodra de bandendegradatie groter wordt. Komende races zitten een paar races bij met weinig deg. Als ik de gps data zie, dan Australie en Baku. Ook Monaco, maar daar is dat niet belangrijk omdat daar 9 van de 10 keer de koploper na bocht 1 wint.
Het gat is gemiddeld nu nog groter. Maar hopelijk haalt inderdaad Ferrari in. Maar ik hoop ook dat de rest dan ook aansluit.

Ontwikkelingspotentie icm ontwikkelingsnelheid wordt essentieel.
Ben bijvoorbeeld ook benieuwd wat Mclaren en Mercedes nog kunnen op dat vlak.
Piastri zat 14 seconden achter Leclerc, maar hij zat lange tijd vast achter Hamilton.
Denk dat het werkelijke verschil kleiner was dan die 14 seconden.

Die 5 sec naar perez waren er 10 he perez kreeg 10 sec straf. Nou ligt dit circuit perez wel maar tov van einde vorig seizoen zijn ze niet ingelopen maar op grotere achterstand gekomen. Perez had eind vorig seizoen veel moeite om 2e te worden en dat likte vaak ook niet en hier was het een makkie om leclerc in te halen en voor te blijven

In wezen niet het circuit op zich, maar meer de bandendegradatie, die er niet is op SA. Baku is meer een circuit dat bij de rijstijl past van Baku beweert men. En ook daar is amper deg op de banden.

En inderdaad is alles afhankelijk van de ontwikkelsnelheid, Politik.
4 van de 5 eerste teams hebben een nieuw concept gekozen of een concept dat een flinke revolutie was op dat van de vorige auto. Althans. Als ik de berichten moet geloven. Ze zouden ook allemaal nog vrij kale auto's hebben. Er zit bij allemaal veel ruimte voor verbetering waarschijnlijk.
Alleen als ik Mercedes moet geloven hebben ze daar last van correlatie. Dat houdt toch het proces tegen. Bij Red Bull heeft Newey na de test 3-daagse dat de correlatie goed zit. EN zo iets heb ik ook gehoord vanuit de Ferrari hoek. Alleen niet met die woorden. Daar vertelden ze dat de Ferrari voldeed aan de verwachting. Bij McLaren heb ik daar niet al te veel over gehoord. Daar weet ik het niet van. Maar een kale auto hebbende en al in de top 8 meedoend denk ik dat ze zeker vooruit zullen komen. Vorig jaar lukte dat ook.

Over de updates heb ik alleen Red Bull gehoord. Die plannen voor Japan hun 2de update. Eerste ben ik vergeten wanneer ze die brengen.

Mclaren heeft voor Australië en Japan een paar kleine updates gepland. Volgens mij niet noemenswaardig.

De eerste grote update is gereed voor Miami, maar omdat dat een sprintrace weekend is, zal er waarschijnlijk voor gekozen worden om het pakket een week later te introduceren.

Deze grote update is gericht op de twee grootste zwakke punten van de MCL38; de langzame bochten (in Jeddah bocht 13 en de laatste bocht) en de topsnelheid onder DRS is een probleem. Op dat punt verloren de Mclarens tijdens de kwalificatie in Jeddah maar liefst vier tienden en ook het gevecht dat Piastri met Hamilton op het rechte stuk had, toonde dit aan.
Conclusie: tot half mei moet Mclaren nog even pas op de plaats maken en zorgen dat ze achter RB en Ferrari zoveel mogelijk punten vergaren.

Leclerc deed net zo rustig aan, miximaxi. Die zat in vrije lucht met niemand in de spiegels.

Aah, vandaar zijn snelste ronde...

Ik denk dat de waarheid in het midden ligt. Ik denk dat het verschil zeker groter had kunne zijn, maar Leclerc zal idd. ook niet maximaal gepusht hebben.

En ga er maar van uit, dat Max het rustiger aan gedaan heeft dan Perez, dus daar zal ook nog verschil in zitten.

Maar inderdaad naief van Leclerc omdat RB natuurlijk ook nog volop door ontwikkeld.

Je hebt zeker een punt patrob, maar als ik zag hoe makkelijk Perez langs Leclerc kwam en hoe makkelijk hij bij hem weg reed, als tweede rijder, dan denk ik dat de RB's nog veel meer over hadden als dat men de menigste wilt doen laten geloven. Ik zou Max wel eens een hele race willen zien pushen want hij rijdt nu binnen één ronde meer als een seconde weg, ik denk dat ie het hele veld op een seconde of 40 kan rijden als ie zou willen. Ik denk namelijk dat de voorsprong van RB nog veel groter is dan het nu al lijkt en dat is best wel zorgelijk...

Leclerc 'lijdt' ook al aan het Hamilton effect

…maar als ik zag hoe makkelijk Perez langs Leclerc kwam en hoe makkelijk hij bij hem weg reed…

Van wat ik me kan herinneren was dat op geel. Daar was RB beduidend sneller op. De witte paste dan net weer wat beter bij Ferrari. Meen ook dat Helmut dat in een interview heeft aangegeven.

Neemt niet weg de RB momenteel simpelweg de snelste is en dat het lastig wordt ze te achterhalen, gezien hun verwachtingen van de RB20.

Ik heb daar naar gekeken. Hamilton had op dat moment nog de snelste ronde gereden op rood. Maar had in 2 zones drs.
Leclerc had in 1 zone drs tijdens zijn laatste ronde en was waarschijnlijk snel genoeg om zonder dat de snelste ronde te rijden.
Verstappen deed ook een poging, maar wist niet de tijd van Hamilton te verneteren. Zijn issue was dat hij door de backmarkers erg koude banden had gekregen. De grip was volgens Verstappen een stuk minder daardoor.
Overigens waren de verschillen vrij klein tussen de 3.
Ik vond het wel leuk om wat in detail naar te kijken. In ieder geval verdiende Leclerc de snelste ronde.

En ik denk inderdaad ook dat Perez niet zo heel rustig aan deed. Die moest toch zijn P2 veilig stellen. Dat heeft hij niet voldoende gedaan. met maar 5 seconde verschil is het risico op een extra straf niet afgedekt. Daarom durf ik die wel aan. Perez zat wel degelijk te pushen.

Hihi 😉.

Ja maar dan door Lewis en niet door Charles.