Alonso: "We missen steeds de slag door slechte kwalificaties"

Ik help je met hopen.

tuurlijk hoop ik op alonso. maar aub wie er ook wk wordt niet meer zon jaar als dit!

precies wat je zegt! ik denk dus echt dat rbr puur de blown diff op vettels rijstijl heeft ontwikkeld (dit jaar), en nu de kwalificaties redelijk makkelijk naar hun toe trekken.
volgend jaar wil ik het nog zien, het is normaal echt ferrari (en ook mclaren) die de dikke mechanische grip en aero in huis hebben, ik zie ferrari volgend jaar wel weer terugveren omdat het geblazen diffuser grapje ten einde loopt

Vergeet dan voor het gemak ook even niet dat Ferrari tegen het verbod op de BD was omdat het een essentieel onderdeel van hun ontwerp was. Alle topteams moeten opnieuw beginnen zonder BD, niet alleen RBR, maar ook zeker McLaren en Ferrari.

natuurlijk, maar tijdens de GP van Silverstone zag je duidelijk dat Ferrari er veel minder last van had, dan RBR en McLaren. Ferrai maakt ook gebruikt van de blown-difusser alleen die van hun is duidelijk niet zo efficient als die van McLaren en RBR. En desondanks zitten ze niet zo ver van RBR en McLaren af. Daarom ben ik positief gestemd als het gaat om Ferrari en 2012. En wat betreft MGP Costa en Willis zijn zeer goede versterkingen, willis ervaring in mechaniek bij RBR en Costa als Aero is zeker niet niks. Dan heb je nog Brawn en Bell, dit kan alleen maar leiden naar succes helemaal met de financiele steun van een concern als Mercedes-Benz.

ik ben blij dat jij de gegevens van de auto\'s al weet terwijl de teams nog bezig zijn met hun engineering. Waarom werk je eigenlijk niet bij een team?

In Silverstone stond RBR gewoon nog op de pole. Ferrari won dan wel de race, maar in hoeverre had dat ook te maken met de omstandigheden van de GP (regen aan het begin, warm krijgen van banden etc.)

Het is McLaren dat inderdaad net de grootste tik kreeg, niet RBR. Ik geloof inderdaad ook wel dat de gaten naar de top kleiner worden.

We hebben wel in Silverstone gezien dat de afschaffing van de B-D Mclaren het meeste raakt, dat het RBR nauwelijks raakt en dat dat het voor Ferrari weinig tot niets uit maakt

Ik zie niet in waarom het gat persè kleiner word voor iedereen, zo groot is de voorsprong namelijk niet, als die er uberhaupt is op dit moment, en er is nog genoeg ruimte voor verbetering

Er was wel degelijk een voorsprong, misschien niet zozeer in de voorbije twee races, al was RBR in Korea duidelijk wel weer sneller in de race, maar er is lang een voorsprong geweest.

Frustraties? Kimi die de laatste 2 jaar supergemotiveerd reed bij Ferrari.. het liet afweten tegen Massa in zijn 2de jaar..

dat was toch die zo spraakzame man die doodleuk met een ijsje door de pits liep? ja was echt een publieks trekker en super om sponsoren mee binnen te halen...

Bedoel je dat Alonso alleen maar bij Ferrari rijdt voor zijn sponsors en aantrek voor sponsors?

Nou nou Kimi wist tenminste nog kampioen te worden in de Ferrari maar de duurst betaalde coureur kan alleen maar vragen of hij langs Massa mag. Doet Massa het niet dan weet Ferrari nog wel een foefje bij de pitstops.

@Michael; Met het soort opmerkingen die je maakt kan echt niemand je meer serieus nemen... Zelfs de grootste Alonso hater kan inzien dat hij tot de top 3 beste coureurs hoort en naar mijn mening ook tot de beste 3 vanaf 2000.

@running zou die grote sponsor niet hebben geholpen?

Die sponsor is uberhaupt de reden dat Alonso in 2010 al in de Ferrari zat.

Maar jij zegt dus dat Alonso alleen maar in de Ferrari rijdt omdat die meer sponsors en sponsoraantrek had als Kimi? Met andere woorden, je vindt hem niet beter als Raikkonen?

Die reactie van michael vind ik wel goed gezegd. Bij Mclaren werd hij niet vooruitgeschoven en dat stond hem niet aan. Bij ferrari doen ze dat nu wel en dat zint hem wel, beter alonso vervangen dat zou beter gaan.

En zo is het. Briatore is vaak een eikel, een lul, een achterbakse vent..... EN HIJ WEET IN TEGENSTELLING TOT DOMENICALE HOE HIJ MOET WINNEN! Al was alleen maar tuinkabouter Todt er nog geweest, had al veel gescheelt.

een teambaas maakt het verschil....??

Want Domenicale heeft niet gewonnen in 2007 en 2008?

In 2007 (en lang daarvoor) was Domenicali al werkzaam bij het team, echter vervult hij pas sinds \'08 de positie van teambaas, daarvoor was het ene J. Todt.

In 1998 was Domenicale uberhaupt de man die Schumacher probeerde tegen te houden om naar Coulthard toe te stappen. Je hebt gelijk over 2007 overigens, maar Domenicale heeft toch evenzeer gewonnen in 2008 en 2010.. Todt had in 2007 ook de titel niet gepakt als men bij McLaren geen stomme fouten was beginnen maken.

In een poging om de auto\'s langzamer te maken heeft de FIA besloten om vanaf 2006 de auto\'s te laten rijden met een 2.4 liter V8-motor met niet meer dan vier kleppen per cilinder.

@John,hoeveel kleppen hebben de Ferrari en Cosworth motoren dan, en hoeveel die van Renault en Mercedes.