Het team van Ferrari is op een aardige manier aan het nieuwe seizoen begonnen. De Italiaanse renstal kon Red Bull Racing een beetje uitdagen en in de kwalificaties lijkt het gat kleiner te zijn geworden. Toch denkt Charles Leclerc dat niet mogelijk is om te winnen in Melbourne.
Leclerc eindigde twee weken geleden op het podium in Saoedi-Arabië. De Monegask kwam als derde over de streep achter de Red Bulls van Max Verstappen en Sergio Perez. Verstappen was oppermachtig en hij kan dit weekend in Melbourne zijn tiende race op rij gaan winnen. De Nederlander is de grote titelfavoriet en men verwacht dan ook een zege van hem op het circuit van Albert Park.
Leclerc denkt niet dat het mogelijk is om Verstappen te verslaan in Australië. Als de internationale media hem vraagt naar zijn kansen, is hij duidelijk: "We bevinden ons in een betere situatie vergeleken met vorig jaar, dat is in ieder geval zeker. Maar we hebben het nog steeds over een gat van misschien vier tienden per ronde in de races. Dat is nog steeds best groot. Ik ben optimistischer, als ik niet naar het gat kijk, maar wel naar de algehele situatie rondom ons team."
Leclerc denkt dan ook dat het later in het seizoen wel mogelijk is om echt de aanval te openen op de Red Bulls. In Australië verwacht hij er nog niet zoveel van: "De ontwikkelingen geven mij het vertrouwen dat we Red Bull op een gegeven moment tijdens het seizoen onder druk kunnen zetten. Maar op dit moment is er nog steeds een te grote kloof om in de komende races een normale overwinning te kunnen pakken."
McLaren-coureur Oscar Piastri had tijdens zijn debuutseizoen in de Formule 1 veel moeite met het managen van de bande...
Lewis Hamilton is over anderhalve week officieel Ferrari-coureur. Het wordt een nieuw avontuur voor de zevenvoudig we...
Red Bull Racing maakte vorige week bekend dat Liam Lawson de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen zal gaan worden. Hi...
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
De FIA is bezig met een zeer onrustig jaar. De autosportfederatie zorgde voor veel controverse, en voerde in de laats...
Slimme jongen die Leclerc.
"De ontwikkelingen geven mij het vertrouwen dat we Red Bull op een gegeven moment tijdens het seizoen onder druk kunnen zetten. Maar op dit moment is er nog steeds een te grote kloof om in de komende races een normale overwinning te kunnen pakken."
Ja man, bij Red Bull zitten ze stil.......daar gaat meer uit de auto komen in updates dan de Ferrari.
Het gaat er niet om of Red Bull stil zit, maar er bestaat altijd de kans dat Ferrari iets vindt wat hen relatief meer performance geeft dan de ontwikkelingen bij Red Bull. Stel Red Bull wint 1 tiende en Ferrari vindt iets waar ze 3 tiende inkoppen dan is het gat nog maar 2 tiende.
Dat is zeker mogelijk, GILH. De laatste mislukte update van Red Bull was die in Oostenrijk 2022. Dat is niet al te lang geleden wat dat betreft. Die update was zelfs een achteruitgang en werd weer van de auto gehaald.
Maar meestal zijn de updates van Red Bull succesvol. En ik vermoed dat Ferrari alleen gaat inlopen indien Red Bull stopt met de ontwikkeling.
Overigens is net als eind vorig jaar de Ferrari even snel als de Red Bull gemiddeld. Alleen is dat nog over 1 rondje. Verstappen noemt het de zwakke plek van de Red Bull. In ieder geval hoeft Ferrari eigenlijk maar 1 ding voor elkaar te krijgen: Beter worden op race snelheid.
Het klinkt makkelijker dan het waarschijnlijk is. Maar zou het lukken dan heeft Ferrari wel twee betere rijders dan Perez en zal het meestal een 2 tegen 1 gevecht worden. Van mij mag het. Krijgen we eindelijk weer de Verstappen te zien die ik nu meestal mis in de races.
Als ze bij Ferrari nou eens ff stiekum een benzineslangetje "omleggen" om de fuel flow te omzeilen, zijn ze in 1 klap weer back in business!
Nee, bij Red Bull zitten ze ook niet stil. Maar Leclerc gaat uit van de ontwikkelingen die mogelijk zijn binnen de regels. Daar moeten ze met hun ontwikkelingen altijd binnen blijven. En dan is het gewoon een feit dat er een grens is, op een gegeven moment kun je niet verder. En aangezien de RB sneller is dan de Ferrari, zit de RB ook dichter bij het punt dat het binnen die regels niet sneller kan. En om die laatste tienden eruit te halen wordt dan ook steeds moeilijker. De Ferrari zal dus ietsje makkelijker binnen de grenzen van het regelement door te ontwikkelen zijn dan de RB en gedurende het seizoen steeds dichterbij kunnen komen. Dat zie je altijd als de regels langere tijd gelijk blijven, dan komen de auto's dichter bij elkaar. En daar doelt Leclerc op.
De 4 eerste teams zijn met een nieuw tot een half nieuw concept gekomen, Cherokee, Redelijk kale auto's dus.
Red Bull heeft behoorlijk veranderd met juist als doel weer meer groei te kunnen hebben.
Ik verwacht dat de eerste updates relatief grote tijdwinst zullen brengen. Voor alle 4 die teams.
Ik heb geen idee wat Leclerc bedoelt. Maar 1 ding is zeker. Hij wil winnen en zijn uitspraak is zeker gebaseerd op hoop. Ondanks dat vind ik heb realistisch.
Monaco ligt niet zo heel ver om de hoek. Hij hoeft daar alleen maar even kwalificatie te winnen en een goede start te maken en er zit gewoon een GP overwinning in. Ik denk dat Vasseur realistischer was laatst. Die doelde op dat soort banen.
Verstappen legt eigenlijk altijd zichzelf druk op. En het team trouwens. En hij lijkt niet bepaald vaak te bezwijken. Dat beetje druk van leclerc lijkt hem niet zo te deren eigenlijk. Ook niet van anderen. Bij de start lijkt hij soms makkelijk een plek te geven als dat zo uitkomt. Hij lijkt zich daar al niet druk om te maken.
Of er bij Red Bull meer uit gaat komen in updates weet ik niet, maar zoals gezegd. Veel zal het niet schelen.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
snailer
Posts: 26.820
Dat is zeker mogelijk, GILH. De laatste mislukte update van Red Bull was die in Oostenrijk 2022. Dat is niet al te lang geleden wat dat betreft. Die update was zelfs een achteruitgang en werd weer van de auto gehaald.
Maar meestal zijn de updates van Red Bull succesvol. En ik vermoed dat Ferrar... [Lees verder]