Het team van Ferrari leek in de kwalificatie echt de strijd aan te kunnen gaan met de Red Bulls. Carlos Sainz liet Max Verstappen werken voor zijn geld, maar de prestaties van Charles Leclerc vielen tegen. De Monegask noteerde slechts de vijfde tijd en daar was hij niet tevreden mee.
Leclerc gold stiekem als de favoriet voor de pole position. De Monegask staat bekend om zijn goede prestaties in de kwalificaties en men verwachtte dat hier ook van hem. Na een sterke derde vrije training hield iedereen zijn sectortijden in de gaten, maar in zijn laatste run kreeg hij niets voor elkaar. Leclerc brak het rondje zelfs af en hij keerde teleurgesteld terug in het parc fermé.
Na afloop zocht hij naar antwoorden. Leclerc was niet tevreden met zijn resultaat en daar was hij ook heel erg eerlijk over in gesprek met Sky Sports: "Om een of andere manier had ik vandaag niet het juiste gevoel. Er was al iets in VT3, maar ik zei tegen mijzelf dat ik vast wel weer vertrouwen kon vinden in de kwalificatie. Dat werkt vaak, maar vandaag niet. De voorkant was niet zo sterk als ik wilde en in de laatste run koos ik voor een agressieve afstelling van de voorvleugel. Dat ging helemaal de andere kant op. Dus daar baal ik een beetje van, maar het is wat het is."
Al sinds het eerste Formule 1-kampioenschap in 1950 heerste er felle concurrentie tussen coureurs. Zeker telkens wann...
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Franco Colapinto heeft een geweldig 2024 achter de rug. De Argentijn won zijn eerste Formule 2-race en maakte een tik...
Max Verstappen is voor het vierde jaar op rij door de Formule 1-teambazen verkozen tot de beste coureur van het ...
Lewis Hamilton reed in Abu Dhabi zijn laatste race voor Mercedes. De zevenvoudig wereldkampioen zal vanaf 2025 gaan r...
Het is geen kwestie van vertrouwen als je van je teamgenoot verliest.
Morgen zijn de punten Charles.
Oei, die verandering aan de voorvleugel kan je niet meer terugdraaien nu de auto in Parc Fermé staat.
Jawel. Voorvleugels mag je aanpassen :)
Dat is half waar begreep ik, Felipe.
Een voorvleugel en trouwens elk onderdeel mag ongestraft worden gewisseld door 1 van de zelfde specificatie. Zou een andere specificatie worden geplaatst dan betekent dit vanuit de pit starten. Vermoed dat er wel meer of minder downforce mag worden gezet. Maar dat laatste weet ik niet zeker.
Natuurlijk mag je die extra klikjes op je voorvleugel gewoon terugdraaien
Moet ie maar naar Mercedes gaan, balers onder elkaar 😉
Daar zou ik van balen. Het is leuk er als hij volgend jaar Lewis verslaat.
Ik neem de pet af voor Sainz, na een operatie zo presteren. Leclerc kan hier een voorbeeld aannemen. Ik denk dat Ferrari een verkeerde keuze heeft gemaakt.
Hele stuk wel gelezen?
Bij Ferrari eten ze liever Ham dan Darm, en dat gaat ze zwaar nekken!
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Wingleader
Posts: 3.203
Ik neem de pet af voor Sainz, na een operatie zo presteren. Leclerc kan hier een voorbeeld aannemen. Ik denk dat Ferrari een verkeerde keuze heeft gemaakt.