Max Verstappen kende een teleurstellende Australische Grand Prix. Hij viel al vroeg uit met remproblemen en daar baalde hij van. Toen hij zijn wagen in de pitlane parkeerde, foeterde hij dat iets 'fucking stupid' was. Na afloop legde hij uit waar dit precies overging.
Verstappen begon de race op het circuit van Albert Park op de pole position. Hij kende een goede start, maar daarna ging het helemaal mis. Hij ging iets te wijd waardoor Carlos Sainz hem kon inhalen en daarna werd al snel duidelijk dat er iets aan de hand was. Zijn achterrem stond in de brand en het onderdeel ontplofte zelfs. Verstappen bracht zijn auto terug naar de pitlane waar hij liet weten dat er iets 'fucking stupid' was.
Het was niet helemaal duidelijk wat er volgens Verstappen nu zo dom was. Het was ook niet duidelijk over wie hij het precies had met deze opmerking. Na afloop van zijn zeer korte race verklaarde hij zijn woorden tegenover de internationale media. Het viel allemaal wel mee: "Dat had te maken met het feit dat het team doodleuk een pitstop aan het uitvoeren was, terwijl de auto gewoon in de brand stond. Ik dacht echt 'wat zijn we allemaal aan het doen?'. Meer was het trouwens ook niet hoor."
Al sinds het eerste Formule 1-kampioenschap in 1950 heerste er felle concurrentie tussen coureurs. Zeker telkens wann...
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Franco Colapinto heeft een geweldig 2024 achter de rug. De Argentijn won zijn eerste Formule 2-race en maakte een tik...
Max Verstappen is voor het vierde jaar op rij door de Formule 1-teambazen verkozen tot de beste coureur van het ...
Lewis Hamilton reed in Abu Dhabi zijn laatste race voor Mercedes. De zevenvoudig wereldkampioen zal vanaf 2025 gaan r...
Ja die gasten moeten natuurlijk wel de bonus ff bij kunnen schrijven! Het mooiste vond ik dat ze het vierde wiel ook nog even over de weggebrande rotzooi heen schoven om hem er in de box weer snel af te halen. Al was dat meer om het afdekken voor de camera, de bonus kan ze niet meer ontgaan.
Dominante remmen?
?
Dit is wsl zijn soort humor....
Is het al duidelijk hoe het kwam.
Ook een tearoff of dwarrel zwerfvuil in de opwarmfase of heeft hij teveel van zijn remmen gevergd tijdens de warmup om temperatuur ook in de banden te krijgen?
Ik heb begrepen dat als je teveel van je remmen vergt, het eerder tot uiting komt in de voorwielen, niet in de achterwielen.
Het was geen koeling issue. De rem bleef hangen en remde dus een beetje mee. Dat veroorzaakte enorme hitte.
Wat ik niet goed snap is dat men van Red Bull niet heeft ingegrepen. Die moeten hebben gezien dat de temperatuur sky high werd rechts achter. Die ontploffende rem had ook aan het eind van een recht stuk hebben kunnen gebeuren. Moet je niet aan denken wat er dan zou zijn gebeurd. Kans is aanwezig dat Verstappen dan boven op Sainz was geëindigd. Zeer gevaarlijk.
@snailer, in de een na laatste bocht vloeg de wielcover gesmolten eraf en die ontploffing was de achterband.. had dus idd slechter kunnen aflopen, maar goed.. als als als, gewoon pech en door naar Japan. Dat was vorig jaar ook revenge en dat ging prima.. wel leuk voor het klassement dit.. toch nog spannend! Max zou gewoon 1 op 4 races even moeten overslaan
Belangrijkste is dat ze nu hebben ontdekt dat de bull in de fik stond en niet pas in Japan...
Een zwarte Paus misschien?
Sorry, jullie waren serieus aan het debatteren, ga rustig verder, ik ben er niet...
De eerste analyse van Brembo is bekend;
Daaruit kwam naar voren dat het probleem hoogstwaarschijnlijk veroorzaakt was door de hydraulische leiding richting de rechterachterkant van de wagen, waarin nog wat restdruk zat. Dat maakte dat de remklauw werd aangetrokken alsof er op het rempedaal werd getrapt.
Die langdurige wrijving maakte dat de temperatuur in no-time tot ver boven operationele waarden opliep. Dat zorgde er op zijn beurt weer voor dat de remtrommel, waarvan hierboven de complexiteit met betrekking tot de diverse ventilatiekanalen goed te zien is, vlam vatte.
Brembo?
Dat moet Rembo zijn @Pick, het mislukte broertje van Rambo...
Maar ga verder met de discussie, jullie hadden zo'n lekker gangetje...
Max was weer Ouw-erwets on f*cking fire today!
Het team wilde er gewoon voor zorgen dat Max het record van warmste pitstop ooit zou overnemen van Jos.
Alles voor Wikipedia 😉
Qua in de fik vliegen tijdens een pitstop, blijft Jos Max nog steeds by far The Boss heb ik op Wiki gelezen!
Op Fikkipedia staat Jos trouwens ook nog steeds ver boven Max!
Die rem was veel warmer swansie maar kuddos voor fiķkiepedia 😂
Van oud vrouwtje geweest, zo goed als newey!
Onboard bij Max vanaf de start tot aan het uitstappen.
Met dank aan @Juzh.
https://streamable(.)com/izwkth
MAX is altijd echt met zijn team dat merk je gewoon aan alles. Wat een geweldenaar is het ook!
Dat elke Verstappen-scheet breed wordt uitgemeten, zint me niks. Maar ik vind het toch wel leuk dat deze is opgehelderd want ik begreep er weinig van.
Even samenvattend, we zagen dus een overtrokken reactie. Er werd van achter wel degelijk geblust, en wat die jongens vooraan doen, is gewoon een Pavlov reactie. Ik zou zelfs zeggen, een professionele Pavlov reactie, voor 't geval dat...
Menig ander coureur had de situatie waarschijnlijk stilzwijgend aangezien, zelfs al kon ie de situatie niet helemaal plaatsen. Dat Verstappen het op zijn manier doet, zegt ook iets over Verstappen. Iets met appel en boom.
Als de rem bleef hangen, zou maxie niet op 1,5 sec staan na 2 laps
Zou hij makkelijk 30 km p.u trager gaan
En zou hij zwaar moeten tegen sturen
Dus?
Ik vond het wel tekenend dat ie al vanaf de 2e ronde begon te klagen, ruim voor uiterlijke signalen de kop opstaken. En kennelijk voor de telemetrie
iets oppikte. Dat geeft wel aan hoezeer ie met de wagen vergroeid is.
Het kan natuurlijk ook zijn dat de sensor er als eerste aanging.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
schwantz34
Posts: 38.755
Qua in de fik vliegen tijdens een pitstop, blijft Jos Max nog steeds by far The Boss heb ik op Wiki gelezen!