Open sollicitatie van Sainz: "Zit nog zonder werk voor 2025"

Intelligente en volwassen kerel, maar qua snelheid niet opgewassen tegen de buitencategorie. Al heeft die operatie aan de appendix wel wat gewichtsbesparing opgeleverd. ;-)

Gezien zijn gewoonte om het carrierepad van Alonso te volgen zal hij waarschijnlijk naar Aston Martin gaan.

P. Huill heb je gemist dat Sainz na Verstappen de enige is die races wist te winnen, dan hoor je echt wel bij de ''buitencategorie''

@Harry, Sainz wist alleen de races te winnen waar Max de zaak niet in orde had of uitviel. Dat is sterk gereden naar geen buitencategorie.

Wat mij betreft compenseert Sainz zijn ietsje minder talent met strijd, werklust en mentaliteit. Iemand die het elke teamgenoot dusdanig lastig maakt dat die teamgenoot top moet zijn.
Was nog eens te zien het eerste jaar naast Leclerc. Maar zeker ook afgelopen seizoen. Een hele periode beter dan door anderen geproclameerd super talent Leclerc. Vette pech en een slechte strategie de laatste race zorgden er nog voor dat Leclerc boven Sainz kwam in de stand. Toegegeven. De laatste race was niet Sainz zijn sterkste race. Maar de strategie was echt drama met zijn 1-stopper.

@Snelrondje. Een kwaliteit van een buitencategorie rijder is wat mij betreft de kansen pakken die geboden worden. Verstappen heeft bijvoorbeeld veel van zijn eerste 10 races alleen kunnen winnen door kansen te pakken. 3 maal heeft Leclerc dat bijvoorbeeld niet gedaan. Aangezien ik fan ben van Leclerc, zou ik het liever anders zien. Maar ik kan de feiten niet ontkennen.

Toto wil graag nog iets hebben om in de picture te blijven dit seizoen. Zou grappig zijn als hij achter het net vist.

Snelrondje, dus eigelijk zeg je dat alleen Max buitencategorie is, of ga je nu iemand opnoemen die al jaren geen race meer heeft gewonnen, of is Russel dan buitencategorie?

Fredje kan zich wel voor zijn kop stompen dat hij Carlos zomaar de deur heeft laten uitlopen!

Hij zal ook wel op diverse wensenlijstjes staan. En als Mercedes niet de beste coureur kan krijgen, moeten ze uitwijken naar de een na beste. Denk dat Carlos een heel goede optie is voor Mercedes.

Moeilijk om Carlos in te schalen, kan zich matchen met Norris en Leclerc, en bij tijd en wijle verslaan, maar wordt ondanks dat toch wat minder genoemd als men het over de grote talenten heeft. Denk dat het een goede voor Mercedes zou zijn, wellicht dat hij daar de vriend van @ouw verslaat

Lewis, it's Fred.....

Ik denk juist dat dit de reden is dat hij het zo goed doet.
Van de druk uit Italie moet hij zich niks meer aantrekken, waardoor hij met veel plezier in de auto zit. Anderzijds moet hij nu wel presteren om kans te maken voor volgend jaar.

Het wordt wel interessant voor Sainz.
Toto is bereid te wachten tot duidelijk is of Max volgend jaar beschikbaar komt, maar als dat niet aan de orde is en Red Bull op tijd Sainz vastlegt in plaats van Pérez, dan heeft Toto wel een probleem voor dat zitje van Hamilton.

Want welke goede coureur blijft er dan over?
Alonso lijkt me dan de beste optie, met als alternatief Albon.
Of ze moeten McLaren fors willen betalen om Norris daar los te weken, maar Zak Brown zal dan heel hoog in de boom gaan zitten (tenzij Norris bepaalde clausules in zijn contract heeft staan).

@Pat,
Als Kimi Antonelli een beetje aardig F2 seizoen draait denk ik dat Wolff het misschien wel aandurft.

@Monza: daar geloof ik niet.
Zelfs als die dit jaar kampioen wordt in de F2, zal Wolff eerder proberen Antonelli een plekje bij Williams te bezorgen om een jaartje te rijpen. Mercedes heeft echt wel performance nodig en dat kun je van een rookie gewoon niet verwachten. Hoe getalenteerd die ook is, hij gaat normaliter fouten maken en mogelijk ook een paar crashes meemaken. Dat kost onder de budgetcap gewoon te veel geld en kost punten voor het kampioenschap.
Overigens heeft Antonelli voorlopig nog een forse achterstand in het kampioenschap, dus speelt die discussie überhaupt nog niet echt.

@Pat,
Ik ook niet zo snel, maar het zijn Wolff's eigen woorden, doelend op Antonelli.
“maybe it's a chance to do something bold.”.

Singapore wordt dan wel een dingetje 🤣

De Red Bull is dan ook de snellere auto.

In handen van Max...

@MacGyver, ik snap hem wel :). 'NOOOO!'

In handen van een goede coureur @vade.
Perez is gewoon ondermaats bezig.

Robin,

Wie rijden er op dit moment in de RBR? Max en Perez. Dus in welke handen is die snel? Niet in die van Perez, dus blijft Max over. En wat is Max? Een goede coureur, wat zeg ik? De beste op het moment zelfs.

Dus nog één keer: in de handen van Max...

Het is niet zo moeilijk hoor om dat te zien en te accepteren.

Oh accepteren? Dat doe ik wel hoor want als je oplet wat ik schrijf zul je altijd zien dat ik Max z’n prestaties heel erg kan waarderen, dus nee dat zit me echt niet dwars.
Wat ik bedoel (en nee daar doe ik Max niet tekort mee) is dat een echt goede coureur de red bull de snelste auto kan laten zijn.
Jij zegt: in handen van Max. Klopt !!!! Maar hij is niet de enige met die auto de rest kan verslaan.
Perez kan dat echter niet, en vandaar: iedere GOEDE rijder.

Robin,

Maar de vraag is of die coureur dan ook net zo snel is als Max in diezelfde auto en op dit moment denk ik dat niemand op het niveau van Max zit. Dus is het nog steeds: in de handen van Max...

Wil je nou echt alles te letterlijk nemen??
Ik beweer nergens dat iemand anders net zo snel is, sterker nog ik denk van niet.
Bovenaan werd gezegd ‘ de RB is de SNELLERE auto.
Jij zei vervolgens in de handen van Max , en het enige wat ik toevoeg is dat de RB de snellere auto is (niet perse de snelste) in handen van iedere echt goede rijder (los van Max) .

En daar reken ik meneer Perez dus niet in mee.
Helaas wordt nog steeds te vaak het vergelijk met Perez gemaakt.
Perez is gewoon geen rijder die veel uit die auto kan halen.
En dit doet niets af aan Max z’n prestaties.

Ja en ik vraag me dat dus af als je iedere goede coureur erin zet, want elke coureur is op dit moment langzamer dan Max. Dus de vraag is of de RBR zonder Max nog steeds de snellere auto is zoals P Huill stelt. Aangezien je al enkele tienden erop achteruit gaat zonder Max.

Die tienden achteruit baseer je nergens op.
Het feit dat alle anderen langzamer zijn kan deels te maken hebben met een andere auto.
Maar goed het komt erop neer dat jij debat dat niemand het beter zal doen dan Perez in deze auto.
Ok….

Debat= denkt

Lezen blijkt maar weer een kunst te zijn en je moet me zeker geen woorden in de mond leggen die ik niet gezegd heb.

Wat ik trouwens ook wel humor vind: je beticht van mij aannames en vervolgens doe je het zelf...

Het zal wel een dure tuinman zijn vrees ik.

Maar wel snel

Wel een hoop open deuren Damon. En mogelijk zie je er 1 over het hoofd: wat als Perez voor de zomerstop gewoon weer 2e staat? Dan heeft Red Bull misschien niet eens zin om van hem af te komen. En dan gaan ook secundaire overwegingen een rol spelen, zoals 't Verstappen zo aangenaam mogelijk maken. Die zal ook zeker gepolst worden, en in hun Toro-tijd gingen hij en Sainz nu eenmaal niet heel lekker (wat overigens anno nu niets hoeft te betekenen).

Zolang er onrust is bij Red Bull gaat geen team Carlos aan zich binden en kijken ze eerst wat Max gaat doen.

@Patrick_St
spot on. Wolff gaan geen actie richting Sainz ondernemen alvorens duidelijk is wat Max gaat doen. Mocht Max volgend jaar wederom voor RBR uitkomen dan krijgt Sainz evt een contract voor slechts 1 jaar. Wolff wil zich in een later stadium niet wéér op z'n neus hoeven stompen omdat hij een kans op Verstappen verspeeld heeft

@Regenrace,
"Wat al Perez na de zomerstop gewoon weer 2e staat"?

Ik herhaal nogmaals een deel uit mijn post:

Als Red Bull niet meer dominant zou zijn heb je namelijk wél heel veel baat bij een goede coureur naast Max. En, in het geval Max het team zou verlaten heb je dan ten minste een hele goede back-up.

Veel duidelijker dan dit kan ik het niet maken. Ze hebben er juist alle belang bij om een goede tweede coureur binnen te halen omdat je:
1. niet de garantie hebt dat je komende jaren dominant blijft
2. niet de garantie hebt dat Max altijd voor je zal blijven rijden

@Paulie: Mercedes kan echt wel van Russell af als ze dat willen. Als ze het duo Max en Sainz zouden kunnen krijgen, dan staat Georgie-boy gewoon op straat hoor.

@ patrick& Paulie
De enige echt interessante optie voor Verstappen - mocht Red Bull zijn neus uitkomen - had Ferrari geweest. Maar we weten inmiddels dat die sufkoppen zich diep in de vingers hebben gesneden toen Ouwe Ham aanklopte (laten we dit vooral ook optekenen als de eerste grote blunder Vasseur).
De andere opties - patjakker Aston en stuiterbal Mercedes - zijn als totaalplaatje domweg minder aantrekkelijk dan bij Red Bull blijven. Zijn management zal 'm erop wijzen dat ie slechts een jaartje Ferrari-treurnis hoeft uit te zitten voor zijn opties weer helemaal open zijn.

@Regenrace,
Aston Martin hoeft helemaal geen gekke keuze te zijn. Het is geen geheim dat de band tussen Verstappen en Honda warm is, en laat Honda nu net de motor leverancier van Aston Martin worden. Wat wel nodig is zijn misschien belangrijke kopstukken (denk aan een Newey) die meeverhuizen. Koppel dat aan het feit dat Lawrence waarschijnlijk bereid is heel diep in de buidel te tasten.

Aston Martin - Honda zou in ieder geval een meer logische keuze zijn dan Mercedes. En ook Ferrari is op lange termijn niet onmogelijk. Na 2 jaartjes is het daar wel klaar met Hamilton hoor.

@damon
Ik gok dat het 1 jaar vast is en 2e jaar een optie - die Ferrari niet gaat lichten.
Maar ik ben niet zo thuis in de contracten.

De eerste jaren van Sainz waren ok maar niet briljant.
Carlos heeft de afgelopen twee jaar echter laten zien dat hij zich nog steeds ontwikkelt. Zijn Ferrari zeges zijn gewoon ronduit goed. Daar valt niks aan af te dingen.
Hij is nog wel wat wisselvallig maar over het geheel zou hij een zeer goede aanvulling op zowel RB als Mercedes zijn.
Een van die twee zal hem binnen gaan hengelen. Dat kan haast niet anders. Bij Mercedes kan hij Russell verslaan. Bij RB zal hij dicht bij Max zitten.
Als ik Carlos was zou ik gaan voor Mercedes maar dat is omdat Max gewoon een lastige teamgenoot is. Russell is goed te doen dus hij kan zich daar als eerste man gaan profileren. Ook al is de RB volgend jaar waarschijnlijk wel de betere auto tov Mercedes.
Als ik Horner/Marko was had ik Sainz nu al een contract onder de neus geduwd.

Er is geen andere coureur dan Checo die zoveel merch inkomsten genereerd. Max is qua snelheid een gouden ei maar dat is Checo voor de merch inkomsten. Als het even niet hoeft dan zullen ze hem niet weg doen.

"en in hun Toro-tijd gingen hij en Sainz nu eenmaal niet heel lekker"

Niet mee eens. De twee vochten tegen elkaar op de baan, maar waren meer dan okay met elkaar. Er was wel een gevecht tussen de twee kanten in de garage. Niet alles is duidelijk, maar Sainz kreeg vanuit STR management een voorkeursbehandeling.
Pa Sainz en Pa Jos vochten daar wel om dominantie, wat pa Sainz leek te winnen.
De race engineer van Verstappen is in 2016 tijdens de overstap naar Red Bull Racing aan de kant gezet. Die kwam volgens geruchten wel op voor de belangen van zijn rijder en dat zou niet gewaardeerd zijn door de managers en de team baas. Hoe heet hij ook al weer. Nu een paar races weg, maar ik mis hem niet.

Mocht Sainz komen dan zal pa Verstappen en pa Sainz duidelijk moeten worden gemaakt dat ze zich niet met de operatie bemoeien. Pa Verstappen doet dit overigens al heel lang niet. Even buiten het domme gebrul over Horner laatst.

Veel mediaverhalen maar hoe het echt zat? Geen idee.
Xevi Pujolar was zijn engineer toen. Die zit nu bij Sauber.

Of Perez gewoon naar Sauber, het team waar hij debuteerde. Lijkt me een prima hereniging, en ik denk niet dat hij het slechter doet dan Bottas en/of Zhou.

Lawson zal Ricciardo gaan vervangen, Tsunoda blijft zitten. Perez zal wellicht bij een B team terecht kunnen.

Hoezo zelfgebakken geruchten. Wil jij soms beweren dat deze 3 teams helemaal geen oor hebben naar Sainz?

Natuurlijk hebben alle teams oren naar Sainz. Bovendien, in F1 praat iedereen met iedereen. Maar het gaat erom wat men beslist als puntje bij paaltje komt. En dàt nieuws, echt nieuws dus, zal nog maanden uitblijven.
Maar da's geen reden voor de media om maandenlang geruchten te bakken zonder erop afgerekend te worden. Mark my words.

nee Brum, geen gegadigden meer spijtig genoeg.

Jij ook al! Bij mij is het niet eens stiekem meer. Ik ben fan!

Het was al wel duidelijk dat de rem op de schijf zat. Volgens Verstappen zelfs al tijdens de start. Best knap dat hij voor bleef die eerste bocht. Als je instuurt naar rechts en rechts achter blijft hangen dan krijg je massieve overstuur. Naar links sturen is dan al helemaal onvoorspelbaar en afhankelijk van de stuuruitslag.

Het zou goed zijn als de echte issue wordt gevonden. Dus de reden dat hydrauliek om zeep was. Een lekke slang leek het niet zo op omdat er wel degelijk geremd kon worden. De issue was dat de rem niet van de schijf kwam.