Carlos Sainz maakt momenteel veel indruk in de Formule 1. De Spanjaard beschikt echter nog niet over een contract voor 2025, maar er zijn nog meerdere zitjes vrij bij topteams. Helmut Marko lijkt de Red Bull-deur voor Sainz nu in ieder geval dicht te gooien.
Sainz rijdt dit seizoen nog voor het team van Ferrari, maar hij krijgt geen contractverlenging. In de wintermaanden maakte Ferrari bekend dat Sainz volgend jaar wordt vervangen door Lewis Hamilton. Sainz is niet bij de pakken neergaan zitten en hij is sterk aan het seizoen begonnen. In Bahrein maakte hij geen fout waarna hij de Saoedische Grand Prix moest overslaan vanwege een blindedarmontsteking. In Australië kwam hij afgelopen weekend dan weer als winnaar over de streep.
Sainz heeft meerdere opties voor volgend jaar. Aangezien Sergio Perez over een aflopend contract beschikt, is er een plekje vrij bij Red Bull voor volgend jaar. Red Bull-adviseur Helmut Marko wordt door Laola1 gevraagd naar de kansen van Sainz: "Zijn vorm is natuurlijk fascinerend. Maar je moet je ook realiseren dat Checo drie goede races heeft gereden dit jaar. Dat hij ver terugviel in Melbourne werd veroorzaakt door een beschadigde rol en bandendegradatie. Zijn enige zwakke punt is de kwalificatie, dus als hij dat kan verbeteren, dan hoeven we nergens over na te denken. De sfeer binnen het team is goed, ook bij hem."
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Het blijft bij Perez de vraag hoelang hij dit weet vol te houden. En we weten hoe wisselvallig Perez is. Als ik Marko was zou ik de deur zeker niet dichtgooien en ervoor openstaan om Sainz als serieuze kandidaat te zien bij RBR. Als Sainz zo blijft presteren, dan komt hij meer en meer in de kijker bij andere teams.
Ik verwacht dat Perez eerder achter de Ferrari rijders komt te zitten zodra men de low deg circuits een beetje achter zich heeft gelaten. Zonder calamiteiten lijkt mij het podium voorlopig verdeeld onder 3 rijders.
Of constant 4de worden voldoende is voor Red Bull gaan we vanzelf zien.
Overigens verwacht ik dat ook Sainz het zwaar gaat krijgen naast Verstappen. Zeker het eerste seizoen, waar Verstappen zijn team gevormd heeft en waar Newey heel erg goed kan samenwerken met Verstappen.
Sainz moet niet alleen dat ietsie pietsie mindere talent gaan compenseren. Hij moet ook naast een zeer soepel lopen team zelf daar een erg groot gat gaan dichten.
Wie weet is het voor Sainz nu helemaal niet zo verstandig naast Verstappen plaats te nemen.
Daarbij hoop ik dat Lawson naast Verstappen wordt gezet. Maar dat heb ik al vaker geschreven en gaat waarschijnlijk niet gebeuren.
Terecht van Marko: Red Bull wil vasthouden aan een duidelijke nummer 1 en nummer 2, binnen het team. Zolang Perez 200-300 punten in een seizoen bijeen rijdt is dat voldoende (samen met een kampioenschap van Verstappen) voor een constructeurstitel. Dus in die nummer 2-stoel hoeft geen racewinnaar te zitten. Daar moet een ervaren, regelmatige coureur zitten die niet in de weg komt van Verstappen en zich schikt in een ondergeschikte rol. Hint: Sainz is NIET een dergelijke coureur.
In theorie zou je zelfs aan iemand als Hulkenberg kunnen denken. Nu is het genetisch bepaald dat Hulkenberg niet richting het podium kan rijden :) #geintje. Maar zelfs als hij constant 4e, 5e, 6e wordt, sprokkelt hij ca. 174 - 298 punten bijeen.
Nu is die ondergrens wat laag, maar 240 - 300 punten is voldoende en dat is precies wat een Perez doet, wat een Hulkenberg zou kunnen doen (of bijvoorbeeld een teruggekeerde Albon) en met plezier, OMDAT ze zich schikken in die rol van tweede man.
Coureurs uit een hogere categorie kunnen beter, maar zorgen ook meteen voor meer frictie en ik ben ervan overtuigd dat Red Bull dat niet wil riskeren. Ze hebben op dit moment goud in handen en gaan dat niet op het spel zetten, omdat iemand als Sainz zich te goed voelt voor de rol van ondergeschikte coureur.
Sainz is inderdaad ook gewoon een alfa mannetje, die zal zich inderdaad niet schikken in een rol als 2e rijder. Dat zag je bij Toro Rosso, dat zag je bij McLaren, dat zie je nu bij Ferrari.
Van de andere kant wil je als RBR wel een coureur hebben die de podiums haalt (en bij voorkeur het hoogste treetje) als je no 1 coureur uitvalt. En dat is Checo ook niet echt.
Als ik de teambaas zou zijn, zou ik staan te springen om een coureur als Sainz naast Verstappen. Want dan is de kans op een 1-2 ieder weekend een stuk groter dan met Perez naast Verstappen.
Goed, ik zou na 10 races een stuk minder haar op mijn hoofd hebben omdat de combinatie wat lastiger te managen is, maar daar staat dan weer tegenover dat de 2 coureurs elkaar qua niveau gaan opdrijven, zodat het team er als geheel nog beter van wordt.
Wel zou ik beide vaders toegang tot de pitboxes ontzeggen in dat geval. Het motorhome mogen ze nog in, maar ze zullen beiden hele duidelijke instructies mee krijgen. Ga je lopen stoken of janken, zien we je wel bij de afsluitende race terug.
@Danimal: eens wanneer Max zo dominant is, dat een beetje wisselvallige Perez OK is voor RB voor de constructeurs titel, maar wanneer die dominantie een beetje weg valt, wil je toch echt iemand hebben die constant rijdt en zodoende de nodige punten afsnoept van de directe concurenten. Maw: Perez had afgelopen zondag moeten winnen, of in ieder geval mee het gevecht aan moeten gaan. Ik zie in Sainz iemand die vele male constanter is dan Perez, zowel op zaterdag als zondag. Ik zou dus niet snel de deur dicht gooien als ik RB was. Daarnaast denk ik ook dat dit een politiek antwoord is van onze Marko: Perez niet verder onder druk zetten, want dan presteert ie helemaal niet meer ;-)
"Van de andere kant wil je als RBR wel een coureur hebben die de podiums haalt (en bij voorkeur het hoogste treetje) als je no 1 coureur uitvalt."
Niet in de huidige situatie van Red Bull. Op het moment dat je concurreert kun je de kansen spreiden, op het moment dat je domineert wil je juist de kansen concentreren (of vasthouden) - 'never change a winning team' en al die anecdotes.
Ik zou als teambaas die over Max Verstappen beschikt altijd kiezen voor een ervaren, regelmatige nummer twee. Perez houden, anders Hulkenberg, of Albon: dat zijn mijn (enige) drie opties van dit moment. Ricciardo indien hij aanzienlijk verbeterd, of Vettel als hij 'bleifrei' een rentree zou willen maken. Maar in die categorie zou ik het zoeken, indien ik al veruit de beste coureur van het veld zou hebben: geen Senna-Prost, Hamilton-Rosberg scenario's aub.
@Danimal, in 2025 en zeker in 2026 hoeft RB niet dominant te zijn. En dan is Perez niet snel of constant genoeg. Sainz is net een maatje minder sterk als Max maar komt wel redelijk in de buurt en kan op een goede dag iedere andere coureur verslaan. Daarom zou hij een ideale 2e coureur zijn.
@snelrondje dan denken we anders.
Een team dat voor een kampioenschap gaat, kiest vaker dan niet voor een duidelijke hiërarchie en Carlos Sainz jr weet dat hij snel is en zal zich daarom niet in die rol willen schikken. Daardoor is hij juist geen ideale 2e coureur. Het is meer dan prestaties of snelheid alleen, indien je een winnend team wilt vormen.
Albon ➡️ RB
Met PER heb je rust in de tent.
Het gaat al niet zo lekker nu met die rust dus een extra disrupter kun je er niet bij hebben nu.
Kijk, jij begrijpt het. Je hebt Max, de absoluut beste van dit moment, dan heb je een iemand nodig die zonder mopperen content is met een rol op het tweede plan. De enige twee potentiële vervangers die ik zie zijn Hulkenberg of Albon, precies om diezelfde eigenschap: op afstand tweede coureur, zonder morren.
Alsof Sainz op dit moment in zijn carrière beter gaat worden in kwalificeren. Hij brengt wel rust in het team omdat hij overduidelijk tweede rijder is. Ik zou nog steeds voor Hulkenberg gaan als je een tweede rijder wilt. Of je neemt inderdaad Tsunoda en laat Riccardo zitten. Maar ik vind Tsunoda nog niet de rust hebben en Hulkenberg laat duidelijk zien dat hij nog snel is.
Ja, ik zie in Hulk ook de meest in het profiel passende coureur voor dat tweede zitje. Ligt goed bij Max, Duitsland is een F1-markt die wel een boost kan gebruiken, sterke kwalificeerder, blij met een late kans in de herfst van zijn carrière (zoals ook Perez in 2020-21) dus gaat niet moeilijk doen over ondergeschikte rol en kan eindelijk een paar keer richting podium rijden; dat staat ook nog niet op zijn palmares.
Ik denk dat Mercedes hem ook wel ziet zitten als tussenpaus. (in de tussentijd afwachten hoe dat zgn. wonderkind Antonelli zich ontwikkelt)
Sainz moet Perez zijn, duh...
Dat bepaald Horner wel.
Nogmaals Carlos komt echt niet naar Red Bull, die willen geen gezeik, voor wie het nog niet duidelijk was.
Weet je wat zo grappig is. Voordat Perez naar Red Bull kwam waren er hier ook hele volksstammen die riepen dat Perez voor onrust zou zorgen, en zich niet zou schikken als tweede rijder. Waar zijn die mensen nu? Op een enkel piepklein incidentje na is er werkelijk geen bal gebeurd en is het met Perez juist rustig in het Red Bull kamp.
Dus dat Sainz opeens voor heel veel onrust zou zorgen is ook maar een wilde aanname, gebaseerd op puur gevoel. De enige die écht voor onrust zou kunnen zorgen is de vader van Carlos Sainz. Maargoed, daar valt misschien wel wat op te bedenken. Verstappen en Sainz zijn beide intelligente en volwassen rijders, die echt wel goed met elkaar om kunnen gaan. Sterker nog, ook in 2015 ging ze best goed met elkaar om waren het vooral de papa's die voor onrust zorgden.
Hi! Ik ben hier nog steeds...
Ik was geen fan van Checo om zijn lompe acties waarbij teamgenoten de muur in geduwd werden. Ik ben nog steeds geen fan van hem. Dat het nu goed gaat komt mede omdat hij niet in de buurt van Max kan komen. Dan kan je hem ook moeilijk in de muur duwen.
Dat van in die muur duwen ligt genuanceerd. Patrick. De eerste die er werd afgereden was Perez door Ocon. Toen heeft Perez zich voorgenomen dat hij Ocon niet meer voorbij zou laten. En dat deed hij. Ocon vond namelijk bij dat eerste incident dat Perez niet moest mekkeren. Er zou niets aan de hand zijn.
@Damon Hill
Carlos en Max daar was zeker veel gezeik mee, die hadden al met elkaar gereden, Checo en Max niet.
Als je dit weet, Kamp Carlos is echt niets veranderd, dus dan is het logisch dat ze Carlos niet terug halen.
Carlos zal geen onrust geven, zijn vader wel, zelfde eisen als Max erc, ec, nee ze kijken rustig aan met Checo dit jaar
wat ik al eerder schreef, die tijd heeft Carlos niet van afwachten een maandje of 4.
In mijn beleving was het Checo die meerdere mensen die muur in heeft geduwd maar dat kan prima aan mij liggen.
Sainz mag dan wel haast hebben maar hij kan beter geduld hebben. Veel teams zullen afwachten tot 100% zeker is wat Max gaat doen.
Dat mag Patrick. Voor mij is duidelijk dat hij voor Ocon niet aan de kant ging. Verder was er een zeer smerige move op Shirotkin. Dat sloeg nergens op. En er was dat incident met Verstappen en het gras waar Perez van vertelde dat hij niet wist waar Verstappen zat. Allemaal dubieus.
Specifiek kan ik me niet herinneren dat hij een teamgenoot in de muur drukte buiten Ocon, wat hij duidelijk wel deed bij Ocon.
Vind het verder okay. Perez wordt naar indien hij denkt oneigenlijk behandeld te worden.
Verstappen is overigens ook bereid ver te gaan als hij oneigenlijk wordt behandeld. Doen alle rijders wel op zijn tijd. Verstappen zette bijvoorbeeld direct na dat gras incident Perez knetterhard op zijn plek de bocht er achter.
Hihi.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Danimal5981
Posts: 579
Terecht van Marko: Red Bull wil vasthouden aan een duidelijke nummer 1 en nummer 2, binnen het team. Zolang Perez 200-300 punten in een seizoen bijeen rijdt is dat voldoende (samen met een kampioenschap van Verstappen) voor een constructeurstitel. Dus in die nummer 2-stoel hoeft geen racewinnaar ... [Lees verder]