In 2026 gaan er nieuwe regels gelden in de Formule 1. De motorregels worden volledig over de kop gegooid en ook de aerodynamische regels zullen sterk worden aangepast. Volgens Pat Symonds zullen de nieuwe motoren meer dan 1000 pk gaan leveren.
De nieuwe regels gaan pas over twee jaar gelden, maar de meeste teams zijn er nu al hard mee bezig. De motoren zijn al geruime tijd onderwerp van gesprek en deze regels hebben de aandacht getrokken van Audi, Honda en Ford. Maar niet iedereen was tevreden, want veel teams vrezen dat de auto's zwaarder gaan worden en dat dit invloed heeft op bijvoorbeeld de topsnelheid.
Volgens de technisch directeur van de Formule 1 Pat Symonds, is deze angst niet gegrond. De ervaren Symonds legt in de podcast 'Beyond the Grid' uit hoe de plannen ervoor staan: "De auto's zullen met elektrisch vermogen 900 pk gaan leveren. We zullen met de auto's voor 2026 boven de 1000 pk gaan zitten, want we willen meer vermogen via de elektromotor. Op dit moment is er nog geen sprake van turbo lag bij deze auto's omdat we een elektrische motor op de turbo hebben. Maar turbo lag, is ook niet meer zoals het vroeger was."
Volgens Symonds wordt er ook gekeken naar het gewicht van de auto en de hoeveelheid downforce. Het is het plan om het downforceniveau van de auto's te verminderen, op deze manier moet ook het gewicht wordt verminderd. Symonds: "Een van de redenen waarom de auto's nu zo zwaar zijn, is omdat ze met veel belasting te maken krijgen, dus ze glijden een beetje meer. Er komt ook iets meer nadruk op de coureurs te liggen en dat is belangrijk. De coureurs zijn de helden. Ze zijn de superhelden die we willen promoten. Wat dat betreft gaan de zaken de goede kant op."
Max Verstappen ontving in de afgelopen weken veel kritiek. Vooral Britse analisten waren kritisch op Verstappens acti...
Lance Stroll kende een rampzalige zondag in Brazilië. Hij crashte in de ochtenduren in de kwalificatie en hij sp...
Max Verstappen reed afgelopen weekend in Brazilië een ijzersterke race. In de regen op het circuit van Interlago...
Carlos Sainz viel in Brazilië van zijn roze wolk af. Een week na zijn oppermachtige zege in Mexico crashte hij t...
Op het kletsnatte circuit van Interlagos in Brazilië kwamen er veel verrassende namen bovendrijven. Ook Yuki Tsu...
Halo eraf....scheelt gewicht
En waarom niet zonder helm rijden, dan zijn het pas echt helden als ze met 300/u over Spa rijden
Met op afstand bestuurbare auto's bespaar je zelfs al gauw een hele coureur. Bam! gewichtsbesparing 2.0!
P.s Ik denk graag in oplossingen
Ik zie het niet eigenlijk. De power uit de hybride systemen wordt meer dan 3 keer zo groot dan nu. Hoe laadt men dat op? Door extreme lift and coast. Het racen gaat erg saai worden. Men wacht met inhalen tot de boel gaat clippen en dan is er 500 pk verschil. Plus drs.
De auto met de beste hybride component gaat alles winnen.
Ik zie t ook niet. De autos worden zwaarder dus logger.
Denk dat sprint bandjes meer recht doet aan superhelden status... maar dat zal wel niet gebeuren want banden moeten duurzaam zijn blablabla.
Hoe durven ze het over superhelden te hebben.....er is maar één superheld en dat is degene die de wereld heeft gered van Thanos......en dat is Iron-man.
Nietus, dat was Supermax!
Iron-man!
Flash!
Gordon?
👍 queen zingt ook, Flash (ahaaa) saviour of the universe!
Wie weet kan Williams tegen dan hun electrisch vermogen flink innoveren tot een meesterwerk
Om zo te herrijzen uit de kist
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Maximo
Posts: 9.110
Halo eraf....scheelt gewicht
En waarom niet zonder helm rijden, dan zijn het pas echt helden als ze met 300/u over Spa rijden