Mercedes begrijpt uitblijven rode vlag na Russell-crash

  • Gepubliceerd op 29 maa 2024 16:46
  • comments 23
  • Door: Bob Plaizier

Het team van Mercedes kende een rampzalig raceweekend in Australië. Beide coureurs vielen uit en de crash van George Russell zorgde eventjes voor paniek. Russell smeekte om een rode vlag, maar die kwam er niet. James Allison begrijpt nu waarom de wedstrijdleiding dat niet deed.

Russell was in de slotfase van de race aan het vechten met Fernando Alonso. De Spanjaard remde vroeger dan Russell had verwacht en daardoor schoot hij de grindbak in. Russell belandde in het midden van de baan en over de boordradio liet hij weten dat er met de rode vlag moest worden gezwaaid. De wedstrijdleiding koos echter voor een Virtual Safety Car, de race was ook al bijna voorbij.

Bij het team van Mercedes begrijpt men nu wel waarom er niet met de rode vlag werd gezwaaid. Technisch directeur James Allison legt dit gevoel uit in de debrief op YouTube: "Hij bevond zich in een enorm kwetsbare positie en dat kon je ook horen aan zijn stem. Wat hij niet kon weten is hoe snel de wedstrijdleiding reageerde. De gele vlaggen werden snel gezwaaid en ze kozen snel voor de Virtual Safety Car. Ik denk dat het gehele marshall-systeem goed heeft gereageerd om ervoor te zorgen dat hij goed werd beschermd. Hij kon dat alleen niet weten. Hij wist alleen dat hij zich op een kwetsbare plek bevond en dat wilde hij laten weten."

Ik denk niet dat George op de hoogte was van de situatie om hem heen, ook gezien zijn positie niet kon zien wie er 'van achteren' kwamen en dan kan ik me voorstellen dat je aardig in de stress kan schieten en op dat moment zeker niet bezig bent met puntjes pakken. Daar doen we hem echt mee te kor... [Lees verder]

  • 15
  • 29 maa 2024 - 17:17

Reacties (23)

Login om te reageren
  • Ik ook. George wilde graag nog gekwalificeerd worden en zo puntjes pakken, maar dat ging niet door.

    • + 4
    • 29 maa 2024 - 16:58
    • Ik denk niet dat George op de hoogte was van de situatie om hem heen, ook gezien zijn positie niet kon zien wie er 'van achteren' kwamen en dan kan ik me voorstellen dat je aardig in de stress kan schieten en op dat moment zeker niet bezig bent met puntjes pakken. Daar doen we hem echt mee te kort vind ik.

      • + 15
      • 29 maa 2024 - 17:17
    • denk niet dat jij de boordradio gehoord hebt, hij riep het direct nadat hij midden op de baan, half op zn zij tot stilstand kwam. Je hebt wellicht ook niks meegekregen van de zware ongelukken op bv Spa ? Dit was letterlijk een levensgevaarlijke situatie.

      • + 2
      • 29 maa 2024 - 17:17
    • R-FAN

      Posts: 150

      Na een rode vlag zou er gewoon nog hervat kunnen worden zoals afgelopen jaar. Dus punten zaten er sowieso niet meer in én ik denk ook zeker niet dat dit de redenatie achter George zijn oproep was.

      • + 2
      • 29 maa 2024 - 18:01
    • Hemex

      Posts: 1.305

      Ik kan me nauwelijks voorstellen dat je in die situatie direct al aan je klassering denkt. En evenmin wat het verschil zou zijn tussen een rode vlag of een VSC. Het lijkt me dat je het er vooral graag levend af wilt brengen, en zonder zicht op wat er om hem heen gebeurde zal dat toch zijn prioriteit zijn geweest. De rest is allemaal speculaas.

      • + 2
      • 29 maa 2024 - 18:05
    • Dubbel geel wat ze normaal direct zwaaien is genoeg, rood voegt daar volgens mij niets aan toe. Bij rood zou de race niet hervat worden want het was al de laatste of 1 na laatste ronde toch? Ik denk echt dat ie al met zijn puntjes redden bezig was.

      • + 2
      • 29 maa 2024 - 19:29
    • @marcelf1fan, als Lompe George wel het overzicht had gehad dan had hij waarschijnlijk ook niet gezien wie er 'van achteren' kwamen...

      • + 0
      • 29 maa 2024 - 20:47
    • De situatie is opnieuw geanalyseerd. De uitkomst daarvan is een heel andere dan tot nu toe werd gesuggereerd. Russell riep "RED FLAG, RED FLAG" [rode vlag, rode vlag] niet vanwege zin crash maar omdat hij - net als Lewis [Hamilton] - naar Ferrari wil vluchten.
      Komende week besteedt het Italiaanse GdS er uitgebreid aandacht aan...

      • + 1
      • 29 maa 2024 - 21:00
    • @patrick: ja, lekker makkelijk om achteraf in alle rust ff na te rekenen. Russell had iets eerder op de boardradio te horen gekregen dat e nog 2 ronden te gaan waren. Dat Sainz op het moment van zijn crash net over start/finish ging voor de laatste ronde wist Russell natuurlijk niet precies. Russell kan de marshalls ook niet zien en op zn dash branden geen lampjes. Je hoort ook wel een beetje de angst in zijn stem. We kunnen niks uitsluiten, maar je kunt toch ook wel inzien dat hij daar in een vrij ongelukkige situatie zat. Dit zijn eigenlijk de gevaarlijkste situatie's voor een coureur, dat is al veelvuldig bewezen bij zowel 2 als 4-wielers. Kijk ook de onboard van Stroll nog ff terug, die zat er wel wat seconden achter, als je ziet hoe hard hij nog op die bochtencombinatie aankomt.... Met rood haal je wel direct het competitie element eruit, bij geel proberen coureurs toch altijd nog zo snel mogelijk door de zone heen te komen. Ze moeten jou maar eens op de kop op een circuit leggen tijdens een F1 race waar ze met een gemiddelde snelheid van 250 langskomen. We hebben geen idee waar we het over hebben.

      • + 3
      • 29 maa 2024 - 22:01
    • Het zijn de beste coureurs op deze aardbol, zijn gewend aan de hoge snelheden en ze hebben hele snelle handjes. Door de dubbel geel zijn ze op de hoogte dat er iets aan de hand is dus ik heb wel vertrouwen dat ze de auto er niet zomaar inboren.

      • + 0
      • 29 maa 2024 - 22:12
    • je hebt er wel vertrouwen in. Je weet als coureur niet of er dubbel geel is, anders roep je idd niet in paniek 'red flag, red flag'. Er hangt een grote stofwolk, uiteindelijk is het goed afgehandeld zo, maar dat neemt niet weg dat de 'angst' van Russell volledig begrijpelijk was. Behalve voor een paar idioten dan.

      • + 2
      • 29 maa 2024 - 23:47
    • Mensen met een andere mening afdoen als idioot, ja dat kan natuurlijk ook.

      • + 0
      • 30 maa 2024 - 00:23
    • dekt wel goed de lading toch? Leg anders Singapore er nog ff naast mocht je twijfels hebben over de intentie's van Russell.

      • + 1
      • 30 maa 2024 - 01:01
    • De Viaplay analisten denken ook dat Russell om rood vroeg om zijn punten veilig te stellen. Ook allemaal idioten?

      • + 1
      • 30 maa 2024 - 01:15
    • als ze dezelfde redenen als jou daarvoor gebruiken, dan wel. Maar staan die mensen van Viaplay zo hoog aangeschreven dan, dat je hen er bij haalt? Van wat ik hier geregeld lees houdt het daar allemaal niet over.

      • + 3
      • 30 maa 2024 - 01:52
    • d07

      Posts: 2.504

      hupholland heeft hier volledig gelijk. Luister alleen al naar de boardradio van Russell en je hoort de enorme paniek in zijn stem. We weten allemaal hoe het met Hubert is afgelopen, dus logisch dat hij om rood vroeg. Als je echt daadwerkelijk denkt dat hij het alleen maar zei vanwege punten, ben je inderdaad een idioot.

      • + 3
      • 30 maa 2024 - 08:16
  • VSC is snelheidslimiet toch. Rode vlag heeft geen aangegeven limiet meen ik me te herinneren met Suzuka dat Sainz op de baan stond en Gasly vol door jaagde met een John Deere op de baan.

    • + 2
    • 29 maa 2024 - 17:43
  • R-FAN

    Posts: 150

    Begrijpelijk reactie van George na de crash met alle adrenaline en angst in je lichaam. Gelukkig was de wedstrijdleiding snel en werd de wedstrijd snel geneutraliseerd. Achteraf is het inderdaad de juiste keuze geweest om geen rode vlag te zwaaien. Gelukkig maar.

    • + 1
    • 29 maa 2024 - 17:59
  • Prima gehandeld door alle partijen.

    • + 0
    • 29 maa 2024 - 18:56
  • Vriend en zijn vriend zijn zich verrot geschrokken afgelopen zondag.

    • + 0
    • 29 maa 2024 - 19:32
  • duh... Gele vlaggen zijn snel, rode vlag werkt, maar ook dan is het effect hetzelfde.

    • + 0
    • 29 maa 2024 - 21:54
  • Toen Sjors op zijn kant lag liep het hem dun door de broek, dus ik snap ham wel!

    • + 2
    • 29 maa 2024 - 22:57

BR Grand Prix van Brazilië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

BRGrand Prix van Brazilië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Gaat Red Bull het constructeurskampioenschap verliezen van McLaren?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Team Mercedes
  • Punten 648
  • Podiums 14
  • Grand Prix 124
  • Land GB
  • Geb. datum 15 feb 1998 (26)
  • Geb. plaats King's Lynn, GB
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,85 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar