Het team van Mercedes kende een rampzalig raceweekend in Australië. Beide coureurs vielen uit en de crash van George Russell zorgde eventjes voor paniek. Russell smeekte om een rode vlag, maar die kwam er niet. James Allison begrijpt nu waarom de wedstrijdleiding dat niet deed.
Russell was in de slotfase van de race aan het vechten met Fernando Alonso. De Spanjaard remde vroeger dan Russell had verwacht en daardoor schoot hij de grindbak in. Russell belandde in het midden van de baan en over de boordradio liet hij weten dat er met de rode vlag moest worden gezwaaid. De wedstrijdleiding koos echter voor een Virtual Safety Car, de race was ook al bijna voorbij.
Bij het team van Mercedes begrijpt men nu wel waarom er niet met de rode vlag werd gezwaaid. Technisch directeur James Allison legt dit gevoel uit in de debrief op YouTube: "Hij bevond zich in een enorm kwetsbare positie en dat kon je ook horen aan zijn stem. Wat hij niet kon weten is hoe snel de wedstrijdleiding reageerde. De gele vlaggen werden snel gezwaaid en ze kozen snel voor de Virtual Safety Car. Ik denk dat het gehele marshall-systeem goed heeft gereageerd om ervoor te zorgen dat hij goed werd beschermd. Hij kon dat alleen niet weten. Hij wist alleen dat hij zich op een kwetsbare plek bevond en dat wilde hij laten weten."
Max Verstappen ontving in de afgelopen weken veel kritiek. Vooral Britse analisten waren kritisch op Verstappens acti...
Lance Stroll kende een rampzalige zondag in Brazilië. Hij crashte in de ochtenduren in de kwalificatie en hij sp...
Max Verstappen reed afgelopen weekend in Brazilië een ijzersterke race. In de regen op het circuit van Interlago...
Carlos Sainz viel in Brazilië van zijn roze wolk af. Een week na zijn oppermachtige zege in Mexico crashte hij t...
Op het kletsnatte circuit van Interlagos in Brazilië kwamen er veel verrassende namen bovendrijven. Ook Yuki Tsu...
Ik ook. George wilde graag nog gekwalificeerd worden en zo puntjes pakken, maar dat ging niet door.
Ik denk niet dat George op de hoogte was van de situatie om hem heen, ook gezien zijn positie niet kon zien wie er 'van achteren' kwamen en dan kan ik me voorstellen dat je aardig in de stress kan schieten en op dat moment zeker niet bezig bent met puntjes pakken. Daar doen we hem echt mee te kort vind ik.
denk niet dat jij de boordradio gehoord hebt, hij riep het direct nadat hij midden op de baan, half op zn zij tot stilstand kwam. Je hebt wellicht ook niks meegekregen van de zware ongelukken op bv Spa ? Dit was letterlijk een levensgevaarlijke situatie.
Ik kan me nauwelijks voorstellen dat je in die situatie direct al aan je klassering denkt. En evenmin wat het verschil zou zijn tussen een rode vlag of een VSC. Het lijkt me dat je het er vooral graag levend af wilt brengen, en zonder zicht op wat er om hem heen gebeurde zal dat toch zijn prioriteit zijn geweest. De rest is allemaal speculaas.
Dubbel geel wat ze normaal direct zwaaien is genoeg, rood voegt daar volgens mij niets aan toe. Bij rood zou de race niet hervat worden want het was al de laatste of 1 na laatste ronde toch? Ik denk echt dat ie al met zijn puntjes redden bezig was.
@marcelf1fan, als Lompe George wel het overzicht had gehad dan had hij waarschijnlijk ook niet gezien wie er 'van achteren' kwamen...
De situatie is opnieuw geanalyseerd. De uitkomst daarvan is een heel andere dan tot nu toe werd gesuggereerd. Russell riep "RED FLAG, RED FLAG" [rode vlag, rode vlag] niet vanwege zin crash maar omdat hij - net als Lewis [Hamilton] - naar Ferrari wil vluchten.
Komende week besteedt het Italiaanse GdS er uitgebreid aandacht aan...
@patrick: ja, lekker makkelijk om achteraf in alle rust ff na te rekenen. Russell had iets eerder op de boardradio te horen gekregen dat e nog 2 ronden te gaan waren. Dat Sainz op het moment van zijn crash net over start/finish ging voor de laatste ronde wist Russell natuurlijk niet precies. Russell kan de marshalls ook niet zien en op zn dash branden geen lampjes. Je hoort ook wel een beetje de angst in zijn stem. We kunnen niks uitsluiten, maar je kunt toch ook wel inzien dat hij daar in een vrij ongelukkige situatie zat. Dit zijn eigenlijk de gevaarlijkste situatie's voor een coureur, dat is al veelvuldig bewezen bij zowel 2 als 4-wielers. Kijk ook de onboard van Stroll nog ff terug, die zat er wel wat seconden achter, als je ziet hoe hard hij nog op die bochtencombinatie aankomt.... Met rood haal je wel direct het competitie element eruit, bij geel proberen coureurs toch altijd nog zo snel mogelijk door de zone heen te komen. Ze moeten jou maar eens op de kop op een circuit leggen tijdens een F1 race waar ze met een gemiddelde snelheid van 250 langskomen. We hebben geen idee waar we het over hebben.
Het zijn de beste coureurs op deze aardbol, zijn gewend aan de hoge snelheden en ze hebben hele snelle handjes. Door de dubbel geel zijn ze op de hoogte dat er iets aan de hand is dus ik heb wel vertrouwen dat ze de auto er niet zomaar inboren.
je hebt er wel vertrouwen in. Je weet als coureur niet of er dubbel geel is, anders roep je idd niet in paniek 'red flag, red flag'. Er hangt een grote stofwolk, uiteindelijk is het goed afgehandeld zo, maar dat neemt niet weg dat de 'angst' van Russell volledig begrijpelijk was. Behalve voor een paar idioten dan.
Mensen met een andere mening afdoen als idioot, ja dat kan natuurlijk ook.
dekt wel goed de lading toch? Leg anders Singapore er nog ff naast mocht je twijfels hebben over de intentie's van Russell.
De Viaplay analisten denken ook dat Russell om rood vroeg om zijn punten veilig te stellen. Ook allemaal idioten?
als ze dezelfde redenen als jou daarvoor gebruiken, dan wel. Maar staan die mensen van Viaplay zo hoog aangeschreven dan, dat je hen er bij haalt? Van wat ik hier geregeld lees houdt het daar allemaal niet over.
hupholland heeft hier volledig gelijk. Luister alleen al naar de boardradio van Russell en je hoort de enorme paniek in zijn stem. We weten allemaal hoe het met Hubert is afgelopen, dus logisch dat hij om rood vroeg. Als je echt daadwerkelijk denkt dat hij het alleen maar zei vanwege punten, ben je inderdaad een idioot.
VSC is snelheidslimiet toch. Rode vlag heeft geen aangegeven limiet meen ik me te herinneren met Suzuka dat Sainz op de baan stond en Gasly vol door jaagde met een John Deere op de baan.
Begrijpelijk reactie van George na de crash met alle adrenaline en angst in je lichaam. Gelukkig was de wedstrijdleiding snel en werd de wedstrijd snel geneutraliseerd. Achteraf is het inderdaad de juiste keuze geweest om geen rode vlag te zwaaien. Gelukkig maar.
Vriend en zijn vriend zijn zich verrot geschrokken afgelopen zondag.
Zag de DNF van Max ook niet aankomen...
Toen Sjors op zijn kant lag liep het hem dun door de broek, dus ik snap ham wel!
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
marcelf1fan
Posts: 368
Ik denk niet dat George op de hoogte was van de situatie om hem heen, ook gezien zijn positie niet kon zien wie er 'van achteren' kwamen en dan kan ik me voorstellen dat je aardig in de stress kan schieten en op dat moment zeker niet bezig bent met puntjes pakken. Daar doen we hem echt mee te kor... [Lees verder]