Max Verstappen kende een goede start van het raceweekend in Japan. De Nederlandse wereldkampioen noteerde de snelste tijd in de eerste training, maar reed niet in de door regen verstoorde tweede training. Verstappen was na afloop in ieder geval enorm tevreden met zijn vrijdag.
Na een tegenvallend weekend in Australië, wil Verstappen dit weekend gaan scoren. In de eerste vrije training maakte hij op het circuit van Suzuka geen fout. De Red Bull-coureur noteerde de snelste tijd en hij was net iets sneller dan zijn teamgenoot Sergio Perez. Voorafgaand de tweede vrije training had het geregend en dat betekende dat de baan nat was. Aangezien het niet de verwachting is dat de race nat zal zijn, was het niet nuttig om meters te maken.
Verstappen reed dan ook niet in VT2. Na afloop van zijn uurtje babbelen in de pitbox, reageerde Verstappen tevreden op de eerste dag in Japan. Tegenover Verstappen.com gaf hij tekst en uitleg: "Het was een goede start voor ons. De balans was zeker niet verkeerd en dat is altijd een goede manier om te beginnen. Het lijkt erop dat iedereen wat korter bij elkaar zit vergeleken met vorig jaar."
Daarnaast legt Verstappen ook nog uit waarom hij geen meters maakte in de tweede vrije training. De Nederlander stelt wel dat er genoeg verbeterpunten zijn voor Red Bull in aanloop naar de kwalificatie van morgen: "In de tweede training konden we niets doen, maar er blijven wel een paar dingen waar we naar moeten kijken en die we moeten uitproberen. Over het algemeen ben ik best wel tevreden over die eerste training van vandaag."
Max Verstappen ontving in de afgelopen weken veel kritiek. Vooral Britse analisten waren kritisch op Verstappens acti...
Lance Stroll kende een rampzalige zondag in Brazilië. Hij crashte in de ochtenduren in de kwalificatie en hij sp...
Op het kletsnatte circuit van Interlagos in Brazilië kwamen er veel verrassende namen bovendrijven. Ook Yuki Tsu...
Carlos Sainz viel in Brazilië van zijn roze wolk af. Een week na zijn oppermachtige zege in Mexico crashte hij t...
Max Verstappen reed afgelopen weekend in Brazilië een ijzersterke race. In de regen op het circuit van Interlago...
"Aangezien het niet de verwachting is dat de race nat zal zijn, was het niet nuttig om meters te maken."
Maar misschien regent het wel tijdens de kwalificatie en dan mis je toch deze extra meters van de VT2... En op Suzuka kan het weer ook makkelijk omslaan en wie weet regent het dan toch wel tijdens de race... Maar goed, gelukkig waren er wel een aantal die wel gewoon de durf hadden om naar buiten te gaan 👍🏽
"Maar misschien regent het wel tijdens de kwalificatie en dan mis je toch deze extra meters van de VT2..." Je hebt zeker niets van VT2 gezien. Het was te droog voor een run op regenbanden en op de laatste minuten na te nat voor Slicks. De coureurs die wel naar buiten gingen hebben daar echt niets aan gehad.
Waarom zou je risico lopen om je nieuwe vloer aan stront te rijden onder wisselende omstandigheden die je de rest van het weekend toch niet meer tegenkomt?
mario,
Je laat je weer kennen net als in het ander draadje. Zoals ik daar ook zei: het heeft niks met durf te maken, maar keuzes van het team.
Dat terzijde, ben je ook nog eens een slechte trol, aangezien je best wel bekend bent met hoe Max presteert in de regen ;)
Nee hoor mario. Hij gaat al jaren amper naar buiten als het in vt's regent. En 9 van de 10 maal haalt Verstappen de pole in een kwalificatie met wisselende omstandigheden.
En als hij in een vt wel in de regen naar buiten gaat, dan heeft hij vaak matige tijden.Tot de kwali komt en vooral het laatste rondje van Q1, Q2 en Q3.
Ik hoor dan regelmatig de commentatoren brullen hoe goed de anderen dan in de regen gaan. Tot Verstappen gas geeft.
HIj heeft nu gewoon een setje inters meer dan Ferrari, McLaren, Mercedes. Want stel het regent in kwalificatie en in de race.
"Verstappen tevreden: "Zag er niet verkeerd uit".
Dan heeft hij niet in de spiegel gekeken zeker.....of.....of Kelly stond achter hem...ja, dat zal het zijn.
Ouwe man, vindt u kelly aantrekkelijk dan? Smeerpijp! (Grapje)
Flinke upgrade heeft die RB20 gehad zeg, in de officiele documentendie bij de FIA ingediend zijn gaat het om brake-ducts (maar da's alleen voor Suzuka), maar de vloer is aangepast door een ander oppervlakte te gebruiken en er schijnen wat ruimtes te zijn vergroot, daarnaast die nieuwe luchtinlaat bovenop de sidepots waardoor de vuile lucht outlets aan de zijkant er nu niet meer zitten. Je kan op X foto's zien van Fabregas waarbij te zien valt dat via deze extra inlaten nu lucht naar de kleine radiatoren bovenin gaan, da;s best een grote onderhoudse upgrade gweest.
Volgens RB zouden de nieuwe hoge inlets op die plek luchtstromen pakken die een hoge energie/druk hebben, vandaar de keuze.
Het lijkt op sommige foto's ook of de inlets van de sidepots zelf ietsje kleiner zijn, maar dakn ook een vertekend beeld zijn.
Kortom, best een flinke upgrade van de RB20, voornamelijk de koeling is behoorlijk veranderd.
"We hebben daarvoor een update meegenomen die sowieso al in pijplijn zat" - die was volgens technisch kopstuk Paul Monaghan al gepland voordat er 'überhaupt ook maar één meter met de RB20 was gereden'.
"Het betreft een uitgebreid pakket en dat pakket deed in de eerste run precies wat we ervan hadden verwacht. We zijn goed bezig met die technische veranderingen die we hebben doorgevoerd", zo klinkt het veelbelovend
Aantal setjes intermediates en regenbanden zijn nogsteeds gelimiteerd toch?
Waarom nu dan een setje intermediates finaal op roken in 3 rondjes, misschien heb je ze morgen of zondag nodig?
Volgens kan de FIA besluiten om een extra setje te geven als het veel regent
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
da_bartman
Posts: 5.215
"Maar misschien regent het wel tijdens de kwalificatie en dan mis je toch deze extra meters van de VT2..." Je hebt zeker niets van VT2 gezien. Het was te droog voor een run op regenbanden en op de laatste minuten na te nat voor Slicks. De coureurs die wel naar buiten gingen hebben daar echt nie... [Lees verder]