Mercedes GP: "Schumacher net als bij Ferrari bezig met een plan"

Ein pathetisch Figur, Zehn Accounts.

Eerder neun und neunzig.

Beste heer Hill,

Denkt u nou echt het beter te weten dan de heren bij Mercedes en zevenvoudigrecordwerelkdakmioen Schumacher hemzelf?

@Jackie S..... en dit is jouw reactie?!? Een spreekwoord komt boven drijven alhier; iets met de pot, de ketel en verwijten enzo....;-)

Leuk verhaaltje hierboven, maar ook jouw stuk slaat wat dat betreft kant-nog-wal. Ook jij bent de twee tijdperken aan het vergelijken, jij vergelijkt ze echter op andere vlakken.

Zoals al vaker gezegt: Je kan de twee tijdperken niet vergelijken. Je kan het dus niet \'positief vergelijken\' en evenmin \'negatief vergelijken\'. Het zijn andere tijden.

Natuurlijk heeft hij zijn leeftijd niet mee, maar jouw \'ten tweede\' reden is natuurlijk onzin. Je WEET namelijk niet hoe de Ferrari van 1996 het deed tov zijn tegenstanders, in vergelijking met de Mercedes van dit jaar tov de tegenstanders van nu. Je kan gewoon niet zeggen dat Schumacher toen meer haalde uit zijn auto dan dat ze (ROS&SCH) nu doen. Misschien is de huidige auto wel langzamer dan toen, of zijn de overige coureurs veel beter. Of KERS, of DRS...of of of, als als als, woorden die in de F1 gewoon niets waard zijn.

Dat op de lange run de jongere coureur meer/langer profijt zal hebben van de diensten van Schumacher lijkt me logisch, om dat in te zien hoef je geen hoogbegaafde voor te zijn. Als je tussen de regels doorleest vang je al op dat ze dat bij Mercedes ook weten. Schumacher is oud, maar nog niet versleten. Als iemand het trucje kan herhalen is hij het wel. Vroeger had hij wellicht meer rauwe snelheid/daadkracht, maar nu heeft hij veel meer ervaring, de rauwe snelheid heeft hij Rosberg voor (al valt hij me toch wat tegen de laatste tijd).

Schumacher zit daar om ze naar voren te helpen en om plezier te hebben. Los van dit alles presteert hij, zoals je al zei, voor zijn leeftijd gewoon erg goed en denk ik dat het team enorm veel heeft aan zijn input.

Dan als laatst: men zegt nergens dat het ze gaat lukken, ze zeggen alleen dat het mogelijk is. Ja, bij Ferrari is het destijds gelukt en ja, bij RedBull is het zeer recent ook gelukt. Toch het bewijs dat je met de juiste mensen op de juiste plek wel succes kan hebben, in tegenstelling tot bijvoorbeeld Toyota.

Dus sorry, maar ook jouw verhaal rammelt aan veel kanten. Het is maar net hoe je het stuk wil lezen/leest...

PS: Zoals je weet kan ik me over het algemeen aardig vinden in je reacties, maar het blijft me opvallen dat je bij de berichten rondom Schumacher/Mercedes toch altijd net even het negatieve uit een bericht weet te halen...wat andere mensen op deze site overigens bij elk bericht weten te doen.

Ik ben het niet helemaal met je eens Bas. Toen in 1996 was het overduidelijk dat Schumacher de beste coureur van de hele grid was, en niet zo een beetje ook. Wat hij deed met die Ferrari (zeker in vergelijking met Irvine destijds) was exceptioneel. Ik denk dus wel dat je mag stellen dat die Ferrari door Schumacher compleet tot de laatste druppel (in prestaties dan) uitgewrongen werd. Dat zette zich door in 1997. Die Ferrari kon eigenlijk niet op tegen de Williams maar toch werd hij bijna kampioen.

Montreal, SPA & Monza 2011 waren briljant. Maar ik durf mijn handen ervoor in het vuur te steken dat een Schumacher van 32 jaar er nog véél meer uitgehaald had dan de huidige Schumacher van 42 jaar.

Waar je hebt over dat stukje ervaring, dat ben ik zeker met je eens en dat zie je ook mooi terug... en je ziet ook dat Schumacher op dat vlak, en op race-technisch inzicht veel hoger scoort dan Rosberg.

Tot slot wil ik toch ook zeggen dat ik de laatste tijd allesbehalve negatief ben over Schumacher. Met regelmaat heb ik aangegeven dat hij echt in de lift zit en knap presteert.

Ik zie het echter gewoon geen winnende combinatie meer worden. Ten eerste omdat McLaren & Ferrari er altijd bij zullen zitten, en RBR Newey heeft... om het nog niet over de Vettels, Alonso\'s en McLaren mannen te hebben die qua niveau gewoon hoger zitten.

Het niveau van nu qua coureurs ligt denk ik een stuk hoger dan rond 1996. Destijds waren naast Schumacher de grootste toppers (in volgorde van goed naar slecht): Hakkinen, Hill, Villeneuve & Alesi. Komt bij dat Hill na 1996 bij Williams weg ging en Hakkinen pas vanaf 1998 een topauto had. Nu in 2011 heb je in principe gewoon 4 man (Vettel, HAM/BUT en Alonso) die ALTIJD voor de titel kunnen gaan.

Met het laatste stuk ben ik het helemaal met je eens, mede daardoor denk ik dat je de eerste vergelijking met \'96 niet kan maken. De tegenstand die hij destijds had is gewoon niet te vergelijken met de coureurs waar hij tegenwoordig de grid mee deelt.

Ik zeg overigens niet dat Schumacher destijds kwa snelheid niet (veel) beter was dan nu, dat denk ik namelijk wel. Ik denk echter ook dat Schumacher nog steeds van enorme waarde kan zijn (is) voor een team wat groeiende is. Ik zie hem geen WK worden, maar de kans dat hij Mercedes kampioen zou kunnen maken zie ik nog steeds als mogelijk.

PS: Overigens denk ik dat je niet moet kijken naar de leeftijd van een coureur, zolang hij nog presteert maakt het toch niet uit of iemand 18 is of 48? Pas als de prestaties EN op naast de baan (erg) ondermaats worden verdient de coureur een schop onder zijn kont, maar niet omdat hij toevallig boven gemiddeld oud is.

Ik snap dat we allemaal de jonkies een kans willen geven, maar ik vind het toch echt mooi als er een hoop ervaring rond rijdt (mits hij geen rijdende chicane, oude zeurpiet is). :)

Mee eens. Schumacher heeft ook anno 2011 nog een toegevoegde waarde, dat is in diverse races duidelijk geworden.

De houdbaarheidsdatum (om het even plat te zeggen) verschilt per coureur. De ene is sneller \'uitgeblust\' dan de ander.

Overigens ben ik wel van mening dat velen het veld moeten ruimen. Ik denk hierbij aan bijvoorbeeld Barrichello & Trulli. Ik zie daar totaal geen toegevoegde waarde meer. Die mening had ik overigens ook over Schumacher, maar die is dus vooral na SPA & Monza bijgedraaid. Als je je (opnieuw) kan bewijzen op dusdanig \'rijdersbanen\' heb je bij mij een groot pluspunt te pakken.

Wat ik niet met Damon eens ben is dat Ferrari in 1996 qua snelheid alleen Williams voor zich had te duiden.
Nu zijn het 3 teams is dus te vergelijken met dat Ferrari en McLaren dit jaar absoluut sneller zijn dan Mercedes en dus het 4e team zijn. de kans dat je dan door goed rijden een wedstrijd wint is veel kleiner als in 1996. En de races die hij won waren Spanje en Italie (2 x Damon Hill in het grind)
En Belgie was Hill 5e dus zo onmogelijk was dat niet... en in alle 3 de races die hij won was Villeneuve ook nergens. De McLaren was een prul qua snelheid en het deelnemers veld bestond echt niet uit van die talenten als nu.
Schumacher nu is fit en snel genoeg voor de huidige F1 (Minder downforce en snelheid door het \"banden sparen en de volle tanks dus minder lichamelijke belasting)
Ik geloof niet dat hij nog een wereldkampioenschap gaat pakken maar Naar het podium rijden moet zeker nog lukken.
Schumacher is een top atleet en hij doet echt niet onder voor Rosberg en is zeker qua fysieke gesteldheid 1 van de allerfitste.

Schumacher is dit seizoen niet meer het blok aan het been dat hij vorig jaar was...en vind dat hij mooie dingen heeft laten zien zoals Damon zegt.
Hij had ook de handoek kunnen gooien maar hij gaat er voor zoals altijd.

Damon Hill (1521)vandaag om 11:20
DH. Je hoort je zeker graag zelf praten/schrijven. En elke keer hetzelfde en weer dat Schumacher te oud is. Zijn conditie is misschien wel beter dan andere coureurs. Hij staat continue in de sportschool als het maar enigzins kan. Zelfs bij GPs traint hij. Als je goed oplet zal je zien dat hij fit uit de auto komt terwijl anderen bezweet en vermoeid zijn.

Dus hou eens op met je geleutel.

Michael,Jackie,Charlie.......

@Getuige X,
Dat is niet helemaal waar wat je zegt over 1996. Het jaar 1996 kan ik wel dromen en in feite was de Benetton wel beter dan de Ferrari, in ieder geval minstens gelijkwaardig.
Maargoed, daarna kwam inderdaad wel een gat naar de McLarens en Jordans, daar heb je absoluut gelijk in!

Ben ik met je eens maar Alesi en Berger waren toch niet echt degene die in de Benneton stapten en hem naar hun hand konden zetten. Die kun je niet noemen met Damon Hill en Schumacher in 1996.
De Benneton wel maar het rijders duo niet. (en dat zegt een Alesi fan..maar dat was een sympathieke kerel en spectaculair maar het is er nooit uitgekomen)

Klopt Getuige,
Qua auto was de Benetton misschien wel de \'2e auto op de grid\' maar de combinatie Schumacher/Ferrari was in 1996 al duidelijk sterker dan de combinatie Benetton/Alesi & Berger.

Iets anders. Ik heb sowieso nooit begrepen dat Berger zo vaak bij topteams heeft mogen rijden. Ik zie nu niet echt in wat hij meer te bieden had dan diverse andere coureurs. Geen hele slechte coureur ofzo, maar nou niet iemand waarvan je bang wordt ofzo.

Hij teste de ATS op zandvoort met een zware nek kwetsuur en had dit niet gemeld.(Was tijdens de 24 uur van Spa en is in zijn race overall naar Spa gereden uit Zandvoort om in de wagen te stappen en het stuur van Ravagliia over te nemen)
Vaak net niet zo snel als Senna,Prost en misschien qua snelheid van het niveau Mansell.
Wel een taaie en vaak omschreven als een zeer fijne coureur om mee te werken.
in \'87 stak hij Alboreto de loef af en was ineens zeer veel belovende coureur.
Berger was ook vaak te lang voor een auto na het wisselen van team. (de Cockpit was dan voor een andere coureur gemaakt)
En ook zijn technische kennis was ondermaats omdat hij voor F1 maar 2 jaar in open wheelers gereden heeft. (Begonnen in een Ford Escort en Alfa Romeo Alfasud)
En vaak af moest leggen daardoor omdat hij de wagen nooit voor elkaar kreeg.
Hij heeft de dood vaak in de ogen gekeken en kwam toch steeds weer terug.

Dus tja om bang voor te wezen weet ik niet,maar hij was echt geen watje.

@ Bas

Naast KERS en DRS (enz.) komt er ook bij dat in 1996 de verhouding auto/coureur op ongeveer 40/60 lag en in geval van Schumacher misschien zelfs op 30/70. Tegenwoordig kun je niet \"sneller dan je auto zijn\" zoals in 1996 of daarvoor. Denk dat de verhouding auto/coureur tegenwoordig op 90/10 staat, hooguit op 85/15 maar that\'s it.
Op zich heeft Damon gelijk (ook al ben ik een die-hard Schumi-fan) m.b.t. de rijderskwaliteiten - ook al ben je fit, toch is je reactie anders, \"bloed is minder heet\", door materiële wijsheid niet meer op dat randje enz. Na 1999-2000 zag je eigenlijk al dat de (pure) snelheid steeds aan het minderen was, maar zelfs met dat was hij nog steeds de snelste. In 2006 was hij nog steeds de beste maar er waren geen/bijna geen verschillen van 1,5 sec. meer tussen hem en Massa bijvoorbeeld.

De Ferrari van \'96 was een soort replica van de Benetton kampioenswagen van \'95, maar dan heel onbetrouwbaar. de snelheid zat er wel in en dezelfde haaienneus. Ze zaten direct op het goede spoor omdat Schumacher de beste technici mee had genomen van Benetton. Byrne en Brawn.

Nu is dat bij Merc heel anders. Het team en de auto moeten opnieuw opgebouwd worden maar ze lopen al twee jaar achter de feiten aan. Ze proberen RB te kopieren maar het voordeel wat Brawn had in 2009 is weg.

Daarom gaat het langer duren denk ik en er is inderdaad ook een veel sterker deelnemers veld zowel qua teams als qua coureurs. Het zou fantastisch zijn als Schumacher nog eens het podium haalt maar zoals in het bericht te lezen valt rekent niemand op een herhaling van de successen die hij bij Ferrari vierde.

@Flying D, ik denk niet dat de auto belangrijker is geworden in de loop der jaren. Je ziet dat Alonso, Vettel en vele anderen er meer uit halen dan hun teamgenoten.

Ik vind echt dat Alonso beter presteerd dan zijn auto en Massa slechter. De coureur maakt nog steeds in dezelfde mate het verschil. Kubica was daar vorig jaar ook een subliem voorbeeld van t.o.v. Petrov.

Aan het begin van 96 had die Ferrari eigenlijk 0,0 gemeen met de Benetton. Dat ding was zo slecht dat Schumacher en Irvine op rechte stukken hun hoofd moesten buigen om de airflow juist te krijgen. Die wagen is uiteindelijk compleet hertekend doorheen het seizoen, toen pas leek die inderdaad wat op de Benetton.

@ Winti

Ze halen er inderdaad meer uit tov hun teamgenoten maar vroeger zag je toch vaker van die uitschieters zoals G. Villeneuve, Senna. En ook tijdens de kwalificaties waren er altijd verrassingen als een over algemeens bekend mindere auto ineens vooraan mee deed zoals bijv. Trulli of Fisichella. Kan me herinneren dat zelfs Webber op een goede dag P2 in Maleisie had gehaald. Alleen een paar keer waren vroeger echte dominante seizoenen toen McLaren en Williams niet te kloppen waren. Maar tegenwoordig is een auto (en zelfs de motor) toch meer bepalend dan voorheen. Je bent meer afhankelijk van de karakteristieken van een circuit en daarom zie ineens dat een Mercedes in Canada, Spa en Monza sneller is dan normaal enz. Vroeger was het ook zo maar niet in zulke mate.

schumacher hielp mee in de ontwikkeling van de ferrari. dat hoor je nooit iemand zeggen. schumacher heeft mee gewerkt aan de f430.
ik denk dat je het op die manier moet bekijken. de rijden die hij in zijn jaren was zal hij niet meer worden. maar verstand van auto/techniek kan hij alleen maar beter van worden lijkt me.

En dan het liefst op Spa. :D

De auto voor 2012 is al bijna 3 jaar in ontwikkeling

Nounou, dat is sterk.. Maar goed, als het voor Mercedes geldt, geldt het ook voor 11 andere teams.

Realiteitszin? Waar?

@Charlie Whiting:

Ik twijfel serieus aan jouw geestelijke vermogens, maar wellicht zit er ergens een kern van waarheid in. Toen Brawn in 2008 bij Honda begon zag hij direct in dat het rubbish was en besloot hij zich direct te richten op 2009. Brawn en Schumi weten dat een WK niet in 1 jaar gewonnen is en het moet gezegd worden dat het tot nu toe niet uitmaakt hoeveel punten Britney bij elkaar rijdt, hij is niet de eerste rijder in dat team. Sterker nog, ik denk dat hij zijn startnummer alleen niet bij Schumi in hoeft te leveren als hij wereldkampioen wordt. Dat is eigenlijk te achterlijk voor woorden, ook al is het Schumacher. Bij zijn comeback vond ik dat niet meer dan terecht maar dit jaar... want \'7 is zijn geluksnummer\'.

Dat is één van de redenen waarom ik echt HELEMAAL NIETS met Schumacher heb. Dat gezeur om een startnummer. Het is precies wat je zegt, al zijn ze 10 jaar teamgenoten en eindigt Rosberg in al die jaren vóór Schumacher, dan nog zal Schumacher het eerste startnummer krijgen.

Als Rosberg kampioen wordt stopt Schumacher gewoon mee:). Michael met \'nummer 2\' zie je het al voor je? Met de staart tussen de benen de deur uit en ene Rubens Barrichello die vierkant gevouwen dubbel ligt.

hahaha, dream on

Schumacher heeft zelf aangegeven dat het iets psychologisch is dat hij het oneven startnummer wil, daar is opzich niets mis mee, toch?

Is het niet Felipe Massa die bij elke race dezelfde onderbroek draagt? Dat is iets even vreemd. Net als dat je je auto vernoemd als een pornoster.

Kijk, dat bedoel ik dus met het niet nalezen van reacties ;) het is uiteraard vernoemt.

Charlie heeft volkomen gelijk. Schumacher de te kloppen man volgend jaar. Persoonlijk denk ik dat Rosberg af en toe een podium meepikt maar verder ook niet.

@Damon Hill(1528) Vandaag om 16:23
<<...ene Rubens Barrichello die vierkant gevouwen dubbel ligt. >>

DH, je valt weer door de mand, je haat t.o.v. Schumacher straalt weer van je reactie af. Maar even voor de duidelijkheid over Barrichello die je erbij haalt, die is al in 2012 vergeten en velen zullen juichen dat hij weg is.

Dus jouw commentaar \"Een beetje dom\".

Denk maar niet dat Rosberg kampioen wordt. Schumacher is bezig de mensen om zich heen te scharen en de wagen naar zijn kunnen te ontwikkelen. Rosberg is daar niet toe in staat en zal het verlengstuk (m.a.w. de uitlaat van MS) zijn van Schumacher.

Net op tijd! ;)

Ik hoor in elk geval niet bij die groep van \"wij\"
Schumi kon onmogelijk heel kwaad zijn op Petrov , aangezien Schumi eerder dit jaar maar liefts 2 keer Petrov van de baan had getikt.
Dus kwaad zijn op Petrov zou zeer ongepast zijn.
En het geval van Coulthard in Spa vond ik het maar een groot theater van Schumi wat voor mij niet nodig was.
En Schumi laat tegenwoordig meer een ontspannen indruk zien omdat hij daar mee wil aangeven dat hem het niet ontzettend veel meer doet dat hij nu niets meer wint.
Maar schijn bedriegt , een coureur die voorheen alles ervoor deed om maar te winnen tot oneerlijk spel toe , die kan onmogelijk nu de instelling hebben zo van \" ach ja ik rij mee en daar ben ik al blij genoeg om\" die instelling daar geloof ik niets van.
Het vreet behoorlijk aan hem dat hij niet kan strijden met de top en al helemaal dat gevecht met z,n teamgenoot daar heeft hij ook totaal geen overmacht meer in , wat in het verleden wel eens anders was met zijn teamgenoten.
En of Mercedes de titel met Schumi zou kunnen halen , ik denk het niet ,ik zou het wel een leuke stunt vinden maar ik denk dat Red Bull de volgende 3 jaar nog behoorlijk zal domineren.

Dat Schumacher nu niet zo witheet wordt als destijds bij Coulthard komt denk ik mede (misschien wel vooral) omdat hij weet dat er dit seizoen toch niets te winnen valt. Het maakt hem bijvoorbeeld momenteel ook niet gek veel uit of hij 10pnt voor of achter Rosberg staat in het WK, dat is voor hem pas van belang als het om de eerst 3 plekken gaat.

Persoonlijk denk ik dat bovenstaande wel eens de grootste reden kan zijn dat hij relaxter overkomt. Hij weet waar hij het team heen wil brengen en zolang dat plan redelijk gaat zoals hij wil vind hij het denk ik prima...

Wellicht zit ik er ook wel helemaal naast. :)

Het zou Schumi niets uitmaken of hij nu voor of achter z,n teamgenoot zou staan ? laat me niet lachen , Schumi wil ALTIJD winnen en door die instelling heeft hij ook al veel gewonnen in z,n carriere
Met een instelling \" het maakt me allemaal niets uit waar ik sta \" dan zul je nooit winnen.
Het liefts had hij gewoon gehakt gemaakt ( figuurlijk dan ) van Rosberg , maar aangezien Schumi eigenlijk al bijna 2 jaar achter de feiten aanloopt t.o.v z,n teamgenoot , kwalificatie en klassement , is dat gehakt maken toch moeilijker voor hem dan voor heen gedacht...

Het zou vreemd zijn als Rosberg en Schumacher in duel zouden liggen terwijl de Mercedes op dit moment gewoon verbeterd moet worden.
Schumacher wil winnen ja maar van de concurentie en dan pas is Rosberg aan de beurt.
Overigens worden de punten in de race verdeeld en niet in de Quali waar Rosberg 1 rondje sneller is.
afgelopen race zakt ie weer weg helaas.

\"Ik hoor in elk geval niet bij die groep van \"wij\"
Schumi kon onmogelijk heel kwaad zijn op Petrov , aangezien Schumi eerder dit jaar maar liefts 2 keer Petrov van de baan had getikt.\"
Haha, ben je daar weer? Schumacher heeft Petrov geraakt, niet van de baan getikt:
www.youtube.com/watch?v=5Eiq2glSyYA

Het kost Petrov in beide gevallen niets, want ook in Valencia kan hij gewoon doorrijden.

Je bent toch niet zo blind dat je het verschil in beide acties niet ziet?


\"En het geval van Coulthard in Spa vond ik het maar een groot theater van Schumi wat voor mij niet nodig was.\"
Hij wordt door de teamgenoot van zijn enige rivaal uit het kampioenschap uit de race gehaald, terwijl Schumacher anders 10 punten dichterbij was gekomen.. Had ie em een knuffel moeten geven dan?

Even over de crash MS en Petrov en zijn houding:
Commentaar van Schumacher BBC:
\"Ik had mijn aandacht bij wat er voor me gebeurde en niet bij wat er achter me gebeurde. Petrov en ik hebben dit jaar gevechten gehad, dus het is niet zo gek dat we dan ook af en toe een aanvaring hebben. De eerste twee keer was het mijn schuld, en nu was het zijn beurt. Het hoort erbij.”

Dus l*llen jullie maar raak over Schumacher. Damon kom erin jongen.

Petrov heeft wel een extra pitstop moeten maken doordat hij geraakt werd door Schumi , is dat een voordeel van Petrov dan?
En Schumi heeft Petrov in 2 wedstrijden aangetikt, wat zeer nadelig was voor Petrov.
En daarom zou het niet eerlijk zijn als Schumi nu kwaad zou zijn op Petrov tijdens de laatste race.
EN het geval Coulthard Spa , hij had coulthard geen knuffel hoeven geven , maar wat Schumi toen deed ging wel heel erg ver door Coulthard te gaan op te zoeken bij mclaren.
Dan zouden ook veel coureurs bij die Mercedes gp tent naar binnen kunnen lopen om verhaal te gaan halen bij Schumi , want die heeft er vorig jaar en dit jaar al heel wat coureurs uitgetikt tijdens de wedstrijd.
Dat zou wel een drukke boel worden daar bij Mercedes...

Ik geef het op met jou, je zal toch alleen je eigen waarheid hebben. Als je de laatste twee jaar er bij neemt, dan denk ik niet dat Schumacher al één iemand uit de race heeft gereden. Ja hij heeft mensen aangetikt, wat hem zijn eigen race kostte, maar niemand er uit getikt.

Ja natuurlijk MSG, Schumacher is nog steeds de beste van de hele grid. Wordt even wakker uit die droom ofzo.

Ik moet zeggen dat mijn respect voor veel die-hard Schumacher fans flink is gegroeid. Ik denk hierbij aan Bas uit Deventer en Stri. Goede discussies kun je ermee voeren en toch zijn ze ook objectief.

Maar als ik dan zo een bericht lees als \'Schumacher is en blijft de beste\' dan denk ik kom op hey, je bent toch niet zo blind?

Dat hij achter Rosberg in de stand staat en veel botsingen heeft gehad is duidelijk genoeg.

Schumacher heeft nog steeds waarde en laat mooie dingen zien... maar is echter wel té wisselvallig, en dat kan zelfs een blinde (mits objectieve) aap zien.

Qua compleetheid (lees: beste) denk ik dat Alonso toch net iets boven de rest zit. Hij is eigenlijk de snellere versie van Button :-) Qua pure snelheid zijn het Hamilton en Vettel op dit moment denk ik.

Met 7 wereldtitels ben je gewoon de beste ,dat het nu niet zo gaat tja ligt gewoon aan de auto ! en dat rosberg SOMS sneller is dat heeft er totaal niets er mee te maken ,dit heeft er gewoon mee te maken dat rosberg de auto wat beter ligt.. maar we zullen volgend jaar eens kijken waar rosberg staat tegen over schumacher ? ik denk een stukje er achter .Verder als er ooit iemand meer als 7 titels haalt dan kun je zeggen die was beter maar nu mooi niemand en ik denk dat dit niemand ooit zal evenaren....

Er is een verschil tussen de beste geweest zijn en de beste zijn op dit moment.

Schumacher was de beste, maar hij is dat op dit moment gewoon niet. Iedereen met een beetje een neus voor realiteit ziet dat ook wel. Wil dat zeggen dat Schumacher slecht is? Neen, helemaal niet! Schumacher doet nog uitstekend mee, maar dat beetje extra is er toch wel af. Bekijk het zo. Als Prost nu meedoet, zou die dan ook nog bij de besten horen? Hij is volgens de statistieken één van de beste. 4 wereldtitels, tweede hoogste aantal zeges, ... Dus Prost is sowieso de tweede beste als die meedoet? Ook al wordt die elke race om de oren gereden? Volgens jouw redenatie dus wel.

Wat een grote onzin ! stop schumacher of voor mijn part verstappen in een red bull ,kijken we wie dan DE BESTE is ,voor mij is hij gewoon de beste ooit ! en ja natuurlijk word hij slechter hij word ook ouder zou niet goed zijn .

Als Schumacher het moet afleggen tegen Rosberg, zal hij het ook wel moeten afleggen tegen Vettel he? Of anders is Rosberg de beste van het moment. ZO simpel is het.

Dan heb je toch iets aan de ogen schumacher legt het niet af tegen rosberg ! rosberg heeft wat meer geluk dan schumacher zo moet je het zeggen.Maar we zullen volgend jaar wel zien dan blijft rosberg nergens meer schumacher komt steeds beter in zijn ritme en als hij dat terug heeft is het gedaan met rosberg ? kijk dat jij schumacher liefer ziet vallen daar kan ik niets aan doen dit zul je altijd hebben met een fan van Sebastian Vettel.

ik zie gewoon de mgp.

Is alleen bij jou, de rest van ons heeft een foto van Corinna en Cora Schumacher in miniscule bikini.;)

Wat raar. Ik zie de hele tijd een boze Heinz-Hareld Frentzen.

Haha! Jullie zijn fantastisch :p stand up comedy hier

Nu zie ik ook de mgp

Waarschijnlijk kregen ze niet meer als zijn kin op die kleine foto ;)

Schumacher for President!!!

Tijd voor gebak mensen. Ik ben onopgemerkt langs mijn 400 ste post gekomen zie ik nu. Champagne en kaviaar staat koud.