Ziet Alonso overstap naar Mercedes zitten? "Niet zo aantrekkelijk"

  • Gepubliceerd op 08 apr 2024 07:36
  • comments 16
  • Door: Bob Plaizier

Het team van Mercedes heeft nog geen knoop doorgehakt over de invulling van het vrije stoeltje voor 2025. Fernando Alonso werd eerder al in verband gebracht met het zitje, maar het is nog maar de vraag of Toto Wolff hem kan bellen. Alonso grapt namelijk dat zijn huidige werkgever sneller is dan Mercedes.

Tweevoudig wereldkampioen Fernando Alonso beschikt over een aflopend contract bij Aston Martin. Het is geen geheim dat de Britse renstal hem graag wil behouden, maar de Spanjaard twijfelt over zijn toekomst. Hij kan overstappen naar een ander team, maar hij kan er ook voor kiezen om zijn helm aan de wilgen te hangen. Alonso heeft meerdere keren aangegeven dat die laatste optie ook tot de mogelijkheden behoort.

Toekomst

In Japan reed hij afgelopen weekend in ieder geval een goede race. Hij kwam als zesde over de streep en hij voelde zich heel goed in zijn Aston Martin. Hij wordt door Sky Sports gevraagd of deze race hem helpt bij het maken van zijn keuze: "Ik hink een beetje op twee gedachten. Ik heb genoten vandaag en dat is ook een geweldige reden om door te gaan. Wat betreft mijn eigen rijden, was dit één van mijn beste weekenden ooit, maar tegelijkertijd kwam ik 44 seconden na de winnaar over de streep. Dat is dan weer iets minder aanlokkelijk."

Mercedes

Alonso weet dat er vooralsnog zitjes vrij zijn bij Red Bull Racing en Mercedes voor 2025. Zijn naam valt vooral bij het team van Mercedes, maar het is nog maar de vraag of teambaas Toto Wolff wel een poging kan gaan wagen bij Mercedes. Als hij wordt gevraagd of hij een stap naar een sneller team ziet zitten, reageert Alonso grappend: "Dat is een goede vraag! Mercedes staat momenteel achter ons, dus dat voelt niet zo aantrekkelijk!"

Als het goed is word het steeds duidelijker dat Stroll junior, het team punten kost. En dus heel veel geld. Als team denk ik dat Aston Martin meer in drang naar winnen heeft als Mercedes. Puur omdat de directe eigenaar het team als liefde ziet en niet als investering.

Met de komst van Honda, gel... [Lees verder]

  • 6
  • 8 apr 2024 - 09:14

Reacties (16)

Login om te reageren
  • "Ziet Alonso overstap naar Mercedes zitten? "Niet zo aantrekkelijk"

    We kunnen stoppen met speculeren, Fernando rijd volgend jaar bij Mercedes naast vriend.

    • + 1
    • 8 apr 2024 - 08:24
    • Ik denk eerder Ocon , die krijgt wel een betere bolide.

      • + 1
      • 8 apr 2024 - 09:04
    • Ik zat meer te denken, als het niet aantrekkelijk voor Alonso is, is dat het ook niet voor Sainz.
      Ik denk dat de stoelendans lang zal worden uitgesteld en dat Alonso en Perez de sleutel in handen hebben. Sainz zal het meest op Red Bull azen, maar zolang Perez in Max' kielzog blijft is dat lastig verkoopbaar. Als Alonso bij AM blijft, moet Sainz wel naar Merc.

      • + 3
      • 8 apr 2024 - 10:13
    • SennaS

      Posts: 7.950

      :-)

      • + 0
      • 8 apr 2024 - 11:44
    • Perez vervangen door Sainz of Alonso is goed verkoopbaar. Als Sainz zou ik eerder voor Audi kiezen dan voor Mercedes.

      • + 0
      • 8 apr 2024 - 14:25
  • Als het goed is word het steeds duidelijker dat Stroll junior, het team punten kost. En dus heel veel geld. Als team denk ik dat Aston Martin meer in drang naar winnen heeft als Mercedes. Puur omdat de directe eigenaar het team als liefde ziet en niet als investering.

    Met de komst van Honda, geld genoeg en een eigenaar die niets liever wil dan winnen denk ik dat Alonso beter bij Aston Martin kan blijven. Zodra daar een betere tweede rijder bijkomt die in de buurt van Alonso kan komen kunnen (en pushed) ze echt top 3 top 4 gaan strijden.

    Ik denk dat Stroll senior echt wel achter zijn oren aan het krabben is hoe hij de volgende stap moet maken. (zonder junior)

    • + 6
    • 8 apr 2024 - 09:14
    • Patrace

      Posts: 4.890

      Stroll senior is een succesvolle zakenman, maar als eigenaar van AM laat hij zijn emotie en familieband meer impact hebben dan zakelijk gezien slim is.
      Zoals je terecht opmerkt kosten de prestaties van Lance (of het gebrek er aan) het team veel geld en daarmee ook de engineers, etc. een groot deel van hun bonus aangezien die doorgaans is gekoppeld aan de eindstand in het constucteurskampioenschap.
      Dus komt er niet alleen minder geld binnen, maar zal Lawrence ook hogere basissalarissen moeten betalen aan personeel om het mislopen van de bonussen te compenseren.

      Als senior vooruit wil met het team, moet hij afscheid nemen van zijn zoon als coureur en zorgen dat je twee goede coureurs hebt. Dan word je als team ook weer aantrekkelijker voor top personeel, zoals Newey, om naartoe te gaan. Ik kan me amper voorstellen dat Newey heel vrolijk wordt als Lance weer eens ondermaats presteert in een door hem ontworpen auto. Sterker nog, ik kan me zelfs voorstellen dat Newey in de onderhandelingen aangeeft dat hij niet komt als Lance nog één van de twee coureurs is.

      • + 5
      • 8 apr 2024 - 10:15
    • In St-Willibrord (Brabant) zeggen ze ....alles veur ut jong.

      • + 2
      • 8 apr 2024 - 10:20
    • Bibendum

      Posts: 38

      De voornaamste reden om in de Formule 1 te investeren is toch vanwege de carrière van Lance en niet zozeer omdat hij een succesvol Formule 1 team wil hebben.

      Als Lance de Formule 1 verlaat dan verbaast het mij niks als hij zijn aandeel in Aston Martin snel verkoopt.

      • + 1
      • 8 apr 2024 - 12:06
    • Rimmer

      Posts: 12.117

      Juist Bibendum. Eindelijk iemand die het snapt.

      Lawrence is een self made miljardair. Een ego en helemaal geen fijne warme man.
      Zijn nietsnut zoon was hem al jaren een doorn in het oog maar de nietsnut blonk niet uit in intelligentie. Hij kon gelukkig wel alleraardigst racen.
      Aanvankelijk was dat het enige waar zijn tienerzoon goed in leek te zijn en dus werd de race hobby door pa bekostigd.
      Toen duidelijk werd dat de zoon never nooit zijn vader zou opvolgen en al die kwaliteiten ontbeerde besloot papa all in te gaan en kocht de beste stoeltjes en auto’s voor zijn zoon zodat hij in ieder geval ergens succesvol in kon zijn.
      Belangrijk voor wandelend ego Lawrence, zo kon hij toch de illusie wekken ook als vader uiterst geslaagd te zijn.
      Toen de carrière van zoonlief leek te gaan stokken en de F1 teams niet op hem zaten te wachten (goede rijder maar te weinig talent voor die laatste stap) besloot hij zijn eer, nalatenschap en ego te redden door dan maar een compleet eigen team te kopen. Hij kocht zelfs een automerk, investeerde met vriendjes een half miljard en zit nu in de F1 om zijn zoon het succes te geven dat hij, Lawrence, nodig heeft.
      Alonso laat echter zien dat dit nooit gaat komen.
      Als Lance stopt dan zal Lawrence de zaak vroeg of laat (hij is niet dom en gaat er zelf wel aan verdienen) afstoten.
      Dit hele verhaal, zelfs het hele leven van Lance draait maar om 1 ding en dat is het ego van papa.
      Ik blijf mij verbazen dat mensen dat keer op keer niet in zien of niet willen begrijpen. Uiteindelijk wel natuurlijk maar het is toch al jaren duidelijk.

      • + 6
      • 8 apr 2024 - 14:57
    • Patrace

      Posts: 4.890

      @Rimmer: was er überhaupt bij iemand twijfel over de intenties van Lawrence met betrekking tot zijn zoon? Natuurlijk was Lance de enige reden voor hem om dat team te kopen.

      En voor de volledigheid: Lance schijnt ook een aardig potje te kunnen tennissen. Maar een middelmatige tennisser valt meteen door de mand tegen de toppers. Echter, een middelmatige coureur kan in een topauto nog best goed presteren, dus dat was de betere carrièreoptie om er nog wat van te maken.

      • + 1
      • 8 apr 2024 - 15:27
    • 't Hyke bedoelduh @ouwe ;-))

      • + 0
      • 8 apr 2024 - 20:55
  • Zowel Alonso en Sainz eindigen niet bij Mercedes, noch in een Red Bull (verwacht ik).

    Alonso valt terug in zijn McLaren-gedachtengang: naar verhouding rijdt hij super, maar hij heeft de indruk dat het (voor hem) te lang gaat duren voordat ze vooraan mee kunnen gaan doen.

    Sainz jr. heeft goede banden met Seidl van het Audi-Sauber project, Sainz sr. heeft toevallig in een Audi de laattgeleden Dakaer-rally gewonnen en Jr. heeft daar perspectief de absolute kopman te worden, met jongeling Pourchaire of Duitser Hülkenberg naast zich.

    Mercedes en Wolff gaan, net zoals eerder met Bottas in 2017, terugvallen op iemand waarmee ze bekend zijn en dat is Ocon: die is er voormalige reserve en viel een tijdje onder het management van Toto Wolff zelf. Hij heeft bovendien een aflopend contract bij Alpine waar hij vast niet verlengen wil.

    Winnen kan alleen in een Red Bull, geld verdienen kun je overal in de F1: dus het is gokken op een ommezwaai dankzij de 2026-reglementen; dat is wat Sainz gaat doen (verwacht ik). Alonso gaat geen transfer meer maken: die blijft waar hij nu is, of hij stopt.

    • + 1
    • 8 apr 2024 - 12:26
    • Ik kan me Ocon niet voorstellen. Prima coureur dat op zich wel, maar brengt als 2e rijder denk ik teveel 'spanning'. Met zich mee en zal zich niet heel makkelijk laten opofferen als Bottas of een Barichello deden.

      Dan kunnen ze denk ik wel een makkelijkere kandidaat vinden.

      • + 0
      • 8 apr 2024 - 12:34
    • Ik verwacht niet dat Toto Wolff het kopmanschap aan Russell geeft, daar is hij nog te licht voor (maakt nog teveel foutjes onder druk). Dus het wordt een team van gelijken verwacht ik.

      En, Wolff kennende, gaat hij eerst voor het hoogst haalbare: daarom noemt hij Verstappen, hij zal uiteindelijk gaan flirten met Sainz, ik denk zelfs dat hij Perez gaat proberen los te pulken bij Red Bull ('bij ons ben je niet eeuwige tweede, Checo', dat idee...), maar dat hij uiteindelijk uitkomt bij iemand als Ocon. Misschien Vettel, of Hülkenberg. Of Albon in een tijdelijke ruildeal met Antonelli om hem (zoals Russell eerder) bij Williams ervaring te laten opdoen.

      • + 0
      • 8 apr 2024 - 12:46
  • Tuurlijk kan Toto hem bellen, maar of ie opneemt...

    • + 0
    • 8 apr 2024 - 16:33

BR Grand Prix van Brazilië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

BRGrand Prix van Brazilië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Gaat Red Bull het constructeurskampioenschap verliezen van McLaren?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Team Aston Martin
  • Punten 564
  • Podiums 9
  • Grand Prix 164
  • Land ES
  • Geb. datum 29 jul 1981 (43)
  • Geb. plaats Oviedo, ES
  • Gewicht 68 kg
  • Lengte 1,71 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar