Yuki Tsunoda kende afgelopen weekend in Japan een goede race. De Visa Cash App RB-coureur kwam als tiende over de streep en hij bezorgde zijn team weer een punt. Ook Red Bull-adviseur Helmut Marko is enorm te spreken over de huidige prestaties van Tsunoda.
Tsunoda stond onder druk aan het begin van het seizoen. Hij wist dat hij moest gaan presteren en dat Red Bull nog altijd de intentie heeft om Liam Lawson een stoeltje te geven voor 2025. In de persoon van Daniel Ricciardo heeft Tsunoda een hoog aangeschreven teamgenoot, maar vooralsnog presteert hij veel beter dan de Australiër. Tsunoda ontvangt dan ook steeds meer en meer complimenten.
Ook Red Bull-adviseur Helmut Marko is tevreden. De Oostenrijker geniet van de prestaties van de Japanse coureur en hij steekt zijn enthousiasme ook niet onder stoelen of banken. Vlak na de Japanse Grand Prix sprak Marko zich uit bij de Duitse tak van Sky Sports: "Yuki is de eerste Japanse coureur in twaalf jaar tijd die hier punten weet te scoren. We zijn over het algemeen heel erg tevreden. We hebben nu vier races verreden dit seizoen en Yuki heeft de auto drie keer in Q3 weten te brengen. Hij presteert consistent en de fouten zijn nu onderdeel van het verleden. Hij verliest ook niet meer de controle op de boordradio."
Al sinds het eerste Formule 1-kampioenschap in 1950 heerste er felle concurrentie tussen coureurs. Zeker telkens wann...
Franco Colapinto heeft een geweldig 2024 achter de rug. De Argentijn won zijn eerste Formule 2-race en maakte een tik...
Het Formule 1-seizoen kwam vorige week ten einde in Abu Dhabi. Na 24 raceweekenden mochten de coureurs eindelijk op v...
Max Verstappen is voor het vierde jaar op rij door de Formule 1-teambazen verkozen tot de beste coureur van het ...
Mattia Binotto is sinds augustus 2024 de Chief Operating Officer en Chief Technical Officer bij het team van Sauber. ...
Als marko echt ballen heeft zet hij Yuki naast herr Max volgend seizoen.
Volgens mij is het tijd voor een stap hogerop voor onze Japanse tijger.
"In de persoon van Daniel Ricciardo heeft Tsunoda een hoog aangeschreven teamgenoot".
Huh, hoog aangeschreven?
2 jaar lang bij McLaren z'n lach van z'n bakkes gereden door Lando Norris, 'n jaar aan de kant en nu wordt de rest van zijn gezicht eraf gereden door bijnavriend Yuki.
Hoe zo hoog aangeschreven?
Of.....ze bedoelen het lengte verschil tussen Ricciardo en Yuki-san.....dat kan ook ja.
Dat hoorde ik ook. de Vries zou mogelijk in een andere tijd wel goed genoeg zijn geweest voor F1. Echter is (en dat is volledig naar mijn mening) de afgelopen paar jaar het niveau van de nieuwe rijders zo enorm, dat Ricciardo vol door het ijs zakt. Hij wist nog wat beter te worden toen Verstappen naast hem kwam te rijden, althans naar eigen woorden. Maar naar mijn mening had hij een 18 jarige moeten verpulveren met zijn ervaring en status. En zeker in de meeste races was Verstappen gewoon sneller of even snel.
Slachtoffer van de tijd. Eigenlijk ook bij Kevin. Die valt alleen af en toe nog op. Wat dat betreft houdt Perez zich minstens staande in dit nieuwe veld van jonge top dogs. Gek genoeg twijfel ik over Hulkenberg. Die zou ik ergens in de top 5 teams willen zien rijden.
@Snailer,
Pure snelheid is bij Hülkenberg ook letterlijk nooit het probleem geweest. Hülkenberg heeft bij ieder team de snelheid laten zien, en wist zich tegenover iedere teamgenoot meer dan staande te houden.
Het grootste probleem bij Hülkenberg is gewoon de sloot aan gemiste kansen. Iedere keer als er een chaotische race was waarin een podium tot de mogelijkheid behoorde, verpestte hij het vaak zelf met een fout of onnodige crash.
Nu is het wel zo dat áls Hülkenberg voor een top team zou rijden, die "podium stress" snel zal verdwijnen. In bijvoorbeeld een Red Bull zal dat eerste podium er sowieso snel komen, en dan is die druk na "de eerste keer" er ook snel af.
Marko zag op Suzuka toch een positief punt bij Ricciardo...
Marko komt in een interview aan bij de discussie tussen Verstappen en race engineer Gianpiero Lambiase.
"De vleugelafstelling bij Max bleek van groot belang te zijn, ook vanwege de hogere temperaturen op zondag. Max wilde graag meer voorvleugel, Lambiase wilde minder voorvleugel." Uiteindelijk koos men voor meer voorvleugel, naar de wensen van Verstappen, maar dat bleek dus toch de verkeerde keuze te zijn.
Toch kon het team de vleugelstand snel al enigszins bijstellen, dankzij de onderbreking na de startcrash.
"Vanwege die rode vlag, verkeerden we in de gelukkige positie dat we de vleugelstand konden aanpassen. Indirect kun je dus zeggen dat Daniel Ricciardo Verstappen geholpen heeft, want na de herstart ging alles goed voor Max."
Marko trad ook nog in meer detail over de crashende Australiër van het zusterteam:
"De reden voor de slechte starts van de Racing Bulls was dat ze hardere banden hadden", zo wijst Marko op de mediums bij beide coureurs, terwijl veel andere coureurs achter Ricciardo en Yuki Tsunoda op zachte banden startten.
"Ricciardo was te voorzichtig in de eerste bocht en werd links en rechts ingehaald. Daarna was er een racing incident. Dat kan snel gebeuren aan het begin van de race."
Ach, nu niet overdrijven hoor Marko. Vorig jaar werd onze Japanse 2 of 3 keer verslagen door Lawson die nog geen F1 ervaring had terwijl Yuki al 3 jaar in die auto zat.
Begrijp me niet verkeerd, ik vind Yuki soms echt wel sterk rijden zoals bijvoorbeeld vorig weekend. Maar om hem nu zo opeens de hemel in te prijzen vind ik toch wel iets overdreven.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Williams_F1
Posts: 1.010
Als marko echt ballen heeft zet hij Yuki naast herr Max volgend seizoen.
Volgens mij is het tijd voor een stap hogerop voor onze Japanse tijger.