Het team van Ferrari is sterk aan het nieuwe seizoen begonnen. Ze zijn de eerste uitdager van Red Bull Racing en ze wisten met Carlos Sainz te winnen in Australië. Sainz stelt dat de strategische verbetering bij Ferrari wordt veroorzaakt door de betere auto.
Ferrari maakte in de afgelopen jaren regelmatig bijzondere strategische keuzes. Dit zorgde er soms voor dat ze WK-punten of zeges verloren. In de eerste vier races van het nieuwe seizoen lijkt het er op dat Ferrari ook op strategisch vlak de nodige verbetering heeft geboekt. In Bahrein, Saoedi-Arabië, Australië en Japan oogde het allemaal vrij goed en in Japan kreeg het team zelfs veel lof voor de strategie van Charles Leclerc.
Carlos Sainz weet wel waarom zijn team nu beter voor de dag komt in de pitlane. De Spanjaard wijst in gesprek met Motorsport.com naar de betere auto: "We hebben de afgelopen drie jaar geleidelijk vooruitgang geboekt op het gebied van strategie. Maar als je dit jaar op strategisch gebied een sprong ziet, dan komt dat puur door de auto. We beschikken nu over een auto die ons meer vrijheid geeft om strategisch flexibel te zijn en dat konden we vorig jaar niet doen. Toen waren we gedwongen om in bepaalde rondjes een pitstop te maken."
De vader van Sergio Perez zorgde vandaag voor de nodige ophef. Antonio Perez Garibay reageerde op kritiek van Ralf Sc...
Yuki Tsunoda gaat er alles aan doen om het seizoen zo positief mogelijk af te sluiten. Na een goed weekend in Brazili...
De Grand Prix van Monaco zal voorlopig niet van de kalender verdwijnen. De organisatie van de autosportklassieker ver...
Max Verstappen en Lando Norris vochten dit jaar een aantal stevige duels uit. Verstappen ontving meerdere keren veel ...
Het team van McLaren gaat in Las Vegas verder met hun jacht op de constructeurstitel. Lando Norris kan nog wereldtite...
Dat zal inderdaad, met een goede, voorspelbare auto is het makkelijker vooruit kijken.
Neemt niet weg dat zowel Sainz als Leclerc hun eigen strategie hebben bepaald op Suzuka.
Zeker tussen Leclerc en Marcos vielen wat stevige woorden, aangezien Marcos Leclerc binnen wilde halen maar Charles zelf er van overtuigd was dat hij de 1 stopper kon laten werken.
Dat beide coureurs het heft zelf in handen nemen draagt denk ik meer bij dan de kwaliteit van de wagen.
Carlos was natuurlijk altijd beetje een strateeg geweest, maar als de kwaliteit van de wagen ook goed is dan kan het zeker geen kwaad.
Sowieso proef ik vooral een wat meer fellere Charles dan voorheen. Nog een voorbeeld was tijdens Q2 in Bahrain:
Marcos: "if you want, you can abort the lap"
Leclerc: "no!"
En dat was aan het eind van de ronde voordat hij op papier de snelste ronde van het weekend reed...
Ik denk ook dat het meer het beleid is van Vasseur. Meer vertrouwen in allebei.
@Dutch,
Dat klopt, ik kan me een interview op de Italiaanse televisie herinneren waarin Vasseur zegt dat de pitmuur dan wel alle data en sensoren kan bekijken maar dat niemand beter voelt hoe de zaken ervoor staan dan de coureur.
Overigens is de beslissingsbevoegdheid van Vasseur opgeschroefd naar 'carte blanche' hij mag de Gestione Sportiva, die nu overigens 'SF' heet runnen zoals hij denkt dat goed is.
Hij verwart een 'andere strategie' met een 'foute strategie'.
Maar goed het is een Spanjaard. Die kun je maar zelden betrappen op logisch nadenken.
Lokale tijd
03:30 - 04:30
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Lokale tijd
03:30 - 04:30
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
DutchTifosi
Posts: 2.514
Carlos was natuurlijk altijd beetje een strateeg geweest, maar als de kwaliteit van de wagen ook goed is dan kan het zeker geen kwaad.
Sowieso proef ik vooral een wat meer fellere Charles dan voorheen. Nog een voorbeeld was tijdens Q2 in Bahrain:
Marcos: "if you want, you can abort the lap"
Le... [Lees verder]