Hill denkt dat Verstappens Red Bull beheersen

Als je ziet hoe Russell fout op fout stapelt en crash en op crash en dan nog Lewis in zijn ecologisch gewassen onderbroek zet, kan je er gevoeglijk vanuit gaan dat ze bij Mercedes een technische begaafde en keihard werkende man als Sainz nodig hebben.
Audi is kansloos en kan niet eens fatsoenlijk personeel aantrekken.
Carlos gaat naar Mercedes en zal het team weer naar voren gaan duwen.
Ik vind de combi Toto/Sainz niet geweldig en ik vind Sainz geen Mercedes rijder maar onderaan de streep is dat meer gevoelsmatig. Een 2-jarig contract zou voor beiden een goede oplossing zijn. Het houdt deuren en mogelijkheden open in een periode waarin voor beiden geldt dat dit het beste is dat ze kunnen krijgen.

'Het beste' - daar gaat het toch niet om? Wat zegt Damon Hill nou eigenlijk: dat andere zaken als wat er in de cockpit gedaan gebeurd van toepassing zijn; dus niet snelheid, arbeid en/of resultaten of 'het best mogelijke'. Voor fans en volgers allicht, maar toch niet voor degene in dat wereldje? En dat is iets wat iedere kenner, mensen die insider zijn in die wereld, keer op keer bevestigen: wie zijn wij dan om daar constant tegenin te gaan?

Mercedes gaat toch zijn zelfopgeleide coureur niet afserveren? Dat zou het toegeven van onvermogen zijn, primair door Wolff zelf die nota bene aandeelhouder en mede-eigenaar is, dus indirect zou dat sponsors en inkomsten kosten: da's schieten in eigen voet. Dus er komt iemand naast die gelijk is aan, of pas op termijn beter kan worden dan George Russell.

En in alle gevallen tot nu toe sinds 2010, is Mercedes gegaan voor iemand met banden aan Mercedes zelf, of Toto Wolff: hoe kunnen mensen dan bij Sainz uitkomen, anders dan dat hij de laatste zes maanden keurig presteert?

En Sauber is allicht nú slecht, maar Seidl is pas op 8 maart jl. geïnstalleerd als hoofd F1 namens het Audi-Sauber project. Dus om daar veranderingen in een maand te verwachten is wel erg optimistisch. Daarentegen staat Seidl wel te boek als iemand die relatief snel kan professionaliseren en resultaten boeken: er lopen lijntjes tussen de familie Sainz en Audi en er was voorheen een zeer goede werkrelatie tussen Sainz en Seidle (bij McLaren).

Als je al die dingen bij elkaar gaat optellen, dan is een stap naar Audi veel logischer dan ergens anders naartoe. Alleen door te kijken naar recente resultaten van Sainz en van teams, krijg je nog niet een volledig beeld hoe de hazen lopen binnen de F1-wereld.

Rimmer,
Heb je 2023 wie de baas was bij Mercedes of is dat niet meer relevant en ons storten en conclusies trekken obv 4 races?
En je weet vast dat je in een auto op rails foutloos kunt cruizen zoals in de rbr van nu.
De max en Lewis maakten vroegen beiden fouten toen ze niet in de beste auto zaten, simpelweg omdat ze soms over de grsn gingen.
Doet Russell nu ook en bovendien in een onvoorspelbare auto. Sai vorig jaar gezien hoe foutgevoelig hij is?
Sai in een Mercedes van nu zou niet beter zijn dan Russell.
Appels met appels vergelijken.

Hamilton is al een tijdje niet meer in staat om zijn teamgenoot de moeder te rijden. Dat is hem voor het laatst gelukt in 2021 met teamgenoot Bottas. En dat was zijn beste teamgenoot ook begreep ik van Hamilton.
2022 werd Hamilton over een seizoen flink verslagen door Russell. Toegegeven. Hamilton had meer races waar ik van op het puntje van de stoel schoof dan Russell.
2021 schakelde vooral Russell zichzelf een aantal malen uit in races. Daarbuiten was het close. In kwalificatie was het trouwens ongeveer gelijk.
Tot nu heeft Hamilton echt absoluut geen enkele uitstraling. Als je niet weet dat hij 7-voudig kampioen is en 9-voudig WCC, dan zou je denken dat er een gemiddelde rijder aan het werk is.
Op dit moment zou hij in deze vorm absoluut geen kans hebben tegen Sainz. Net als hij dat nu niet heeft tegen Russell.

Ik hoop oprecht dat hij zich herpakt. De huidige prestaties passen niet bij Hamilton.

Russell schakelde zich in 2023 een aantal maal uit...

Maar die mensen kunnen niet om Verstappen heen. Hij is de man die al het harde werk om kan zetten in snoeiharde prestaties. Keer op keer. Nooit heeft die jongen een slechte dag.
Daarom wordt de mening van de Verstappen heel zwaar meegewogen en daar heeft Hill natuurlijk wel gelijk in.
Perez doet het nu ook gewoon heel goed en lijkt weer in vorm te zijn en plezier te hebben. Waarom dan veranderen?
Sainz wil WK worden en gelooft daar nog in. Die is er niet klaar voor om mentaal te breken. Dat zou naast Max wel gebeuren. Een aangeslagen Sainz die op 95% presteert is helemaal niet zo goed, niet eens beter dan Perez op 95%.
Dus nee, ik zie de meerwaarde niet.

@Rimmer,
Eens dat Verstappen de absolute nr1 in het team is, en ook dat Perez het op dit moment goed doet, hoewel na Australië er toch andere geluiden waren, dus echte veranderingen zijn geen bittere noodzaak voor RBR.
Toch denk ik niet dat Verstappen beslist over de rijderskeuze van het team. Hij zal ongetwijfeld naar zijn mening worden gevraagd, maar de beslissing zal toch echt bij het management van RBR liggen.

Die uitspraak is ook niet van Hill,
Het is hoofdzakelijk koptekstenwerk, dat overgenomen wordt en aangedikt.

Mee eens Nico. Max beslist uiteindelijk niet. Hij zal wellicht/hooguit om zijn mening gevraagd worden maar dat is het dan ook. Jos wordt niks gevraagd.

Vaak wel. Zo ook in 94 Adelaide... Hij dacht ook dat hij de aanval in "moest" zetten en in de binnenkant moest duiken...

Dat terwijl Schumacher rechtdoor schoot... rechter voorwiel afbrak... de baan terug op kwam en omdat Hill daar toch zat... maar weer terug naar de binnenkant stuurde en Hill daarmee ook stuk reed.

Als Hill wat minder dacht... en gewoon tactisch zichzelf was gebleven (namelijk niet impulsief aanvallen) dan was 94 appeltje eitje.

Tyla,
Niemand kon ruiken dat Schumi op ramkoers was, anders had Hill wel gewacht.

Iedereen die der Schumi ook maar een beetje kende, wist dat hij dat ging doen……
Schumi was keihard en als het moest, ging hij over het randje.
Hard maar fair zeggen ze dan vaak, maar bij Schumacher was dat fair soms toch wel een vraagteken, op z’n minst dan toch

Even googlen op WK stand coureurs seizoen 1997 ? Alleen éne Ralf Schumacher als 11e in de eindstand vermeld .

Deze en andere sites voeren een hele slechte journalistiek en gooien het graag op sensatie want het gaat alleen om de clicks uiteraard. Niks nieuws onder de zon.

Omdat Montezemelaar niet bij RB werkt? ;)
Maar je hebt gelijk hoor.

Omdart Red Bull alleen blikjes "drank" produceert van het niveau Zastava rode vlag ?

Sai gaat niet conctrauteel 2e viool spelen, dan kan hij rbr alvast van zijn lijstje schrappen.

Dat zeg ik niet, ik vind het onhandig zoals hij hier gequote wordt en als hij dat letterlijk zo heeft gezegd onhandig van Damon Hill.

De RedBull is de winnende auto op dit moment, dus de vraag is of Max, RedBull en Sainz zitten te wachten op heiboel in de pitbox en op de baan.

Ik denk het niet, Mercedes Zal hij aan de stok krijgen met vriend Sjors “ik lijk een gentleman maar ben het niet”

Mijn verwachting is Sauber/Audi, de Ferrari krachtbron kent hij al, als Sauber weer eens een deugdelijke auto op de baan zet, wat het team in het verleden met weinig middelen meerdere keren heeft gedaan, zie Perez, zie bmw periode en daarvoor.
Hinwill kan echt wel iets, ze hebben meer richting nodig, sinds Bottas er zit gaat het team wel weer vooruit.
Kijk naar Haas, sinds Hulkenberg input geeft niet meer kneusje van de klas, die titel gaat op dit moment naar Renault/Alpine en Williams

Perez haalde zijn 2e plaats in het WK vorig jaar met hakken over de sloot.
Dus effe kampioen worden in de RedBull is geen garantie.
Perez kan echt wel sturen, Ovon blies em niet van zijn sokken, dus we weten dat Ocon een middenmoter is, Alonso hield zich in ofzo, maar die heeft de heilige geest gevonden bij Aston Martin en gaat weer als vanouds.

Er is een nog grotere kans dat Max zijn contract uitdient bij RedBull en LeMans gaat rijden , hij heeft vaak genoeg de kalender aangegeven niet blij mee te zijn zoveel races (en dan vooral logistiek onhandig ver uit elkaar)
Vergeet niet dat in de tijd van 12 gp’s per jaar er giga veel getest werd, maar dan was je wel vanaf PaulRicard zo thuis in je eigen nest in Monaco.
Dat is toch anders dan continu moeten leven uit een koffer

Met dank aan Willi Weber die als manager Jos altijd heeft dwars gezeten voor een topzitje