Het team van Ferrari is goed aan het huidige seizoen begonnen. Ze stonden in elke race op het podium en ze wonnen met Carlos Sainz in Australië. Charles Leclerc heeft nog niet gewonnen en daar baalt hij van, hij heeft zijn zinnen nu gezet op een zege in China.
Het team van Ferrari maakte begin dit jaar bekend dat ze het contract van Charles Leclerc hebben verlengd. Ze hebben veel vertrouwen in hem, maar vooralsnog wordt hij verslagen door zijn teamgenoot Carlos Sainz. De Spanjaard krijgt op zijn beurt geen contractverlenging, en dat zorgde voor de nodige kritiek. Leclerc weet dat hij moet gaan presteren en hij heeft dan ook een zege nodig.
De Monegask barst dan ook van de ambitie. Hij wil Ferrari nieuw successen gaan bezorgen, en dat wil hij aankomend weekend al gaan doen in China. Leclerc steekt zijn ambities niet onder stoelen of banken in gesprek met de Italiaanse tak van Sky Sports: "We missen nog een overwinning. Dat winnen is ook het enige waar ik in geïnteresseerd ben. De tweede plaats interesseert helemaal niemand. Het is dus belangrijk om in China te winnen, als de kans zich daar voordoet. We willen daar voor de overwinning gaan."
Leclerc is in ieder geval wel heel erg blij met de huidige vorm van zijn werkgever Ferrari. De Monegask ziet veel positieve signalen en daar is hij duidelijk over: "We zitten in een positieve spiraal. Er is nog wel genoeg werk te doen. Het is niet zo dat we omdat we positieve resultaten hebben gehaald, we nu kunnen ontspannen. Het tegenovergestelde is waar. Het motiveert ons alleen maar om nog meer te doen."
Terwijl de regen de kwalificatie in Brazilië plat legt, gaat er een nieuw gerucht rond in de paddock. Ditmaal ga...
De kwalificatie voor de Grand Prix van Brazilië is vanwege de enorme regenval in São Paulo uitgesteld. De...
De kwalificatie in Brazilië gaat vooralsnog niet door. Het regent te hard en daardoor is het niet mogelijk ...
De kwalificatie voor de Grand Prix van Brazilië is voorlopig uitgesteld. Het regent nog steeds te hard in S...
Lewis Hamilton reed een kleurloze sprintrace in Brazilië. Terwijl alle aandacht uitging naar de strijd aan de ko...
Charles zijn seizoen gaat best goed, maar kan beter.
Misschien een beetje wennen aan een auto dat nu voor het eerst meer een zondagsauto is.
Een goed teken dat hij de vinger meteen op de zere plek kon leggen na de kwalificatie in Suzuka.
In ieder geval een belangrijke weekend op komst.
Weinig tijd om de juiste setup te vinden op een baan waarbij niet is gereden sinds 2019...
Vooralsnog wordt hij verslagen door zijn teamgenoot Carlos Sainz.
Het verbaast me niet met nevenactiviteiten als ijscoman.
Hij schijnt veel tijd in de simulator te hebben doorgebracht om zijn opwarmingsproblemen in de kwali op te lossen.
We gaan het zien.
Ik ben benieuwd hoe ze gaan in China. De voorgaande race waren ze op zondag natuurlijk gewoon prima tot goed, maar vond ik ze met name op zaterdag een beetje tegen vallen.
Het zou mooi zijn als ze die vermaledijde Redbull's eens op 'n hoopje zouden gaan rijden.
Als fan van vriend hoop ik dat de Ferrari's alles gaan winnen vanaf China, wie, Carlos of Charles, maakt me niet uit.
Nee, liever die Ferrari's.
Ik ben nog steeds kwaad op Mercedes vanwege dat ze te lang gewacht hebben met vriend te wisselen met Valtteri "The Mullet" Bottas...
Dat is de juiste instelling.
Laten we hopen dat Ferrari eens een winnende machine kan bouwen.
Ferrari doet het net zo goed als in 2023. Enig verschil is dat in 2023 LeClerc 2 races uitviel in de eerste 4. Nu is verstappen 1 keer uitgevallen. Logisch dat ze nu dichtbij staan. Maar in principe is Ferrari in 2024 net zo kansloos als in 2023. De stand laat alleen net even wat anders zien.
De overmacht waarmee Red Bull 3 van de 4 races heeft gewonnen is nog dominanter dan in 2023.
Ze doen het veel beter dan in 2023 omdat ze nu duidelijk het 2e team zijn qua performance. Vorig jaar was dat niet het geval. Begin vorig jaar was Aston Martin duidelijk beter (alleen merk je dat maar deels, omdat Lance er geen pepernoot van bakt). Maar ook Mercedes was vorig jaar beter dan Ferrari.
Dit jaar is Ferrari duidelijk het 2e team en laten ze zowel Mercedes als Aston Martin ruimschoots achter zich.
@shakedown: waarom typ je zo'n reactie als het totaal niet overeenkomt met hoe het daadwerkelijk zit? Wat is je doel?
Omdat het statistisch waar is?
Leclerc heeft dit in 2024 59 punten in 4 races gehaald. Dat is 14.75 punten per race gemiddeld. In 2023 had Leclerc 28 punten in twee races. Dat is 14 punten gemiddeld per race. Zoveel beter doet hij het dus niet in 2024 ten opzichte van 2023.
Sainz deed in 2023 13.33 punten per race gemiddeld. In 2024 13,75. Dat is ook niet veel beter.
Red Bull daarin tegen: Verstappen over de eerste 4 races in 2023 23.25 en in 2024 25.66. Perez in 2023 21.75 per race en in 2024 16
Per saldo is Ferrari gemiddels iets beter geworden, maar dat is bijna verwaarloosbaar. En in principe net zo kansloos als in 2023 voor de titel.
Australië was een outsider. En dat moet je zeker meenemen in het totaal plaatje...
Lokale tijd
18:00 - 20:00
19:00 - 20:00
18:00 - 20:00
Lokale tijd
18:00 - 20:00
19:00 - 20:00
18:00 - 20:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
John6
Posts: 9.252
Probeer eerst maar eens tweede te worden Charles, zo lekker gaat het nog niet met je.