Het team van Mercedes is op een tegenvallende wijze aan het nieuwe seizoen begonnen. De Duitse renstal kan de strijd met Red Bull Racing en Ferrari nog niet aangaan, en in China moet men de weg omhoog in gaan zetten. Volgens Andrew Shovlin wordt dit echter en flinke uitdaging.
Het Formule 1-circus reist voor het eerst sinds 2019 weer af naar het Shanghai International Circuit. De Chinese Grand Prix ontbrak in de afgelopen jaren vanwege de coronapandemie. Nu kan het raceweekend gewoon weer doorgaan en men pakt meteen uit. Aankomend weekend staat immers de eerste sprintrace van het jaar op het programma, en dat betekent dat de teams slechts één training hebben om data te verzamelen.
Achter de schermen werken de teams hard door om zo min mogelijk verrassingen tegen te komen in Shanghai. Ook bij het team van Mercedes is men druk bezig met de voorbereidingen. Trackside Engineering Director Andrew Shovlin in de debrief op YouTube: "Het is een flinke uitdaging, want we zijn daar nog niet geweest met deze generatie auto's, dus de banden zijn anders en de aerodynamica is heel anders. Er is veel werk dat we moeten doen en het grootste deel van dat werk moet worden gedaan in de simulator. We herlezen ook de oude data en notities. We kijken naar hoe de banden het deden en hoe destijds de degradatie verliep."
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
De meeste data is nutteloos, andere auto's en nieuw asfalt.
Blijf er maar goed naar kijken Shovlin, misschien lezen de rijders de baan sneller en anders duimen draaien voor een schamel puntje.
Op deze baan kan het zomaar zijn dat het veld flink door elkaar geschud wordt.
Mss Redbull wat langzamer en de Ferrari wat sneller.
Mss McLaren wat langzamer en Mercedes wat sneller.
Mss Aston Martin wat langzamer en Alpine wat sneller.
Ja, je leest het goed.....ik weet het ook niet.
"Het is een flinke uitdaging, want we zijn daar nog niet geweest met deze generatie auto's, dus de banden zijn anders en de aerodynamica is heel anders. Er is veel werk dat we moeten doen en het grootste deel van dat werk moet worden gedaan in de simulator. We herlezen ook de oude data en notities. We kijken naar hoe de banden het deden en hoe destijds de degradatie verliep."
Komt he-le-maal goed!! Men had het geweldige idee om iedereen maar liefst 60 minuten
de tijd te geven om de boel in orde te krijgen als er tenminste geen rode vlag komt!
Vanwege het nieuwe asfalt zou er dus nog iets tijd van af kunnen gaan, maar hé .......
in 30 minuten moet het toch ook kunnen lukken toch?! Jippie, een sprintweekend!
In 30 minuten kan Lewis de set-up met zijn manifestatie kwaliteiten wel voor elkaar krijgen
Als mercedes de sprint of hoofdrace wint dan krijgt iedereen hier gratis bier en spareribs.
Of karnemelk, wat jullie maar lusten.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Pietje Bell
Posts: 26.581
"Het is een flinke uitdaging, want we zijn daar nog niet geweest met deze generatie auto's, dus de banden zijn anders en de aerodynamica is heel anders. Er is veel werk dat we moeten doen en het grootste deel van dat werk moet worden gedaan in de simulator. We herlezen ook de oude data en notitie... [Lees verder]