Het team van Ferrari geldt dit weekend in China als een gevaarlijke outsider voor de zege. Ze willen de strijd aangaan met Red Bull Racing, maar ze willen nog geen sterke uitspraken doen. Charles Leclerc denkt wel dat zijn team dit weekend dichter bij Red Bull kan zitten.
Ferrari is vooralsnog het enige team dat Red Bull dit jaar wist te verslaan. In Australië ging de zege naar Carlos Sainz, nadat Red Bull-superster Max Verstappen in de openingsfase was uitgevallen met remproblemen. Dit weekend wordt er weer geracet in China en er staat ook een sprintrace op het programma. Sommigen zien parallellen met het weekend in Australië, dus er wordt een spannend weekend verwacht.
Ferrari-coureur Charles Leclerc wil nog niet te hard gaan juichen. De Monegaskische coureur is daar in China nogal duidelijk over in gesprek met Motorsport.com: "In theorie denk ik inderdaad dat we hier iets sterker kunnen zijn dan op Suzuka, al blijft onze aanpak volledig hetzelfde. Ik ben nog steeds van mening dat Red Bull de overhand heeft en dat we daardoor de focus op onszelf moeten houden. Het is heel makkelijk om ergens een foutje te maken, zoals we zagen in de kwalificatie in Suzuka. Ik denk dat we dit weekend dichter bij Red Bull kunnen zitten, al moeten we nog even afwachten, want we hebben hier heel lang niet gereden."
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Uiteraard heeft RB nog de overhand op de meeste circuits al kan RB zich dit seizoen minder foutjes permiteren qua set-up dan vorig jaar, Ferrari zit er zeker qua race pace dicht genoeg op om een slecht weekend af te straffen.
Waar iedereen nu op hoopt is dat Ferrari op Imola met een update komt waardoor we iedere GP een mooie strijd om de winst gaan krijgen. Naar het schijnt zouden ze RB20 achtige sidepods introduceren met uiteraard ook een aangepaste vloer. Klinkt veel belovend, ik ben geen Ferrari supporter, maar hoop er wel op dat ze de aansluiting met RB weten te vinden.
Tot nu toe niet als je naar Verstappen kijkt eigenlijk.
Bahrein. 25 seconde naar Sainz.
SA 18 seconde naar Leclerc
Australie ???? Uitval na paar rondes Verstappen.
Japan. 20 seconde naar Sainz.
En als je denkt dat de verschillen kleiner zijn. In Bahrein wel. Maar daar viel vorig jaar Leclerc uit liggend op P2. Ik schat in dat de voorsprong het zlefde was.
In SA was de voorsprong naar Alonso 20 seconde.
In Japan was de voorsprong naar Norris 19 seconde.
Vanuit het perspectief van Red Bull is er helemaal geen kleiner verschil dit jaar.
De kansen van Ferrari moeten vooral liggen bij bepaalde banen waar de Red Bull niet zo heel goed gaat. Of op banen waar kwalificatie voor 80% de overwinning betekent. China hoort daar best bij. Hobbelig en 4 langzame bochten. Dat zijn niet de beste punten geweest vorig seizoen. Denk maar aan Singapore. En u is er ook nog een sprint weekend waar men al helemaal niet kan kijken naar een goede afstelling.
Ik vind dat jammer trouwens. Ik vind op deze manier spanning willen creëren veel te kunstmatig. En ja. ik geef toe dat ik niet echt mee wil in deze commerciële F1.
Ik denk dat hij beter eerst Sainz kan uitdagen, mss daarna RB.
Het wordt wel boeiend om te zien hoe deze onderlinge strijd zich ontwikkelt, ik zie Leclerc nog steeds wel als de betere van de 2, maar als hij niet snel Sainz de baas kan worden dan zie ik Leclerc ook in staat mentaal weg te zakken en te gaan “over driven” of dat ie in de put raakt en steeds verder achterop raakt op Sainz.
Het zou voor Ferrari zeer gênant worden als Leclerc gedurende dit seizoen Sainz niet de baas kan zijn en dat Sainz er dan uit moet voor een overjarige oud kampioen.
We zullen zien. Dit weekend kan een beetje onvoorspelbaar zijn. Sprint-formaat, niet gereden in China in 5 jaar, nieuwe asfalt, het weer. Voor de liefhebber kan het een leuk weekend worden.
Als Ferrari over het algemeen plek 3 en 4 pakt over het hele weekend dan zouden we niet zo'n slecht figuur slaan. Ferrari staat natuurlijk bekend als een team dat niet het beste reageert op onvoorspelbare omstandigheden, maar misschien dat het nu anders is. Misschien als Checo het een beetje moeilijk heeft dat 2x een podium mogelijk is. In ieder geval is er de racepace.
Ik heb er in ieder geval weer zin in! Shanghai is best een leuke baan.
Zou je denken?
Fred moet nu wel met updates komen.
De grote update komt op Imola.
De eerste race in Europa zou Red Bull ook met updates komen. En dat doen ze allemaal. Zie daar niet zo heel veel inhaalslag van komen. Of Red Bull moet de plank misslaan.
Dat misslaan doen ze niet vaak, maar soms gebeurt dat. 2022 Oostenrijk bijvoorbeeld. Daar werd de Red Bull langzamer van. Die updates zijn er snel weer van af gehaald. Verstappen heeft dat wel eens verteld in een interview. Denk zo dat het wel waar zal zijn, vant voor en na Oostenrijk was alles goed bij Red Bull dat seizoen.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Dale U
Posts: 1.637
Ik denk dat hij beter eerst Sainz kan uitdagen, mss daarna RB.