Het team van Mercedes kende geen goede kwalificatie in China. George Russell noteerde de achtste tijd en Lewis Hamilton kwam niet veel verder dan de achttiende tijd. Teambaas Toto Wolff verklaart na afloop waarom Hamilton zo'n tegenvallende kwalificatie kende.
Hamilton begon goed aan de zaterdag in Shanghai. De Britse zevenvoudig wereldkampioen vocht in de sprintrace mee om de zege, maar hij moest uiteindelijk Max Verstappen voor zich dulden. Hamilton reed een goede sprintrace en hij leek zijn goede vorm weer te hebben teruggevonden. In de kwalificatie zakte alles echter in en de achttiende tijd was dan ook een enorme domper voor Hamilton en Mercedes.
Mercedes-teambaas Toto Wolff baalt vanzelfsprekend van het resultaat van Hamilton. Wolff wijst in het persbericht van Mercedes naar de pace van Hamilton in de sprintrace: "Daarom besloten we een aantal grote veranderingen door te voeren tussen de sprint en de kwalificatie. We wilden de performance van onze auto in de langzame delen verbeteren. De coureurs kozen ervoor om voor verschillende richtingen te kiezen om ons leerproces te ondersteunen. Maar goed, dat werkte overduidelijk niet voor ons tijdens de enkele rondes. Lewis had met gemak Q2 gehaald als hij zich niet had verremd in bocht veertien, dat kostte hem meer dan een halve seconde."
De vader van Sergio Perez zorgde vandaag voor de nodige ophef. Antonio Perez Garibay reageerde op kritiek van Ralf Sc...
Het team van McLaren gaat in Las Vegas verder met hun jacht op de constructeurstitel. Lando Norris kan nog wereldtite...
Yuki Tsunoda gaat er alles aan doen om het seizoen zo positief mogelijk af te sluiten. Na een goed weekend in Brazili...
Max Verstappen en Lando Norris vochten dit jaar een aantal stevige duels uit. Verstappen ontving meerdere keren veel ...
De Grand Prix van Monaco zal voorlopig niet van de kalender verdwijnen. De organisatie van de autosportklassieker ver...
Duidelijk. Fout van Lewis in combinatie met wellicht de setup veranderingen. Iedereen die hier loopt te haten moet echt even gaan luisteren naar verschillende enigneers etc. Lewis neemt geen genoegen met ‘gewoon een normale setup’ om dan wellicht z’n teamgenoot te verslaan aangezien die in de basis altijd sneller is dan hen. Hij gaat overdreven tweaken wat soms ontzettend goed uitpakt, maar vaak totaal niet. Met name als de wagen niet in een window is die hij prettig vind.
Desalniettemin weer gezien dat zodra hij zich goed kwalificeert Lewis nog steeds ontzettend goed is wanneer hij de zege kan zien. Dat bied hoop wanneer de Ferrari volgend jaar nog beter is dan nu.
"Desalniettemin weer gezien dat zodra hij zich goed kwalificeert Lewis nog steeds ontzettend goed is wanneer hij de zege kan zien"
Sorry maar ik heb al 2 jaar niet meer gezien bij hem. Dan kun je een pruts wagen hebben maar als je teamgenoot duidelijk sneller is (voor 2e jaar) dan snap ik niet waarom Ham. word overgenomen door Ferrari, die zullen ook achter de oren krabben.
@RemcoF1, de reden dat Ferrari voor Hamilton heeft gekozen is dat ze graag met minder getalenteerde coureurs rijden.
Dat is ook de reden waarom ze Leclerc behouden en hun eerste rijder Sainz buiten hebben gezet.
@rimmer: 👶🏻👶🏻👶🏻 👶🏻
@Remco:
Huh? Heb je überhaupt wel F1 gekeken dan? Of was de sprint race vandaag ook al matig van ‘m? En sowieso heel vorig jaar waar die George (die overigens echt onderschat wordt) flink in de tas had zitten?
Voorlopig is de sprint kwalificatie een one shot geweest, Michael. Hij is nog lang niet terug op zijn oude niveau. Uit alles blijkt dat hij geen vertrouwen heeft. Ook de sprint zelf was redelijk. Maar hij had gewoon geluk dat Alonso de boel ophield. Denk dat Hamilton anders nooit een podium zou hebben gehaald. Norris, Leclerc, Sainz en Perez waren sneller.
@Michael Schumacher
"flink in de tas had zitten?"
Dan is het in ieder geval geen grote tas, het verschil was maar slechts 59 punten, over een heel seizoen gerekend is dat 2.5 punt per weekend t.o.v. iemand die jij niet hoog hebt zitten is dat zeer ondermaats.
@Snailer
De Mclarens, Ferrari’s zijn toch ook gewoon sneller dan de Mercedes? Ik doel eigenlijk met name op de openingsfase waarin Lewis gewoon echt sterk was. Meteen Norris pakken en dan zie je dat hij nog steeds heel goed kan controleren. Dat de kwalificaties momenteel slecht zijn, ben ik met je eens overigens. Dat moet echt beter.
@Remco
Niet hoog hebt zitten? Ik heb George juist heel hoog zitten. Daarom zeg ik ook dat men hem vaak gemakkelijk onderschat. Wat vermoedelijk puur komt door de gunfactor. In het F2 veld waar die kampioen wordt zaten immers echt geen prutsers.
Als je begint over 1 stat, dan doe je aan cherry picking, Michael.
In 2022 werd Hamilton over een seizoen verslagen door Russell.
In 2023 was het andersom.
Dat heet 1-1.
Kwalificatie was alle twee de jaren zeer gelijk opgaand.
Dit seizoen Staat Russell in kwalificatie 4-1 voor
Qua punten heeft Russell een voorsprong van 8 punten op Hamilton.
Qua grote fouten verschillen de twee ook niet veel eigenlijk. Vorig seizoen maakte Russell er veel. In 2022 en begin 2021 maakte Hamilton er veel. In australie 2 races terug vond ik Russell ook behoorlijk in de fout gaan bij die spin trouwens. Ook al werd hij er daar door Alonso in getild.
Stats zijn behoorlijk gelijkwaardig. Maar toch spreek ik mijn voorkeur uit voor Hamilton. Die heeft veel meer heel sterke momenten gehad 2022, 2023 en tot nu in 2024.
Om er een paar te noemen. Frankrijk 2022, Hongarije 2022, Cota 2022, Kwalificatie Hongarije 2023, Cota 2023, sq China 2024.
Bij Russell kom ik eigenlijk niet verder dan Brazilie 2022
"De Mclarens, Ferrari’s zijn toch ook gewoon sneller dan de Mercedes?"
In de opportunistische wereld van F1 zou men niet spreken over de prestatie van Hamilton als hij van het podium was gevallen in 17 rondes. Zeker als je bedenkt dat hij er 10 leidde. Of 9.
Dan had men over Ferrari gesproken en over de geweldige inhaalrace van Perez.
Fair enough. Ze doen weinig voor elkaar onder inderdaad. Ik roep ook nergens dat de huidige Hamilton ruim beter is dan George. Wat ik wel denk, is dat George gewoon echt heel goed is. Er zijn er maar heel weinig die Hamilton hebben verslagen over een seizoen. En toevallig waren diegene allemaal wereldkampioen, met uitzondering dus van Russell. Dat kan ook wat zeggen.
Qua echte uitschieters omhoog ben ik het ook met je eens overigens.
Ik vond Nprris steeds meer aansluiten bij die echte uitschieters. Maar telkens weer maakt hij fouten als het er om gaat.
Ik vind het eigenlijk erg lastig om er nu 1 aan te wijzen die de stap naar de kwaliteit Alonso, Hamilton en Verstappen kan maken.
Ooit dacht ik Leclerc. Kan zeker kampioen worden als hij in de beste auto zit. Maar te vaak een periode dat het niet lukte. Toen Norris. Tot hij fouten maakte en kansen soms onverklaarbaar om zeep begon te maken.
Wie weet wordt Antonelli de nieuwe grootheid. Of Lawson. Niet dat ik het al zie bij die twee. Maar insiders roemen de twee. Bijvoorbeeld heeft van Amersfoort hem aangewezen als grootste talent na Verstappen van de rijders die voor hem reden. Dacht dat Finse Kimi en Leclerc ook voor van Amersfoort hebben gereden. Dat zegt toch wel iets over Lawson.
Zijn engineers hebben zijn set-up adviezen verkeerd begrepen, dat kan haast niet anders 😉
Zijn engineers hebben de outfit die hij 's ochtends voor hen had klaargelegd niet aangetrokken...
Tootje zoekt niet naar een verklaring maar naar een excuus. En dat is heel wat anders dan een verklaring.
Een verklaring is dat Lewis een stomme fout heeft gemaakt in bocht 14.
Een excuus is dat Lewis zich verremd heeft in bocht 14.
Proef je het verschil?
Het is gewoon een frikandel Toto en dan bedoel ik de machine. In '26 een nieuwe kans ta ta.
De verklaring is niet zo moeilijk te vinden.
De vraag is alleen of Toto die wil accepteren.
Ze hebben al 3 jaar een bagger auto de circuits opgestuurd, ze begrijpen er nog geen ene reet van.
Het zou mij verbazen als ze in 2025 alle problemen opgelost hebben, het wordt meer een jaar zonde van de tijd, die ze beter in de auto van 2026 kunnen steken.
Helemaal begrijpen doen ze het niet bij Mercedes. Men weet al heel lang niet waar ze mee bezig zijn. Mercedes had hun knopen moeten tellen en genoeg moeten nemen met de afstelling uit de sprintrace. Een middelmatige auto levert nou eenmaal middelmatige prestaties.
Lokale tijd
03:30 - 04:30
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Lokale tijd
03:30 - 04:30
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
Remco_F1
Posts: 2.239
"Desalniettemin weer gezien dat zodra hij zich goed kwalificeert Lewis nog steeds ontzettend goed is wanneer hij de zege kan zien"
Sorry maar ik heb al 2 jaar niet meer gezien bij hem. Dan kun je een pruts wagen hebben maar als je teamgenoot duidelijk sneller is (voor 2e jaar) dan snap ik niet w... [Lees verder]