'Formule 1 denkt na over nieuw puntensysteem voor 2025'

*de eerste vijftien (met koude vingers typen is nog geen excuus)

Dat vind ik oprecht een mooi en eerlijk puntensysteem.

Ook omdat in Motogp nog wel eens extra motoren aan de start staan met Wildcards.

Echter... F1 heeft maar 20 autos. En t wil nog wel eens voorkomen dat er maar 19 of 18 aan de start staan. Een punt scoren in F1 is wel even een prestige.

Dat is in Motogp nooit geweest. Ik vind dit dan ook pure onzin. Deze puntentelling is bedacht omdat er in 2010, 13 teams aan de start zouden moeten hebben staan.

Voorheen met 10, maar ook 11 teams (super Aguri) was het gewoon de top 8.

Het is ook niet zo dat Williams, Alpine, Stake nu gelijk staan. Williams heeft immers gewoon meer P11 resultaten en dus zit er al een waarde aan 11 of 12de worden buiten punten om.

Ik ben dan ook tegen een punten uitbreiding, zolang de grid slechts 10 teams heeft.

Meer punten is alleen maar logisch als je ook meer deelnemers toelaat. Anders is het alleen maar devaluatie.

@Tyla, aan de ene kant snap ik je redenatie, maar aan de andere kant (en dit is slechts een voorbeeld)

Williams is het hele jar de best of the rest, in elke race een 11de plek maar, door een freak result heeft Sauber in 1 race van het jaar 1 x een 10de plek behaald door uitvallers etc etc. waardoor Sauber boven Williams eindigt.

Ik kan het mooie van beide kanten zien:

Kant A: Punten in de F1 moeten special blijven maar:

Kant B: Als je dan toch de uitslag bepaald op countback als teams/coureurs gelijk eindigen kan je er net zo goed punten voor geven om een freak result niet een heel seizoen te laten domineren. Ook zie ik een argument voor meer punten omdat de betrouwbaarheid vele malen beter is als vroeger. Er staan misschien maar 10 teams aan de start maar er finishen meer autos dan een gemiddelde race uit de jaren '90 waardoor het scoren van punten moeilijker is geworden.

Al met al zou ik graag het punten systeem zien veranderen en inderdaad minimaal de top 12 of wellicht de top 15 punten zien krijgen. Alhoewel ik ook wel eens geopperd heb om gewoon iedereen (behalve plek 20) punten te geven zodat de countback niets meer betekenen.

Naast het totaal aantal teams hangt het naar mijn mening ook heel erg af van het aantal teams dat de top+subtop vormt.

Op dit moment steken Red Bull/Mercedes/Ferrari/McLaren/Aston Martin er gewoon bovenuit. Dit vormt automatisch al de top 10 als er niets geks gebeurt (of top 9 als we Stroll even niet meerekenen. Zo kan het hele midden- en achterveld alleen strijden om P10, en in dat geval zou het leuk zijn om ook voor P11 en P12 punten toe te kennen. Maar stel dat over een aantal jaar maar 3 à 4 teams de top/subtop uitmaken, dan heb je aan 10 puntenposities juist weer meer dan genoeg.

Ik vind voor beide opties te zeggen. Ene optie geeft meer prestige aan het behalen van een punt. Andere optie zorgt voor een beter inzicht van hoe dicht bepaalde teams achter de subtop zitten.

Bron?

Spa

Blauw

Of als je iemand van achteren aanrijdt of van de baan ramt. Zelfs voor mij te doen om punten te scoren. Wel jammer dat dat een apart klassement is. 😜

Was het geen nieuwe auto toen?

Dat zei ik over de cap. En ik had gelijk. Haalt elke mogelijkheid weg om een gat te dichten.

Mogelijk loopt dit hier wel op voor uit. Als er meer coureurs punten pakken. Dan is meer coureurs op de grid wel nodig. Anders brengt het niks meer dan een slechte prestatie belonen. Hopelijk is dat dan Andretti met een geheel nieuw team ipv het overnemen van een team.

En ook iedereen iedere race een medaille.

Het gaat ook inderdaad niet om het winnen, maar om het meedoen.

Ik als volstrekt neutrale rijder stel het volgende voor.
- Ricciardo krijgt volgend jaar een sim contract en nooit punten.

Goed plan!

Juist het tegenovergestelde. Hetzelfde geld wordt dan over meer punten verdeeld.

Je moet het jaar erop betalen voor de punten die je kreeg om mee te doen

"Een superlicentie kost in principe 10.400 euro, maar daar komt nog een bedrag op per gescoord punt in het voorgaande seizoen"