39
Max Verstappen werd in de afgelopen weken meerdere keren in verband gebracht met een vertrek bij Red Bull. Verstappen sprak zelf de intentie uit om zijn contract uit te dienen, maar Toto Wolff wil hem graag naar Mercedes halen. Wolff blijft ook in China flirten met de Nederlander.
Het team van Mercedes heeft voor 2025 nog een zitje vrij. Lewis Hamilton vertrekt na dit jaar naar Ferrari en dat betekent dat de Duitse renstal op zoek moet gaan naar een nieuwe stercoureur. Wolff probeert van de onrust binnen Red Bull te profiteren, door in het openbaar interesse te tonen in Verstappen. Bij Red Bull is men helemaal klaar met het geflirt van Wolff, maar daar heeft de Oostenrijker geen boodschap aan.
Ook in China liet Wolff namelijk weer weten dat Verstappen welkom is. Na afloop van de Grand Prix in Shanghai sprak hij zich hierover uit bij Motorsport.com: "Ik denk niet er iemand is die iets kan verkopen aan Max, Jos en Raymond Vermeulen. Met hun gecombineerde verstand van autosport maakt het niet uit of je het goed verkoopt of niet. Ik denk dat het een kwestie van gevoel is, over waar de beste toekomst mogelijk is met daarbij veel factoren in overweging nemend. Ik denk dat we ons in een heel goede positie bevinden voor 2026. We hebben ambitieuze doelen gesteld voor onze motor, batterij en brandstof. Als we dan ook nog een redelijk chassis kunnen bouwen, dan hebben we een goed voorstel."
Volgens Wolff kunnen er nog meer aspecten meespelen bij een mogelijke transfer. Zonder het bij naam te noemen, wijst hij naar de interne onrust bij Red Bull: "Als je het op de meest rationele manier bekijkt, dan is het duidelijk dat je zegt: dat is de snelste auto in handen van de snelste coureur. Ik denk echter niet dat dit de enige reden is om te blijven waar je bent. De simpele zielen kijken er misschien zo naar, anderen hebben wellicht meer diepte en laten dan ook andere dingen meespelen. Ik denk dat Max meer diepte heeft."
Het is nog altijd onduidelijk hoe de toekomst van Zandvoort in de Formule 1 eruit gaat zien. De organisatie van de Du...
Ferrari staat met nog drie raceweekenden te gaan 36 punten achter McLaren, en heeft dus nog altijd een goede kans om ...
Het vertrek van wedstrijdleider Niels Wittich is het gesprek van de dag in Las Vegas. Wittich vertrok ruim een week g...
De Formule 1 maakte vorige week bekend dat het het Formule 1-seizoen 2025 zal aftrappen met een groot launch event, w...
Het team van Haas gaat aankomend weekend in Las Vegas op jacht naar WK-punten. In Brazilië verloren ze de zesde ...
Die arme Toto is zo diep gezakt.
Alle sterallures , de arrogante houding, de schreeuwer, het is allemaal weg. Wat rest is een team in verval met een teambaas die wanhopig likt en smeekt om een man binnen te halen die hij zelf ooit liet schieten.
Wat een dikke ellende is het daar.
Max en Jos zijn slim genoeg om netjes en correct te blijven en geen onnodige schade aan te richten.
Had Toto zich ook maar zo chique opgesteld de afgelopen jaren. Dan had het er nu niet zo lachwekkend zielig uitgezien allemaal.
Overigens heeft Toto natuurlijk wel gelijk dat hij er alsnog alles aan doet om Max te halen.
De huidige Mercedes heeft met die voorvleugel en ophanging enorm veel downforce aan de voorkant en in handen van Max zou de auto om de prijzen meedoen.
Maar ja, met Sjors en Sjimmie niet, die kunnen daar niet mee omgaan en dan hang je achterin de subtop. Zo gaan die dingen.
Het is mooi om te zien hoe alles op zijn plek valt en karma zijn weg vindt.
Max zou met die Mercedes zeker 5 tot 6 seconde per ronde sneller zijn.....denk.
Waarschijnlijk ziet Toto de meeste reacties hier als 'van mensen met weinig diepte'. Ik zou er niet gek van opkijken als er al een deal is. Waarom zou Toto zichzelf anders zo te kakken zetten, mocht Max gewoon bij RB blijven? Bovendien begint in 2026 een nieuw hoofdstuk en wij weten niet hoe de zaken er bij de teams voor staan. Daar hebben we echt nul zicht op. Ik denk in ieder geval dat Mercedes kosten nog moeite bespaart om echt een hele brute motor te ontwikkelen. Daarvoor hebben ze als merk ook veel meer mogelijkheden dan Red Bull en zelfs Ferrari. Ik vind Lewis ook niet bij Ferrari passen, maar toch gaat 'ie. Max naar Mercedes valt dan ook niet uit te sluiten. Volgens mij heeft hij al eens een Mercedes cadeau gekregen in de beginperiode van z'n carrière.
@Cyril, Max heeft een contract tot 2028. Op basis van clausules kan hij waarschijnlijk eerder weg. Hij rijdt nu in de auto die hij prettig vindt en werkt binnen een team dat hem ligt. Waarom zou hij nu ergens anders tekenen? We weten niet wie in 26 de beste auto heeft.
Een team in verval. Vanaf 2022: 3e en 2e bij de constructeurs. Met deze manier van redeneren was Red Bull tot 2021 ook enorm in verval en eigenlijk maar een matig team. Maar nee, dat telt niet. Het bedrijf is kerngezond, de sportieve prestaties blijven achterweg vergeleken met de dominante jaren, terwijl het relatief beter is dan de jaren 2010 - 2013 ofwel; het valt reuze mee. Rimmer echter, vind het leuk te roepen op basis van het onderbuikje.
Tot slot nog dat geneuzel op basis van niks over de ‘frontend downforce’ die Mercedes nu wel zou hebben maar natuurlijk George en Lewis niet mee overweg kunnen; onzin. Beperk je gewoon tot leuke gedichtjes schrijven Rimmert.
Het probleem van de Mercedes is dat de downforce gegenereerd door de vloer niet consistent is. Wat een effect is van temperatuur in banden. Iets waar Mercedes eigenlijk altijd al moeite mee heeft gehad. Het heeft niks van doen met dat popiejopie gebrul ‘stijve voorkant, losse achterkant’. Het gaat om de balans in algemene zin wat de wagen onvoorspelbaar maakt.
@snelrondje ik bedoel eigenlijk dat het mij niet zou verbazen als ze het al eens zijn. Een contract zal er waarschijnlijk nog niet zijn. Persoonlijk heb ik geen hoge verwachtingen van de RB krachtbron. Het zou waanzinnig knap zijn als die goed is, maar het zou eigenlijk onmogelijk moeten zijn dat ze Mercedes en Ferrari op dat vlak kloppen.
Off topic Viaplay heeft z'n prijzen verhoogd.
www.nu.nl/economie(...)prijsverhoging.html
Zo ver zijn ze nou ook niet weggezakt, als je het vergelijkt met de val van Williams of McLaren eerder deze eeuw, valt het allemaal best mee.
Max heeft inderdaad meer diepte, en op basis daarvan zou hij moeten inzien dat misschien de rijder, maar zeker toch niet de persoonlijkheid van Max Verstappen past bij het F1-team van Mercedes zolang het onder directe leiding staat van Toto Wolff?
Je kunt het ook anders bekijken. Mercedes kwam terug in de F1 in 2010. Dankzij de regelementswijzigingen van 2014 hadden teams met de Mercedes-krachtbron plots een gigantisch voordeel; zelfs Williams dat toen al een 'slippery car' had deed plots mee om podia, terwijl die auto aerodynamisch heel matig in elkaar stak.
Dat voordeel is beetje bij beetje verdwenen. Sinds de reglementswijzigingen van 2022 is het zelfs zo dat het hebben van een Mercedes-krachtbron je welhaast uitsluit van kansen op winst.
En daarmee is het fabrieksteam terug bij af: het prestatieniveau is terug zoals het was in de jaren vóór de introductie van de turbo: wel punten, soms een podium, sporadische zege. Het valt soms te camoufleren over een korte afstand (zoals ook in 2013), maar over een langere afstand zijn ze weer het 4e of 5e team op de grid.
Velen doen alsof Mercedes is gevallen: ik stel dat ze tussen 2014 en 2022 juist boven hun stand hebben geleefd en dat ze nu pas eindelijk terug zijn op hun intrinsieke prestatieniveau.
Ik geloof dat je geen fan van Mercedes bent. Nou ja. Niet geheel een verrassing gezien je avatar.
Niet te hard roepen, he. Anders komt er weer een andere discussie hier. Overigens hadden ze wat mij betreft wel degelijk grote potentie buiten die overduidelijk sterke motor.
Echter was dat vaak door een multi thread design filosofie.
Ze hadden meer dan voldoende geld en resources om enorm veel updates te maken en dan daar de beste van te kiezen.
Dat is nu om zeep geholpen door de budget cap.
"Max heeft meer diepte"
Heeft Max nu ook al dikkiedik foto's gestuurd?
Wolff bijt zijn tanden stuk op Max!
Inderdaad. Max Verstappen en co hebben genoeg diepte om in te zien dat Mercedes het niet gaat redden met de huidige organisatie. Al drie jaar roept Tootje dat ze nu echt RB gaan aanvallen en al drie jaar lopen ze hopeloos achter de feiten aan.. Met een draak van een auto en niemand die weet hoe dat ge verbeteren.
Qua motor kunnen ze de top drie bereiken met Ferrari en Honda. Het is afwachten hoe de echte krachtsverhoudingen daar komen te liggen. Zelfs RBPT kan samen me Ford nog iets goeds uit de hoge hoed toveren. Maar in het geval van de huidige grondeffect auto's gaat Mercedes niets bereiken met een chassis. Er is daar niemand die er ook maar iets van snapt. Dan zullen ze eerst een techneut moeten vinden die dat wel doet. En die zijn helaas slechts heel dun gezaaid. En dan is er nog de vraag of een dergelijke toptechneut wel zin heeft om bij het vijfde team op de grid onder blaaskaak Toot te gaan werken. Hij heeft zichzelf de laatste tijd niet bijzonder populair gemaakt en er lopen meer topmensen weg dan dat er bij komen.
Wat chassis en/of auto als geheel (uitgezonderd de motor) aangaat zijn er ook drie die de top vormen en daar zie ik in 2026 weinig verandering in komen. Red BUll, Ferrari en McLaren zullen de top drie blijven uitmaken..
Wat de coureurs gaan doen is natuurlijk de grote verrassing. Bij Ferrari is het maar de vraag of LH daar zijn draai kan vinden. Indien ja, zitten ze met twee stercoureurs en dat is zelden een goede combi gebleken. LH eist alle aandacht en daar gaat Charles zich niet bij neerleggen. Zo niet zou hij (LH) met de staart tussen de poten af kunnen druipen, Wie zal het zeggen?
Bij McLaren liggen beide rijders voor meerdere jaren vast. Daar zal geen verandering in komen.
Aston Martin heeft Alonso tot en met 2027 vastliggen maar Honda heeft aangegeven dat ze Lance niet zien zitten ivm kampioenschap aspiraties.
Dan Red Bull. Max Verstappen heeft aangegeven trouw te zin en blijven. De grote vraag is dan aan RB of aan Honda? Wanneer hij Newey zo gek kan krijgen om nog één of twee jaar mee te gaan naar AM zie ik hem Honda trouw blijven.
Inderdaad @Lobster, Neway kan de key zijn. Hem naar AM halen kan voor Max een reden zijn om te volgen. Honda en Max werken erg graag samen, Honda en Neway vullen elkaar perfect aan en hebben bewezen goed samen te kunnen werken. Een dergelijke deal is financieel ook haalbaar.
Hij heeft zelfs zoveel diepte dat hij zich nog kan herinneren hoe jij op Silverstone hebt staan dansen in 2021, terwijl hij zojuist met 51G out is gegaan. In tegenstelling tot jij, Wolff.
Iedereen heeft het altijd over Silverstone 2021, wat is daar gebeurt dan?
Daar is iets gebeurd wat de Verstappens de band met Toto Wolff heeft doen afsnijden. Dat is Wolff kennelijk vergeten en jij ook, of jullie doen net alsof.
Elflitso, sommige mensen blijven wél bij hun principes. Professioneel of niet.
"De simpele zielen kijken er misschien zo naar, anderen hebben wellicht meer diepte en laten dan ook andere dingen meespelen. Ik denk dat Max meer diepte heeft."
Toto heeft humor om te lachen.
Max diepte?....Ik denk dat de eerste drie woorden van bovenstaande dichter in de buurt komen van Max zijn karakter...."de simpele ziel".
Ik heb het aan Max gevraagd en hij vond het niet erg dat ik hem de maat nam, sterker, hij vind het best wel leuk.
Om te lachen zei hij.
@vade
Jij hebt ook geen humor of wel?
De ambitie van Toto gaat ook niet heel ver meer of er is wat realisme ingedaald bij hem.
Nu gaat hij slechts voor een "redelijk chassis". Zal het huidige Mercedes chassis ook als "redelijk" gekwalificeerd worden?
Ik weet niet of Max trek heeft in een redelijk chassis, als je weet dat andere teams een goed of zelfs heel goed chassis hebben.
Met een redelijk chassis moet je een super sterke motor hebben om wedstrijden te kunnen winnen, zoals Mercedes had in hun dominante jaren. En daar is vooralsnog wat betreft de motor van Mercedes (of welk ander team dan ook) nog niets over bekend. Voorlopig heeft McLaren een beter chassis dan Mercedes, terwijl die dezelfde motor hebben, met als gevolg dat klantenteam McLaren voor het Mercedes fabrieksteam staat. En ik denk dat Aston Martin zelfs een beter chassis heeft.
Olof Mol beweert overigens dat Mercedes inderdaad serieus in gesprek met Max is en dat Ineos daarachter zit.
Grand Prix van Las VegasLokale tijd
03:30 - 04:30
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Grand Prix van Las VegasLokale tijd
03:30 - 04:30
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
755.744 reacties op Red Bull Racing
968 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Max Verstappen
613.613 reacties op Mercedes 57 leden hebben dit team als favoriet Tweets over Mercedes
Rimmer
Posts: 12.117
Die arme Toto is zo diep gezakt.
Alle sterallures , de arrogante houding, de schreeuwer, het is allemaal weg. Wat rest is een team in verval met een teambaas die wanhopig likt en smeekt om een man binnen te halen die hij zelf ooit liet schieten.
Wat een dikke ellende is het daar.
Max en Jos zi... [Lees verder]