Het is geen geheim dat Helmut Marko een fan is van de stuurmanskunsten van Lando Norris. De Britse McLaren-coureur pakte afgelopen weekend in China zijn tweede podium van het seizoen, en hij reed weer een sterke race. Volgens Marko is Norris nog altijd in beeld bij Red Bull.
Red Bull-adviseur Helmut Marko toonde vorig jaar al meerdere keren interesse in de diensten van Norris. De Brit beschikt echter over een langlopend contract bij McLaren, dus de kans is klein dat hij daar gaat vertrekken. Red Bull heeft nog wel een plekje vrij voor 2025, aangezien Sergio Perez beschikt over een aflopend contract. Marko ziet het in ieder geval wel zitten als Norris op een dag de teamgenoot van Max Verstappen wordt.
In China laat Marko weten hoe hij denkt over de prestaties van Norris. De Oostenrijkse teamadviseur laat daar aan Servus TV weten dat hij zelfs al een paar gesprekjes heeft gevoerd met de familie van Norris: "Hij is jong en hij zit zeker in onze focus. Zijn vader grapt altijd dat Lando pas zijn eerste Grand Prix-overwinning kan pakken als Max Verstappen met pensioen gaat. Ik heb tegen hem gezegd dat Lando naar ons toe moet komen, want dan zal het zeker weten sneller gaan!"
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
De stewards zorgden dit jaar regelmatig voor ophef in de Formule 1. Een aantal beslissingen werden flink in twijfel g...
Max Verstappen en Lando Norris zijn al jaren goede vrienden, maar moesten het dit seizoen voor het eerst tegen elkaar...
Het team van Ferrari kende dit jaar een goed seizoen in de Formule 1. Het Italiaanse team werd tweede in het construc...
Het Formule 1-seizoen kwam vorige week ten einde in Abu Dhabi. Na 24 raceweekenden mochten de coureurs eindelijk op v...
Er is ALTIJD een goede reden om een hele sterke tweede coureur binnen te halen. "Ja maar met Perez pakken ze nu ook 1-2tjes" hoor je dan vaak. Dat klopt, omdat ze nu dominant zijn. Maar je weet helemaal niet of Red Bull op de langere termijn dominant blijft. En zodra die dominantie weg is heb je dus juist heel erg baat bij 2 sterke coureurs in plaats van eentje. Mooi voorbeeld? Aston Martin! Die hadden vorig jaar misschien P2 of P3 in de constructeurs kunnen pakken met twee goede coureurs.
Na Verstappen is Norris één van de snelste en betere coureurs op de grid, dus ik zou het wel weten als ik Red Bull was. De vraag is vooral wat Norris zelf wil.
Max en Norris samen zou voor mij op dit moment het dream team zijn, maar denk niet dat Norris dit zou aandurven en denk ook niet dat het slim is voor zijn eigen carriere. McLaren zit in de lift en op dit moment is hij Piastri de baas.
Bij RBR zal hij misschien snellere meerdere GP's winnen, maar als hij structureel langzamer blijft dan Max, gaat hij ook gefrustreerd raken en daalt zijn marktwaarde.
@Vade,
Helemaal mee eens. En je weet ook niet hoe de verhoudingen er vanaf 2026 uit gaan zien. Tot die tijd zou ik als ik Norris was inderdaad bij McLaren blijven.
Norris heeft meermaals de kans gehad om naar RB te gaan, maar verlengde bij McLaren. De kop hierboven dekt gewoon de lading weer eens niet.
@DH
Teams denken niet in als/dan-situaties - 'als onze dominantie verdwijnt, dan...' is een drogreden. Je kijkt niet, plant niet en investeert niet om terug te vallen, dus ook niet qua coureurs.
Op het moment dat een team hoog in de pikorde staat heb je baat bij duidelijke hiërarchie. Wanneer een team bezig is zich omhoog te vechten, dan kun je twee aan elkaar gewaagde coureurs uitproberen.
De uitzondering is AMR: Lawrence Stroll heeft duidelijk te kennen gegeven dat hij eerst papa, dan pas zakenman is. Met andere woorden, zolang iemand van het kaliber Alonso niet kan winnen met AMR, kan niemand dat volgens Stroll en is er ook geen uitzicht op de constructeurstitel. Eventueel misgelopen prijzengeld compenseert hij zelf wel, dat is peanuts voor 'm.
Dus totdat AMR een titelkandidaat produceert zullen ze uitgaan van een stercoureur en de zoon van de baas.
@Danimal5981,
"Je kijkt niet, plant niet en investeert niet om terug te vallen, dus ook niet qua coureurs."
F1 teams met visie plannen daadwerkelijk alles. Ze plannen alles in iso9000 processen zonder het vast te leggen.
Als pitstops mislukken, dan starten ze een plan dat te verbeteren.
Als de strategie niet goed is, dan passen ze daar vanalles aan. En ik merk op dat strategie niets meer is en niets minder dan alles van tevoren bedenken. Dat de strategen ook ad hoc besluiten moeten kunnen nemen is duidelijk. Maar elke strategie is van tevoren uitgeschreven een doorgerekend.
Men plant updates.
Men plant een nieuwe windtunnel.
Men plant ruim voor het eind van een seizoen de auto van het jaar er op.
audi plande al 2 jaar terug de instap in de F1 voor 2026.
Van Red Bull weet ik dat ze nu al werken aan vervangers voor Newey.
Tot slot de rijders. Als men daar niets zou plannen, dan zou men geen junioren teams hebben. En dat het werkt bewijst de geschiedenis. Hamilton kampioen met McLaren. Leclerc bij Ferrari en ook getrouwd met en dus zeer trouw aan Ferrari. Bij Red Bull Vettel en Verstappen. In mindere mate Ricciardo.
Zonder al die voorbereidende werkzaamheden en planning zou een F1 auto niet eens mogen meedoen.
Dat zeg ik: je plant niet om terug te vallen...
Vervanging is geen terugval: vervanging is vervanging.
Op het moment dat het tandem Max-Checo functioneert hou je het óf in stand, óf ga je op zoek naar een coureur met een profiel dat lijkt op één van beide coureurs. In het geval dat Checo vervangen moet worden, vervang je het met iemand van zijn pofiel en -kort gezegd- dat is Lando Norris (nog) niet, hoewel podiums zonder zege voor lange tijd het domein was van Checeo Perez, dus wat niet is kan nog komen. Maar voorlopig wil Norris voor eigen kansen gaan en 1) dat kan bij RBR niet, dus 2) zo iemand wil RBR niet. Daarentegen, mocht Max Verstappen ingaan op de avances van Toto, dan... <ander scenario>
Soms zou ik willen dat er een sem- of videofunctie bestaat voor dit soort discussies: de lading van het geschreven woord is soms moeilijk te bevatten.
Natuurlijk plan je alles, maar dat is plannen voor verbetering of in ieder geval behoud - niemand gaat uit van terugval of achteruitgang.
Dus op het moment dat je de winnende formule in handen hebt zoals Red Bull nu, dan probeer je 1-op-1 te vervangen, niet alles radicaal om te gooien, alleen omdat iemand spectaculairder rijdt of presteert: fans zouden graag zien dat zo was, maar de realiteit zie je het beste door de ogen van de deelnemende teams en rijders.
Dat is zeker waar. NLP helpt wel. Dat leert iemand duidelijk communiceren. In gesproken, maar zeker ook in geschreven woord.
Kan ik iedereen aanraden die iets over de bühne moet krijgen.
Mogelijk was ik ondanks mijn nlp training ook niet duidelijk genoeg.
De kans is gewoon erg aanwezig dat Verstappen gaat stoppen. En dan zou een team met visie daar op gaan voorsorteren. Kijk nu maar bij Mercedes. Lijkt net of niemand daar heen wil.
Het is daarom heel gewoon om een redelijk zeker en voldoende presterende Perez toch te vervangen. Met de juiste begeleiding lijkt mij Lawson goed genoeg. En dan kan die klaargestoomd worden mocht Verstappen vertrekken. Als iemand er open voor staat dan is er erg veel te leren naast iemand als Verstappen. Bijvoorbeeld al hoe hij met zijn team om gaat. Want dat schijnt toch wel Schumacher-achtig te zijn. Een eenheid. Hij was bijvoorbeeld ook zo'n beetje de enige die het voor zijn team opnam ivm de drukke agenda en de toegevoegde sprint races. Dat er nu een aantal meer zelfde geluiden laten horen zal wel. Verstappen sprong op de barricade, maar werd er zeker door de Engelse kliek door verguisd. Dan moest Verstappen maar stoppen was het verhaal. En dat terwijl hij het juist voor zijn mannen opnam. Dat soort houdingen wordt sterk gewaardeerd.
Goed. Dus toch Lawson er maar in. De wens is hier de vader van mijn gedachte. Dat geef ik dan wel weer toe.
Hihi als MAX naar Mercedes is ja.
Hihi, nog steeds vraag ik me af of jij 16 bent OFZO
@snailer
Het woord dat je zoekt is denk ik: "wartaal".
"Onzin" dekt de lading ook wel, hihi. 😜
(ik moet nu denken aan de zanger van de band "Mooi Wark". Die werd geïnterviewd omdat hij ging voorlezen op een school. Hij zei: "ik spreek eigenlijk maar 2 talen, brutaal en wartaal.") 😆
Eddy.
Tijdens de prijsuitreiking zag ik zijn vader amicaal bij Red Bull te keuvelen, dus wie weet…….zegt nooit nooit.
Niet alleen bij de prijsuitreiking. Lando's pa was vaker in de RBR hospitality te zien dit weekend, gezellig koffie drinken.
Hier met Horner, Marko en Vermeulen voor het podium.
Niet bij het McLaren team dus.
pbs(.)twimg(.)com/media/GLuEXHqW0AArBs0?format=jpg&name=small
Dat zal het zijn @Patrace! Ik moest lachen want zoals je misschien wel weet brengt Pa Norris die elektrische steppen op de markt en hij liet meerdere mensen een proefritje maken om er reclame voor te maken, hahaha.
Zag Pa Sainz, Horner, Andrea Stella en nog een stel. Hij had er minstens twee meegenomen.
Grrrrrr, mijn post komt weer in het filter terecht vanwege r.e.c.l.a.m.e.
Mag dat woord van de lijst af?
Deze is leuk. Wat bespreken Marko, Perez en Toto? Leuke antwoorden.
Iemand schreef: "„Tscheko du konnst ja für da Luis in de Mercedes steigen
aber bei uns konnst ned bleibe“ - Dr. Helmut Marko"
Je zou toch voor Lewis in de Mercedes kunnen gaan instappen,
maar bij ons kun je niet blijven.
instagram(.)com/p/C6DzZtKNRi5/
Ondertussen Horner en Sainz terloops:
instagram(.)com/p/C6D6NYhN8Rr/
"Can you smell the Red Bull contract?👀"
Lando in de cool down room 😂 :
instagram(.)com/p/C6B8ODoteIu/
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Damon Hill
Posts: 18.632
Hihi, nog steeds vraag ik me af of jij 16 bent OFZO