Lance Stroll ontving in Shanghai een tijdstraf nadat hij Daniel Ricciardo had geraakt tijdens de Safety Car-fase. De Canadees ontving veel kritiek, maar zijn team Aston Martin staat vol achter hem. Johnny Herbert stelt dat Aston Martin toch echt moet gaan nadenken over de toekomst van Stroll.
Stroll ging tijdens de eerste Safety Car-fase in China de fout in. Hij had niet door dat de coureurs voor hem van hun gas gingen, waardoor hij vol op de VCARB-bolide van Daniel Ricciardo knalde. Ricciardo moest na een paar rondjes opgeven en hij was woest op Stroll. De Canadees ontving een tijdstraf, maar na afloop begreep hij daar helemaal niets van. Ook zijn team Aston Martin was het niet eens met de straf.
Critici stellen dat Aston Martin afscheid moet nemen van Stroll. Die kans is echter klein, aangezien zijn vader de teameigenaar is. Oud-coureur Johnny Herbert laat aan Fastest Payout Online Casino weten dat Aston Martin toch echt moet gaan nadenken over de toekomst: "Ik heb hem altijd gesteund, omdat hij een paar mooie dingen liet zien. Maar kan hij wereldkampioen worden? Waarschijnlijk niet. Hij en Aston Martin staan op een kruispunt. Ze bouwen een nieuwe fabriek en een nieuwe windtunnel. Je investeert niet om stil te staan. Je moet stappen zetten, en allebei de coureurs moeten presteren. Je moet je teamgenoot verslaan of je moet in de buurt staan. Lawrence Stroll moet overwegen zijn zoon in te wisselen voor Sainz."
Het vertrek van wedstrijdleider Niels Wittich is het gesprek van de dag in Las Vegas. Wittich vertrok ruim een week g...
Dit weekend wordt de Grand Prix van Las Vegas verreden. Het centrum van de gokstad is omgetoverd in een circuit, en d...
Het team van McLaren besloot voorafgaand aan het Grand Prix-weekend in Azerbeidzjan dat Lando Norris de tijdelijke ko...
Lewis Hamilton begint dit weekend aan zijn laatste triple header als Mercedes-coureur. In Brazilië was hij zwaar...
Dat keerpunt ligt niet bij vader en zoon Stroll, maar bij de leidende coureur: pas als die weet te gaan winnen en AMR daadwerkelijk titelkandidaat wordt, dan zal senior pas gaan nadenken zijn investeringen om te zetten in opbrengsten en junior mogelijk wegpromoveren naar een andere raceklasse waar AMR actief is.
Tot die tijd, denk ik dat senior geen biet geeft of zijn team derde, vierde, of vijfde eindigt bij de constructeurs: het verschil (of tekort) aan prijzengeld is iets dat hij makkelijk en zonder blikken of blozen compenseert, als dat betekent dat zoonlief nog een jaartje doorkan.
Dus: pas als groen weet te winnen, verdwijnt het nepotisme en komt pas het zakelijk realisme.
Opmerkelijk dat een man als Lawrence Stroll zo'n gigantische blinde vlek heeft daar waar het zijn zoon aangaat.
Fans namen Lance al langer niet serieus, media ook niet, andere teams niet, en na laatste race lachen zijn collega coureurs hem ook regelrecht uit.
Je zou zeggen dat het op een gegeven moment beter is om de eer aan jezelf te houden en te vertrekken als je bent uitgegroeid tot het lachertje van de F1.
Ze zien het niet of willen het niet zien. De enige die nog (noodgedwongen) meedoen aan de poppenkast zijn Alonso en Mike Crackjunk.
@ Paulie
Lawrence Stroll, maakt het verschil tussen team-eigenaar en teambaas zijn duidelijk.
Alonso is niet noodgedwongen, hij beslist zelf of ie daar blijft of opstapt.
Hij had de kans om weg te gaan, maar besloot te blijven.
crack is slechts teambaas.
Lawrence, beslist zelf wat ie met het team doet.
Ik bekijk nu de scores van de afgelopen twee jaar:
Het minimale wat Stroll moet doen is 10e staan in het kampioenschap (als onderdeel van de top 5 constructeurs) en raar maar waar: daar voldoet hij aan.
Natuurlijk zou hij qua punten het iets beter hebben kunnen doen, om op die manier McLaren voor te zijn gebleven in 2023. Maar nu in 2024, zelfs indien hij een handvol punten meer had gescoord, dan nog was AMR op dit moment 5e geweest.
Dus, we kunnen argumenteren dat hij zwak presteert en slecht rijdt, maar AMR kan zeggen dat zelfs met een betere tweede man er niet heel veel hoger zou zijn geeindigd.
Dus dat versterkt mijn overtuiging dat Stroll Senior er écht niks aan de rijdersbezetting gaat doen, totdat zeges en kampioenschappen in het geding gaan komen.
Ik zie het anders, Danimal.
Door Stroll zijn ze kansloos voor P4 bij de constructeurs. Niet dat het qua perceptie veel uitmaakt wat de plek betreft. Het is meer dat de hard werkende engineers daardoor een mooie extra bonus misloopt. Namelijk het verschil tussen P4 en P4.
En stel dat Men volgend jaar wel meedoet voor P1. Voor een constructeur is het WCC belangrijker dan het WDC.
Ik denk dat dit alleen voor Red Bull mogelijk anders geldt. Exposure via Verstappen voor dat suiker spul is dan vele malen groter.
Ik als voormalig vriend van Lance zal de moeilijke taak op me nemen om mij te distantiëren van hem.
Het wordt nu toch hoog tijd om afscheid te nemen van deze overbodige coureur ten faveure van bv Carlos..... of bijnavriend Yuki-san als Honda motoren gaat leveren aan Aston Martin.
Waarvan akte.
En doet toch wel 'n beetje pijn hoor....er komen al wat traantjes tevoorschijn.
Honda dus ja Yuki maakt een grote kans.
Max tot mijn vriend kiezen?
Ik heb ook mijn trots hoor.
Nee hoor, ik heb totaal geen hekel aan Max, waarom zou ik?......maar vriend?......ik pas.
Of.......ik mag ook vriend van Kelly worden, dan denk ik nog ff verder.....ik kom hier nog op terug, ik moet veel dingen overdenken.
In een ideale situatie voor AM is inderdaad het aantrekken van Sainz. Net iets minder extra's en pure racetalent, maar perfect naast Alonso.
Lancelot kan nog steeds deel uitmaken van het team maar dan als testrijder en als vaste rijder in de Aston Martin Valkyrie wanneer het deel neemt aan het WEC in 2025. Dat is waarschijnlijk een rol dat hem nog redelijk goed zal liggen.
Volgens mij is het heel simpel: geen junior in de F1, dan geen senior in de F1.
Laat hem de boel lekker verkopen dan!
Als je honderden miljoenen geïnvesteerd hebt met de ambitie om te strijden voor het kampioenschap, kan ik me niet voorstellen dat senior de toko verkoopt, mocht hij wijselijk besluiten zoonlief te vervangen door bv Sainz. Dus nee, senior gaat voorlopig niet weg, denk ik.
Tja... ik riep het laatst al. Het meest misselijkmakende vind ik dat het er altijd op lijkt alsof er een soort totalitair ja-knikkers regime heerst bij Aston Martin. De regels voor de medewerkers zijn als volgt:
- Je bent verplicht toe te geven dat Lance een hele goede coureur is
- Je mag nooit kritiek hebben op Lance
- Als Lance een straf krijgt van de wedstrijdleiding, dan ben je verplicht aan te geven dat je het hiermee oneens bent
- Je moet F1 fans er continu aan herinneren dat Lance écht wel een potje kan sturen!
- Je moet aangeven dat Lance echt bijna op dezelfde snelheid zit als Fernando
En zo kan ik nog wel even doorgaan.
@Danima,
Ik kan me op zich wel vinden in jouw gedachte, al zou ik het knettergek vinden. Hoe kan het je als eigenaar nou niet boeien of je 2e, 3e of 4e wordt bij de constructeurs? Als zakenman wil je toch resultaten en altijd meer geld?
Stel dat in 2026 Aston Martin een raket heeft gebouwd en Alonso kampioen kan worden, dan denk ik nog steeds dat Lawrence een blinde vlek heeft voor zijn eigen zoon.
Pas als sponsoren én bijvoorbeeld Honda keihard een andere coureur eisen, misschien pas dán verandert er iets. Tot die tijd niet.
Lance Stroll heeft altijd een beschermende status gehad. Ook in de junior categorieën.
Eigenlijk zou George Russel in 2014 voor Prema rijden, maar hij was gevetood.
Checo had zijn beste jaar in 2020, maar toch werd hij de laan uitgestuurd.
Dit soort voorbeelden geeft alleen maar aan dat hij nooit druk hoeft te maken dus de honger om te vechten voor zijn stoeltje heeft hij nooit gehad in tegenstelling tot de rest. Hij is nog zekerder van zijn stoel dan Max.
Zelfs dan nog niet.
Pa stroll past het verschil gewoon bij .
Contact loos van rekening naar rekening
Rudy van Buren over Lance en een mooie print van Ricciardo en Stroll:
twitter(.)com/viaplaysportnl/status/1783061714419810409
instagram(.)com/p/C6HCTqpiR8o/
Een kruispunt? Lance zit al een tijdje op een hobbelige en doodlopende zandweg rondt te tuffen Johnny!
Als de ouwe stroll echte ambities heeft met het team dan moet hij echt een ander kiezen dan zijn zoon. Dus is de conclusie dat de echte ambitie er niet is. Het is in deze tijd een goede investering als hij het team verkoopt en verder bezigheids therapie voor zijn zoon. Wk gaat lance nooit worden zelfs niet met de beste auto want er zit altijd iemand naast of het 2e snelste team gaat er met de prijs vandoor. Hij kan een beetje sturen maar totaal niet constant zelfs niet in 1 weekend laat staan over een heel seizoen
Ik heb het al vaker gezegd, maar ergens moet een goede vader toch ook zijn zoon tegen zichzelf in bescherming nemen? Ja, het is een volwassen vent, maar een vader die ook maar een beetje van zijn zoon houdt, ziet toch dat zijn zoon helemaal kapotgemaakt wordt door teamgenoot Alonso en door de reacties op zijn zoon's knullige rijstijl?
Stroll is geen totale pannenkoek, waarschijnlijk rijdt hij beter dan 90% van de bezoekers hier, maar zet hem in een andere race klasse, niet F1.
Honda kijkt voor 2026 echt wel mee, ofwel ze hebben een grote impact en eisen een andere coureur voor 2025 voor de overgang naar 2026 of..ze hebben niks te zeggen en zien Stroll daar lekker doortuffen.
Iets zegt mij dat Honda daar niet voor een half team is ingestapt en echt wel achter de schermen aan wat touwtjes trekt wat daar is het nu wel het juiste moment voor, volgend jaar ben je te laat voor iedereen met ervaring
Lokale tijd
03:30 - 04:30
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Lokale tijd
03:30 - 04:30
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
Paulie
Posts: 2.234
Opmerkelijk dat een man als Lawrence Stroll zo'n gigantische blinde vlek heeft daar waar het zijn zoon aangaat.
Fans namen Lance al langer niet serieus, media ook niet, andere teams niet, en na laatste race lachen zijn collega coureurs hem ook regelrecht uit.
Je zou zeggen dat het op een gegeven ... [Lees verder]