Afgelopen weekend werd in China de eerste sprintrace van het seizoen verreden. Er werd voor het eerst gewerkt met het nieuwe sprintformat, maar de reacties waren wisselend. Formule 1-CEO Stefano Domenicali is positief en hij ziet het wel zitten om nog meer sprintraces te organiseren.
Dit jaar worden er in totaal zes sprintraces verreden in de Formule 1. In China werd de eerste sprint afgewerkt en over anderhalve week wordt er ook gesprint in Miami. Er wordt dit jaar gewerkt met een nieuw format waarbij op vrijdag de Sprint Kwalificatie wordt verreden en op zaterdag de dag wordt afgetrapt met de sprintrace. De gewone kwalificatie wordt dan weer op zaterdagmiddag verreden.
In China zorgde dit voor spektakel, maar nog steeds zijn veel coureurs kritisch op de sprintraces. Max Verstappen is en blijft geen fan, maar daar heeft Formule 1-CEO Stefano Domenicali geen boodschap aan. In gesprek met Sky Sports wordt hem gevraagd of er meer sprintraces kunnen worden verreden in een seizoen: "Waarom niet? Dit is geweldig, want er is op elke dag spanning. We gaan hier in de toekomst zeker over praten. Laten we eerst maar eens afwachten hoe de sprints in de rest van het jaar gaan verlopen met deze nieuwe opzet."
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Red Bull Racing en Sergio Perez leken afgelopen week bekend te maken dat de twee definitief uit elkaar zullen gaan, m...
Franco Colapinto heeft een geweldig 2024 achter de rug. De Argentijn won zijn eerste Formule 2-race en maakte een tik...
Max Verstappen is voor het vierde jaar op rij door de Formule 1-teambazen verkozen tot de beste coureur van het ...
Lewis Hamilton reed in Abu Dhabi zijn laatste race voor Mercedes. De zevenvoudig wereldkampioen zal vanaf 2025 gaan r...
Er is juist minder spanning voor de enige race die er echt toe doet. De grote prijs op zondag.
Iedereen weet al wat de banden/tactieken/snelheden zijn van de verschillende auto's.
Daarnaast "moet" ik op zaterdag de tv aanzetten, daar zit ik helemaal niet op te wachten. Formule 1 is vermaak op zondag.
Inderdaad, normaliter probeer ik wel de kwalificatie op zaterdag te kijken, maar als ik nu alles wil volgen, moet ik op vrijdag al de sprint shoutout kijken, dan de sprintrace op zaterdag en dan de kwali en hoofdrace nog.
Voor mij is dat, zeker met zoveel race weekeinden, gewoon te veel. Als ik niets beters te doen heb, prima. Maar doorgaans heb ik op vrijdag geen tijd (want aan het werk) en op zaterdag andere dingen te doen.
Op de zondagen probeer ik dan wel tijd te maken voor de hoofdrace. Dus ik zit er inderdaad niet op te wachten om op zaterdag een preview van de hoofdrace te hebben. Dat haalt toch veel weg van de spanning op de zondag.
Mij is niets gevraagd?
Ik vind het niks.
De spanning van de kwalificatie en de hoofdrace komt erdoor in het gedrang.
De verschoven sessie tijden zorgen voor chaos in mijn planning.
En de extra momenten maken dat het "race weekend" nu te lang duurt voor mijn sociale- en hobbymatige verplichtingen.
Ik wil gewoon op een vast moment op zaterdag de kwalificatie, en op een vast moment op zondag de race.
Mijn voorkeur gaat nog steeds gewoon uit naar 14:00uur.
Geen sprint geneuzel. Geen nacht races. Geen woestijn shows.
Dat is wat de F1 fans willen meneer Domenicali.
En dat is dus ook het antwoord op de vraag "Waarom niet?"
@Beamer, inderdaad. Voeg die ook maar toe aan het wensenlijstje.
Is die kerel bij Lamborghini van 5 hoog naar beneden gevallen ofzo... want die heeft goed zn hoofd gestoten nadat hij bij Ferrari vertrok.
Hij had idd gewoon beter naar John Deere moeten gaan. Meer ruimte voor zn hoofd in zon 4wieler.
Als [i] de parasiet van de Formule 1 [i] naar John Deere gaat laat ik mijn roze John Deere zwart spuiten om te rouwen...
Ik heb ook een John Deere.
Een zitmaaier/tuintrekker weliswaar, maar toch...
Tenzij Stefano vanaf nu mijn tuin komt maaien wil ik niet dat hij met dit stijlvolle agrarische merk enige relatie krijgt.
Hij mag best een sprintrace organiseren zolang hij maar niet aan het GP format sleutelt:
Vrijdag: VT1 en VT2
Zaterdag VT3 en de kwalificatie
Zondag de Grand Prix race waar het immers allemaal om draait!
Met 'spanning' bedoelt hij 'wedstrijdelement'. Kun je dan niet gewoon punten uitdelen voor een kwalificatie? Dus de Top 10 shoot-out gaat vervolgens ergens om: in plaats van drie blokken, allicht opdelen in twee blokken van 20 minuten.
Vervolgens de top 10 omdraaien voor de race: op die manier moet je wel je best doen in de kwalificatie, heb je een in iets leukere race aan het begin en heb je geen noodzaak voor sprintraces. En dat kan ook nog in kortere weekends, zodat er minder werkdruk komt en beter financierbare sport: Vijf vliegen in één klap.
Zaterdag: vrije training, kwalificatie met (8-7-6-5-4-3-2-1) punten.
Zondag: race met top 10 in omgekeerde volgorde van kwalificatie.
Elk dag wedstrijdelement in een veel simpelere opzet. Wat de F1 thans doet is het veels te gecompliceerd maken.
Hihi!
Sprintraces zijn nycks meer of minder dan een hele dikke vette spoiler alert voor de hoofdrace op Zondag, dus ik zeg doen!
Waarom wel?
Dit soort dingen kun je democratisch door de coureurs laten beslissen.
Als je dan toch soms input wilt van de teams, doe dat dan hiermee, en niet over de technische richtlijnen, waar iedereen eigenbelangen heeft.
Dit onderwerp wordt op deze manier in de handen van commerciëlen gegeven , en niet van de sporters zelf.
Waarom niet meneer Domenzovoort? (Met de nadruk op dom).
Ten eerste omdat het voor het F1 personeel te veel werk is terwijl jij alleen je centjes zit te tellen. Wat ga je er zelf voor doen? Ik stel voor dat je voor iedere sprintrace drie rondjes op jet circuit loopt binnen de delta tijd welte verstaan. Dat geeft voor het publiek een uiterst interessante en vermakelijke show. Vooral wanneer het samen met die ander BoBo's gedaan wordt. Werken voor je centen kreng.. en net alleen op je luie gat domme ideeën spuien.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Brummbär
Posts: 629
Er is juist minder spanning voor de enige race die er echt toe doet. De grote prijs op zondag.
Iedereen weet al wat de banden/tactieken/snelheden zijn van de verschillende auto's.
Daarnaast "moet" ik op zaterdag de tv aanzetten, daar zit ik helemaal niet op te wachten. Formule 1 is vermaak op z... [Lees verder]