Lewis Hamilton maakt na dit jaar de veelbesproken overstap naar het team van Ferrari. Het duurt nog eventjes voordat Hamilton daadwerkelijk in het scharlakenrood rijdt, maar dat betekent niet dat niemand over de zaak spreekt. Günther Steiner denkt te weten wie de doorslag gaf bij de transfer.
Hamilton verlaat na elf jaar het team van Mercedes. In dienst van de Duitse renstal pakte hij zes van zijn zeven wereldtitels, maar momenteel gaat het niet naar wens. De prestaties van Hamilton en Mercedes vallen flink tegen en dat zorgt voor de nodige frustratie. Hamilton lijkt de dagen af te tellen tot zijn transfer naar Ferrari. De Italiaanse renstal doet het momenteel beter dan Mercedes, dus het lijkt vooralsnog op een goede zet.
Voormalig Haas-teambaas Günther Steiner volgt de situatie op de voet. De Italiaan denkt te weten waarom Hamilton de overstap maakt. In de podcast 'Nailing the Apex' spreekt hij zich uit over Ferrari-teambaas Frédéric Vasseur en Hamilton: "Ze kennen elkaar heel erg goed. Dat is deels de reden dat Lewis heeft besloten om naar Ferrari te gaan. Ze hebben een goede onderlinge relatie. Als Fred niet bij Ferrari had gezeten, dan denk ik niet dat Lewis het team van Mercedes had verlaten. Het zal voor beide heel natuurlijk gaan. Het kan een probleem zijn als ze onsuccesvol zijn, maar ik denk dat ze de huidige problemen kunnen oplossen."
Al sinds het eerste Formule 1-kampioenschap in 1950 heerste er felle concurrentie tussen coureurs. Zeker telkens wann...
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Franco Colapinto heeft een geweldig 2024 achter de rug. De Argentijn won zijn eerste Formule 2-race en maakte een tik...
Max Verstappen is voor het vierde jaar op rij door de Formule 1-teambazen verkozen tot de beste coureur van het ...
Lewis Hamilton reed in Abu Dhabi zijn laatste race voor Mercedes. De zevenvoudig wereldkampioen zal vanaf 2025 gaan r...
Wat is er nou mooier dan je F1 carrière af te sluiten in het rood? Voor veel F1 coureurs is sowieso al een droom om ooit voor Ferrari uit te komen, dus als het vervolgens kan zeg je natuurlijk meteen ja!
Verder denk ik ook dat het een nieuwe impuls kán geven aan Hamilton. Ik zeg bewust "kán" omdat je het nooit zeker kan weten. Maar na 11 jaar Mercedes is het logisch als je een keer zin hebt in totaal iets anders.
Tot slot volgt hij misschien wel de wens van zijn grootste idool ooit. Hamilton's idool was Senna, en ook Senna wilde volgens mij zijn carrière afsluiten in het rood. De gesprekken liepen volgens mij zelfs al, maar door het tragische ongeval in 1994 is het er natuurlijk nooit van gekomen.
Lewis neemt een risico want als hij van Lec verliest is dat een redelijke aantasting van zijn status.
Maar als je ziet hoe zwak Lec de laatste tijd eigenlijk weer rijdt (hij heeft eerder zwakke fases gehad) denk ik niet dat hij Lewis aan kan. Het zal eerder het einde van de carrière van Lec inluiden. Niet dat het daarmee over is maar de status van toekomstig WK kan na 2025 wel eens voorbij zijn voor Lec.
Verder wijst alles er op dat Ferrari in de lift zit en met de onrust bij RB kunnen ze volgend jaar zomaar opeens voor de titel vechten. Dan heeft Guus wederom de juiste keuze gemaakt en kan titel 8 bij schrijven. Als Ferrari voor de titel meedoet zie Lewis weer 100% gemotiveerd rondrijden en zijn enige rivaal Lec is dan mentaal veel en veel te zwak.
Het is al met al een bijzonder gewaagde zet maar wel een hele doordachte en mogelijk zelfs geniale. Respect in deze voor Lewis, dat meen ik oprecht.
@Rimmer,
Maarja, en wat dan nog? De comeback van Schumacher was eigenlijk ook een teleurstelling. Alle behaalde prijzen worden nooit meer afgepakt.
Als je als 40-jarige (of ouder) verliest van een jongere en snelle teamgenoot betwijfel ik of dat echt je "status" verpest.
En weet je wat het is... haters gonna hate :).
Ja is ook zo. Maar Lewis is nooit gestopt, hij heeft het momentum en de vorm nog in tegenstelling tot Schumi die er drie jaar uit was en een motorongeluk verder.
Het zou geen schande zijn als Lec het duel wint maar het zou ook niet heel mooi zijn om nog twee jaar in de marge te rijden bij Ferrari. Niet voor die 100 miljoen.
Men mag dus wat verwachten en ik verwacht ook wel wat van Lewis.
Ik denk dat hij daar opleeft en misschien wel de beste races van zijn carrière gaat rijden.
In die zin hebben de afgelopen seizoenen hem wel weer terug op de grond gezet. Mentaal heeft Lewis het moeilijk gehad en misschien nog steeds wel. Maar Alonso heeft die fase ook gehad en daarna ging hij eigenlijk weer ouderwets goed rijden. Dat zou bij Lewis ook zo kunnen zijn.
Charles is wat dat betreft de perfecte teamgenoot. Niet agressief, veel te lief maar wel snel genoeg om je te dwingen de kop erbij te houden. Hij kan net genoeg motivatie verschaffen voor Lewis om dit keer echt weer een beetje te rijzen en terug op niveau te komen.
Moet Max uiteraard wel “problemen” hebben of naar Mercedes overstappen. Anders wordt het kansloos achter de RB aanrijden en ik denk dat Lewis het dan na een jaartje Ferrari weleens lastiger kan gaan krijgen met de motivatie. Hij heeft deze stap natuurlijk wel gemaakt omdat hij echt oprecht nog een keer voor de titel en zeges wil gaan dus een aanhoudende dominantie van RB kan de genadeklap zijn. Maar alles wijst erop dat RB behoorlijk op instorten staat en per 2025 niet meer dominant zal zijn.
@Rimmer,
Ik verwacht eerder dat in 2026 de kaarten volledig anders geschud kunnen zijn, en dat het in 2025 allemaal niet gek veel anders is in vergelijking met 2024.
Ben geen Lewis supporter maar vind het stoer dat hij deze stap nog durft te maken in zijn nadagen. Het kan mislukken wat een smet op zijn status zal vormen, maar het kan ook wel slagen en dan verdiend hij die 8e titel ook voor de 100%.
Voor Leclerc zal het zoals Rimmer spannend worden, hij is bepaald geen Rookie meer dus alles minden dan winnen van Lewis zal ook zijn status als toekomstige WK ernstig schaden.
En 1 ding weten we van Lewis, hij heeft de ervaring hoe je met de stress om moet gaan om een titel binnen te halen.
Leclerc lijkt daarentegen al moeite te hebben met presteren onder druk in het voorjaar als er nog geen kwart van de druk speelt in vergelijking met een titelstrijd in het najaar.
Ik was als kind fan van de rode F1 auto’s toen ik bij mijn vader op de schoot naar de F1 keek, jaren bleef ik fan van Ferrari en niet alleen vanwege de kleur. Maar na dit jaar is het afgelopen met die liefde, ik kan geen fan zijn van een team dat Hamilton in dienst neemt. Ik zit ook in de maag met Newey en zijn eventuele vertrek, want ik wil niet dat Hamilton meer titels krijgt dan Schumacher en dat is mogelijk met de komst van Newey naar Ferrari. Ik kan eigenlijk bij een vertrek van Newey naar Ferrari alleen maar hopen dat Max mee met hem gaat en ze Hamilton dan laten vallen. Ik kan mij haast ook niet voorstellen dat Ferrari hier niet over nadenkt, ze willen de beste ontwerper en beste rijder hebben om kampioen te worden, dus dan is dat Newey en Max. Vasseur mag dan fan zijn van Hamilton, maar weet dat Max een slag beter is en als men dan ballen heeft verscheurt men het contract van Hamilton.
F1 is altijd geweest dat de beste combi wint. En dat komt zoals het komt. Voor mij zal overigens Hamilton nooit de beste worden. Ook al zou hij er nog 10 winnen. Overigens bestaat er voor mij geen 'de beste'. Het zijn allemaal verschillende tijden geweest. Met totaal verschillende auto's.
Zeker de huidige auto's met de overdreven grote wielen en zware batterijen rijdt zo veel anders dan toen. Daarbij is er nu ook nog eens grondeffect bij.
Lekker genieten van wat er gaat komen. En dat Newey naar Ferrari gaat is lang niet zeker. Het is zelfs niet eens echt zeker dat Newey weg gaat bij Red Bull zelfs.
IK wacht het officiele persbericht wel af van Newey, Red Bull of van het team waar hij eventueel naar toe zou gaan.
Als je druk moet doen over: Als Hamilton er maar niet meer wint dan Schumacher, dan kan je denk ik beter alleen oude seizoenen terugkijken.
Iedereen wil een keer de rode jurk.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Rimmer
Posts: 12.167
Lewis neemt een risico want als hij van Lec verliest is dat een redelijke aantasting van zijn status.
Maar als je ziet hoe zwak Lec de laatste tijd eigenlijk weer rijdt (hij heeft eerder zwakke fases gehad) denk ik niet dat hij Lewis aan kan. Het zal eerder het einde van de carrière van Lec inlu... [Lees verder]