Vandaag werd officieel bekend dat Adrian Newey gaat vertrekken bij Red Bull Racing. De Britse topontwerper stopt met zijn Formule 1-werkzaamheden en hij focust zich nu alleen nog op de RB17. Ondertussen lijkt het er op dat een overstap naar Ferrari steeds dichter bij komt.
Newey's vertrek bij Red Bull hing al geruime tijd in de lucht. Vandaag bevestigde de Oostenrijkse renstal het grote nieuws, en het persbericht was enigszins opvallend. Red Bull meldde dat Newey begin 2025 vertrekt bij het bedrijf, maar dat hij zich tot die tijd alleen nog meer bezighoudt met de RB17, de hypercar van Red Bull. Dat betekent dat hij in principe volgend jaar aan de gang kan gaan bij een nieuwe werkgever.
De Italiaanse sportkrant La Gazzetta dello Sport meldde vanochtend al dat Ferrari jaagt op de handtekening van Newey. Het doorgaans betrouwbare medium Formu1a.Uno meldt nu ook dat Ferrari achter Newey aan zit. Het medium meldt dat er meerdere teams interesse hebben in zijn diensten, maar dat Newey alleen maar nadenkt over Ferrari. Hij kan dan een soort super consultant worden bij Ferrari. Het Italiaanse medium meldt dat er al geruime tijd een aanbod op tafel ligt.
Volgens Formu1a.Uno meldde Frédéric Vasseur en John Elkann zich eerst bij Red Bull voor Pierre Waché. De technisch directeur verlengde echter zijn contract bij Red Bull. Ook Newey werd benaderd, en volgens het medium hing er ook veel af van de gardening leave van Newey. Nu duidelijk is dat hij vrij snel aan de gang kan gaan bij een nieuw team, kan Ferrari toeslaan. Volgens het medium ontbreekt er alleen nog een handtekening, wat dus zou betekenen dat Newey zeer dicht bij een overstap is.
Al sinds het eerste Formule 1-kampioenschap in 1950 heerste er felle concurrentie tussen coureurs. Zeker telkens wann...
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Franco Colapinto heeft een geweldig 2024 achter de rug. De Argentijn won zijn eerste Formule 2-race en maakte een tik...
Max Verstappen is voor het vierde jaar op rij door de Formule 1-teambazen verkozen tot de beste coureur van het ...
Lewis Hamilton reed in Abu Dhabi zijn laatste race voor Mercedes. De zevenvoudig wereldkampioen zal vanaf 2025 gaan r...
Duuhh hij kan bij elk team een handtekening zetten.. Williams, haas, Alpine.. alle teams hebben ruimte voor hem...
Ik ben echt benieuwd of hier nog een verrassing om de hoek komt kijken. Bijvoorbeeld helemaal uit de F1 weg bijvoorbeeld...
Als Newey bij elk team een handtekening zet, komt hij sowieso never nooit meer aan zeilen toe...
Betwijfel of Haas ruimte heeft... die huurt immers een ruimte in Maranello...
Als Newey daar door de poort loopt is t heel snel "Mister Newey... No no no not that way... We will lead you to the right door 😉"
Newey kan ook gewoon lekker van z’n geld gaan genieten. Dat zou ik persoonlijk logischer vinden dan de hectiek van Ferrari. Zeker op deze leeftijd. Maar goed, we zullen het wel horen. Hamilton heeft al eerder met een betere wagen van Max verloren. Dat kan vast nog een keer. Daarnaast moet eerst nog even blijken dat motor en ontwerp daadwerkelijk het beste zijn. Sommige mensen doen alsof Ferrari vanaf 2026 de titels aan mekaar gaat rijgen, maar daar is werkelijk geen enkele concrete aanwijzing voor. Ik proef de meeste gretigheid bij Mercedes. Ook al is dat evengoed puur speculatief.
Reactie van Newey...
In zijn eerste reactie gaf Newey aan dat hij dit een 'goed moment' vond om het stokje over te dragen aan de jongere garde van de technische afdeling en dat hij op zoek wil naar een nieuwe uitdaging.
Op de achtergrond leek echter meer te spelen door de onrust binnen Red Bull door de beschuldigingen van grensoverschrijdend gedrag aan het adres van teambaas Christian Horner.
Eerder dit jaar, vlak nadat het nieuws over de beschuldigingen naar buiten kwam en Red Bull een onderzoek liet instellen, gaf Jos Verstappen al aan dat er 'spanning zal zijn zolang hij op zijn positie blijft'.
"Het team loopt het risico uit elkaar te vallen", zei de voormalig F1-coureur. "Zo kan het niet doorgaan. Het zal ontploffen. Hij speelt het slachtoffer, terwijl hij degene is die de problemen veroorzaakt."
Christian Horner, die in 2006 juist verantwoordelijk was voor het binnen halen van Newey bij Red Bull, vindt het jammer om te zien dat zijn 'vriend en iemand die ik eeuwig dankbaar zal zijn voor alles wat hij in onze samenwerking heeft gebracht' het team verlaat.
"Adrian was toen hij bij Red Bull kwam voor mij al een superster. Twee decennia en dertien kampioenschappen later vertrek hij als een echte legende", prijst Horner het werk van Newey.
"Zijn visie en genialiteit hebben ons aan dertien titels in twintig seizoenen geholpen."
Reactie van Eddy Jordan, Newey’s manager:
Volgens Jordan gaat een overstap naar Ferrari er niet van komen. De Ierse oud-teambaas denkt namelijk dat Newey wellicht even tijd voor zichzelf wil. Daarnaast is Jordan de manager van Newey en dus zou zijn verhaal wel eens op waarheid berust kunnen zijn.
"Vergeet niet dat hij onder constante druk heeft gestaan bij Red Bull, dus als hij eruit stapt en gewoon een tijdje gaat cruisen, dan zou iedereen dat begrijpen. Dat is waarschijnlijk het meest voor de hand liggende scenario, in plaats van dat hij gelijk aan een nieuwe project begint", trapt Jordan af.
"Dingen zijn enigszins veranderd (...) hij zou waarschijnlijk naar de toekomst moeten en willen kijken over een verandering van leven", aldus de oud-teambaas.
ik zie dat hij een rood schrijfblok vast heeft, een voorteken?
Goed opgemerkt paulie
Hij werkt(e) voor Red Bull. Red… :)
Vanmiddag geplaatst maar dat houden jullie in het filter....
Dat is wel de spijker op zijn kop. Maar één medium dat praat over Waché, en verder niemand onder het grote team Aero ingenieurs wat daar onder zit. Zo lang die bij RB blijven hoeven ze niet in paniek te raken. Newey zelf heeft ook al meermaals uitgesproken hoe enorm belangrijk zij zijn. Hij heeft het stokje beetje bij beetje meer overgedragen aan Waché als zijn grote protegé en zij mogen ook zelf mensen aannemen en opleiden. Het blijft een groot verlies voor RB, maar ze hebben nog ongelooflijk veel kwaliteit over.
Newey was vooral nog belangrijk bij het concept bedenken van de nieuwe generatie auto’s waarbij hij voor de RB18 de zo belangrijke vering / ophanging heeft ontworpen. Vanaf 2022 is zijn rol nog maar nihil geweest binnen het ontwerpen en doorontwikkelen.
Neemt niet weg dat er voor 2026 ook nieuwe concepten nodig zijn en juist daarvoor wil iedereen hem strikken.
Je kan hem er maar bij hebben. Hij zal hoe dan ook van waarde zijn. Het komende tijdperk zal echter de motor weer de grote doorslag geven. Die vele PK's verschil maakt ook Newey, zelfs met zijn hele team niet goed. Dat zagen we in het Mercedes tijdperk. Die jaren zitten er wederom aan te komen. Het zou best eens kunnen blijken dat Horner het laatst lacht. Die heeft de mensen binnengehaald die de beroemde raketmotor van Mercedes hebben ontworpen en hebben doorontwikkeld. Als Waché dus blijft en Ford elektrisch zijn dingen redelijk voor elkaar heeft zullen ze in 2026 in mijn ogen nog steeds ijzersterk voor de dag komen. Horner wordt nu met de grond gelijk gemaakt. Maar ik zie hem al aan komen lopen in Drive To Survive opgenomen in 2026 waarin hij op het stoeltje plaats neemt en een hele, hele grote grijns laat zien en er even een stilte valt. Het stiltemoment waar hij keihard zijn gram haalt. Het raamwerk wat hij heeft neergezet en nu weer neerzet met RBPT word flink onderschat. Zelfs met Newey bij Ferrari zet ik mijn geld eerder in op AM of RB voor 2026. Maar de beste motor zal winnen. Daar zal Ferrari toch echt mee moeten komen.
Allergrootste en succesvolste Ferrari ontwerper Rory Byrne werd na zijn jarenlange rol in het team ook een soort super consultant, maar in die rol wist hij zijn stempel toch nooit meer echt te drukken op de nieuwe wagens van Ferrari.
Newey zijn rol binnen RB is steeds minder groot geworden al is zijn laatste kunstje de ophanging van de RB18 geweest waarmee RB als enige geen last van bouncing had en wat het ontwerp team de ruimte gaf de RB18 sneller door te ontwikkelen dan de concurrentie. Maar dat was wel nadat Newey vanaf 2006 eerst volledig geïntegreerd binnen RB het ontwerp team eerder had aangestuurd en die mensen ook door en door goed kende.
Als hij nu bij Ferrari dezelfde consultant rol als de laatste jaren bij RB op zich gaat nemen is het nog maar afwachten of dat zo’n goede match is als dat bij RB de laatste jaren mogelijk was.
Zou pas echt leuk zijn als hij Williams weer terug kan brengen. Om de cirkel rond te maken. Maar gun hem ook gewoon lekker pensioen met z’n vrouw. Beetje zeilen.
Voor Ferrari zou ik het fantastisch vinden. Ik had nooit iets met Ferrari maar met het aanstellen van de sympathieke Binotto en het even sympathieke en snelle rijders duo Leclerc en Sainz ben ik toch een beetje van Ferrari gaan houden. Dat is nog meer gegroeid na de aanstelling van Vasseur. Dus ik gun ze al het beste, ware het niet dat ze die Zeur Lewis hebben binnengehaald.
Als ze toch een half jaartje hadden gewacht, met alles wat gaande is bij RB, hadden ze Max samen met Newey binnengehaald. Droomteam met Vasseur, Newey, Leclerc en Max.
Lewis z’n achtste in een Ferrari, ontworpen door Newey….. nachtmerrie.
Maar ik zie Lewis niet van Leclerc winnen (wens is de vader van de gedachte)
Ik ben toch wel heel benieuwd wat voor clausule ze hanteren…
Het kan toch bijna niet waar zijn dat hij medio 2025 al volledig voor een ander team mag werken?
Als dat wel zo is snap ik des te meer dat ze aan hem trekken met het oog op het nieuwe concept in ‘26.
als die clausule niet veel voorstelt is dat denk ik ook een teken van zijn beperkte huidige invloed.
ps.. het kan ook nog zo zijn dat hij als hefboom voor onderhandeling nog specifieke kennis heeft ingezet omtrent het akkefietje van Horner. Het betrof immers ook zijn assistente voorzover ik begrepen heb. Kan zomaar zijn dat ze dat hiermee ook afkopen en dat hij in ruil voor zwijgen zo'n korte uitlooptijd krijgt.
Niet medio 2025 maar in maart 2025 al @Robin. Zie hieronder...
Volgens MS kan Newey in maart 2025 al elders aan de slag...
Een belangrijk element in het verhaal is de periode van gardening leave voor Newey. Hij zou oorspronkelijk tot en met eind 2025 bij Red Bull blijven en zou daardoor pas in 2027 aan de slag kunnen gaan voor een concurrent - ruim te laat om te profiteren van de nieuwe regels die in 2026 van kracht gaan.
Newey's juridische vertegenwoordigers zijn er echter in geslaagd om hem dus eerder onder dat contract uit te krijgen en naar verluidt is hij vanaf maart in theorie vrij om bij een concurrent te gaan werken.
Het enige jammere vind ik dat Hamilton weer met zijn neus in de boter lijkt te vallen met zijn overstap. Net zoals in 2013 met Mercedes en kreeg ie net met de nieuwe reglementen toen een ultradominante wagen. Als alles nu ook weer die kant op valt (want Newey was ook een expert met electronische hulpmiddelen zoals actieve vering) is ie weer spekkoper. Nu schat ik leclerc wel hoger in dan Todberg destijds maar toch lijkt ie weer de juiste overstap te maken. Deze guus geluk loopt nog van geluk eens onder een tram
Volgens mij heeft hij nu niet zulke beste jaren gehad...
*Todberg=Rosberg
Ik mag hopen dat Newey dan ook van Ferrari gehoord heeft over dat 2019 Ferrari verhaal? Als ze toen werkelijk gesjoemeld hebben, welk verhaal sterker is en overweging daarvan? Ik betwijfel of hij wel bij Ferrari getekend heeft. Zeker dat familie/verhuizen enzovoort. Wellicht toch met pensioen?
Het is een kleine wereld daar in de F1. Tjonge, Honda weg en terug komende niet bij RBR. Newey weg en welk ander, niet winterse drama's, haha
Hij heeft getekend en Waehé gaat ook naar Ferrari gaan, dit betekent het einde voor RB, want de volgende zal Max zijn die naar Ferrari trekt.
Waehé zou ook naar ferrari gaan nu Newey daar getekend heeft. De volgende gaat Max zijn.
Ik hoop alleen niet dat hij bij Ferrari tekent, ik wil niet dat Hamilton dadelijk meer titels heeft dan Schumacher. Ik vind Hamilton de meest overschatte F1 kampioen en vind het al erg genoeg dat hij in een adem met grote namen als Senna, Prost en Schumacher enz. Ik hoop dat RBR hem alleen eerder heeft laten gaan, maar dat ze hem wel aan banden hebben gelegd om voor een ander team te beginnen. Het zou ontzettend dom zijn als hij komend jaar al bij een ander team kan beginnen.
Weer een "Vooruitziende blik" van Lewis door naar fer te gaan?
De ondergang van een controversieel team?
Je bedoelt Mercedes als controversieel team waar Lewis vertrekt? Ferrari is ook niet schoon van enige schande gezien 2019
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
schwantz34
Posts: 38.760
Als Newey bij elk team een handtekening zet, komt hij sowieso never nooit meer aan zeilen toe...