Jordan verwacht dat Newey rust gaat nemen

Dat zal pas kunnen, ben ik bang, op het moment dat het Oldie berichten zijn geworden.

Open deur weer........natuurlijk gaat hij rust nemen want hij kan niet anders.

Rust is roest, Newey zal in het harnas sterven.

Hierbij een bericht van Horney.

Sterfdag Ayrton Senna

F1-Insider weet daar de reden voor. Het Duitse medium weet dat dit een wraakactie van Christian Horner was, die zijn 'voormalig' beste vriend terug wilde pakken, nadat die te kennen had gegeven weg te willen bij het team van Horner. Newey wilde absoluut niet dat de aankondiging op 1 mei zou komen, aangezien dat de sterfdatum van Ayrton Senna is, waar Newey zich nog altijd schuldig door voelt. Maar toch besloot Horner gisteren dit bericht naar buiten te brengen, waarmee hij een tik uitdeelde aan Newey.

"Het persbericht zou eigenlijk op 30 april worden verzonden. Het werd in plaats daarvan op 1 mei uitgebracht door Red Bull Racing. Op de sterfdag van de legendarische Ayrton Senna. Adrian Newey ontwierp zijn Williams in 1994 en vroeg zich de laatste tijd steeds meer af of de door hem ontworpen auto, die zo moeilijk te besturen was, mede verantwoordelijk was voor de dood van de drievoudig wereldkampioen uit Brazilië", begint F1-Insider.

"Hoe dan ook, we horen uit kringen van insiders dat Newey de 30e verjaardag van de dood van de Formule 1-ster niet wilde bederven met een schandelijke scheiding van zijn oude team – maar het werd woensdag officieel", aldus het medium. Zij noemen dit dan ook de wraak van Horner.

Dan kan je de komende 12 maanden je borst nat maken.

De kogel is door de kerk, Newey gaat niet overstag voor het megabod van Ferrari en hijst de zeilen.

Newey raast met gierende zeilen over de oceanen...

Jordan vertelt wel meer dingen .... om de prijs te verhogen. Zonder nieuw contract heeft hij er zelf ook niks aan. Geloof nooit dat het een jaar duurt voor het terug begint te kriebelen bij Newey.

Nu het ruime sop met de nieuwe sloep kiezen en wat genieten van de ´tuin vakantie´ zeker en vast maar je kan een dergelijke man niet zomaar zien compleet verdwijnen uit zijn habitat.

Als hij niet bij een ander team aan de slag wil, waarom zou hij dan het F1 programma van Red Bull vroegtijdig verlaten en zijn advocaten de gardening laten uit onderhandelen ?

Newey heeft al te kennen gegeven dat hij de nieuwe regels niet ziet zitten, heeft daar geen trek in. Naar alle waarschijnlijkheid gaat het team met de sterkste motor weer de dienst uitmaken, en daar past Newey voor. Die periode was voor hem een nachtmerrie toen de Renault motor niet opgewassen was tegen de Mercedessen.
En als ik het zo lees, heeft RBR juist helemaal niet moeilijk gedaan over zijn vertrek, dus die advocaat had een makkie….;)

@flex,
De prijs te verhogen…..
Als Newey ergens niet gevoelig voor is dan is dat geld. De man heeft geld zat.
Schijnt al een bod van 200 miljoen van Stroll te hebben afgewezen, dat geld zal voor hem geen reden zijn.

@Nico S
Het gaat om Jordan - daar speelt geld altijd een belangrijke rol. Newey zelf heeft letterlijk ooit gezegd in F1 podcast (vrij recent) dat het hem speet nooit te hebben samengewerkt met Ferrari en Lewis. Voordien lukte het niet om met Ferrari in zee te gaan omdat hij niet gelooft in een werking zoals John Barnhard die toen vanuit de UK de wagen ontwierp. Hij is door een lange afstand relatie (Indy - States) al gescheiden van zijn eerste vrouw en wil diezelfde fout geen 2x maken. Als consultant heb je daarentegen meer vrijheden en zitten de deadlines/druk/stress in hoofdzake bij andere mensen in de organisatie. Dit allemaal terwijl je nog steeds een grote impact kan hebben op de performantie van de wagen en aanwezig blijft in de paddock. Daarnaast kan je (weerom) 2 van je dromen afvinken en er bovenop vorstelijk voor betaald worden. Denk dat hij hard gaat nadenken en voor hem zullen de centen daarbij effectief minder prioritair zijn. . .
Onder Stroll denk ik net dat de centen het voornaamste lokmiddel zijn maar werken onder Stroll SR hem minder zal liggen.

Ferrari heeft altijd een iconische lokroep en stel dat hij ook daar een straatauto mag voor gaan uittekenen. Dat zal veel meer aanspreken dan een RB lijkt me. Zijn work life verhouding kan veel beter zitten bij Vasseur dan bij Horner + is hij er niet de man voor, die opeens volledig stopt.

De reflectie van MrMonza had ik me eerder ook al gemaakt. Hij tekent wel verder aan de hypercar maar het volledige F1 project bij RB stopt per direct(!). Geen zachte uitvloei of consultant gebeuren, want dat had zeker ook een optie bij RB geweest. Nee, niets daarvan maar een bikkelharde "clean cut" en alles gedaan wat betreft F1 van de ene dag op de andere..... dat is niet voor niks en getuigt niet van een homogene sfeer zoals zovelen dit nog naïef hopen. Het interview van Jordan gezien samen met Coulthard en daar zegt hij helemaal niks over de richting die Newey uit zal gaan.

@ Flex,
Hij heeft helemaal geen spijt van het feit dat hij nooit samen heeft gewerkt met Hamilton en Alonso, dat is een eigen leven gaan leiden. Op de vraag dat hij met veel grote coureurs heeft gewerkt, maar bijvoorbeeld niet met Alonso en Hamilton gaf hij als antwoord dat inderdaad jammer te vinden, maar dat door omstandigheden zo is gelopen. Dat is heel iets anders dan spijt. Bij mij weten heeft hij ook nooit samengewerkt met Schumacher om maar een naam te noemen. Je kunt simpelweg nooit met elke grootheid uit de sport samenwerken, omdat iedereen z’n eigen keuze maakt.
Ferrari heeft al veel vaker bij hem op de deur geklopt, zelfs met een geweldig aanbod die bijna niet was te weerstaan. Toch deed hij dat niet, puur omdat z’n gevoel het won van het geld.
De huidige auto zit in de eindfase van z’n ontwikkeling, teams lopen meestal een half jaar vooruit met de updates, dus daar is weinig meer te halen. Volgend seizoen zal elk team zich volledig richten op de 2026 auto, maar de nieuwe regels zijn volgens hem ondoordacht. Het kan best zo zijn dat hij uitgekeken is op de F1, en zoals zijn eigen woorden (die hier niet te lezen waren, geen idee waarom niet) was het tijd om het stokje over te dragen, en gaat hij op zoek naar uitdagingen voor zichzelf. Dat kan natuurlijk van alles zijn, dus dat wil niet zeggen dat dat binnen de F1 is.
Tijden veranderen, en na z’n fietsongeluk, die best heftig was, kan hij denken “het is mooi geweest” ga nog wat jaren genieten zolang het nog kan.
Ik zeg niet dat hij de F1 volledig vaarwel zegt, maar denk wel dat hij even een tijdje gas terug neemt.
Geld gaat geen reden zijn om ergens anders aan de slag te gaan, nee ook niet voor Eddy Jordan. Newey is een gevoelsmens, het moet dus goed voelen voor hem om door te gaan. De situatie bij RBR voelde waarschijnlijk niet meer zo goed voor hem, waardoor hij de keuze nu heeft gemaakt. Bij McLaren is hij indertijd ook vertrokken omdat hij zich daar niet prettig meer voelde.
Mocht hij toch nog voor een avontuur kiezen bij Ferrari, zal de druk nog groter zijn dan hij bij RBR had, want de verwachting zijn natuurlijk torenhoog. Geen kampioenschap bij Ferrari betekend falen…..dat moet je dan nog wel willen op je 67 ste……
Dus ja, wat gaat hij doen? Nog een avontuur bij Ferrari met alle druk en hectiek die daarbij komt kijken, of nog wat hobby projecten en de wereld over reizen met z’n enorm luxe zeiljacht nu de gezondheid het nog toelaat?
Zeker als je ouder wordt zie je andere dingen om je heen gebeuren waar je bij stil gaat staan, het leven kan er over een half jaar heel anders uitzien, als je begrijpt wat ik bedoel. Mensen die nog vol plannen zitten, maar van de ene op de andere dag een vervelende mededeling krijgen dat het leven niet altijd loopt zoals je hoopt…..

@nico spijt of jammer vinden is uiteraard een nuance verschil maar waar ik op doelde was eigenlijk hetzelfde. Hij had graag eens met beiden gewerkt en dat kan nu.

Dat de leeftijd een belangrijke rol speelt is zeker zo, maar het bloed vloeit ook waar het vloeit. Een mens verandert in zijn leven maar het karakter blijft wel hetzelfde. Hij sport nog heel veel en is bij lange nog niet uitgeblust. Ze hebben bij Ferrari genoeg bekwame mensen die zijn richtlijnen kunnen uitwerken en designs kunnen aanpassen zonder dat hij zelf aan de tekentafel alles in detail moet gaan uittekenen.

We zullen zien welke richting het uitgaat maar geloof nooit dat hij deze kans laat links liggen. Bodylanguage zegt alles en dan moet je eens goed op die letten op die van de Ferrari mensen en Lewis dit weekend als daar naar Newey wordt gevraagd.

Van dag 1 op dag 2 stoppen met F1 bij RB gebeurt ook niet zonder reden. Hij kon op zijn zeiljacht ook wel richtlijnen geven met alle technogieen die beschikbaar zijn. Voor RB zelf is het belangrijk dat als hij stopt ook nergens anders naar toe gaat - ze hadden hem zelf betaald om niks anders te doen dan te zeilen kan je veronderstellen. Dat is dus helemaal niet gebeurt. Maar goed meningen kunnen verschillen, tijd brengt raad .. ook in deze

Hij zal eerst nog een jaartje bij Redbull bezig zijn met de hypercar, daarna een jaartje zeilen….
Voorlopig zal hij geen activiteiten in de F1 meer vervullen. Die gaat gewoon leuke dingen doen, en de hectiek rond de F1 vaarwel zeggen. Genoeg geld om de rest van z’n leven lekker te genieten van de leuke dingen.

Laten we wel wezen, Newey is een workaholic. Dat heeft hem veel opgeleverd, maar ook 2 huwelijken gekost.
ik denk niet dat hij helemaal gaat stoppen met werken, maar ik geloof ook niet dat hij door wil gaan in de F1. Die Red Bull Technologies hypercar is natuurlijk nog werk genoeg voorlopig, ja, dat jaartje zeilen en dan is de beste man alweer bijna 68.
Wat NicoS ook zegt: Geld genoeg, hij heeft zich bewezen als de beste designer in de F1 van de afgelopen 40 jaar, tijd om die hectiek achter je te laten en leuke dingen te gaan doen.

Gaat hij daar weer (veel te) veel tijd aan besteden? Newey kennende, waarschijnlijk wel, maar wel weer met een nieuwe lading energie.

Stel dat hij in 2025 mag beginnen bij Ferrari, de motor is al ontworpen, de filosofie voor de nieuwe auto is er al, ook al zijn de regels nog niet volledig afgekaderd, ieder team is nu al bezig met de basis van de nieuwe auto. Newey komt dan in een project dat al redelijk ver in de ontwikkeling is, hoeveel denk je dat hij dan nog kan veranderen? Hoeveel invloed gaat hij dan nog hebben om ook dat een succes te maken?

Ik kan mij heel goed voorstellen dat Adrian de hypercar in 2025 afmaakt en dan vanaf April lekker de wereld gaat rondzeilen. Nieuwe energie en inspiratie opdoen om vervolgens in 2026 bij Ferrari te beginnen voor een project van drie of vier jaar. Dan is hij verantwoordelijk voor de 2027 auto. RB kan dit seizoen en volgend seizoen nog oogsten van het werk dat Adrian in het verleden met zijn team heeft voorbereid. Het zou ook netjes en correct zijn naar zijn RB familie om het zo te doen en ze niet gelijk sportief naar het leven te staan in 2026. (Hoop ik althans haha)
Kan Adrian op die lange zeereizen lekker met een schetsboek op schoot ideeën opdoen en die in 2026 gaan gebruiken voor 2027.

In 2026 beginnen aan een project van 4 jaar?

je weet dat hij in 2026 67 is?

"Ja, en", aldus Marko, Trump en Biden.

En Ecclestone lacht zich rot om de opmerking over Biden en Trump, terwijl hij een luier van zn kind verschoont...