Verstappen baalt van Newey-exit, maar vertrouwt op Red Bull

Met of zonder Newey, Max zal zich niet verstoppen.

2026 zal het eerder vanwege de motor zijn als de geruchten kloppen?

Ik kijk niet zo uit naar 2026 omdat ik niet geloof in dat nieuwe concept. Worden erg saaie races waar nog meer de nadruk gaat komen op managen en harvesten.

Waar ik wel naar ga uitkijken is Verstappen in een mindere auto. Nu heeft hij net een betere auto dan de rest en dan wordt het met zijn kwaliteiten voor hem te makkelijk. De vechtende Verstappen is dan niet te zien.

Overigens denk ik dat Verstappen niet lang in een mindere auto gaat rijden. Hij gaat dan weg of hij stopt met F1.

Ik heb al vaker gemerkt dat Max heel goed is om dingen waar hij geen invloed op heeft, snel van zich af te zetten. Hij verspilt er geen tijd en energie aan.
Dat is een sterke eigenschap, want het is heel makkelijk om je druk te maken om van alles en nog wat, ook als je er zelfs niets aan kunt veranderen. En daarmee verlies je focus op wat je wel kunt beïnvloeden.

En op het vertrek van Newey heeft hij verder geen invloed.

Eens Patrace, hij gedraagt zich als een Stoïcijn. Mooie levensfilosofie.

hij gedraagt zich als een Stoïcijn. => Is een goed medicijn.

Newey zal wel verantwoordelijk zijn voor het feit dat de Red Bull zo snel is.
Ik denk dat ze wel degelijk snelheid gaan verliezen, maar Verstappen is zoveel beter dan de rest dat hij dat volgens mij wel kan compenseren.

Hopelijk brengt het de kaarten wel wat dichter bij elkaar, spanning is welkom na de laatste jaren ...

Maakt Newey de concurrentie beter? "Nieuwe auto's dan al ontworpen"
Desondanks is het vertrek van Newey symbolisch wel belangrijk, zeker omdat hij al jarenlang één van de gezichten van de succesformatie uit Milton Keynes is.
"Een paar jaar geleden leek dit natuurlijk allemaal onverwacht", erkent Verstappen. "Maar het is belangrijk om gefocust te blijven op je eigen taak en op wat je moet doen. Uiteindelijk gaat het erom dat we de snelste auto hebben. Dat heb ik altijd gezegd en gelukkig hebben we de laatste jaren de snelste auto. Ons technisch team is sterk, dus in principe gaat het door zoals voorheen."

Waar Verstappen de kwestie vooral niet wil opblazen, wordt opgemerkt dat vader Jos heel anders op het vertrek van Newey heeft gereageerd. De huidige WK-leider daarop:
"Ik heb geleerd om niet alles in de media te zeggen... Niemand wordt daar beter van, ikzelf niet, het team niet en eigenlijk niemand in de paddock. Ik hoef daardoor niet altijd alles te zeggen wat ik in mijn hoofd heb."

De wereldkampioen heeft achter de schermen natuurlijk wel contact met Newey gehad, maar naar eigen zeggen niet om hem te overtuigen langer bij Red Bull te blijven:
"Ik hoef niemand te overtuigen, want als iemand echt wil vertrekken, dan moet hij gewoon gaan. Dat heb ik Adrian eerlijk gezegd ook geschreven.
We praten natuurlijk met elkaar, het is zeker niet zo dat we nu ineens niet meer met elkaar praten. Maar als je denkt dat dit de beste keuze is voor jezelf en voor je familie, of dat je gewoon toe bent aan een nieuwe uitdaging, dan moet je dat doen. De Formule 1 is een soort aquarium vol haaien, waarin iedereen uiteindelijk aan zichzelf denkt. Ik weet dat, ik ben niet dom en dat het zo werkt, is ook prima."

De vervolgvraag luidt in hoeverre Newey de concurrentie sterker kan maken, vooral doordat hij na het eerste kwartaal van 2025 al naar een ander team mag verkassen. Het lijkt vreemd dat Red Bull Newey niet langer langs de zijlijn houdt, maar Verstappen zegt dat wel te begrijpen.
"Ik ben niet echt verrast daardoor. We respecteren Adrian enorm en zullen hem altijd dankbaar zijn voor wat hij al die jaren voor het team heeft betekend. Hij moet de voorwaarden natuurlijk met Christian bespreken, maar ik ben in ieder geval niet verrast.
Het zou denk ik ook onterecht zijn om hem heel lang aan zijn gardening leave te houden, als je weet wat hij voor het team heeft gedaan. Er is onderling respect tussen beide partijen."

Verhalen dat Newey zijn nieuwe werkgever een kickstart kan geven richting het nieuwe reglement, nuanceert Verstappen afsluitend ook nog in Miami.
"Ik weet het niet. Iemand als Adrian binnenhalen met de kennis die hij van ons team heeft, zou natuurlijk wel een voordeel moeten zijn. Maar aan de andere kant is alles in 2026 weer nieuw en dan zien de auto's er heel anders uit dan nu.
Voordat hij eventueel naar een ander team kan gaan in 2025, dan zijn de nieuwe auto's normaal gesproken al ontworpen. Daardoor weet je niet hoeveel effect hij kan hebben, al heeft hij met zijn kennis natuurlijk veel te bieden."

(graag gedaan!)

"De Formule 1 is een soort aquarium vol haaien"

Ik kijk uit naar de volgende regenrace.

Nou volgens sommige bronnen hier had ik begrepen dat het succes van Max helemaal en alleen maar te danken was aan die raket, die Newey helemaal in zijn eentje zelf heeft gemaakt.

Ps. Bedankt Larry.

En die zelfde mensen lopen straks met een flink stijfie rond omdat Newey een raket heeft gefabriceerd voor hun favoriet.

@Snailer,
Ik geef toe, het zou mooi zijn als Newey eens een rode raket ontwerpt, maar om nou te zeggen dat ik er een stijfie van krijg? Nee dat krijg ik doorgaans van hele andere dingen :)

Grappig, een paar jaar geleden was Newey de reddende engel en werd door iedereen hier op handen gedragen als de verlosser.
Nu opeens is hij niet meer dan een adviseur die eigenlijk er maar een beetjes bijhangt volgens de RB fans.

Dit zeiden ze ook bij teams waar Newey vertrok en we weten nu beter wat het effect was.
Ook bij het vorige concept was Neweys input essentieel bij het behalen van Max zijn eerste wk. Aerodynamisch was die rb oppermachtig en op het laatst (2021) met Honda de beste motor (opeens).
RBR en ook andere teams zouden dit verlies ook bagatelliseren om jezelf moed in te praten en is normaal.

Volgens mij meer aan het team in zijn geheel.
Naast Wache is Enrico Balbo (Head of Aerodynamics) belangrijk. Maar er zijn veel meer mensen zeer belangrijk.
Head of Performance Engineering Ben Waterhouse and Chief Designer, Craig Skinner zijn ook zeer belangrijk. Ben doet ook aero optimalisatie. Craig maakt de boel sterk genoeg en vooral ook veilig voor de rijders.
Ben Waterhouse doet overigens meer dan dat.
En waarschijnlijk zijn er nog een heel stel waar ik geen weet van heb.

Aan de woorden van Max moet je ook niet te veel waarde hechten. Hij is inmiddels ervaren genoeg dat hij wel weet wat hij wel en niet kan zeggen.
Je kunt natuurlijk niet zeggen dat je nu geen vertrouwen meer heb in een goede auto, want dan zou je in één klap je huidige team diskwalificeren. Hij moet dus wel positief zijn over het team en tevens over Newey, maar diens recente rol ook bagatelliseren.
Dus zijn reactie was perfect.

Perez en Max laten zich normaal gesproken op een hele andere manier uit tegen de pers. Max is recht door zee. Deze keer waren ze echter voorbereid op de vragen die zouden komen mbt Newey. Beiden gaven hetzelfde antwoord. Was duidelijk van te voren afgesproken met het team.

Ja, lijkt me logisch dat ze wel even met de PR afdeling zijn gaan zitten om dit door te spreken. Je wilt geen loose cannon uitspraken die voor onrust zorgen binnen het team of tot nog meer vragen leiden. En naar buiten wil je juist uitstralen dat alles onder controle is.

Maar er zit wel een kern van waarheid in. Er gaan al een tijd verhalen ook dat de 2023 auto meer een Wache auto was dan een Newey auto. En er is al een tijd een explosie aan goede en jonge mensen bij Red Bull. Newey heeft de boel goed achtergelaten. Dit is uiteraard speculatie, maar dat men bij Red Bull al zo snel laat gaan en hem een kans bij een ander team gunt zegt ook was.

Voor de rest is duidelijk dat Verstappen en Perez van tevoren over het antwoord hebben nagedacht. Maar dat lijkt mij toch normaal.

Ik zie alleen Verstappen er niet voor aan om onzin te verkopen. Ook niet waar het een antwoord betreft waar hij over heeft nagedacht.
Zag nog ergens een antwoord over dit onderwerp van Verstappen waar hij wat genuanceerder was en die ik interessant vond. Weet niet waar ik het zag. Dacht een Duitse stream op yt.
De zin waar het om gaat: We zitten gewoon in de beste auto. En daar gaat het om.

Daar zit mogelijk in opgesloten dat hij zondermeer vertrekt als ze niet meer de beste auto hebben.

@snailer denk dat dat de enige manier voor Max is om eerder weg te gaan (naast het Marko verhaal dan). Hij heeft een contract maar daar zal wel in staan dat de auto moet kunnen strijden voor de eerste plek. Max zal pas in 2027 weg kunnen als 2026 tegenvalt.