Max Verstappen kende een zeer sterke sprintkwalificatie in Miami. De Nederlandse Red Bull Racing-coureur liet geen steek vallen, al had hij het wel lastig. Verstappen pakte de sprintpole en hij gaf na afloop toe dat hij heel erg blij was met dit resultaat op het circuit rondom het Hard Rock Stadium.
Verstappen kreeg te maken met de nodige concurrentie in de sprintkwalificatie in Miami. De McLarens zagen er zeer snel uit in de eerste twee delen van de sessie, maar in SQ3 vielen ze door de mand. Oscar Piastri en Lando Norris kregen hun oranjekleurige wagens niet aan de praat op de zachte band, waardoor de man met het Orange Army de sprintpole kon grijpen. Daar leek hij zelf niet zoveel rekening mee te hebben gehouden.
Verstappen was vanzelfsprekend wel tevreden met het resultaat in deze sessie. De Nederlandse regerend wereldkampioen sprak zich met een grote grijns uit tegenover interviewster van dienst Naomi Schiff: "Om eerlijk te zijn voelde het echt verschrikkelijk aan! Misschien lag het gewoon aan die laatste sessie, want het was heel moeilijk om de banden aan de praat te krijgen. In SQ2 voelde het al niet goed aan, en SQ3 was voor mij vergelijkbaar. Ik kon me niet verbeteren op de softs, maar op een of andere manier zijn we eerste. Dat neem ik natuurlijk hartelijk in ontvangst!"
Verstappen weet niet waarom het niet helemaal naar wens ging in het allesbeslissende derde kwalificatiegedeelte. De wereldkampioen was er eerlijk over: "Om een of andere reden voelde het niet heel prettig aan om hier te rijden. In de training voelde het nog heel goed aan en reed ik comfortabel en vol zelfvertrouwen rond. In de kwalificatie was dat niet het geval. Misschien ligt het een beetje aan de lay-out. Na de training had ik het gevoel dat we om de pole konden vechten, maar in de kwalificatie voelde ik dat niet!"
Niki Lauda was niet alleen een van de meest legendarische Formule 1-coureurs uit de geschiedenis van de sport, maar h...
Sauber - dat in 2026 Audi wordt - heeft voor het Formule 1-seizoen 2025 vooralsnog alleen Nico Hülkenberg v...
Théo Pourchaire werd in 2023 kampioen in de Formule 2, maar de Sauber-junior heeft nog geen kans gek...
Mercedes-coureurs Lewis Hamilton en George Russell kampten vorig weekend in Monza met een pijnlijk probleem. Hun stoe...
De organisatie van de IndyCar Series heeft bekendgemaakt dat naast de gebruikelijke harde banden ook zachte band...
Hoe kan dat aan de lay-out liggen? Hebben ze die baan na de vrije training aangepast ofzo? Het moet juist toch met de buitentemperatuur te maken hebben gehad lijkt me.,
Ik denk dat je gelijk hebt. Max ging sq2 pas laat naar buiten en reed een matige tijd maar alles na hm nog veel slechter. Ik had het idee ddat de baan slechter halvewege sq2 en daarom verbeterde bijna niemand de sq2 tijd in sq3 op de zachte band. Baantemp. Zal de meest logische verklaring voor zijn
De vraag van Naomi Schiff was: waarom het veld dicht op elkaar leek te liggen? Max zag als antwoord op die vraag de track layout als mogelijke oorzaak. Onze b.o.b. heeft het in zijn artikeltje alleen verkeerd opgeschreven.
"There’s “no substantive changes” for the track ahead of this year’s race, Epp said. “There’s a very small adjustment to pit lane entry for the drivers, but it’s almost unrecognizable."
Er was wel een aanpassing. Dat had ik duidelijk gehoord. Maar aangezien het bij de ingang van de pitlane was, heeft het geen invloed gehad.
Wel is er een resurfecing gedaan blijkbaar:
"with just a few tweaks here and there from 2023 that included a much-needed resurfacing."
Dat zal er ook mogelijk voor hebben gezorgd dat sommigen de afstelling niet 100% voor elkaar zullen hebben gehad. Eigenlijk net als vorige race.
Ik gok dat de pikorde nog niet fast staat.
Hopenlijk weet Max dit verschrikkelijke gevoel ook vast te houden tijdens de rest van dit weekend.
Zal zijn blindedarm wel zijn...
Wat doet het weer in Imola?
Transcriptie onboard Verstappen na zijn rondje.
Verstappen: "My god man"
Verstappen: *** onverstaanbaar. Iets over de rear?*** "What the f*ck"
GP: "Slow button on please Max. Standby"
****Lange stilte****
Verstappen: "I don't know what we changed after practice, but this feels just completely sh!t”
Verstappen: *onverstaanbaar. Iets over de balans* "Honestly.”
GP: “Yeah. Roger that, Max”
GP: “Recharge on… Please. Recharge on. Slow button off”
****Lange stilte****
GP: “Okay. That’s it. That’s it. That’s Eh… P1 Max”
Verstappen: “Lol”
Verstappen: “What happened to the others? Mate this is terrible”
GP: “Slightly more changes than you…Maybe?”
Verstappen: “I mean I take it. But ehhhh… Ya.. Huh!”
Horner: “Well done Max. I think everyone was ehhh…Struggling in that session.”
Verstappen: “It Must be **onverstaanbaar*. We’ll analyse why it wasn’t fantastic driving-wise” Etc.
Ik ga er maar van uit dat je het oprecht verkeerd hebt verstaan, F1jos.
Was niet GP op de boordradio maar Albon...
@ snailer, ik refereer hierbij.
Hilarische reactie
Voorafgaand aan het interview met Schiff had Verstappen eerst nog een gesprek met race-engineer Gianpiero Lambiase, via zijn boordradio. Verstappen kreeg het bericht door dat hij de snelste man van SQ3 was, wat hij amper kon geloven. De drievoudig wereldkampioen zei hardop 'LOL' tegen zijn engineer, die zelf ook niet helemaal begreep hoe Max de beste van de sessie was.
Je kunt refereren wat je wilt maar het feit blijft dat jij een Engelse zin compleet verkeerd opschrijft. Jouw versie slaat nergens op. Gelukkig spreekt Verstappen wel goed Engels. Overigens staat de juiste versie in de post van snailer. Doe er je voordeel mee.
Je refereert naar de onboard en daar heb ik een transcriptie van neergetikt. En het gaat over deze zin:
Verstappen: “Lol”
Verstappen: “What happened to the others? Mate this is terrible”
En het gaat dus niet over "each other."
Als je er geen context bij zet weet ik ook niet wat je nu eigenlijk bedoelt. En dat schrijf je dus een heel slechte Engelse zin op in de context van wat er gebeurde.
Ik weet nu in ieder geval dat je het verkeerd hebt verstaan en dat je eigenlijk die zin neerpende om de 'Lol'.
Rijders die hebben altijd wat te zeiken, het is nooit goed, dat hoort er nu eenmaal bij, daar moet je ook niet te zwaar aantillen.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
RBH2019
Posts: 6.264
What happens with each other? Wauw. Dat zei hij niet en dat zou ook een heel vreemde opmerking zijn.