Norris eerlijk: "Ik pushte gewoon te hard"

De foutjes zijn er inderdaad, maar zelfs inclusief die foutjes presteert hij duidelijk beter dan Piastri.

Als die foutjes dan ook nog weg gaan heb je echt een bruut van een coureur.

Qua pure snelheid vind ik Norris momenteel na Verstappen de beste. Nu inderdaad nog minder foutjes, maar top talent Piastri komt er nu al niet meer bij in de buurt. Die heeft het enorm lastig met Norris.

tja, over Piastri heeft men het inderdaad niet zo veel meer. En eigenlijk schat ik Norris qua snelheid en racecraft misschien zelfs hoger in dan een Leclerc maar er zit een bepaalde 'tragiek' aan die jongen; steeds op het moment suprême is er iets. (niet altijd zijn schuld overigens!)

En die overwinning is er nog steeds niet, terwijl Ricciardo die wel had, terwijl hij door Norris volledig zoek werd gereden. En Piastri heeft natuurlijk wel die sprintoverwinning...

Ik denk zo vanaf een afstandje dat hij een beetje het echte killersinstinct mist in vergelijking tot zijn concurrenten. Hij lijkt mij ook onvoldoende zelfverzekerd, zag je de vorige race bij het post-race interview ook weer, wedden over je achterstand tov een concurrerend team!?

Je zou hem bij wijze van spreken eens door elkaar willen schudden, zo van; ' je bent echt wel goed genoeg, geloof het!'

Die fouten is ook de eerste kritiek geweest op Leclerc.

Toch is er wel een verschil. De fouten bij Leclerc waren vaak in de race. Norris is daar gewoon een dikke vette baas. Maar aan de andere kant. Stel dat het om het kampioenschap gaat en Norris heeft een kans op P1. Vervolgens wordt het P9. Tegen iemand als Verstappen ben je dan al behoorlijk kansloos. Hij moet dat er toch uit krijgen vind ik.

@MWHT,
Stiekem hoop ik dat Norris een soort van "gevalletje Hakkinen" is. Hakkinen reed sinds eind 1993 bij McLaren, maar het lukte maar jarenlang niet om een race te winnen. Dit lag natuurlijk vooral aan de wagen zelf. Er waren altijd andere teams die net even beter waren. En die paar keer dat Hakkinen dan op kop kwam te liggen ging de auto stuk (dit gebeurde een aantal keer in 1997). In de laatste race van 1997 kreeg hij de overwinning cadeau van Coulthard en vanaf daarna (mede door een top wagen in 1998) reeg hij de overwinningen aan elkaar.

Ik hoop dat het zo ook bij Norris gaat. Hij is McLaren al jaren trouw, maar McLaren heeft sindsdien nog nooit een auto gehad die écht om overwinningen kan strijden. Meer incidenteel, net zoals in de tijd met Hakkinen in 1993 t/m 1997.

Zodra Norris er eentje pakt en de auto top is bewandeld hij misschien wel hetzelfde pad. Ik hoop het in ieder geval en gun het hem enorm.

Toch damon, dot is precies waar ik het afgelopen week over had. Als max niet 100% is moet norris er zijn om iets te pakken. Gister was een kans en hij doet het weer niet en dat kwam door een eigen fout. Dan ben je geen topcoureur. Mclaren had de snelheid voor pole, norris zou het moeten linnen maar hij verzaakt weer.

Als Norris geen top coureur is, dan is behalve Max helemaal niemand dat. Piastri dan al helemaal niet.

Norris is overduidelijk een top rijder natuurlijk!

Het is alleen de vraag of hij die stap kan zetten naar de elite groep. Zeg Alonso en Hamilton voor hun 35ste (give or take) en naar Verstappen.

De tijd zal het leren. Een deel van die stap is wel constanter kwalificeren. Maar er zijn er wel meer. Komt soms gelaten over. En zijn samenwerking met zijn race engineer bijvoorbeeld. Te vaak op de verkeerde manier tegen elkaar in.
Echter zijn er wel veel meer positieve kanten.

Moet zeggen dat Joeppp wel een punt heeft. Op dit moment is er maar 2 rijder die wel kon kapitaliseren op momenten dat het Verstappen tegen zat. Dat was in eerste instantie Leclerc. En na een half jaar nam Sainz dat stokje over. Sinds dien is het eigenlijk niemand anders gelukt.
Hamilton deed dat wel in zijn jonge jaren en Alonso ook. En Verstappen deed het vaak tegen de uber dominante Mercedes. Gaf Hamilton even niet thuis, dan stond plots Verstappen P1. Ook dat mis ik nog bij Norris, die helemaal niet veel jonger is dan Verstappen. Ook dat moeten we niet vergeten.
Norris zou voor een analogie door Damon geschetste vergelijking met Hakkinen een laatbloeier moeten zijn.

Heb overigens amper herinneringen aan Hakkinen. Zal vast hele sterke races hebben gereden, maar kan me er amper 1 herinneren. Maar dat zal aan mij liggen.

Dat wordt dus pole vandaag.

Van P8 naar P2 in de sprint? Dat lijkt mij wel erg sterk. Je zal die rondjes op één setje banden moeten rijden.
Ga je in het begin teveel vergen van het rubber, val je als een baksteen terug in de laatste rondjes.

Ik had zelfs een pole verwacht. Maar in de sprint zoveel plekken goed maken is extreem lastig.

Met geluk moet het kunnen in de sprint.

Maar voor de race.... Heb de onboards bij Verstappen gezien. Nog niet dit seizoen de RB20 zo slecht gezien. Die zijn nog lang niet klaar met de auto. Vinden ze niets dan durf ik het aan voor de race: P1 voor Norris.

EN terugkomend op de RB20. Ja. het klinkt raar na een P1. Maar het was echt huilen met de balans. Het is een klein wonder dat Verstappen niet crashte. Een dubbele slap na overstuur. En bij 1 van de bochten had Verstappen zo enorm veel overstuur... En hij bleef toch op het gas. Daar dreigde denk ik vooral een crash de muur in.

@Snailer,
Iedereen was aan het vechten met de auto.
Verstappen was juist tijdens de training tevreden hoe het ging. Dat hij een paar uitstapjes had had natuurlijk ook te maken met een baan die nog nul grip bood. Iedereen was aan het glijden.

In de vt was de eerste indruk inderdaad niet zo goed rond Verstappen. Maar ik heb later wat onboards bekeken en dat zag er eigenlijk erg goed uit. Dat heb ik elders wel gemeld. Dat het er goed uit zag.
Echter, Verstappen heeft via een onboard door laten schemeren dat ze de auto hebben veranderd en dat die veranderingen niet goed waren.
En dat alle rijders vochten met de auto is al helemaal niet waar.
Ricciardo vocht niet met de auto.
Leclerc had een heel net rondje, wat hij ook bevestigde over de onboard. Echter had hij een foutje in bocht 16, wat hem volgens zijn race engineer een tiende kostte.
Ook Sainz had een net rondje.
Voor zijn doen had Stroll ook een net rondje.

Bijna de helft van de top 10 dus.

Ik kan je aanraden de onboard van Verstappen te bekijken. Hij had een mega overstuurmoment waarbij hij bijna in vol stuur lock moest opvangen en vervolgens nog 2 keer links-rechts. En dat was voor een recht stuk. Het kostte hem behoorlijk tijd. Vervolgens had hij in een aantal bochten mega onderstuur, waar hij al corrigerend en proberend in te sturen toch gas bleef geven. Het is een klein wonder dat hij niet crashte. En het was dan ook zeer verrassend dat hij pole had. Als je de eerste sector vergeet van Norris was hij zelfs met fout een tandje sneller dan Norris. (Sector 2 en 3 opgeteld)

Maar dat hij er alles uithaalde wil niet zeggen dat het straks goed gaat in de race. Voor Verstappen is het te hopen dat de negatieve veranderingen in de balans buiten parc verme vallen, want dan kan hij nog wat herstellen aan de balans.

De race is lang niet gewonnen door Verstappen

Wees eerlijk, amper tijd om de updates te testen en er een beetje gevoel mee te ontwikkelen. Norris wilde het onderste uit de kan stampen, ging net effe te ver daarin. Ik verwacht een sterke sprintrace van Norris.

Sorry @Snork, maar dit was weer de zoveelste kans die hij laat liggen.
Best een goede coureur, en aardige jongen, maar dit overkomt hem veel te veel.

Vorige sprint nog, starten van pole, teveel willen en ver terug vallen...

Dat Norris vorige keer in de hoofd race een dijk van een race reed noem je dan natuurlijk voor het gemak maar even niet.

Dat ging niet om P1 dus dat is niet te vergelijken. Die jongen is echt heel snel maar steeds als het er echt om gaat, gaat het mis.

Daarom is het ook zo knap wat Max steeds weer weet te presteren.

Lando snee zich in de vingers door veuls te hard te pushen, en zit nu op de blaren met een zeer teleurstellende p8.

Blaren op de handen of op de banden. That the question. Question?

That’s

#ikwileeneditknop