Teambaas Williams: "Antonelli zit niet in de auto in Imola"

  • Gepubliceerd op 04 mei 2024 09:26
  • comments 23
  • Door: Martijn Arnoldus

Vrijdagavond wakkerde F1TV-journalist Will Buxton geruchten aan dat Mercedes-junior Andrea Kimi Antonelli de vaak bekritiseerde Williams-coureur Logan Sargeant gaat vervangen in Imola. Omdat de coureur uit Bologna niet aan de leeftijdgrens voldoet van 18 jaar om in de koningsklasse te rijden, is er dispensatie aangevraagd, bevestigde de FIA. De teambaas van Williams, James Vowles, ontkende deze geruchten uit de paddock en zei stellig: ''Antonelli zal niet in de auto zitten in Imola'', voor de microfoon van F1TV.

Vowles wil zich eerst concentreren op de huidige problemen die er spelen en gaat zich later bekommeren op het rijdersduo voor 2025 en 2026 met het oog op de nieuwe reglementen. Ook twijfelt Vowles of het wel verstandig is om het grote talent uit Italië meteen in het diepe te gooien. ''In het geval van Kimi moet je niet vergeten dat het nog maar twintig maanden geleden is dat hij in een Formule 4-wagen reed. Het is een grote stap omhoog naar een Formule 1-wagen in een erg korte tijd'', zei de teamchef tegenover andere internationale media.

De pupil van Mercedes sloeg de F3 over en sprong meteen van de Formula Regional Europe Championship over naar de laatste horde richting de Formule 1. Sinds de laatste Formule 2-wedstrijd in Melbourne was een gapend gat tot de volgende ontmoeting over twee weken in Imola. In de tussentijd testte Antonelli twee keer een oudere F1-wagen van Mercedes, de W12 uit 2021 en afgelopen maandag en dinsdag de W13 uit 2022, waarmee George Russell de Grand Prix won van Brazilië. De recente test was ook op Imola en Antonelli maakte indruk met weinig ervaring.

Maar Vowles houdt zich niet bezig met wat de Italiaan en Mercedes allemaal uitspookt en heeft sinds eind 2023 niet met de Italiaan contact gehad. Vowles concentreert zich liever op de huidige rijderspaar. ''Ik heb Kimi niet meer gesproken sinds Abu Dhabi vorig jaar. Hopelijk plaatst dat het in het juiste perspectief. In het geval dat hij dit jaar in de auto komt, heb ik vanaf het begin gezegd dat het verdiend moet zijn. Logan moet zijn plaats verdienen. En op dit moment heeft hij een aantal doelen, zoals veel dichter bij Alex Albon komen. Maar er is niks aan de orde om hem te vervangen'', sloot Vowles dit onderwerp af.

Is dat overhypen van deze knul nou eens afgelopen?

  • 5
  • 4 mei 2024 - 10:07

Reacties (23)

Login om te reageren
  • Imola is zijn thuisrace, hopelijk kan hij daar in de F2 mooie dingen laten zien want tot nu toe vind ik hem wat tegenvallen. We hebben natuurlijk vaker talenten gezien die in F4/FRECA/F3 erg goed gingen en in F2 tegenvielen.

    • + 1
    • 4 mei 2024 - 09:32
  • Let op wat hij (niet) zegt: Hij zegt dat Antonelli niet in die auto zal zitten, maar hij zegt niet dat Logan Sargeant niet zal verdwijnen; Mick Schumacher? Frederik Vesti?

    • + 0
    • 4 mei 2024 - 09:42
    • Maximo

      Posts: 9.156

      Logan gaat het einde vh seizoen niet halen denk ik, Antonelli zou zo die plek in kunnen/mogen nemen, maar helaas voor hem weet ie niet echt indruk te maken in de F2 tot nu toe.
      Vowles zegt daarom ook dat Antonelli het wel moet verdienen en dat is gewoon niet het geval tot nu toe.

      • + 0
      • 4 mei 2024 - 12:27
    • Dat bedoel ik niet. Vowles zegt het op een manier dat het ene het andere niet uitsluit: Sargeant kan nog altijd uit die Williams worden gezet, maar wordt in ieder geval niet door Antonelli vervangen. Wie dan wel in dat geval?

      • + 0
      • 4 mei 2024 - 12:50
  • Hij heeft nu wel toe dat hij met Antonelli heeft gesproken en dat hij wellicht de kans krijgt als Sargeant zich niet verbeterd.

    • + 0
    • 4 mei 2024 - 09:47
  • Duidelijker kun je niet krijgen.

    • + 0
    • 4 mei 2024 - 09:47
    • Precies, het bericht van 08.36 uur - Dag 1 in Miami: Wonderboy - slaat dus nergens op en kan worden verwijderd...

      • + 0
      • 4 mei 2024 - 10:56
  • Maximo

    Posts: 9.156

    Tsja… je staat ook wel een beetje voor gek als je in de F1 mag rijden in een VT maar in de F2 nog geen podium hebt kunnen pakken

    • + 2
    • 4 mei 2024 - 09:53
    • The Apex

      Posts: 407

      Volgens mij sta jij een beetje voor gek, want Antonelli heeft een indrukwekkende F1-test achter de rug in Imola zonder issues.
      Staat Bearman ook voor gek? In F1 P7 en daarna in Melbourne een pauperweekend.
      Kijk je überhaupt F2?

      • + 1
      • 4 mei 2024 - 09:57
    • Maximo

      Posts: 9.156

      De vraag is eerder of jij wel opstap klassen kijkt.

      Antonelli is de meest gehypte jonge coureur die ik ooit in de junioren klassen heb gezien, de beste jongen heeft 2 jaar lang in regionale competities mee gedaan en in zijn 3e jaar na de karts doet ie nu eindelijk eens mee in een internationale serie en heeft nog geen podium gepakt. Echt kerel, iedere top F1 coureur uit de historie had in zijn 3e jaar 100% zeker al een podium gepakt in de F2.

      Maar jij bent onder de indruk van een test sessie die hij in z’n eentje mocht doen?

      • + 3
      • 4 mei 2024 - 11:16
    • Waarom reageren jullie zo vreemd naar elkaar? elkaar voor gek verklaren etc. het zal wel. denk dat het er een beetje tussenin zit. hij heeft zeker wel indruk achtergelaten in formula regional. ook in f2 doet ie het redelijk. maar hij laat nog geen verpletterende indruk achter. maar mag hij even wennen? geef hem tijd. hij wordt wel veel teveel gehyped. geeft hem onnodige dtuk

      • + 0
      • 4 mei 2024 - 13:42
  • Is dat overhypen van deze knul nou eens afgelopen?

    • + 5
    • 4 mei 2024 - 10:07
  • The Apex

    Posts: 407

    Ik vraag mij af waar iedereen die hoge verwachtingen heeft van Antonelli. De media hyped hem zo erg dat Jan en Alleman verwacht dat hij eventjes F2 oprolt.
    Die F2-bolides zijn totaal anders en PREMA heeft de zaakjes niet meteen op orde door de nieuwe bolides. Gelijkwaardige wagens op papier, maar in praktijk kun je nog veel verschil maken als team.

    Antonelli pareert nu al de snelheid van Bearman. Heeft in zijn derde weekend al een derde startrij en was op podiumkoers. Antonelli is aan het verbeteren, maar moet de banden langer in shape houden.
    Het is geen Europese F3 waar Max lekker mocht rondtuffen met alleen Ocon als serieuze tegenstander. 30 minuten races zonder pitstops en verschillende compounds.
    Waar de meeste coureurs F3 doen, slaat hij die over. Dus nogmaals: Antonelli is goed, maar geen supermens.

    Of Bearman gelijk won vorig jaar in F2
    Leclerc reed tegen Markalov en Ghiotto in F2. Piastri won zijn 2de race maar daarna een tijd niks. Leuk die scorebord journalistiek. Het zegt mij niks. Antonelli overtuigde mij na zijn Zandvoort race in de regen. Waanzinnig.

    • + 5
    • 4 mei 2024 - 10:09
    • The Apex

      Posts: 407

      *2de startrij. In Jeddah 2 tienden van pole op P7, met wegvallen Bearman P6.

      • + 1
      • 4 mei 2024 - 10:10
    • Maximo

      Posts: 9.156

      De knaap kan best lekker rijden en hoort op termijn ook wel in de F1, maar echt, met meer dan 2 jaar ervaring en nog steeds geen podium in dit zwakke F2 veld…..

      Laat die jongen eerst eens indruk maken door eens 2 of 3 weekenden achter elkaar een race te winnen.

      • + 1
      • 4 mei 2024 - 11:19
    • Daarnaast... tegenwoordig met die F1 kalender en dus ook F2 kalender... Imola wordt straks de eerste baan die Antonelli kent. Rookies worden tegenwoordig overspoeld met direct Jeddah en Melbourne, terwijl ze de baan/auto/banden/setup opties nog moeten ontdekken. Een rookie als Antonelli moet dus direct een extreme inhaalslag maken ten aanzien van de meer ervaren coureurs.

      • + 1
      • 4 mei 2024 - 11:20
    • Maximo@ jouw "indruk maken" is dus alleen gebaseerd op een factor pure dominantie F2. Norris kwam dan al helemaal niet in de buurt van jouw kriteria voor een F1 stoeltje. En ik denk dat je F3 al helemaal niet volgt... Aron, Maloney, Hadjar, Martins, Bearman... Ik denk dat F2 een aardige klap beter is dan de afgelopen paar jaren.

      • + 2
      • 4 mei 2024 - 11:30
    • Beri

      Posts: 6.418

      Ik vraag mij af waar iedereen die hoge verwachtingen heeft van Antonelli. De media hyped hem zo erg dat Jan en Alleman verwacht dat hij eventjes F2 oprolt.

      Ik zie enige paralellen met een jonge Belgisch/Nederlands coureur die door Red Bull ineens op 17 jarige leeftijd mocht debuteren. En dat zonder een titel in de junior categorieën op zijn naam.

      Soms is het overduidelijk dat het talent er van af druipt en dat een coureur danig goed is, dat de resultaten niet beschouwd hoeven te worden.
      Verstappen is er 1 van. Antonelli ook. Een type talent dat maar eens per generatie voorkomt.

      • + 3
      • 4 mei 2024 - 11:34
    • @Beri eens. Ik keek laatst toevallig een interview van Will drama maken Buxton (maar ik kan hem beter pruimen dan ziggoboys) waarin hij even praat over de Florida Winter Series. (commentatoren mochten daar 1 wildcard race mee rijden ofzo). En alle ogen daar waren ook toen op Verstappen gericht volgens hem... hij deed dingen die een zwaar ervaren Latifi, Dennis vd Laar en Fuoco niet konden. Hoewel Max daar slechts 2 races won, was het al voor insiders aardig duidelijk.

      Volgens mij ging Pau echt heel slecht waarbij je ook dit soort verhalen kreeg... oh verstappen is veel te gehyped... en hongarije niet veel beter... Daarna klikte het en 6 oprij. Eenmaal in F1 ging de kritiek van "overhyped" niet weg met velen ook hier jaren te roepen crashtappen, net zn vader dit dat.

      Punt is: Supertalenten doen wat anders idd. En datgeen ze anders doen is al waardevol genoeg zolang de diamant nog niet gepolijst is.

      • + 3
      • 4 mei 2024 - 11:57
    • The Apex

      Posts: 407

      @Maximo: ik kom eventjes bij jou terug, maar het valt mij steeds op dat je argumenten gebruikt die ik niet vind passen wat je oppert.


      “Die jongen wordt zo ontzettend over het paard getild, dat kan nooit goed gaan.” Dus zonder hype zal alles wel vlekkeloos verlopen? Dat die twee hoofdzinnen hebben werkelijk niks met elkaar te maken. Dat Antonelli zoveel in de schijnwerpers staat (doet hij zelf niet) en wordt gezien als de ‘next big thing' (vraagt hij niet om), wil toch niet automatisch zeggen dat alles dreigt te mislukken. Voor nu heeft hij meer dan zat licentiepunten en heeft al genoeg F1-kilometers gereden. Antonelli heeft titels gewonnen en laat genoeg progressie zien. Dus als hij 18 is, kan hij gewoon F1 rijden en zal daar net als Verstappen op jonge leeftijd verder moeten rijpen. Want tussen Sainz (met meer ervaring) en Verstappen was het verschil kleiner dan het leek.

      ''Laat hem eerst eens een paar races winnen in de F2'' Verstappen maakte toch ook gelijk de jump van een Europese F3 serie naar de Formule 1 (Ja Verstappen sloeg GP3 en GP2 over). Raikkonen idem dito na een paar jaar Formule Renault. Waarom zou dat niet voor Antonelli gelden na een paar prima F2-weekenden waarin hij de snelheid laat zien. Of gelden er voor Verstappen/Raikkonen andere maatstaven als bij Antonelli want dat lijkt er wel bij jou met ''Max wist Marko te overtuigen om een F1 stoeltje te krijgen na een weekend in Spa en Norrisring waarbij hij 6 races achter elkaar wist te winnen op indrukwekkende wijze onder wisselende omstandigheden qua weer.'' Die Europese F3 was een regionale serie. Als je dat vertaalt naar Antonelli, zou dus betekenen dat met zijn masterclass op Zandvoort in de Formula Regional European in wisselende weersomstandigheden een F1-zitje zou opleveren.


      ‘'Deze jongen wint nog helemaal niks en rijdt ook niet uitzonderlijk goed.''
      Wat had je anders verwacht? Dat je eventjes van een regionale competitie eventjes het F2 veld oprolt met maar 2 jaar en een paar maanden openwielervaring op zak? Dan stel je nog – in een ander draadje - dat het huidige ''F2-veld zwak is''. Nou, ik vind het een van de sterkste F2-velden sinds jaren, want inderdaad ik volg alle opstapklasses al een tijdje. Trouwens, dat je ''notabene'' voor PREMA rijdt, is geen garantie dat je ook zomaar wint. In de F2 zijn wagens op papier gelijk, maar in praktijk is het toch anders. Want hoe verklaar je anders dat Bearman in Bahrein nergens te vinden was en een week later poleposition scoorde. Vooral met nieuwe auto's kan het zomaar van weekend tot weekend verschillen.


      ''Die knaap gaat zo ontzettende deksel op zijn neus krijgen als ie in de F1 begint en geen deuk in een pakje boter rijdt, komt ie daar daar dan wel overheen is de vraag.'' Dat weet je niet. Dus kunnen we achterwege laten. Nogmaals: superlicentiepunten genoeg en dus mag hij vanaf zijn 18de F1 rijden en is daar dus ook voor geschikt. En het vrij conservatieve Mercedes heeft dus wel vertrouwen op een goede afloop.

      ''De beste jongen heeft 2 jaar lang in regionale competities mee gedaan en in zijn 3e jaar na de karts doet ie nu eindelijk eens mee in een internationale serie en heeft nog geen podium gepakt. Echt kerel, iedere top F1 coureur uit de historie had in zijn 3e jaar 100% zeker al een podium gepakt in de F2.''
      Volgens mij heb je het niet allemaal op een rijtje. Leclerc reed in zijn derde jaar in de GP3, won maar drie races van de 18. Niet zo overtuigend, wel terecht kampioen voor Alexander Albon. Russell reed nog in de Europese F3, won maar twee van de 30 races en werd derde. Oscar Piastri zat in zijn derde jaar in de Renault Eurocup, won niks en werd achttiende. Moet ik nog even doorgaan? Je roept maar wat. Al deze namen hadden nog geen F2 gereden, maar bij Antonelli heb je dus totaal andere eisen en verwachtingen.



      ''Maar jij bent onder de indruk van een test sessie die hij in z’n eentje mocht doen?''
      Ik niet, journalisten daar wel. Ik las een stuk op MoSpdutCom. Maar prima, downplay de boel maar om je gelijk te halen. Daarnaast heb je vaker het voorbeeld met Verstappen gebruikt in de F3 en dat naast de F2 van nu gelegd. De F3 was een regionale serie, dat in eerdere posts van jou bij Antonelli niet veel voorstelde. Die vergelijking gaat dus mank. Feit blijft dat Antonelli de jongste F2-coureur is ooit. Feit blijft dat Antonelli progressie boekt op circuits die hij in real-life niet kende en daar prima presteert met een tweede startrij, een P6 en P4. Een foutje met grote gevolgen in de sprintrace waar een podium zeker in zat. Dat was in Melbourne. In Jeddah P7 kwalificatie, maar twee tienden van pole.
      Kijk, dat Antonelli wordt gehypt lijkt mij duidelijk, maar om dan onlogische argumenten te gaan gebruiken om zijn kwaliteiten dusdanig in twijfel te brengen, gaat mij te ver. Antonelli is geen Verstappen, Antonelli is gewoon Antonelli.

      • + 0
      • 4 mei 2024 - 15:34
    • The Apex

      Posts: 407

      Toevoeging over F2-rijders: met die race records (op Leclerc na) was een F2-zitje niet eens gerechtvaardigd. Achteraf valt alleen in Leclerc binnen Maximo's criteria met 1 verschil: Antonelli sloeg F3/GP3 over. Leclerc niet.
      Leclerc reed trouwens Markalov in GP2. Ook zo hoogvlieger. Dat was pas een zwak veld.

      • + 0
      • 4 mei 2024 - 15:59
  • Maximo

    Posts: 9.156

    Vowles zegt het zoals het is, hij moet het eerst verdienen en dat is nu nog echt niet het geval.

    • + 0
    • 4 mei 2024 - 11:23
    • Henery

      Posts: 410

      Als de korting op de Mercedes motoren hoog genoeg is, zit Antonelli morgen in die Williams. Vowles is gewoon bezig met het teambelang, d.w.z. zoveel mogelijk binnen harken.

      Het is logisch dat ook Toto Wolff eerst wil zien hoe Antonelli presteert, anders kan hij hem toch 'gewoon' in de auto van Hamilton zetten? Gezien de huidige prestaties van de Mercedes maakt het niet echt uit of Antonelli in de Williams of de Mercedes debuteert. En Hamilton krijgt dan een soort van gardening leave voor de rest van dit seizoen.

      • + 0
      • 4 mei 2024 - 14:25

AE Grand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

AEGrand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Moet McLaren switchen naar het Nieuw-Zeelandse volkslied?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
-
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
-
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Team -
  • Punten -
  • Podiums -
  • Grand Prix -
  • Land US
  • Geb. datum 31 dec 2000 (23)
  • Geb. plaats Florida, United States, US
  • Gewicht 68 kg
  • Lengte 1,81 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar
Liam Lawson is de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen! ×