Mick Schumacher droomt nog altijd van een terugkeer in de Formule 1. De Duitser fungeert momenteel als reservecoureur van Mercedes, maar de kans is vrijwel nul dat hij daar een kans gaat krijgen. Het lijkt er nu op dat het team van Alpine tot de mogelijkheden kan behoren.
Schumacher reed in 2021 en 2022 in de Formule 1 voor het team van Haas. Hij wist daar geen grootste indruk achter te laten, en hij kreeg ook geen nieuw contract. Mercedes pikte hem op als reservecoureur, maar hij staat vooral in de pitbox naast teambaas Toto Wolff. Dit jaar komt hij wel weer gewoon in actie in een wereldkampioenschap, want hij rijdt in het WEC voor het fabrieksteam van Alpine.
Het lijkt er op dat Schumachers kansen op een zitje bij Mercedes vrijwel nul zijn. Hij werkte eerder deze week samen met Andrea Kimi Antonelli een testdag af op het circuit van Silverstone, maar volgens F1-Insider ging dat niet om een soort shoot-out. Het Duitse medium meldt dat hij eerder werd gebruikt om afstellingen en banden uit te proberen, het ging dus niet om een soort strijd met toptalent Antonelli.
Als Schumacher een comeback wil maken, dan kan dat waarschijnlijk niet bij Mercedes. Volgens F1-Insider liggen er bij een ander team mogelijk wel kansen. Het medium meldt dat Esteban Ocon het niet ziet zitten om langer bij het worstelende Alpine te blijven. Ook zijn teamgenoot Pierre Gasly heeft diezelfde gedachten. Volgens F1-Insider kan Schumacher dan in beeld komen. Hij rijdt al voor het merk in het WEC, en teambaas Bruno Famin zou onder de indruk van het zijn. Daarnaast zou Schumacher binnenkort een test in een oudere Alpine-bolide kunnen gaan afwerken. Ook Renault-kopstuk Luca de Meo lijkt het wel te zien zitten in Schumacher.
Het is nog altijd onduidelijk hoe de toekomst van Zandvoort in de Formule 1 eruit gaat zien. De organisatie van de Du...
Ferrari staat met nog drie raceweekenden te gaan 36 punten achter McLaren, en heeft dus nog altijd een goede kans om ...
Het vertrek van wedstrijdleider Niels Wittich is het gesprek van de dag in Las Vegas. Wittich vertrok ruim een week g...
De Formule 1 maakte vorige week bekend dat het het Formule 1-seizoen 2025 zal aftrappen met een groot launch event, w...
Het team van Haas gaat aankomend weekend in Las Vegas op jacht naar WK-punten. In Brazilië verloren ze de zesde ...
Gasly en Ocon werkelijk nog nergens in de transfermarkt gehoord. Vermoed dan ook dat Alpine een frans team blijft en Mick ook weer huiswaarts kan.
Ocon en Wolff zijn inderdaad nog altijd goede matties, maar ik zie Ocon niet voor Mercedes racen. Ocon heeft als coureur de afgelopen jaren namelijk bitter weinig laten zien. Verslagen door teamgenoten en nu ook weer naast Gasly niet de sterkste van de 2. Daarbij is hij een Frans heethoofd wat niet past binnen de Duits/Engelse cultuur bij Mercedes. Met Ocon als vervanger van Hamilton gaan ze zeker niet meer strijden voor her kampioenschap
Correctie: Bottas in de Mercedes was een inkopper: Toto baas bij Mercedes, Toto zaakwaarnemer van Bottas destijds = logische keuze.
Net zoals deze rijderswissel. Ocon voormalige reserve Mercedes, Mick rijdt Alpine in WEC - zou logische wissel zijn.
@Audi_F1 : Bottas naar Mercedes was toen juist obvious. Zijn naam werd vanaf het begin ook meteen genoemd en het was al snel duidelijk dat hij de toen best beschikbare optie was. Helemaal omdat Hulkenberg nét een deal met Renault had getekend en die kon daar niet meer onderuit
Daar is hij weer!
En dan ook nog zonder dat z'n oom erover begint.
@Deoranjecamping had het over zichzelf @Cyril, de volgende keer zegt ie "Kiekeboe!"
Als je denkt dat het met Alpine niet slechter kan gaan ..
Toch ben ik benieuwd. Hij heeft z'n F1-loopbaan natuurlijk tegen, maar ben er altijd van overtuigd geweest dat Steiner die jongen nooit het vertrouwen heeft kunnen geven dat 'ie nodig had. Ondanks z'n resultaten ben ik best wel benieuwd hoe het gaat in een andere omgeving.
Ik denk dat hij, laten we zeggen, een soort vaderfiguur nodig heeft. Steiner komt op mij meer over als de lijpe buurman die strijkers in een bierflesje stopt enzo.
Alpine heeft in zekere zin weinig te verliezen, want of ze nou achteraan rijden of achteraan rijden :) Wat dat betreft is het een poging waard. Wel eens gelezen dat hij elke avond met z'n moeder zat te bellen enz.. Lijkt mij een gevoelig joch en dan kan een beetje begeleiding vast geen kwaad. Vooral in het begin.
@Kubica: dit is inderdaad een stap achteruit en wat mij betreft ook fabrieksteam onwaardig.
Hoe kun je jezelf als team serieus nemen door in zee te gaan met een jongen die twee jaar F1 heeft gedaan, veel schade heeft gereden en overklast is door Magnussen, die ook al geen top is. Tja, dan kun je wel spreken van achteruitgang.
Ik heb wel medelijden met Ocon en Gasly: die dachten bij een fabrieksteam te komen en wellicht mee te doen om de podiumplekken maar zien zichzelf nu strijden met Haas en Williams om überhaupt een puntje te pakken.
Het zou de ambities van Renault goed reflecteren
Met de gouden speculatie-formule "Zullen Zouden" kunnen wekelijks probleemloos vele bladen en boeken worden gevuld, zonder dat al die verhalen ooit ook maar bij benadering tot de werkelijkheid zullen uitgroeien.
Ik beken ruiterlijk op dit medium ook zelf met enige regelmaat, mijn toevlucht te nemen tot het schrijven van comments in de educated Guess-modus en constateer tegelijkertijd, dat vele reacteuren hier niet anders doen.
On Topic : Of de zoon van Michael Schumacher zelfs maar een fractie van het giga Race DNA van zijn vader zou hebben geërfd, lijkt tot nog toe in ieder geval niet echt door zijn kortstondige F1 optreden bij Haas te zijn bevestigd. Misschien lag dat deels ook wel aan het weinig tot de verbeelding sprekende materiaal van het Haas-team zelf.
Vast staat wel, dat de jonge Schumacher - als gevolg van het tragische ski-ongeval van Michael – in ieder geval niet dezelfde intensieve privé race opleiding van zijn vader heeft kunnen ontvangen, als bij voorbeeld de zoon van Jos verstappen die gedurende vele jaren wel heeft gehad.
Of Mick - onder gelijke omstandigheden - wel op dezelfde spectaculaire wijze zou zijn doorgebroken als Verstappen, valt dan ook onmogelijk met terugwerkende kracht te bewijzen.
Ik vind het overigens wel sympathiek van Wolff, dat hij de zoon van voormalige Mercedes coureur Michael S., voor enige tijd in de (grotendeels symbolische) functie van reserve rijder heeft willen aanstellen. Hoop oprecht, dat die jongen bij een ander F1 team alsnog zal doorbreken, zelfs al zou hij uiteindelijk nooit om een podiumplaats meestrijden.
Moet Alpine eerst de verzekeringspolis even controleren, checken hoeveel chassis ze klaar kunnen leggen en bereid zijn in de achterhoede te blijven hangen.
U snapt het, ik heb Mick hoog zitten.
We kunnen natuurlijk geintjes erover blijven maken. Feit is wel dat hij het in de WEC niet onverdienstelijk doet en vrij rap al op snelheid was. Dat in combinatie met zijn methodische manier van werken levert goede resultaten op. Relatief, want de Alpine in de WEC heeft verschrikkelijk veel problemen wat betreft de banden op temperatuur krijgen en houden.
Laat Mick dan maar in het WEC zijn geluk blijven beproeven, in de F1 heeft hij niks te zoeken...
Dan vraag ik mij af waar Ocon en Gasly maar toe willen gaan, bij de topteams hoeven ze niet aan te kloppen en wat blijft er verder dan over….Haas of met heel erg veel geluk Sauber/Audi?
Mercedes heeft nog een mooi stoeltje waar Ocon makkelijk in past. Ook zou ik Ocon wel naast Max willen zien, beetje vuurwerk in de tent.
Lokale tijd
03:30 - 04:30
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Lokale tijd
03:30 - 04:30
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
Cyril Ratatouille
Posts: 3.109
En dan ook nog zonder dat z'n oom erover begint.