Aankomend weekend staat de Grand Prix van Emilia-Romagna op het programma. Op het circuit van Imola rijden de coureurs hun eerste Europese rondjes van het jaar. Kevin Magnussen moet oppassen, want hij staat op de drempel van een schorsing. Hij is echter niet de enige coureur die moet opletten.
Magnussen maakte het anderhalve week geleden in Miami wel heel erg bont. De Deense Haas-coureur verzamelde tijdstraffen alsof het postzegels waren. Het leverde hem ook een handje strafpunten op, en dat komt hem niet goed uit. Magnussen staat nu op tien strafpunten, bij twaalf strafpunten volgt er een schorsing van één raceweekend. De Deen moet goed opletten, want zijn eerste strafpunten verlopen pas op 9 maart 2025.
Het is nog nooit voorgekomen dat een Formule 1-coureur is geschorst volgens deze strafpunten-reglementen. Magnussen kan dit jaar zomaar de eerste coureur zijn die dit wel lukt, maar hij is niet de enige coureur in de gevarenzone. Logan Sargeant en Sergio Perez staan namelijk allebei op acht strafpunten. Bij beide coureurs is het zo dat hun eerste strafpunten pas in september verlopen. Dat betekent dus dat ze in de komende maanden niet te vaak de fout in moeten gaan. Max Verstappen hoeft zich overigens geen zorgen te maken, hij staat op 2 strafpunten.
Niki Lauda was niet alleen een van de meest legendarische Formule 1-coureurs uit de geschiedenis van de sport, maar h...
Sauber - dat in 2026 Audi wordt - heeft voor het Formule 1-seizoen 2025 vooralsnog alleen Nico Hülkenberg v...
Théo Pourchaire werd in 2023 kampioen in de Formule 2, maar de Sauber-junior heeft nog geen kans gek...
Mercedes-coureurs Lewis Hamilton en George Russell kampten vorig weekend in Monza met een pijnlijk probleem. Hun stoe...
De organisatie van de IndyCar Series heeft bekendgemaakt dat naast de gebruikelijke harde banden ook zachte band...
Ik heb 0 strafpunten.
Maar even serieus.. Gewoon afschaffen dat punten systeem.
Het is geen kleuterklas!
Als er echt moedwillig iemand in gevaar wordt gebracht meteen een schorsing geven.
Zo... Wilde gewoon wat te schrijven hebben!
Van mij mag die Magnussen een ban krijgen van 3 races, die vent is getikt. Jaren geleden hebben ze Grosjean ook geschorst om zijn zoveelste aanrijding.
Grosjean was dan ook de aanleiding van dit systeem...
Daarnee direct duidelijk dat dit systeem meer vergevingsgezind is dan daarvoor... gezien Grosjean na Spa niet voorzichtiger is gaan rijden (neem maar Barcelona als voorbeeld waar die de auto bewust terug spinde op een volgas positie (bocht 3) met het halve veld nog achter zich.
Ook dat Mazepin niet geschorst is geweest, is een wonder.
Uit het interview nadien met Kevin bleek dat het om een opdracht ging waar hij ook niet helemaal voor te vinden was. Het moest Hulkenberg punten opbrengen, iets wat ook gebeurde. Hij moet vechten voor zijn contract voor volgend jaar en dan doe je alles wat het team je opdraagt. Eigenlijk zouden ze het team moeten diskwalificeren . . .
Als Logan eruit ligt zou het wel eens kunnen dat hij niet meer moet terugkomen... Mogelijk geven ze DE kans aan Kimi Antonelli en stel dat die waar maakt wat de Mercedes ingenieurs ervan vinden, kan dat wel eens de volgende F1 diamant zijn.
blijf het oneens met je. beetje duw en trekwerk niks mis mee.
@Benetton,
Dus mensen maar gewoon van de baan drukken is niets mis mee?
Ik snap echt niet dat mensen zoals jij het verschil niet kunnen zien tussen hard & fair racen, en gewoon lomp rijgedrag vertonen.
Wat Magnussen doet heeft namelijk helemaal geen bal meer met racen te maken.
Zelf ben ik ook gek op felle duels. En als bolides daarbij elkaar raken... prima.
Maar wat Magnussen doet is geen racen meer. Dat is gewoon als een blind paard insturen om de race van een ander te verpesten. Ik snap niet wat je daar nou zo geweldig aan vindt.
Grosjean had regelrecht getikte acties, waarbij hij niet alleen anderen, maar ook zichzelf in gevaar bracht.
Magnussen rijdt overmatig agressief. Verdient wel een stevige les van z'n teambaas.
Verder gewoon kijken hoe hij na 1 race schorsing is.
Nogmaals... velen hebben het interview van Magnussen duidelijk niet gezien na de race. Kan het stellig aanraden om een betere perceptie te hebben . . .
Ongeacht is dat niet racen - wie de ware schuldige is laat ik aan jullie om te beslissen na dat interview te hebben gezien. YT Miami post race Kevin Magnusson ;-)
Magnussen weet al lang dat hij dit jaar zijn stoeltje een weekend af moet staan aan Bearman, dus of hij nou met of zonder superlicentie aan de kant staat maakt hem niet zo veel uit. Door zijn gedrag heeft hij het team aan waardevolle punten geholpen, dus geef hem eens ongelijk.
Er bestaat ook zoiets als sportiviteit en lange termijn. Doelbewust je collega's van de baan drukken gaat er in ieder geval voor zorgen dat anderen hem nooit meer wat gunnen. Andere teams zullen sowieso niet meer geïnteresseerd zijn in Magnussen.
En ja misschien moet hij een keer een VT afstaan aan Bearman, maar dat is iets anders dan een heel race weekend.
Magnussen mag zich überhaupt in zijn handjes knijpen dat hij bij Haas mag blijven, want ook qua pure snelheid rijdt Hülkenberg gewoon rondjes om hem.
@Patrace,
Ik denk niet dat het laatste seizoen... omdat Gene Haas geen fan is van 2 rookies in de wagen zetten.
Bearman krijgt sowieso wel één van de zitjes, dus dan is de vraag wat er met dat andere zitje gaat gebeuren. Zhou? Tja, dat is lood om oud ijzer. Zhou is ook veel te langzaam.
Bottas zou wel een betere optie zijn dan Magnussen... maar of Bottas daar nou nog de motivatie voor op gaat brengen?
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Wingleader
Posts: 3.131
Van mij mag die Magnussen een ban krijgen van 3 races, die vent is getikt. Jaren geleden hebben ze Grosjean ook geschorst om zijn zoveelste aanrijding.