Het team van Mercedes is op een rampzalige wijze aan het nieuwe seizoen begonnen. De Duitse renstal blijft ver achter op Red Bull Racing en Ferrari, en dat doet ze pijn. Volgens George Russell is het niet vreemd dat zijn team nu rondrijdt op deze tegenvallende positie.
Mercedes wilde dit jaar echt gaan meevechten om de wereldtitel. De Duitse renstal gooide het concept helemaal over, maar dat heeft niet geholpen. De achterstand op Red Bull is gegroeid, en dat doet pijn. Niet alleen Red Bull is sneller dan Mercedes, ook Ferrari, Aston Martin en McLaren presteren momenteel beter. Bij Mercedes kampen ze tevens met de nodige performanceproblemen, maar dat ligt volledig aan henzelf.
Mercedes-coureur George Russell baalt als een stekker van de huidige prestaties. De Britse coureur legt zich neer bij de huidige situatie en hij is niet bepaald positief in gesprek met de internationale media: "Als team moeten we gewoon accepteren dat we op de zevende of achtste plaats staan. Vorig jaar hadden we al te maken met bepaalde problemen, maar het team heeft heel erg hard gewerkt om al deze problemen te verhelpen. Ik denk alleen dat we daarmee te hard van stapel zijn gelopen, dus ik vind het niet verrassend dat we op deze positie zijn beland."
Niki Lauda was niet alleen een van de meest legendarische Formule 1-coureurs uit de geschiedenis van de sport, maar h...
Sauber - dat in 2026 Audi wordt - heeft voor het Formule 1-seizoen 2025 vooralsnog alleen Nico Hülkenberg v...
Théo Pourchaire werd in 2023 kampioen in de Formule 2, maar de Sauber-junior heeft nog geen kans gek...
Mercedes-coureurs Lewis Hamilton en George Russell kampten vorig weekend in Monza met een pijnlijk probleem. Hun stoe...
De organisatie van de IndyCar Series heeft bekendgemaakt dat naast de gebruikelijke harde banden ook zachte band...
Hetzelfde verhaal in 'n nieuw jasje.
Kom eens met wat nieuws vriend!.
Wie er in de Playboy staat deze maand.
Even reclame ervoor, speciaal voor @ouw.
Daar zijn we weer! En we maken deze zomerse lentedag nog net even wat heter met de allernieuwste Playboy🥵
Het meinummer ligt in de winkel en op de cover vind je de Utrechtse @todiquinty . Deze Nederlandse is al negen jaar model. Catwalks, campagnes voor internationale topmerken, ze draait haar hand er niet voor om. Eén ding had ze nog nooit gedaan: een Playmate-shoot. Geloof het of niet: ook deze Nederlandse Playmate klapt uit de school over wereldberoemde acteur Leonardo DiCaprio.
We spraken voor het grote interview voetbalheld Ronald de Boer over de kansen van Oranje op het EK. Verder staat in dit hete meinummer een shoot met mooiste fysiotherapeute van Amsterdam: Olivia van Eijk, en een interview met Emile Ratelband.
Tijd om deze Playboy in huis te halen! Dat is heerlijk leesvoer voor in het zwembad☀️
Ik heb ze ook weleens ingezien John, maar dat was alleen voor de verhalen.
Die foto's van die schitterend mooie blote dames zijn aan me voorbij.gegaan.
Bedankt voor de waarschuwing. Na het googelen van Todi weet ik dat ik dat vleesgazetje alweer niet hoef te kopen.
Russell vandaag om 07:36 uur:
"Ik denk dat de groep engineers die we hier hebben zitten, heeft laten zien dat ze de meest succesvolle engineers zijn geweest in de afgelopen twaalf of dertien jaar in de Formule 1."
Russell zojuist om 15:24 uur:
"Het team heeft heel erg hard gewerkt om al deze problemen te verhelpen. Ik denk alleen dat we daarmee te hard van stapel zijn gelopen."
Vraag: Wat is er in de tussenliggende ongeveer acht uren gebeurd bij de vallende sterren van Mercedes?
Die goeie monteurs zijn overgestapt naar Ferrari in de tussentijd.
Oeps dat was het nieuws van gisteren.
Misschien wist Russell dat vanmorgen nog niet. ;)
Ze hebben heus nog goeie mensen en een schitterende infrastructuur. Wat ontspoort bij Mercedes heeft Ferrari en McLaren nu al een tijdje op de juiste rail. Hoe eenvoudig het woord correlatie ook kan zijn, het blijft een heikel punt voor MB. Meerdere malen dachten ze het te hebben ontrafeld maar tot nu toe blijven ze in het duister tasten en dan wordt progressie zeer lastig.
Voor zover ik heb begrepen zetten ze heel hard in op de update in Imola maar vertrouwt niemand nog de data die uit hun virtuele data komt. Dat tast het vertrouwen verder aan en zo kom je automatisch in een negatieve spiraal terecht. Eenmaal ze de sleutel hebben gevonden komen die wel terug, enkel is dat niet zo eenvoudig als "bonjour".
Deductie is toch geen lost art zou je zeggen.?
The art of deduction . . . mooi doordenkertje :)
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Tonrossi
Posts: 2.605
Russell: "waarom hebben jullie de ontwikkeling dan ook aan Hamilton overgelaten"?
Jullie zijn ezels dat je dit een goat 🐐 toevertrouwd