Lewis Hamilton is bezig met zijn laatste maanden in dienst van Mercedes. Na dit jaar stapt hij over naar Ferrari, en daar wordt hij de teamgenoot van Charles Leclerc. Jenson Button kijkt uit naar die samenwerking en hij verwacht niet dat dit voor problemen gaan zorgen.
Na elf jaar gaat Lewis Hamilton het warme nest van Mercedes verlaten. Bij de Duitse renstal was hij eigenlijk altijd de kopman, ook in zijn duels met Nico Rosberg kwam hij vaak als winnaar bovendrijven. Rosberg wist Hamilton in 2016 te verslaan in het titelduel, maar de Duitser stopte daarna met racen. Valtteri Bottas en George Russell konden daarna Hamilton niet naar huis rijden.
Bij Ferrari wordt Hamilton de teamgenoot van de hoog aangeschreven Charles Leclerc. Enkelvoudig wereldkampioen Jenson Button laat in de podcast van Sky Sports F1 weten dat hij geen problemen verwacht: "Als het de Lewis van zeven of acht jaar geleden zou zijn, dan zou het een lastige relatie worden. Maar nu lijkt hij gewoon zo ontspannen, dus nee, ik denk niet dat ze problemen zullen hebben als teamgenoten. Niet meer dan Carlos Sainz en Charles nu hebben."
Button stelt dat Leclerc wel in staat kan zijn om het Hamilton heel erg moeilijk te maken. De Monegask heeft volgens Button een klein voordeel: "Het positieve voor Charles is dat hij het team kent en dat hij Italiaans spreekt. Als hij het zou willen, dan kan hij het heel lastig maken voor Lewis, het team en de sfeer. Je kunt zeggen dat dit niet sportief is, maar dat hoort gewoon bij racen. Nico Rosberg zal je dat ook vertellen. Het gaat erom dat je de mensen van het team achter je krijgt. Dat geeft je kracht en het haalt juist wat kracht weg bij je teamgenoot. Maar Lewis zit hier al lang genoeg om de situatie te begrijpen, en ik kijk uit naar dit gevecht."
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Het team van Williams kende dit jaar een lastig seizoen. De coureurs reden regelmatig schade, en dat zorgde voor veel...
Liam Lawson en Yuki Tsunoda waren dit jaar zes races lang elkaars teamgenoot bij VCARB. Na afloop van het seizoen kre...
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Max Verstappen beleefde dit jaar een seizoen vol met ups en downs. Zijn wereldtitel kwam nooit echt in gevaar, maar i...
Ik verwacht eerlijk gezegd juist wel problemen indien ze gelijk opgaan in het kampioenschap. Lewis wil natuurlijk heel graag zijn 8e (zeker ook bij een team als Ferrari) en de tijd begint wel wat te tikken voor 'm en Charles wil heel graag zijn 1e en zal zich niet snel schikken in een ondergeschikte rol richting Lewis mocht de situatie daar om vragen, lijkt me. Het gaat m.i. goed zolang een coureur er echt uitspringt qua snelheid en performance, maar indien redelijk gelijk, dan kan ik me niet voorstellen dat dit geen echte problemen gaat opleveren tussen die twee. Lewis is nu misschien ontspannen omdat er momenteel niets op het spel staat, maar als hij zich senang voelt in die Ferrari en het is volgend jaar de (op een na?) snelste bolide van het veld, kan ik me zo voorstellen dat het 'heilige vuur' bij Lewis weer terug komt.
Als Ferrari een winnende wagen heeft en een teamgenoot staat tussen Lewis en de overwinning dan zal het snel gedaan zijn met de goede teamsfeer, dan krijg je situaties zoals met Rosberg.
Leclerc heeft talent maar lijkt me wat zachtaardiger dan bijvoorbeeld een Verstappen. Dat kan hem opbreken in de strijd met Lewis. Hij zal keihard moeten knokken, en voor sportiviteit en vriendschappelijk gedoe over en weer is geen plaats (althans, dat hoop ik :)
@Paulie,
Ik denk echter dat het vaak niet zo ver komt zodra Ferrari de beste auto heeft. Het grootste wapen van Leclerc is pure snelheid. Geef hem de beste wagen, en hij zet hem op pole en hij rijdt weg. Dan komt Lewis er al niet meer aan te pas. Ja.... de Lewis van pakweg 2007 t/m 2018 wel... maar die Lewis is er niet meer.
We zullen het allemaal wel zien. Op dit ogenblik hebben ze een goede synergie en Vasseur zal er wel op toezien dat die blijft als ze samen rijden. Het team Ferrari staat altijd voorop en dat heeft voor beide piloten een belangrijke waarde.
Beide hebben een enorme mentale weerstand, ik vermoed zelfs de beste van het F1 veld. Iedereen wil Lewis verslaan, dus dat zal bij Charles wel de belangrijkste incentive zijn naast zijn 1ste titel. Bij Lewis zal het iconische merk en alles wat erom draait hem motiveren voor zijn 8ste.
Ze met elkaar vergelijken is misschien wel leuk om een persoonlijke voorkeur wat kracht te voorzien maar het uiteindelijk moet het "on track" gebeuren - hopelijk brengen ze samen Ferrari terug waar het hoort.
Tja ik denk dus dat Leclerc gewoon beter gaat presteren dan Hamilton. Ik heb Hamilton echt wel hoog zitten, maar het beste is er sinds eind 2019 / begin 2020 wel vanaf. Sindsdien heeft hij wat ingeboet aan snelheid en maakt hij simpelweg wat meer foutjes.
Ik vind Leclerc overigens een stuk meer constant geworden. Dit jaar nu 4e, 3e, 2e, 4e, 4e, 3e. Dat was nu net altijd het zwakke punt van Leclerc, dat hij vaak de fout in ging en vaker uitvalbeurten had. Dan is de start van dit jaar toch echt super solide. En in Bahrein en Australië was Sainz sneller. Nou prima, dat kan gebeuren. Dan moet je dus daarachter finishen en gewoon de punten pakken.
"maar het beste is er sinds eind 2019 / begin 2020 wel vanaf."
Ik vraag me eigenlijk af hoeveel verschil er is tussen de Lewis van nu, en die van bijvoorbeeld 2017/2018. Door allerlei factoren, denk aan verstikkende Mercedes dominantie mede dankzij die oppermachtige krachtbron, Finse teamgenoot die overduidelijk van een minder kaliber was, een Duitse titelconcurrent die niet met druk overweg kon en zichzelf elimineerde ..
Lewis stond wel een beetje erg overdreven hoog in aanzien. Na de komst van de huidige generatie wagens die hij maar slecht onder de knie krijgt staat hij weer met beide benen op de grond en moet hij opnieuw aan de bak.
Nog steeds zie ik hem als een goede coureur, maar we hebben nu weer een iets realistischer beeld.
@Paulie,
De Lewis van 2017 en 2018 reed veel strakker. Zoals je weet had Mercedes in 2019 en 2020 een dominante wagen... dus daarin zit het verschil niet. Toch was Hamilton in 2019 en 2020 al minder goed dan in 2017 en 2018... terwijl in 2017 en 2018 Ferrari een behoorlijk sterke wagen had.
De prestaties van een coureur nemen bij een bepaalde leeftijd simpelweg af. Ja... óók bij Alonso. De Alonso van nu is nog steeds goed, maar niet zo extreem goed als in 2012. Datzelfde geldt voor Hamilton. Hamilton is nog steeds goed, maar niet zo extreem goed als in 2017 of 2018.
Ik geloof er niet zo in @Damon,
dat jaren extra op de teller nooit in het voordeel uitpakt qua pure snelheid daar ga ik wel in mee. Maar op pak 'm beet 5 jaar van uitzonderlijk naar matig, nee.
De waarheid zal ergens in het midden liggen.
Lewis in z'n prime leek uitzonderlijker dan hij in werkelijkheid was door gebrek aan concurrentie. Net als dat hij laatste paar jaar slechter lijkt, hij is nog steeds een goede rijder, echter (in mijn ogen) niet zo goed als de statistieken je willen laten geloven
@Paulie,
Jij noemt het matig, maar ik heb nergens gezegd dat ik Lewis momenteel matig vindt. Ik geef alleen aan dat hij minder goed is dan in 2017 en 2018, en dat vanaf eind 2019 zijn niveau iets dalende is. Maar matig is het zeker niet... hij werd vorig jaar immers nog bijna 2e in de WK stand. Hamilton heeft best een goed seizoen achter de rug.
Ik verwacht een bull gemekker van de goat als Charles een maatje te groot blijkt te zijn....
Neuh, dan zal Lewis bewierookt worden dat hij vanwege zijn enorme hoeveelheid aan ervaring en zijn technische inbreng Ferrari naar een hoger niveau heeft getild en daarmee Charles aan zijn eerste titel heeft geholpen.
Een zevenvoudig wereldkampioen die zich voor het team compleet heeft opgeofferd.
Lewis de Barmhartige
Tenzij Roscoe kleine Leo opeet. Dan hebben we een megaprobleem.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Paulie
Posts: 2.896
"maar het beste is er sinds eind 2019 / begin 2020 wel vanaf."
Ik vraag me eigenlijk af hoeveel verschil er is tussen de Lewis van nu, en die van bijvoorbeeld 2017/2018. Door allerlei factoren, denk aan verstikkende Mercedes dominantie mede dankzij die oppermachtige krachtbron, Finse teamgenoot d... [Lees verder]