Verstappen haalt opgelucht adem: "Had geen grip meer"

Zeker, maar hopelijk is het verafgoden van Newey nou ook afgelopen, want RB heeft duidelijk niet de met afstand beste auto. Dat laat Perez ook continu zien.

Max Verstappen Imola post RACE interview | F1 2024 Imola Grand Prix
(1,14 minuten)

https://youtu.be/cMOaJcPu1Vc

Eigenlijk was deze overwinning volledig terug te voeren op die fantastische kwalificatie van gisteren.
Het mooie aan Verstappen is dat ie in het kampioenschap ruimte genoeg heeft om de teugels even te laten vieren, maar voor hem is dat geen enkele reden om er niet vol voor te gaan.
Dus als ik nog even mag terugblikken: het feit dat ie nog slechts 1/10e van zijn provisional pole wist te schaven gaf wel aan dat die al retescherp was. Maar zonder die actie waren beide McLarens er onderdoor gedoken en hadden we nu een geheel andere race gezien.

@Cyril: Het is natuurlijk wel normaal dat de auto die al een paar jaar een voorsprong heeft, op een gegeven moment wordt bijgehaald door de concurrentie. Dat zie je nu gebeuren met vooral McLaren. Die hebben gewoon ook een hele goede auto ontworpen en zullen dit seizoen nog wel een paar races gaan winnen.

Dat doet niets af aan het werk dat het team, inclusief Newey, heeft geleverd om de beste auto te ontwikkelen onder deze nieuwe regels. Maar in de F1 hou je een voorsprong niet zomaar vast, want de rest gaat jouw sterkste punten kopiëren om zo dichterbij te komen. Dat gebeurt andersom ook uiteraard: Red Bull kijkt ook bij de andere teams of daar iets te zien is waar ze wat van kunnen leren.

Ben benieuwd wie dit seizoen het beste weet door te ontwikkelen, want dat zal essentieel zijn voor wie de rest van het seizoen de meeste zeges zal pakken.

Klopt, maar ik werd de laatste tijd een beetje moe van het doen alsof het team dat Newey eventueel weet te strikken gelijk the team to beat is. Dat idee heb ik zelf namelijk niet. Het is altijd het totaalpakket, dus de rest van het team, maar ook de rijder. Vandaag het Max gewonnen, niet Newey. Tenminste, ik vind dat daar vandaag het verschil werd gemaakt.

@Cyriel,

Je kan het ook om draaien, sinds Newey officieel "het team heeft verlaten" zit de concurrentie in hun nek te hijgen.

Nah. Hij is net 'weg'. Misschien zit zijn concept wel tegen het maximale aan en heeft de rest nog meer ruimte voor ontwikkeling. We komen er vanzelf achter de komende tijd.

Maar is dat niet een momentopname?

"Maar is dat niet een momentopname?"

Eh....
Het is juist wel een momentopname.

Alleen van de huidige coureurs, Clark, Fangio Ascari hebben hoger %

Krijg je daar een natte onderbroek van?

( je mag het antwoord verzwijgen )

Zo mag het van mij elke race zijn!

Ik zou zeggen een goede dokter zoeken, er mogen er gerust meer van dit worden.

Die spanning in mijn lijf kun je alleen onderdrukken met hele sterke Tranquillizers.
Lijkt me ook niet echt gezond en wil het toch nog enigszins bewust meemaken

Ja, het was bijna tot een duel gekomen, en dat maakte het al spannend, de volgende keer graag wiel aan wiel...

Jij hebt geen hart dus dat is geen argument ;-)

Van Maxfan overstappen op vriend George MAX, is beter voor je rikketik en je bloeddruk.

Dat geeft alleen maar aan hoe onwijs hard Max heeft moeten trappen om Lando van zich af af te houden. Deze zege is gewoon de verdienste van Max zelf, en dat maakt het alleen nog maar des te knapper!

De onboards verklaart alles. Die issues van zaterdag waren bij Verstappen weer terug met vrij onvoorspelbaar gedrag van de auto. Ging het begin van de stint op geel nog goed, maar al snel was de auto zeer instabiel. Dan weer overstuur en dan weer onderstuur. Op het laatst was het wel vrij het zelfde. Vooral onderstuur. Daarom kon Norris ook zo sterk terugkomen. Verstappen kon niet op het gas en moest voor de goede tijden op het laatst de batterij te veel aanspreken.

Helemaal mee eens met schwatz34. Een ijzersterke race van Verstappen.

@ schwantz34

"Dat geeft alleen maar aan hoe onwijs hard Max heeft moeten trappen om Lando van zich af af te houden. "

-----

Als je hard wil trappen ben je meer met een flinstone-wagen.🤣

Of ze zenden het enkel bij hem uit, de regie kan je soms moeilijk neutraal noemen.

Ik meen op F1TV gehoord te hebben dat ook Norris een paar tracklimits aan de broek had. Weet niet of het er genoeg waren voor een waarschuwing

@ gridiron

"Of ze zenden het enkel bij hem uit, de regie kan je soms moeilijk neutraal noemen."

----

De regie heeft geen vat op de stewards.
Lees hun rapport en je zal zien dat enkel Verstappen 3 maal de tracklimits heeft overschreden.🤐

@ WC MAX

"Ik meen op F1TV gehoord te hebben dat ook Norris een paar tracklimits aan de broek had"

----

Lando Norris 1 keer, bocht 6.

Gewoon slim gebruik gemaakt van de beschikbare regels. Net als met de tow in de kwali met Hulk.

Wederom gemaximaliseerd.

Stoffel, ze zeiden het tegen het eind van de wedstrijd. Je zag Norris toen ook wat momentjes hebben, alles om Max te pakken.
Mooi om te zien, beide full throttle, to the Max

@ WC MAX

"Stoffel, ze zeiden het tegen het eind van de wedstrijd"

-----

Wat commentatoren zeggen maakt geen verschil.
Stewards rapporten is het enige dat telt.

@Stoffel,

Het was te mooi weer om na de race op het Steward verslag te zitten wachten :), blijkbaar zijn ze daar in elk geval sneller mee dan sommige van het onderzoeken tijdens de race.

Maar dat stel ik ook helemaal niet ter discussie. Vertel gewoon wat ik op tv hoorde. En dat ik het gaaf om te zien vond dat Norris volle bak ging.
Ik weet ook niet in welke ronde Norris de tracklimits heeft overschreden.
Door het stampen van hem, plus het commentaar op F1 TV ging ik ervan uit dat dit in de laatste fase van de race was.
Ik zal van jou horen of ik ernaast zit of niet

ok, Max als enige maximaal aantal tracklimits waarschuwingen.

Duly noted. En door! Hopelijk naar weer een pole...

@ WC MAX

"Ik meen op F1TV gehoord te hebben dat ook Norris een paar tracklimits aan de broek had. "

"Ik weet ook niet in welke ronde Norris de tracklimits heeft overschreden.
Door het stampen van hem, plus het commentaar op F1 TV ging ik ervan uit dat dit in de laatste fase van de race was.
Ik zal van jou horen of ik ernaast zit of niet"

-----

Ronde 62.
Dus één keer,

👍🏻

Zo maar iedereen uitschelden is ook niet aardig!

Komt nog wel.

Ook een verdienste van Max. Zelfs in niet optimale omstandigheden toch maximaal scoren is inmiddels zijn handelsmerk.

Leclerc fan, of dat komt weet ik nog niet zo. Ik zie Max namelijk nooit grasmaaien oid. Altijd volledig 'in control'. Je hoopt het (zoals je het al jaren hoopt), dat is iets anders 😉

Nee hoor, Mika's Sabbatical

Voor mij was het een ronde of 4 voor het eind al duidelijk dat Norris het niet ging redden. Het enige spannende was of Verstappen, die toch onder druk stond, nog in de fout zou gaan.

Daarbij hoeft van mij Verstappen helemaal niet te winnen. Het liefst wel natuurlijk, maar ik slaap er niet slecht van als hij niet wint.

Ik kijk al heel erg lang F1. Heb door de jaren heen meerdere favorieten gehad.

Van al die favorieten wisten er maar 3 kampioen te worden tot Verstappen: Rindt, Piquet, Senna. En dan nu dus Verstappen.

Ik ben al uiterst tevreden met het plezier dat Verstappen me heeft geboden vanaf Cota 2014 en verder. In Cota merkte ik plots dat ik fan van hem was. Wat een race reed dat jonge gastje daar in wisselende omstandigheden. Gewoon de gevestigde orde aanvallen. Helaas werd het weer volledig droog. Waarschijnlijk verloor hij daar zijn podium. Vettel wist er uiteindelijk weer voorbij te komen.

Een uitslag is overigens meestal niet zonde. Er zijn natuurlijk uitzonderingen.
De meest recente die ik zonde vond was Norris in ik dacht Rusland? In 2021. Norris was onderweg naar een overwinning, maar een regenbui en een foute beslissing leverde Hamilton alsnog de overwinning op. Die ging naar binnen.
Daarvoor Brazilie. Ben het jaar vergeten. Verstappen reed echt 1 van zijn beste races. Haalde op debaan de twee Ferrari's en Mercedesen in. Vervolgens kwam Ocon om de hoek kijken.
Dat vind ik zonde. De rest komt zoals het komt. Net als deze race.

Cota 2015....

Ik heb nieuws. Dit was de C3. Dus de middelste compound.