Carlos Sainz hoopte vandaag op een goed resultaat in Imola. De Spanjaard wilde de Tifosi belonen, maar hij kwam op een enigszins onzichtbare vijfde plaats over de streep. Na afloop van de race gaf Sainz toe dat hij allesbehalve tevreden was met zijn resultaat.
Sainz startte de race op de tweede startrij, en hij hoopte de aanval te kunnen openen op de wagens voor hem. Niets bleek minder waar te zijn, want hij moest vooral vechten met de McLaren van Oscar Piastri. Uiteindelijk kwam hij achter de Australiër over de streep. Sainz was niet tevreden, en daar was hij na afloop goudeerlijk over. Hij wil verbetering zien, want anders wordt het een lastige strijd.
Na afloop van zijn race was Sainz nog een beetje aan het balen. De Spaanse Ferrari-coureur sprak zich uit in gesprek met de Britse tak van Sky Sports: "Het langer op de baan blijven had uiteindelijk geen nut, want Oscar pakte de undercut. De snelheid was niet geweldig vandaag, en daar ben ik niet blij mee. Na de kwalificatie zagen we iets op de auto wat niet werkte zoals verwacht. We hadden ook een paar probleempjes. Over het algemeen gingen de dingen niet helemaal goed, en in zo'n thuisrace ben ik daar niet blij mee. Ik weet zeker dat we het voor Monaco om kunnen keren en dat we de issues kunnen vinden."
Al sinds het eerste Formule 1-kampioenschap in 1950 heerste er felle concurrentie tussen coureurs. Zeker telkens wann...
Max Verstappen en Lando Norris zijn al jaren goede vrienden, maar moesten het dit seizoen voor het eerst tegen elkaar...
Het team van Ferrari kende dit jaar een goed seizoen in de Formule 1. Het Italiaanse team werd tweede in het construc...
Het Formule 1-seizoen kwam vorige week ten einde in Abu Dhabi. Na 24 raceweekenden mochten de coureurs eindelijk op v...
Mattia Binotto is sinds augustus 2024 de Chief Operating Officer en Chief Technical Officer bij het team van Sauber. ...
De overcut van Ferrari was echt een Ferrari strategie. Pijnlijk voor de ogen van de Tifosi.
Ja dit was niet hun beste dag na een reeks van weekenden waarbij de strategie op zich logisch was. Je kan niet verwachten dat Plan B oftwel "opposite McLaren" opnieuw zal werken zoals in Suzuka.
Als je kijkt naar updates, pace en strategie in het Europees seizoen is het duidelijk Mclaren-Ferrari: 1-0.
zo'n strategie is toch nog lastiger uit te voeren dan je zou denken hoor. Je moet nl heel geduldig zijn en wachten tot je tegenstander iets doet. En als het even kan dan ook nog niet direct reageren, maar 4 of 5 ronden later. Toch wel apart hoor, die Sainz zelf gaat achter een overvaller aan die zn horloge heeft afgepakt, maar bij Ferrari kun je gewoon ongestoord de kaas van het brood eten.
Je moet natuurlijk wel de race uit kunnen rijden op je harde compound. Maar kom op, je rijdt op Imola, voor duizenden fans in eigen huis. Doe dan iets pro-actiefs en ga voor een undercut, waarvan je weet dat hij zo sterk is hier. Als je het niet durft met Leclerc wat ik al niet begrijp, doe het dan met Sainz. Dit is gewoon kleurloos vind ik.
Gezien de vorm van Red Bull schat ik de kansen van Ferrari en McLaren hoog in volgende week.
Pak je kans Carlos!
Wat JMF zegt is helemaal niet raar. De updates van McLaren en Ferrari slaan gewoon duidelijk aan.
Ik denk zelfs dat McLaren in Monaco gewoon kan winnen omdat ze zo goed zijn in langzame bochten.
@John6,
Ieder team heeft plus- en minpunten. Het ene team doet het bijvoorbeeld beter op rechte stukken en snelle bochten, en het andere team beter in langzame bochten.
En McLaren mist dus vaak topsnelheid, maar is bloedsnel in langzame bochten. Die hebben in Monaco dus een extra voordeel omdat de layout past bij de pluspunten van hun auto.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
John6
Posts: 9.474
Klopt Red Bull heeft een hele slechte vorm, winnen alle Poles, en bijna alle races, 😀😃😄😁😆😅🤣