Max Verstappen schreef afgelopen weekend de Grand Prix van Emilia-Romagna op zijn naam. De Nederlander kreeg het zeker niet cadeau, en hij moest er hard voor knokken. Christian Horner geeft toe dat Red Bull een foutje had gemaakt eerder in het weekend.
Red Bull beleefde een zwaar weekend in Imola. De Oostenrijkse renstal worstelde met zo ongeveer alles in de drie vrije trainingen. Verstappen klaagde steen en been op vrijdag, maar in de kwalificatie liet hij zijn talent weer zien. Tot verbazing van velen pakte hij de pole position, en daar was hij enorm trots op. Verstappen worstelde in de slotfase van de race met bandenproblemen, en daardoor kon Lando Norris heel dichtbij komen.
Red Bull Racing-teambaas Christian Horner haalde opgelucht adem toen Verstappen eenmaal op de finish was genomen. De Brit was apetrots in gesprek met Viaplay: "Het is een geweldige teamprestatie. We draaiden de vrijdag om in de pole position en de overwinning. Het was een zwaarbevochten zege, vooral omdat Lando nog kwam aanstormen in de slotfase. Max was echt fenomenaal en hij maakte geen enkele fout in de laatste 25 rondjes. Zo pakten we een moeilijke en belangrijke zege."
Horner stelt dat Red Bull eerder in het weekend een foutje had gemaakt waardoor Norris in de race dichtbij kon komen. De Britse teambaas legt het uit: "In de eerste helft van de race hadden we alles onder controle, maar met nog maar twintig rondjes te gaan versnelde Lando ineens. Je hoorde Max over de boordradio klagen over de voorbanden en de temperatuur. De banden waren nogal hard en we hadden ze op de vrijdag niet getest. Achteraf gezien is dat misschien een fout geweest en hadden we meer informatie nodig."
Niki Lauda was niet alleen een van de meest legendarische Formule 1-coureurs uit de geschiedenis van de sport, maar h...
Sauber - dat in 2026 Audi wordt - heeft voor het Formule 1-seizoen 2025 vooralsnog alleen Nico Hülkenberg v...
Théo Pourchaire werd in 2023 kampioen in de Formule 2, maar de Sauber-junior heeft nog geen kans gek...
Mercedes-coureurs Lewis Hamilton en George Russell kampten vorig weekend in Monza met een pijnlijk probleem. Hun stoe...
De organisatie van de IndyCar Series heeft bekendgemaakt dat naast de gebruikelijke harde banden ook zachte band...
Niet te vaak dit soort foutjes Horner of Max zoekt een ander team en ben jij ineens een middenmoot team
Maar natuurlijk wel, houdt het leuk voor ons kiekers.
Ik weet niet meer zeker of DutchTifosi het was. Dacht het wel. Maar die opperde het al na de race.
Als je het bent, Dutch. Spot on!
Heeft dat veel zin dan, als je de basis afstelling totaal niet voor elkaar hebt? Denk dat je juist precies het goede hebben gedaan door die witte band maar ff te laten voor wat ie was. Gebeurt ook veel vaker dat die er tijdens een race pas voor het eerst op gaat.
Het heeft te lang geduurd voordat ze de afstelling op orde hadden. Normaal heb je in VT2 tijd om longruns te doen, maar daar kwamen ze niet aan toe omdat ze nog steeds geen goede balans hadden.
Daarnaast was track positie op dit circuit wel erg belangrijk, dus hebben ze vol ingezet op de kwalificatie.
Ik heb niet het idee dat ze bewust de harde band hebben overgeslagen, maar puur omdat de tijd ontbrak.
Bandendegradatie op dit circuit is niet echt een probleem, het probleem met de witte band was dat Verstappen deze niet in het juiste werkvenster wist te houden, waardoor hij steeds meer grip verloor. Mogelijk hebben ze dat onderschat.
Norris had begin van de stint op de witte band problemen, toen kon Leclerc inlopen op Norris, maar halverwege de stint ging hij een stuk beter, en liep weg bij Leclerc, in liep in op Verstappen.
volgens de vertaling gebruikt hij het woordje misschien. Probleem bij een keuze is dat je moet kiezen en dat je dus ook iets moet laten lopen. Ze hebben de witte band echt niet uit arrogantie of luxe laten liggen, maar puur uit tijdgebrek en vanwege andere prioriteiten. Het woordje misschien is daarom essentieel; ja, in het ideale scenario had je daar liever ook nog meer data van gehad, maar wanneer had je dat moeten verzamelen en had je dan ook die pole gehad? ik betwijfel het omdat ze echt pas op het allerlaatste moment de juiste afstelling hadden gevonden. Daarnaast maakt een andere afstelling + andere baantemperaturen longrundata ook weer deels onbruikbaar of kan het je zelfs op het verkeerde been zetten. McLaren bv aan dat ze lagere temperaturen hadden verwacht en daardoor in de 1e stint en het begin van de 2e moeite hadden. Dus ja, misschien, misschien... ik denk dat Red Bull uiteindelijk precies de goede keuze's heeft gemaakt.
Kudos Tifosi-01, veel beter gezien dan Leclerc met zijn 'sandbagging' uitspraak.
Heleboel mensen willen het niet zien, maar zonder het talent en de drive van Max had hij nooit pole gereden en ook de race gewonnen.
Deze skills mis ik bij veel coureurs. Zeker ook bij een aantal voormalige wereldkampioenen.
Mijn indruk is dat RBR altijd erg diligent is met het testen van de verschillende banden. Dat ze nu niet de witte band hebben getest lijkt puur door tijdgebrek gekomen te zijn, wat overeen stemt met het vermoeden van NicoS dat ze vol voor de kwalificatie hebben gekozen.
Ik weet niet welk woord hij gebruikte, maar in het Engels is dat toch net een andere nuance in veel gevallen. Zeker bij het woord 'may'. Daar zit namelijk bij ingesloten dat 'het anders had kunnen aflopen'.
Maar goed. Hij haalt het niet voor niets aan. Overigens had Verstappen aan het eind op de gele band de zelfde issues. Het was niet alleen die witte band. De issue zat hem ook vooral in de rb20. Van de 7 race weekenden heeft Verstappen nu al 5 keer zeer veel last gehad met de afstelling. In Australie was het net zo dramatisch als hier in Italie. Ook daar was het plots beter tijdens kwalificatie.
Die RB20 heeft in potentie de meeste race snelheid. Maar het enorm lastig te ontsluiten.
De issue is dat ze niet eens de witte band hebben geprobeerd. Vergeet niet dat ze twee rijders hebben.
Trots!
"Horner trots op Verstappen en geeft foutje toe".
Na al die tijd geeft Christian toch zijn fout toe. Het zal wel naar die medewerkster zijn waaraan hij zijn tamp heeft laten zien, maar om dat nou 'n fout-je- te noemen gaat toch wel wat ver hoor...
Heeft weet jij dat Horner haar zijn harde knoepert heeft laten zien dan?
Hoe weet jij dattie hard was dan?
Omdat het me nogal flauw lijkt om een slap aftreksel die kant op te sturen, dan weet ze nog steeds niet wat voor vlees ze écht in de kuip heeft.
Maar hoe weet jij zo stellig dat het om een dickpick ging dan?
Ik heb via Helmut een geheime brief toegestuurd gekregen waarin Christian dit bekende.
“Red Bull Racing-teambaas Christian Horner haalde opgelucht adem toen Verstappen eenmaal op de finish was genomen. “
Jeetje ....
Dit is alweer verleden tijd, nog een paar dagen en Monaco staat weer voor de deur, trainingen uiteraard de kwalificatie daar kijk ik alweer naar uit.
Er zijn er altijd wel een paar die hun auto in puin rijden, we gaan het later allemaal zien.
Tijdschema Grand Prix van Monaco:
Vrijdag
Eerste vrije training: 13.30 uur
Tweede vrije training: 17.00 uur
Zaterdag
Derde vrije training: 12.30 uur
Kwalificatie: 16.00 uur
Zondag
Race: 15.00 uur
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
snailer
Posts: 24.923
Ik weet niet meer zeker of DutchTifosi het was. Dacht het wel. Maar die opperde het al na de race.
Als je het bent, Dutch. Spot on!