Het silly season in de Formule 1 draait momenteel op volle toeren. Veel coureurs lopen uit hun contract, en veel coureurs azen op een zitje. Ook Mick Schumacher aast op een comeback, hij is momenteel reservecoureur bij Mercedes, en Alpine-teambaas Bruno Famin geeft aan dat hij zeker een mogelijkheid is.
Schumacher stond in 2022 voor het laatst aan de start van een Grand Prix. De Duitser beleefde dat jaar een rampzalig seizoen bij Haas en hij kreeg geen nieuw contract. Hij werd opgepikt door Mercedes, en daar fungeert hij sindsdien als reservecoureur. Dit jaar racet Schumacher weer in een wereldkampioenschap. Hij is immers fabriekscoureur bij het Hypercar-project van Alpine in het World Endurance Championship.
Schumacher werd eerder al in verband gebracht met een zitje bij Alpine. Esteban Ocon en Pierre Gasly beschikken immers allebei over een aflopend contract. In Imola sprak Alpine-teambaas Bruno Famin zich uit tegenover de internationale media: "Mick is zeker een van de mogelijkheden, maar dat geldt voor zovelen. Mick zet ongelooflijke prestaties neer in het WEC. Wat er indrukwekkend is, is zijn mindset. Natuurlijk is hij snel, maar ik denk dat iedereen dat al weet. In het WEC is het niet altijd verstandig om snelle rondetijden te rijden, want je werkt met een BoP. Je moet dus voorzichtig zijn met hoe snel je gaat."
Niki Lauda was niet alleen een van de meest legendarische Formule 1-coureurs uit de geschiedenis van de sport, maar h...
Sauber - dat in 2026 Audi wordt - heeft voor het Formule 1-seizoen 2025 vooralsnog alleen Nico Hülkenberg v...
Théo Pourchaire werd in 2023 kampioen in de Formule 2, maar de Sauber-junior heeft nog geen kans gek...
Mercedes-coureurs Lewis Hamilton en George Russell kampten vorig weekend in Monza met een pijnlijk probleem. Hun stoe...
De organisatie van de IndyCar Series heeft bekendgemaakt dat naast de gebruikelijke harde banden ook zachte band...
Kansloos dus...
Gezien zijn antwoord lijkt het erop dat iemand hem gericht naar de kansen van Mick Schumacher heeft gevraagd.
Je vraagt je af waarom.
Maar zijn antwoord is iig netjes en diplomatiek.
* mond
Daar is hij weer onze Schumi junior.
Ik vind nog steeds dat hij één kans verdient bij een ander team dan het toch wel matige Haas. Als het dan weer zo (met name het onbenullige crashen) matig is, is het echt klaar. Verder klopt het dat hij in het WEC het zeer goed doet en berekenend rijdt in een relatief matige wagen. Geef ‘m een twee jarig contract, zoveel slechter dan Gasly of Ocon zal het niet zijn maar je hebt wel gratis extra aandacht en marketing mogelijkheden.
Magnussen leek een held naast Mick Schumacher. Dat zegt eigenlijk wel een hoop. Als Mick nog een kans verdient wie moeten dan nog meer een kans krijgen? De Vries / Giovinazzi / Hartley / Palmer?
Mick heeft 2 jaar de kans gehad en niet gepresteerd. Geef dan eerder de kans aan coureurs zoals Drugovich, Pourchaire of Lawson.
Er zijn te weinig zitjes beschikbaar in de Formule 1 voor een coureur die 2 jaar lang geen enkele indruk kon maken.
"verdient bij een ander team dan het toch wel matige Haas." En wat is Alpine dan?
"maar je hebt wel gratis extra aandacht en marketing mogelijkheden." als ik naar DTS keek (ik meen seizoen 2) had ik het idee dat ze bij Haas Mick alleen graag wilden hebben omdat ze op de daarbij behorenen (Duistse) sponsoren rekenden. Ik denk dat dat ook erg tegenviel op een klein stickertje na (van Eins-Plus-Eins) bleek Mick niet de kip met de gouden eieren.
@Mustfeed
Dit wordt altijd geroepen. Het punt is echter dat Schumacher vaker vóór Kevin eindigde dan andersom. Mick zijn racepace was gewoon meer dan prima, alleen op de cruciale momenten pakte hij (begin seizoen) de punten niet. Daarbij blijft zijn achilleshiel kwalificeren. Maar dat Magnussen echt flink beter was dan Mick, dat zeggen de cijfers geenszins (mu punten). Sterker nog, volgens mij is Kevin maar 6x boven Mick geeïndigd.
"Geef ‘m een twee jarig contract, zoveel slechter dan Gasly of Ocon zal het niet zijn maar je hebt wel gratis extra aandacht en marketing mogelijkheden."
In WEC bedoel je dan he? Daar ben ik het helemaal mee eens.
Magnussen werd eerst aan de kant werd geschoven voor Schumacher. Uiteindelijk hebben ze een jaar lang Schumacher en Magnussen naast elkaar gehad en na afloop van dat seizoen was het team klaar met Schumacher. Als er echt groei zat bij Schumacher dan had niet Magussen de voorkeur gekregen.
Dat het verschil tussen Magnussen en Schumacher misschien minder groot was dan het lijkt zou best kunnen, maar ik weet ook niet wat Magnussen nog in de Formule 1 doet. Magnussen was ook nauwelijks beter dan rookie Palmer.
@MS: waarom zou hij nog een kans verdienen bij een ander team? Hij had bij Haas ook gewoon meer kunnen laten zien, maar dat deed hij niet. In plaats daarvan crashte hij wel regelmatig en dat lag toch echt aan hemzelf. Twee seizoenen heeft hij de kans gehad om duidelijke.groei te laten zien, maar dat is hem niet gelukt.
Dus op basis waarvan verdient hij dan nog een kans?
Er zijn veel coureurs geweest die niet eens twee seizoenen de kans hebben gekregen in de F1.
Als Alpine daadwerkelijk overweegt Mick Schumacher een zitje te geven, dan accepteren ze daarmee dat ze geen serieus fabrieksteam zijn, maar niet meer dan een achterhoede team. Dat betekent dan ook dat je achterhoede team coureurs krijgt. Misschien is Sargeant dan ook wat voor Alpine.
Ik blijf mijzelf niet herhalen. Ik zeg nergens dat het wereldkampioenschaps materiaal is, ik zeg dat ik denk dat hij beter is dan men hier en overal roept. Puur naar de crashes kijkend heeft iedereen gelijk. Puur naar 1vs1 kijken heeft Magnussen het voordeel behaalt qua punten. Puur gekeken naar 1vs1 is Mick vaker Kevin de baas geweest dan andersom, zelfs met slechtere kwalificaties.
Ik ben biased omdat het de zoon van is, dat klopt. Zelfs zonder die bias vind ik nog steeds dat (dat geldt voor echt heel veel coureurs/mensen/werkenden) het potentieel zichtbaar is en ze de juiste omgeving moeten hebben om dat potentieel te benutten. Daarmee is het dus geen wereldtalent, maar wel goed genoeg in mijn ogen voor in dit geval de F1.
Voordat Mick nog een nieuwe kans krijgt, zie ik nog wel andere kandidaten die eerder aan de beurt zijn. Denk aan nog eens een aantal races voor Nyck de Vries (om het seizoen af te maken) of aan Pourchaire. En ook Lawson verdient gewoon een zitje, evenals Drugovich. Die hebben allemaal geen of een beperkte kans gehad. I
k begrijp best dat een team Mick overweegt boven een rookie, omdat hij twee jaar ervaring heeft, maar qua performance is er wat mij betreft te weinig om je aan vast te houden. Dan zou ik liever voor Pourchaire of Lawson gaan. Zelfs Zhou heeft beter gepresteerd in F1 dan Mick Schumacher in de zin dat hij vaak gecrashed is.
Hou nou toch eens op. Mick werd weggeblazen door Magnussen. Je weet wel, die coureur die zoek gereden wordt door Hülkenberg. En dan heb ik het alleen nog maar over de snelheid... die Mick niet heeft. Tel daar ook nog de fouten bij op.
Mick is dus een te langzame coureur die ook nog te veel fouten maakt. Als hij een andere achternaam had gehad hadden we deze discussie al niet eens meer gehad.
Ze hebben twee racewinnaars bij Alpine. Daarvan ga je er toch niet eentje inruilen voor het zeer matige zoontje van een ooit groot coureur? Waarom zou je dat doen? Alleen om die naam? Bruno Senna werd ook geen succes.
Chez alpine .
Dans la place de qui?
Qui vas parter, esteban chez l'allemand
Zoals in de geschiedenis
Voor prestige komt er ongetwijfeld
1 een italiaan(se) of meerdere
2 een argentijn(se) of meerdere .
Braziliaanse piloten hebben we jaren aan een stuk gehad.
Nu nog een opvolger voor Bruce mclaren.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Michael Schumacher
Posts: 1.100
Ik vind nog steeds dat hij één kans verdient bij een ander team dan het toch wel matige Haas. Als het dan weer zo (met name het onbenullige crashen) matig is, is het echt klaar. Verder klopt het dat hij in het WEC het zeer goed doet en berekenend rijdt in een relatief matige wagen. Geef ‘m ee... [Lees verder]