19
Achter de schermen wordt er momenteel hard gewerkt aan het nieuwe Concorde Agreement. Het is de bedoeling dat dit nieuwe verdrag in 2026 gaat gelden, en langzamerhand lekken er steeds meer dingetjes uit. Het lijkt er namelijk op dat het team van Ferrari hun speciale bonus kan behouden.
In het Concorde Agreement worden meerdere belangrijke afspraken gemaakt door onder meer de tien teams en Formule 1-eigenaar Liberty Media. In het verdrag wordt ook de verdeling van het prijzengeld bepaald. Er bestaan ook bonussen voor teams die wereldtitels hebben behaald, en er is een speciale historische bonus voor het team van Ferrari. Volgens het huidige verdrag verdient Ferrari vijf procent van de totale prijzenpot, mits die maximaal 1,1 miljard dollar bedraagt. Het percentage wordt daarna stapsgewijs verhoogd.
De historische bonus van Ferrari zorgt regelmatig voor vraagtekens. Sommige teams zijn hier niet langer een voorstander van, maar volgens Motorsport.com blijft de bonus zeker bestaan. Volgens het medium zal er wel het één en ander gaan veranderen. De bonus zal in alle gevallen worden beperkt tot 5 procent. Hierbij maakt het niet meer uit wat de hoogte van de totale prijzenpot is. De verhoging van de bonus in de jaren met hoge inkomsten zal dan gaan verdwijnen voor Ferrari.
Liam Lawson racet aankomend weekend voor het eerst in zijn loopbaan in Las Vegas. Het bijzondere stratencircuit biedt...
Het team van Haas rijdt aankomend weekend in Las Vegas hun thuisrace. In de staat Nevada moeten ze gaan scoren, want ...
Max Verstappen kan aankomend weekend in Las Vegas zijn vierde wereldtitel gaan wachten. Verstappen denkt daar zelf ec...
Het Formule 1-circus reist aankomend weekend af naar Las Vegas. Een race in de gokstad was altijd al een droom van Le...
Het team van Red Bull Racing is nog altijd een hoofdrolspeler in de Formule 1. Met Max Verstappen lijken ze dit jaar ...
Terecht. Een iconisch team dat alleen al door haar aanwezigheid de sport aantrekkelijker en relevanter maakt. Ze hebben het geld niet nodig bij Ferrari maar in feite hebben ze het bij de FIA ook niet nodig dus wat maakt het uit.
McLaren komt wat mij betreft samen met Williams ook in de buurt van een paar procent op basis van historie. Voorwaarde is wat mij betreft dat een teamnaam verandert. Dus Willams zal dan Williams moeten blijven heten en McLaren uiteraard McLaren.
Sauber gaat straks Audi heten en voldoet dus niet in mijn optiek.
Just is Just.
Wat is f1 zonder Ferrari of williams.en mclaren
Ik sluit me bij jullie aan. Voorheen heel raar natuurlijk dat wanneer Ferrari P5 in de eindstand kwam, meer geld kon smijten dan de kampioen.
Nu is het gewoon een soort return in investment van straks 75+ jaar.
Ze doen mij al te lang niet serieus mee om de knikkers. Vind de bonus daarom minder terecht dan jullie :)
Nu we bezig zijn met een nieuwe concorde. Moet Andretti hier nu ook voor worden uitgenodigd nu ze toegestaan zijn door de FIA?
In wezen in Andrettis positie toch niet anders dan die van de huidige teams? Een startlicentiehouder die een commerciele overeenkomst nog moet tekenen voor kalenderjaren 2026 en daaropvolgend
De andere teams zijn en blijven gewoon bang voor concurrentie en misgelopen inkomsten dus het blijft een besloten feestje helaas. Ze geven niet zoveel om de sport zelf, want die straatfeesten daar hoor je ze ook nooit over. Als je ze er al een keer over hoort is het positief. Het gaat alleen maar om geld en prestige. Liefhebbers zijn uitgeroeid.
Lekker man! Op een goede 2e plek komt McLaren, Williams op 3 en de rest is veldvulling.
Echt schandalig dit. Zoveel extra geld! Daar kun je gewoon alles mee winnen! Je kunt gewoonweg alle wk titels kopen! De concurrentie heeft geen schijn van kans zo.
Ferrari rijgt via deze slinkse truc gewoonweg alle titels aaneen zonder enige moeite, net zoals de meest recente titel want die stamt uit...........
oh wacht.....
Het heeft Ferrari iig wel al die jaren in de gelegenheid gesteld onbezonnen te smijten met hun centen.
En ik weet dat ze allemaal nu een budget cap hebben, maar ik vraag me wel af of het afkopen van contracten ook onder die budgetregels valt.
Ik vind eigenlijk dat ze er afstand van moeten doen, krijg de indruk dat ze hierdoor altijd net een minder harde vuist kunnen maken richting de FIA.
De beruchte TD39 bijvoorbeeld hebben ze bijna zonder slag of stoot geaccepteerd, iets wat bij RB of MB zeker niet het geval zou zijn.
En laten we eerlijk zijn, het is aardig geld, maar niet echt heel bijzonder voor Ferrari.
Paar grijpstuivers zijn het. Toch lekker binnenharken én ook een harde vuist maken. Ik wil het beste van alles.
Dit is natuurlijk je reinste competitievervalsing, heb het eerder al nooit begrepen waarom Ferrari extra geld zou moeten krijgen. Omdat ze vanaf het begin in de f1 zitten? Ja en? Mclaren, mijn teampie en noem er nog maar een paar, die krijgen niks.
Blijf het een raar en sneu iets van de fia vinden.
Al zal het met de huidige budgetcap weinig meer uitmaken inderdaad.
"Mclaren, mijn teampie en noem er nog maar een paar, die krijgen niks."
En daar ga je al de mist in, McLaren en Williams krijgen beiden ook een bonus, niet zo groot als die van Ferrari, maar ze krijgen er één. Daarom is James Vowles ook voorstander van die bonussen.
*in verhouding niks.
Het is hoe dan ook vreemd.
Hoezo in verhouding niks? Sauber, Haas, ... krijgen niks. Williams krijgt 10 miljoen, gewoon om achteraan mee te rijden. Van Ferrari en McLaren kan je dan tenminste nog zeggen dat ze voor podia mee doen.
Ik heb helemaal niets tegen die bonus van Ferrari maar het is wel allemaal wat gedateerd. Als ik me niet vergis dateert dit uit de tijd dat Ferrari te pas en te onpas dreigde de Formule 1 te verlaten.
Inmiddels kan Ferrari niet meer om de F1 heen, er is wederkerigheid.
Leuk voor de aandeelhouders zullen we maar zeggen?
Grand Prix van BraziliëLokale tijd
Grand Prix van BraziliëLokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
490.116 reacties op Ferrari
279 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Ferrari
Hagueian
Posts: 6.746
De andere teams zijn en blijven gewoon bang voor concurrentie en misgelopen inkomsten dus het blijft een besloten feestje helaas. Ze geven niet zoveel om de sport zelf, want die straatfeesten daar hoor je ze ook nooit over. Als je ze er al een keer over hoort is het positief. Het gaat alleen maar... [Lees verder]