Red Bull Racing kende niet bepaald een sterk raceweekend in Imola. Ze worstelden in de vrije trainingen, maar Max Verstappen wist de Grand Prix toch op zijn naam te schrijven. Volgens Helmut Marko hadden de nieuwe updates ook te maken met de prestaties van Red Bull.
In Imola introduceerden veel teams nieuwe onderdelen. Ook Red Bull had een flink updatepakket meegenomen naar het circuit i de regio Emilia-Romagna. Het was echter niet duidelijk hoe goed deze nieuwe updates functioneerden, en wat de invloed hiervan was op de prestaties van de teams. Wat wel duidelijk was, was dat Red Bull het heel erg zwaar had en dat Verstappen zijn zege zeker niet cadeau kreeg.
Red Bull-adviseur Helmut Marko was heel erg blij met Verstappens zege. De Oostenrijker weet wel waarom het niet zo goed ging aan het begin van het raceweekend. In zijn column voor Speedweek laat Marko weten dat Verstappens klachten over de balans terecht waren: "We hadden in Italië nieuwe onderdelen bij ons. Als die niet goed op elkaar aansluiten, dan krijg je een probleem met de banden in het juiste window." Volgens Marko hebben meer teams hier last van: "Ik kan me nog herinneren dat in Miami McLaren heel erg snel was op de mediums, maar dat ze geen fatsoenlijke ronde konden rijden op de softs. Dat blijft heel lastig."
Bandenleverancier Pirelli heeft de éénstopper benoemt tot de 'enige juiste strategie' voor de G...
Bandenleverancier Pirelli heeft een belangrijke stap gezet met het oog op 2026. In dat jaar introduceert het Italiaan...
Max Verstappen kan dit jaar voor het vierde seizoen op rij wereldkampioen worden in de Formule 1. Zijn team Red Bull ...
Lando Norris reist met een goed gevoel af naar Singapore. De Brit reed in Azerbeidzjan een sterke inhaalrace en zijn ...
Sergio Perez kende afgelopen weekend in Bakoe een sterke race. Hij streed om de podiumplaatsen, maar hij viel uit na ...
Als marko t al ziet met 1 ook en geen cariere als data analist... moet je nagaan hoe duidelijk dit is voor de mannen en vrouwen bij de R&D afdeling
1 oog*
@F(1)orum dan drinkt 'ie teveel.
Marko mist alleen diepte. Daarom zal 'ie zoveel mensen in dienst hebben.
Eigenlijk is het van de zotte dat dit er nu voor zorgt welke auto er beste met de banden kan omspringen in plaats van een setje monteren en de auto zo lang mogelijk zo hard mogelijk te laten rijden...
Het is nooit anders geweest.
Nu brandstof sparen, banden sparen, accu opladen en op juiste moment inzetten… Dat is wel degelijk ooit anders geweest. Vroeger was het vooral gas op die lolly.
Is Marko de nieuwe teamleider bij RB?
Nee, Mekies is de teamleider van team RB.
Ja Lauda misschien is dat het wel.
Lokale tijd
11:30 - 12:30
11:30 - 12:30
14:00 - 16:00
15:00 - 16:00
15:00 - 16:00
14:00 - 16:00
Lokale tijd
11:30 - 12:30
11:30 - 12:30
14:00 - 16:00
15:00 - 16:00
15:00 - 16:00
14:00 - 16:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
Cyril Ratatouille
Posts: 3.020
Nu brandstof sparen, banden sparen, accu opladen en op juiste moment inzetten… Dat is wel degelijk ooit anders geweest. Vroeger was het vooral gas op die lolly.