Het team van Ferrari wil dit weekend gaan schitteren in de straten van Monaco. In de afgelopen jaren ging het vaak wel aardig in Monaco, maar een zege zat er nog niet in. Frédéric Vasseur wil de snelste zijn, maar hij weet ook dat zijn team dit jaar elke keer net tekort kwam.
Ferrari vormt momenteel samen met Red Bull Racing en McLaren de top van het Formule 1-veld. De Italiaanse renstal wordt momenteel wel gezien als het derde team, want Red Bull is nog steeds zeer sterk en McLaren heeft het momentum in handen. Ferrari wil de stap gaan zetten, en ze worden door veel mensen gezien als een kanshebber voor de zege in de straten van Monaco.
Ferrari-teambaas Frédéric Vasseur wil zijn team niet tot de topfavoriet uitroepen. De Fransman probeert realistisch te blijven in de vooruitblik van Ferrari: "Het is algemeen bekend dat het in Monaco ontzettend lastig is om in te halen met de huidige generatie Formule 1-wagens. Dat betekent automatisch dat de kwalificatie enorm belangrijk zal zijn en dus richten we ons nu op het verbeteren van onze prestaties op de zaterdag. Tot dusver kwamen we telkens wat tekort om de snelste van het veld te zijn."
Dat betekent echter niet dat Ferrari het weekend in Monaco direct al heeft afgeschreven. De Italiaanse renstal heeft zich volgens Vasseur zo goed mogelijk voorbereid: "Met die moeilijkheden in ons achterhoofd hebben we ons vooral gericht op het werk in de simulator en op onze technische meetings. We hebben alles tot in de puntjes voorbereid en we zijn zeker van plan om weer op de eerste startrij te verschijnen."
Al sinds het eerste Formule 1-kampioenschap in 1950 heerste er felle concurrentie tussen coureurs. Zeker telkens wann...
Mattia Binotto is sinds augustus 2024 de Chief Operating Officer en Chief Technical Officer bij het team van Sauber. ...
Lewis Hamilton reed in Abu Dhabi zijn laatste race voor Mercedes. De zevenvoudig wereldkampioen zal vanaf 2025 gaan r...
Franco Colapinto heeft een geweldig 2024 achter de rug. De Argentijn won zijn eerste Formule 2-race en maakte een tik...
Max Verstappen is voor het vierde jaar op rij door de Formule 1-teambazen verkozen tot de beste coureur van het ...
If you can dream it, you can do it - Walt Disney
Vraag dat ook aan de rest van de teams en je krijgt hetzelfde antwoord....
Leclerc is wel een kwalificatie beest, dus daar liggen kansen. Ik zie bijvoorbeeld Norris geen pole pakken in Monaco, hoe graag ik dat ook zou zien.
Maar Mclaren en vooral RB zijn beter in de langzame bochten, met hun mechanische grip.
Daarentegen verwacht ik dat RB wel eens het meeste nadeel aan het gladde asfalt kan ondervinden.
Kortom, het wordt echt heel spannend, maar ik zie Max wel pole pakken, met daarachter Leclerc.
Ferrari gaat wat aanpassingen uitproberen die de zwakkere punten zouden moeten verbeteren.
Onder andere de acceleratiefase, de afstelling van de MGU-K and MGU-H om de vermogensafgifte te optimaliseren bij lage snelheden, dit zou de tractie extra moeten ondersteunen en uiteraard een specifieke Monaco achtervleugel.
De zeer precies insturende voorkant van de SF-24 is op Monaco wel prettig.
We gaan het zien.
Met de Senna livery staat McLaren al met twee nul voor.
Piastri op pole.
De acceleratiefase is vooral om hogere snelheden te halen op de lange volgas stukken. tractie dus. Dat levert ook was op natuurlijk in de rondetijd in Monaco.
Volgens Leclerc hebben ze dat al aangepast, maar zullen ze pas in volgende races het voordeel gaan bemerken.
En om toch wat hoop in je hart te leggen, Politik. Tot nu toe was de Red Bull we duidelijk het snelst in langzame bochten dit seizoen. Maar dat was zonder veel hobbels. En het was voor alle updates. Zouden er geen updates zijn geweest zou ik zondermeer Verstappen als favoriet aanwijzen. Ja ja. Ik ben ook maar een leek.
Na de updates kan ik eigenlijk alleen bij het laatste race weekend kijken. Daar zijn 2 langzamere bochten die net over de 100 km/uur worden genomen.
Ook daar was Verstappen het snels. Had iets van 0.04s gewonnen na 1 langzame bocht. Ook de tweede bocht was hij het snelst, maar heb ik verder niet uitgerekend. Leclerc zat daar weer ruim 3 honderdste achter. Dat lijkt niet veel maar met een bocht op 6 wordt het al aardig onoverbrugbaar.
Ik acht Norris vooral niet kansloos.
En al helemaal niet zou het regenen in kwalificatie.
Wat Verstappen betreft. Die zal wel een auto moeten hebben zonder balansissues. Anders zie ik hem niet eens in de top 5 komen eigenlijk. Met wel een goede balans zal het vast tussen de drie Verstappen, Norris en Leclerc gaan.
Overigens sluit ik Alonso niet volledig uit. Die reed in China erg goede kwalificatie. En daar zijn ook veel langzame bochten. Maar ja. Dat was voor de updates bij Ferrari en McLaren.
Voor Leclerc wordt het eens tijd voor een probleemloos weekend in Monaco.
Hopelijk komt hij dan voor het eerst op het podium daar.
Niet altijd door eigen schuld maar voor hem rust er een vloek op Monaco lijkt het wel.
Als ie hem weer niet in de muur plakt
Red Bull volgens Marko ook niet, en McLaren weten we ook van dat die beter zijn in snelle bochten i.p.v. langzame.. Wie blijft er dan over?!? Zal een kwestie worden van wie is het minst slecht van de top 3 teams denk ik.. En wie het snelste is over 1 rondje in de kwalificatie, want daar draait bijna alles gewoon om in Monaco..
@mr monza
Klinkt zeer goed ,maar hoop dat ze geen grip moeten inleveren tegelijkertijd.
Dat hebben ze nu wel op orde..
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
mr.Monza
Posts: 9.860
Ferrari gaat wat aanpassingen uitproberen die de zwakkere punten zouden moeten verbeteren.
Onder andere de acceleratiefase, de afstelling van de MGU-K and MGU-H om de vermogensafgifte te optimaliseren bij lage snelheden, dit zou de tractie extra moeten ondersteunen en uiteraard een specifieke Mo... [Lees verder]