Max Verstappen heeft niet de makkelijkste races van het jaar achter de rug. In de afgelopen weken kreeg hij flinke concurrentie, en men verwacht een spannende strijd in de straten van Monaco. De Nederlander verwacht dat hij veel tegenstand zal krijgen zijn woonplaats.
Verstappen vocht in Miami en Imola een aantal flinke duels uit met McLaren-coureur Lando Norris. De twee coureurs vochten een flink duel uit in Imola, terwijl Norris twee weken eerder als winnaar uit de bus kwam in Miami. De Brit wordt gezien als zijn grootste rivaal van het moment, maar het lijkt er op dat er veel meer teams in de buurt kunnen komen. Verstappen rekent zich nog lang niet rijk.
Verstappen wil zichzelf dus nog niet bombarderen als de grote favoriet voor de zege in Monaco. De Nederlandse drievoudig wereldkampioen wijst in gesprek met de internationale media aan wie zijn grote uitdagers zijn: "De afgelopen jaren is Ferrari hier altijd enorm sterk. Bovendien heeft McLaren in de laatste twee races een flinke stap gezet qua performance. Daar moeten we ook op letten en in Monaco zijn er soms verrassingen. Vorig jaar reed Esteban Ocon hier bijvoorbeeld een fantastisch rondje, dus dat kan gebeuren als iemand zich goed voelt op dit circuit. Alles komt met vertrouwen."
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
OT: Sainz onderhandelt ook met Williams over 2025 en 2026, die had ik dus niet aan zien komen.
Albon ook al verlengd met meerdere jaren, is Newey hier in het spel ?????????
Harrylam@ waarom is Audi zinloos? BMW Sauber ging toch ook best prima. Vermoedelijk meer centjes dan Williams. Betere faciliteiten dan Williams, zelfde racepace nu als Williams...
Als Newey niet bij Williams komt... heb ik liever Seidle Audi dan Vowles Williams als ik Sainz was.
Verstappen is ook goudeerlijk over de te verwachten zware concurrentie dit weekend…
4e auto volgens Snailer dus dat wordt billenknijpen Maximator!
Volgens mij roep ik overal dat Verstappen P1 gaat halen in Monaco, Mika's Sabbatical.
Maar goed. Van mij mag je rare praatjes doen.
Of ik gelijk krijg weet ik niet. Als ze de issues hebben als in de vorige race dan wordt overigens Verstappen niet eens 5de denk ik. In de regen heb ik ook twijfels. Was kans op regen. Die RB20 warmen de banden niet op en dan zie ik hem ook geen pole halen.
Overigens, MWHT, vorige kwalificatie en race zat ik alles behalve goed. Maar dat was op vt2 gebaseerd. Toen was in wezen de RB20 de 5de auto.
EN als je wil weten, Mika's Sabbatical, waar ik op baseer dat ik Verstappen een kans geef voor pole? De RB20 is dit hele seizoen al de beste in de langzame bochten. Na alle updates is er maar 1 race te bekijken. De laatste. Daar zijn maar 2 bochten die je langzaam kan noemen. Net een tandje meer dan 100 per uur. Hier was Verstappen ook het snelst van allemaal. iets van 0.04s sneller dan Norris en bijna 0.08 sneller dan Leclerc. Russel was die eerste bocht een tiende langzamer dan Verstappen.
Het is wel zo dat de RB20 nog steeds niet het best is over hobbels en kerbs. WIe weet ligt daar de kans voor Norris.
Oh ja, de 😉 vergeten.
We zullen zien wie de beste tractie heeft, tot aan Miami was dat zeker niet de McLaren.
Verstappen wint in de bochten door de lijnen die hij rijdt in langzame bochten, Mika's Sabbatical. En Norris zie ik die lijnen tegenwoordig ook rijden. Als je naar de langzaamste snelheid kijkt dan reed Verstappen in die eerste langzame bocht 104 km per uur. Norris 106. Leclerc 111 of 112. De tijd die hij het tweede deel van de bocht wint is groter dan de tijd die Verstappen weggaf bij het aanremmen en bij het eerste deel van de bocht. Waar het om gaat is dat hij wint ten opzichte van voor het aanremmen. Als dat op Monac bij een bocht of 7 4 tiende zou zijn dan kan je uitrekenen wat hij daar al wint. Hoe dan ook zal iedereen de auto in Monaco anders afstellen. De verhoudingen zullen vast anders liggen in Monaco en de verschillen kleiner. Maar het is niet de tractie die het verschil maakt. Sterker nog de tractie van de McLaren was gewoon erg goed afgelopen races. Die van Ferrari wat minder. Maar dat zouden ze bij Ferrari hebben opgelost volgens Leclerc bij de persco.
Goeiemorgen, ff vrolijk wakker worden met de Lollipopman...
Emilia-Romagna GP 2024 | Highlights | Formula 1 Comedy
(8,06 minuten)
https://youtu.be/wowlmbNvzmE
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Larry Perkins
Posts: 53.821
Verstappen is ook goudeerlijk over de te verwachten zware concurrentie dit weekend…