'Sainz voert serieuze gesprekken met Williams'

Als het waar is dat Sainz echt serieus is, dan lijkt mij dit een zeker weten dat Newey naar Williams gaat. Wat heeft Sainz daar anders te zoeken?
Echter als ik op mijn gevoel af ga, dan denk ik dat nu dat Newey gaat zeilen met zijn vrouw. Was het "pietje, die daar mee kwam? Dan Newey een lange zeilreis aan het plannen was?

Maar voor mij blijft het echt speculeren. Er wordt over Sainz en Newey zo veel geroepen. 1 ding zal vast waar zijn voor Sainz en voor Newey. Als het voor alle twee WIlliams is..... Dan heeft Vowles het goed gedaan.

@snailer Ik hoorde dat Newey waarschijnlijk onze nieuwe minister president wordt, hij gaat het beleid vorm geven en de politiek stroomlijnen ;)

Newey gaat daar niet heen of er moet veel veranderen daar.

Klopt Teun, Wilders heeft Adrian al benaderd, Adrian is al achter de tekentafel gekomen en heeft wat schetsen gemaakt en getracht van Nederland weer een fatsoenlijk land te maken. Dat was al in vroeg stadium jammerlijk mislukt dus Adrian heeft er zijn handen weer vanaf getrokken. Spijtig.

Als je het oorspronkelijke artikel leest (zie hieronder) komt Newey er niet aan te pas maar gaat het vooral om de beste tweejarige optie en bij wie Carlos nu nog terecht kan.

Bij wie kan Sainz nu nog terecht? Uit het bericht:
"De laatste geruchten hebben bevestigd dat voor Sainz de deuren van Mercedes en Red Bull gesloten zijn, een situatie die Carlos de kans ontneemt om in ieder geval in 2025 een plaatsje te bemachtigen in een topteam.

Het resulterende scenario is heel duidelijk: Alpine, Haas, Williams en Sauber (lees Audi) blijven op de markt."

@Snailer: het lijkt me niet meer dan logisch dat Newey eerst een tijdje gaat zeilen. De prachtige Oyster zeilboot die hij heeft gekocht is nu klaar en hij heeft nu eindelijk de tijd om daar een paar maanden van te gaan genieten.
Maar dat neemt niet weg dat hij daarna wellicht wel weer wat wil gaan doen in de F1.

En ik zou het wel geweldig vinden als hij dat bij Williams gaat doen en gezien de plaats waar hij woont, is dat ook niet zo gek. De stap zetten naar Italië op zijn leeftijd is natuurlijk best een grote. En Williams is in mijn optiek onder Vowles de juiste richting op aan het gaan. Dat is op de baan nog niet direct zichtbaar, maar daar gaan ze de komende maanden / het komend jaar wel de vruchten van plukken.

En als Williams zowel Sainz als Newey zou weten te strikken, zou ik dat echt een coup van jewelste vinden. Ze zetten daarmee het team ook meteen weer op de kaart, vooral voor 2026.

Snailer die gedachte is zo gek nog niet. Waar is de uitdaging groter dan bij Williams. Misschien heeft Newey het wel gehad met een groot top team en wil hij zijn carrière afsluiten bij een klein team. Kampioen worden hoeft niet maar het achterhoede team naar de voorkant van de middenmoot brengen voelt al aan als een kampioenschap

Ik heb gehoord dat Sainz de auto gaat ontwerpen en dat Newey, na zijn succesvolle optreden bij de Historic Grand Prix het zitje wel wil overnemen.

Porsche wilde de F1 in, maar dat mislukte...

Mocht het verhaal met Sainz waar zijn dan zou het me niets verbazen als Porsche nu toch bij Williams gaat instappen. Wellicht zelfs ook Newey...

@Mick: dat lijkt me onwaarschijnlijk.

Ja, Porsche wilde destijds inderdaad instappen, maar ze wilden dan een dikke vinger in de pap bij Red Bull en samen met RBPT de motoren gaan bouwen.
Williams heeft geen PU afdeling, dus dan moet Porsche het helemaal zelf gaan doen. Dat zie ik ze niet doen.
Daarnaast zijn ze voor 2026 al te laat als ze nu nog moeten beginnen met een motor ontwikkelen en daarvoor een nieuwe afdeling in te richten. En dan loop je dus al meteen een paar jaar achter de feiten aan.
Dat lijkt me niet aantrekkelijk voor zowel Porsche als Williams.

@Patrace

Porsche en Audi komen toch beiden vanuit het VAG-concern... Porsche kan wat dat betreft dezelfde motor als het Audi fabrieksteam gebruiken. Hierdoor kunnen ze ook veel sneller doorontwikkelen.

Porsche had duidelijk aangegeven de F1 in te willen. Hierna klapten de gesprekken met Red Bull. Ik heb nooit geloofd dat een merk als Porsche hun F1 avontuur van enkel RB zouden laten afhangen. Als Porsche de F1 in wil, dan zorgen ze daar wel voor.

Dat afdwingen was door Honda/RBPT

Nope, ze hebben dat gedaan om VAG de F1 in te krijgen. Je verwart het met de freeze van de PU-ontwikkeling.

Dat is inderdaad een heel goed duo en dat gaat ze zeker extra punten opleveren, vooral nu het team de juiste stappen aan het zetten is (qua organisatie). Dat ga je over een tijdje (einde dit seizoen of in 2025) ook terug zien in de performance op de baan. Mooi om te volgen hoe de ontwikkeling van het team gaat.

* (automatische vertaling uit het Italiaans)

Is dit van het Italiaanse MS geschreven door Roberto Chinchero?

Zo ja, hoe betrouwbaar is die man?

Uiteraard, dit is een automatische vertaling van het oorspronkelijke artikel.

Hoe betrouwbaar is deze journalist? Misschien dat @MrMonza dat weet @Pietje, feit is dat Chinchero het op wat plekken in het artikel ook heeft over "zou dit en zou dat".
Pas als het (zonder aanhalingstekens) op de Nederlandse MS verschijnt neem ik het pas voor 99% serieus...

Ik kan me goed voorstellen dat voor Sainz de optie Williams voor de komende twee jaar aantrekkelijker is dan Audi.
Audi moet voortborduren op de bijzonder matige auto van Sauber en het is maar zeer de vraag hoe snel ze daar de boel op fabrieksteam niveau krijgen. Daarnaast is de nieuwe Audi motor natuurlijk een groot vraagteken, want ze hebben geen ervaring met het produceren van F1 motoren.

Nu is het ook een vraagteken hoe goed de Mercedes motor zal zijn, maar die hebben het voordeel dat ze 3 teams voorzien van motoren en dus veel meer data verzamelen. Dat helpt in het versnellen van de ontwikkeling van de motoren. Het probleem van weinig data voor hun motoren heeft ook Alpine/Renault (want geen klantenteams).

Verder zie je met de komst van Vowles wel dat er een nieuwe wind waait bij Williams, nu vooral gefocust op de verbetering van de organisatie. Dat zijn stappen die ook Audi moet gaan zetten, maar Williams loopt daarin al een beetje voor, denk ik.

Misschien dat ze bij Williams aan het denken zijn voor een motordeal met Audi, dan worden ze het 2e team bij Audi terwijl ze nu het 4e team zijn bij Mercedes.

Ik vind het eventueel jammer dat Red Bull Sainz niet neemt.

Ik als doorgewinterde Ferrari fan vind het jammer dat vriend Sainz moet vertrekken.
Nog erger vind ik het dat er zo’n kwallenbak bij mijn team komt rijden.
Alleen maar tranen.

En nu antwoord op je vraag.
Ik zie Sainz graag bij RBR. Maar ik weet niet of dat weer gaat werken.
Ik vrees toch een Audi.

Ja snap ik dat je dat jammer vindt. Hij verdiende dat tweede zitje wel.

Ja ik heb ook nooit begrepen waarom Sainz altijd het zwarte schaap was.

Ik denk juist dat het fundament nu beter is van Williams en dat ze gestaag groeien :)
Haas daar heb ik meer mijn bedenkingen bij.